מוטובלוק "הצדעה": מאפייני הגלגלים, תיבת ההילוכים והמנוע של הטרקטור שהולך מאחוריו, תכונות דגם הונדה GX200, הדקויות בבחירת חותכים וחלקי חילוף נוספים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

חקלאים ותושבי קיץ לא יכולים להסתדר בלי יחידה כה חשובה כמו טרקטור שהולך מאחוריו. היצרנים מייצרים ציוד מסוג זה במבחר עצום, אך מותג סאלות ראוי לתשומת לב מיוחדת. הוא מייצר מכשירים רב תכליתיים הנחשבים לעוזרים הכרחיים במשק הבית.

התייחסות היסטורית

מוצרים של סימן המסחר סליוט היו פופולריים מאוד בשוק במשך למעלה מ -20 שנה, הם קיבלו ביקורות חיוביות הן מצרכנים זרים והן מקומיים. מפעל אגת מייצר רכבי גן איכותיים תחת מותג זה . מפעל זה ממוקם במוסקבה ועוסק בייצור כלים ממוכנים המשמשים בחלקות אישיות ובמשקים קטנים. המוצרים העיקריים בקו המוצרים הם טרקטורים קומפקטיים.

הם רב תכליתיים ומצוידים ביחידות כוח סיניות מקומיות ויפניות כאחד.

טרקטור ההליכה מאחורי הביקוש הוא גדול בקרב הצרכנים .היצרן מצייד אותו במכלול שלם של קבצים מצורפים, המורכב ממברשת גורפת, סכין לוח, עגלת מטען, מחרשה ומפוח שלג. מודל זה מאופיין באמינות ובחיי שירות ארוכים. זאת בשל העובדה שהטרקטורים שהולכים אחריהם מצוידים במנועים מהשורה הראשונה החוסכים בצריכת דלק ובעלי ביצועים גבוהים. משאב העבודה של הטרקטורים שהולכים מאחורי סליוט הוא 2000 שעות, מה שמבטיח את פעולתם ללא תקלות והתקלות עד 20 שנה.

יתרונות וחסרונות

בלוקים מוטוטיים המיוצרים תחת הסימן המסחרי של סליוט נבדלים מדגמי ציוד אחרים בדחיסות, הפעלה קלה ותחזוקה. מכיוון שלעיצוב זה יש מפחית הילוכים, קל יותר להתאים את המהירות ואת הנעה של החגורה של המצמד. ידיות ההיגוי של הטרקטור שהולך מאחור הן ארגונומיות ויעילות - בשל כך, הרטט במהלך הפעולה מופחת באופן משמעותי. בנוסף, למכשיר יש צימודים המפיצים באופן שווה את משקל החלקים המצורפים. היתרונות העיקריים של טרקטורים שהולכים מאחורי סליוט כוללים:

• ביצועי מנוע גבוהים - חיי הפעולה של תיבת ההילוכים הם 300 מ ' / שעה;
• הנוכחות של מערכת קירור אוויר עבור המנוע;
• פעולה חלקה של מנגנון המצמד;
• חסימה אוטומטית של התחלה במקרה של מפלס שמן לא מספיק;

• בנייה חזקה שבה המסגרת עשויה מסגסוגות מתכת באיכות גבוהה ומאובטחת בריבועים אמינים;
• התנגדות להתהפכות - מרכז הכובד בטרקטור שהולך מאחורי ממוקם נמוך ומוסט מעט קדימה;
• רב תכליתיות - ניתן להשתמש במכשיר עם ציוד מותקן ונגרר נוסף;
• מידה קטנה;
• יכולת תמרון טובה ותמרון;
• מבצע בטוח.

באשר לחסרונות, לטרקטור ההליכה הזה יש זווית הרמה קטנה של הידיות וחגורות באיכות ירודה . למרות החסרונות הקטנים הללו, היחידה נחשבת לכלי ממוכן מצוין המאפשר עבודה בגינה ובגינה. הודות לטרקטור כה מאחור, אתה יכול לבצע במהירות ובקלות כל כמות עבודה. זה שימושי במיוחד בעונת הקיץ.

