מפחיתים של הטרקטור Neva-walk-behind: מכשיר ומידות, מאפייני בחירת חלקי חילוף. כיצד לחזק את תיבת ההילוכים עם אטמי שמן?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

בלוקים מוטוטיים בגדלים וחברות שונות (כולל אלה מבית TM "Neva") הפכו לעוזרת חיונית לחקלאים ובעלי קוטג'ים גדולים. האמינות והיעילות של מכשיר זה תלויות במצבו הטכני ובטיפול הנכון. לכן, כדאי לשקול את העקרונות הבסיסיים של טיפול בתיבות ההילוכים של הטרקטור Neva.

קביעת פגישה

האפשרויות לווסת את מהירות הסיבוב של פיר של מנוע בעירה פנימית מוגבלות על ידי מצבי ההפעלה הזמינים, ולכן, בציוד מנוע (ממחסומי מוטו ועד מכוניות), משתמשים באופן מסורתי במכשירים המאפשרים לשנות את מהירות הסיבוב מועבר מהמנוע לאלמנטים מבניים מסוימים.

אם תיבת הילוכים משמשת במכוניות למטרה זו, אזי מסורתיות מותקנות תיבות הילוכים בטרקטורים של Neva, המאפשרים לשלוט על מהירות הסיבוב, המומנט וכיוון התנועה. לאלמנט זה מחוברים גלגלי המכשיר, ותוספים שונים הדורשים חיבור למנוע (למשל חותכי מטפחים, להבי מכסחת, מטאטאים וכן הלאה).

איך זה עובד?

למרות העובדה כי מפעל סנט פטרסבורג "Krasny Oktyabr" מייצר מגוון רחב של בלוקים מנועים "Neva", השונים בכוח ובתצורה, תיבת ההילוכים בכל המכשירים הללו מסודרת לפי תכנית כללית אחת. על פי עקרון הפעולה, תיבת ההילוכים המשומשת שייכת לסוג שרשרת ההילוכים, שם מתבצעת השינוי במהירות הסיבוב עקב אינטראקציה של מערכת הילוכים בקטרים שונים ועם מספר שונה של שיניים. במגע ישיר זה עם זה או שהם מחוברים בכונן שרשרת.

עיצוב זה משלב את המכשיר המשמש בחסימות מוטו עם מנגנון העברת ההילוכים של האופניים - האטת הסיבוב מושגת על ידי העברת שרשרת השידור להילוך בעל קוטר גדול. ההבדל היחיד הוא שבתיבת ההילוכים, בנוסף להילוכים הממוקמים על אותו ציר, משתמשים גם בקישורי הילוך נפרדים, המאפשרים לשנות את מהירות וכיוון הסיבוב בטווח רחב יותר, כמו גם להעברת סיבוב. בו זמנית לגלגלי הטרקטור שהולך מאחוריו ולציוד המשמש עליו …

כל מערכת השרשראות, הפירים וההילוכים של תיבות ההילוכים של בלוקי המנוע "נבה" ממוקמת בתוך מארז אטום חזק העשוי מאלומיניום. שימון חלקים מסתובבים מתבצע על ידי מילוי המוצר בשמן (עקרון המבנה הזה נקרא "אמבט שמן").

תכונה עיצובית חשובה של תיבות ההילוכים המשמשות בטרקטורים שהולכים מאחורי נבה היא הימצאות מנגנון לניתוק פיר ציר הגלגלים, המאפשר, במידת הצורך, להעביר מומנט רק לאחד מ -2 גלגלי המכשיר. זה הופך את התמרון לקל הרבה יותר.

מוציאים את ידית ההילוכים, כמו גם אלמנטים אחרים לשליטה על תיבת ההילוכים, מה שמקל מאוד על התאמתו. בסך הכל יש 5 תפקידים. כאשר לוחצים על הידית, המזלג המחובר אליו מנתק את המצמד המשדר סיבוב מההילוכים. בעת הזזת הידית, המזלג מעביר את המצמד למיקום הרצוי. כאשר אתה משחרר את הידית, המצמד מתחבר למערכת ההילוכים הרצויה והמזלג חוזר למצב הבית שלו. בפעולה סטנדרטית הסיבוב מועבר דרך הילוך הממוקם ליד פיר הכניסה של המכשיר.

חיבור הכונן לציר הימני מוביל להאטה של הטרקטור שהולך מאחוריו."טביעה" של כפתור ההילוכים גורמת לזוזת המצמד לכיוון ההילוך השמאלי והגדול יותר, מה שגורם להורדת הילוך. זה שימושי כאשר אתה צריך לפתח מומנט נוסף במהירות הנסיעה הנמוכה יותר.

לבסוף, הארכת הידית עד הסוף מביאה להיגזמות יתר, מה שמאפשר מהירות נסיעה גבוהה יותר.

מידות תיבות ההילוכים המשמשות את מוצרי מפעל Krasny Oktyabr הן 23 × 30 × 61 ס"מ, ומשקלן ללא שמן אינו עולה על 18 ק"ג. נפח שקע השמן המשמש למילוי המכשיר בשמן הוא 2.2 ליטר.

קוטר הפיר המשדר סיבוב מהמכשיר לגלגלים הוא 30 מ מ.

חסרון משמעותי בעיצוב המשמש בתיבות ההילוכים של הטרקטורים שהולכים מאחורי נבה היא העובדה שכדי להעביר הילוך יש צורך לכבות את המנוע ולחכות עד שסיבוב גלגלת המכשיר נעצר לחלוטין. העברת הילוכים "חמים" עלולה לגרום להתקף, לשבירת שרשרת או לשבירת הילוכים.

כללים בסיסיים לביצוע עבודות

כל עבודה על פירוק והרכבה של תיבת ההילוכים, כמו גם על תחזוקתה חייבות להתבצע במקום עבודה מוכן מראש עם כל הכלים הדרושים. חובה לדאוג לניקיון מקום העבודה, מה שיחסל חדירת אבק, לכלוך ופסולת למנגנון … רצוי לבצע את כל העבודה בכפפות עבודה נקיות, אשר יספקו הן הגנה על הידיים מפני פציעה ולכלוך, והן הגנה על רכיבי תיבת ההילוכים מפני פסולת ואבק לא רצויים.

עקוב מקרוב אחר מצב הכלי שבו אתה משתמש - לא אמור להיות נזק בולט במיוחד סדקים … אי ביצוע זה יגרום לפציעה מסוכנת.

מסננים את השמן מתיבת ההילוכים לפני פירוקו. לאחר מכן, עליך לנקות היטב את כל חלקי המכשיר מזיהום אפשרי.

לאחר תיקון והרכבת תיבת ההילוכים, הקפד למלא אותו בשמן טרי לפני הפעלתו.

תקלות אופייניות ותיקונם

התקלות השכיחות ביותר של המכשיר הן כדלקמן.

• זרימת שמן דרך פיר הפלט. כדי לחסל בעיה זו, יש צורך להחליף את אטמי השמן המותקנים בתיבת ההילוכים. כדי להחליף אותם, עליך לרכוש חדשים, לפרק את אלה המותקנים בתיבת ההילוכים בעזרת מברג ולאחר מכן להתקין במקומם אטמי שמן חדשים. זה יעזור לחזק את הטרקטור שהולך מאחוריו, שכוחו מופחת בגלל דליפות שמן קבועות מתיבת ההילוכים.
• אם יש נזילה של פיר ההילוכים, יתכן שהוספת יותר מדי גריז לתיבת ההילוכים. לכן, יהיה מספיק לנקז את עודפי השמן ולבדוק אם זה עזר בתיקון הבעיה. אם נמשכות הדליפות, החלפת אטמי השמן תעזור.

• מעגל פתוח, המוביל להיתקע, או לחוסר אפשרות להפעיל את המכשיר בהילוכים בודדים. לצורך תיקון, עליך להחליף את השרשרת השבורה בחדשה חדשה.
• אם תיבת ההילוכים לא מעבירה מומנט באף אחד מההילוכים המותקנים, סביר להניח שאחד ההילוכים התקלקל. לאחר פירוק, עליך למצוא את גלגל השיניים השבור ולהחליפו בחדש.
• אם ההילוכים אינם נעים, עליך לבדוק את מצב המזלג, התותב והחוט של כפתור ההילוכים ולאחר מכן להחליף את האלמנט הפגום.

כדי להרחיב את היכולות של הטרקטור שהולך מאחוריו, המודרניזציה שלו תסייע בהתקנת תיבת הילוכים מלאה, למשל, ממכונית VAZ, במקום תיבת הילוכים.

כיצד לבחור חלקי חילוף?

אם אתה רוצה שהטרקטור שהולך מאחוריך יעבוד בצורה יציבה ללא צורך בתיקונים מתמידים, הקפד לרכוש רק חלקי חילוף חדשים מסוחרים מורשים. עדיף לרכוש חלקי חילוף לתיבות הילוכים במרכזי שירות מוסמכים ובחנויות שותפות של מפעל Krasny Oktyabr.

שימו לב במיוחד לסוג השמן שאתם הולכים להוסיף לתיבת ההילוכים.

למכשירים המשמשים בטרקטורים שהולכים מאחורי Neva, המותגים הבאים של שמן הילוכים מתאימים ביותר:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.