טכניקה זו מוצאת את יישומה גם בחורף - היא מאפשרת לך לנקות שלג בנוחות.

תיאור ועקרון העבודה

בלוק המנועים של סליוט הוא מכשיר אוניברסלי המיועד לטיפוח הקרקע והשקיה, קצירת מספוא, קציר, ניקוי החצר האחורית משלג והובלת מטענים קטנים. היצרן משחרר אותו במספר שינויים .משקל הציוד (תלוי בדגם) יכול להיות בין 72 ל -82 ק"ג, נפח מיכל הדלק הוא 3.6 ליטר, מהירות הנסיעה המרבית מגיעה ל -8.8 קמ"ש. גודל הבלוקים (אורך, רוחב וגובה) - 860 × 530 × 820 מ"מ ו -1350 × 600 × 1100 מ"מ. הודות למכשיר זה, ניתן לטפח חלקות אדמה ברוחב של עד 0.88 מ ', בעוד שעומק העיבוד אינו עולה על 0.3 מ'.

המנוע של הטרקטור הסאליוט סאליוט פועל על בנזין, הוא חד צילינדר ומשקלו 16.1 ק"ג. צריכת הדלק יכולה לנוע בין 1.5 ל -1.7 ליטר לשעה. הספק מנוע - 6.5 l / s, נפח העבודה שלו - 196 ס"מ מרובע. מהירות ציר המנוע - 3600 סל"ד. הודות לאינדיקטורים אלה, היחידה מאופיינת בביצועים טובים. באשר לעיצוב המכשיר, הוא מורכב מ:

• מנוע;
• מסגרת ממתכת;
• כונן מצמד;
• עמוד היגוי;
• מיכל דלק;
• צמיג פנאומטי;
• פיר;
• מפחית הילוכים.

עקרון הפעולה של הטרקטור שהולך מאחוריו הוא פשוט . המומנט מועבר מהמנוע לתיבת ההילוכים באמצעות כונן חגורה. תיבת ההילוכים קובעת את מהירות הנסיעה והכיוון (אחורה או קדימה). לאחר מכן, תיבת ההילוכים מניעה את הגלגלים. מערכת המצמד כוללת שתי חגורות הילוכים, מנגנון החזרה, ידית בקרת משיכה וגלגלת מתח. הגלגלת אחראית לתפעול חגורות ההנעה ולחיבור מנגנונים נוספים במבנה.

הטרקטור שהולך מאחוריו נשלט באמצעות ידית מיוחדת; יש לו מתג מהירות, קדימה ואחורה. הפותחן נחשב גם לחלק חשוב בטרקטור שהולך מאחוריו; הוא מותקן על המסגרת ומצויד בפונקציות ש"כופות "את החותכים להיכנס עמוק יותר לקרקע.

להתקנת מנגנונים נגררים על הבלוק, משתמשים ביחידות צירים מיוחדות.

סקירת דגמים

עד כה מיוצרים טרקטורים שהולכים מאחורי סליות במספר דגמים: 100, 5L-6.5, 5-P-M1, GC-190 והונדה GX200. כל הדגמים הנ ל מתאפיינים בעיצוב משופר ומודרני ובמובנים רבים גוברים על סוגים דומים של יצרנים אחרים. יחידות כאלה נוחות יותר בתפעול, פונקציונליות וארגונומיות.

מצדיעים 100 . זהו טרקטור מאחור, המצויד במנוע ליפאן 168-F-2B. הוא פועל על בנזין, נפחו הוא 6.5 ליטר. s, נפח - 196 ס"מ מרובע. בנוסף, המכשיר מצויד ב -6 טחנות אדמה, אשר בהתאמה מאפשרות לך לעבוד על מגרשים ברוחב של 30, 60 ו -90 ס"מ. משקל הקבצים המצורפים משתנה בין 72 עד 78 ק"ג. הודות לטכניקה זו, ניתן לא רק לעבד חלקות בשטח של עד 30 דונם, אלא גם לנקות את השטח, לכסח דשא, לרסק מזון ולהוביל מטען עד 350 ק"ג.

• " הצדעה 5L-6.5 ". החבילה של יחידה זו כוללת מנוע בנזין עוצמתי של ליפאן, היא מסופקת עם קירור אוויר ובעלת מחוון ביצועים גבוהים, שיכול לעלות על 4500 שעות. למכירה ניתן למצוא טרקטור מאחור עם סט חותכים סטנדרטי וחניך. בנוסף, היצרן משלים אותו עם סוגים נוספים של קבצים מצורפים בצורת מכסחת סיבובית, חופר תפוחי אדמה ועציץ תפוחי אדמה. בעזרת הציוד תוכלו לקצור, לכסח את הדשא, לעבד את האדמה ולהעביר משאות קטנות. גודל היחידה הוא 1510 × 620 × 1335 מ"מ, ללא אביזרים נוספים, היא שוקלת 78 ק"ג.
• " הצדעה 5-P-M1 ". על הטרקטור שהולך מאחורי מותקן מנוע בנזין סובארו. עם מצב הפעלה ממוצע, הוא מיועד למשך 4000 שעות. המכשיר מצויד בקבצים מצורפים שונים, כסטנדרט הוא יכול להתמודד עם אזורים ברוחב של 60 ס"מ, אך ניתן לשנות נתון זה באמצעות אביזרים נוספים. הדגם קל לתפעול, בעל שני מצבי תנועה לאחור ועמודי היגוי, מוגנים מפני רעידות. בנוסף, עיצוב הטרקטור שהולך מאחורי מאוזן היטב.

• הונדה GC-190 . ליחידה מנוע דיזל ON-GC ONS תוצרת יפנית עם מערכת קירור אוויר. נפח המנוע 190 ס"מ.הטרקטור שהולך מאחורי מושלם להובלת מטענים, עיבוד הקרקע, פינוי אשפה ופינוי האזור משלג. עם משקל של 78 ק"ג ומידותיו של 1510 × 620 × 1335 מ"מ, הטרקטור שהולך מאחורי מספק עיבוד אדמה באיכות גבוהה עד עומק של 25 ס"מ. לדגם זה יש מערכת בקרה נוחה ותמרון מעולה.
• הונדה GX-200 . טרקטור מאחור זה מיוצר בסט שלם עם מנוע בנזין של יצרן יפני (GX-200 OHV). זהו כלי ממוכן מצוין המתאים לכל סוגי העבודות החקלאיות ומאופיין בחיי שירות ארוכים. עגלת הקרוואן יכולה לשאת עומסים עד 500 ק"ג. ללא ציוד, הציוד שוקל 78 ק"ג.

מכיוון שלדגם זה יש אחיזה בצורת טריז, יכולת התמרון שלו גדלה ושליטה שלו מתאפשרת.

טיפים לבחירה

כיום השוק מיוצג על ידי מבחר אופנתי של ציוד ממוכן, אך טרקטורים מאחורי סויוז פופולריים במיוחד בקרב חקלאים ובעלי אזורי פרברים. מכיוון שהם זמינים בשינויים שונים, לרוב קשה לבצע את הבחירה הנכונה לטובת דגם מסוים. כמובן, עדיף לרכוש יחידה אוניברסלית, אך העלות שלה לא מתאימה לכולם.

על מנת שהמכשיר ישרת באופן אמין לאורך זמן, חשוב לשים לב לכמה אינדיקטורים בעת רכישתו

• צמצום . זהו אחד החלקים העיקריים המעבירים כוח מציר המנוע לכלי העבודה של היחידה. מומחים ממליצים לרכוש דגמים של טרקטורים עם מאחור עם תיבת הילוכים מתקפלת. זה יהיה שימושי במקרה של תקלה. לתיקון, זה יהיה מספיק פשוט להחליף את החלק הכושל של המנגנון.
• מנוע . ביצועי היחידה תלויים ברמת המנוע. דגמים המצוידים במנועי ארבע פעימות שיכולים לפעול הן על דיזל והן על בנזין נחשבים לבחירה טובה.
• תפעול וטיפול . חשוב להבהיר אילו פונקציות הציוד יכול לבצע והאם ניתן לשדרגו בעתיד. בנוסף, יש צורך להבהיר את נושאי השירות והאחריות.

רכיבים

כסטנדרט, טרקטור ההליכה סאליוט מיוצר בסט שלם עם חותכים ממותגים (יש שישה מהם) וחנית. מאחר ויחידה זו מצוידת בטרמבל אוניברסלי, ניתן להתקין חותכים נוספים, זיזים, מכסחת, גבעה, מגרפה, מסילות, להב, משקולות ומחרשת שלג. בנוסף, הטרקטור שהולך מאחורי יכול לשמש גם כרכב להובלת מטענים קטנים-לשם כך, עגלה עם בלם מאובזר בנפרד כלולה בחבילה של דגמים רבים. יש לו מושב נוח.

מכיוון שהמכשיר מיועד לעבודה בשטח, גלגליו מובחנים על ידי דריכה עמוקה לניקוי עצמי ., רוחבם 9 ס"מ, וקוטרם 28 ס"מ. היתרון העיקרי של הטרקטורים הסלוטיים מאחור הוא הציוד שלהם עם מפחית הילוכים. הוא אינו מפחד מעומסי כוח והוא מסוגל לעמוד אפילו בפגיעה של אבנים שנתפסו באדמה. לדגם זה יש לא רק תיבת הילוכים איכותית, אלא גם מנוע רב עוצמה שיכול לפעול הן על בנזין והן על סולר במשך יותר מ -4000 שעות. היחידה כוללת גם משאבה, חגורת חילוף וג'ק.

כללי הפעלה

לפני שתתחיל לעבוד עם הטרקטור שהולך מאחורי סליוט, עליך קודם כל לבדוק את ההתקנה הנכונה של החותכים. זה יעזור להוראות המצורפות מהיצרן. בנוסף, כדי להקל על העבודה, אתה יכול להתקין חוט - הודות לכך, המכשיר לא יתעמק עמוק באדמה וירק את התערובת הפורייה. אם אתה עובד ללא חוט, היחידה כל הזמן "תקפוץ" בידיים שלך.

כדי "לצאת" מהקרקע, במקרה זה, תצטרך לעבור כל הזמן להילוך לאחור.

לפני שתפעיל את מנוע המכשיר, עליך גם לוודא שהוא מלא בדלק .בנוסף, עליך לבדוק נוכחות של שמן בתיבת ההילוכים, בארכובה של המנוע ורכיבים אחרים.ואז ההצתה מופעלת - ברגע זה, המנוף האחראי על העברת ההילוכים צריך לנקוט עמדה ניטרלית. ואז שסתום הדלק נפתח וכמה דקות לאחר מילוי הקרבורטור בדלק, אתה יכול לשים את מקל המצערת במצב האמצעי.

במהלך הפעלת הטרקטור שהולך מאחוריו, יש לקחת בחשבון גם כללים אחרים

• במקרה שהמנוע אינו מתחמם יתר על המידה, יש לסגור את החנק. כאשר המנוע יתחיל, הוא חייב להיות פתוח - אחרת תערובת הדלק תועשר מחדש בחמצן.
• יש להחזיק את ידית המתנע כלפי מטה עד שהכבל יעבור לסליל.
• אם המנוע אינו מניע, יש לחזור על הניסיון לאחר מספר דקות, ולפתוח ולסגור את החנק לסירוגין. לאחר התחלה מוצלחת, יש לסובב את ידית החנק כנגד כיוון השעון עד שיגיע.
• עצירת המנוע מתבצעת על ידי הצבת מקש המצערת למצב "עצור". כאשר הדבר נעשה, ברז הדלק סגור.
• במקרה בו מתוכננים לחרוש אדמות בתוליות עם הטרקטור "מצדיע", מומלץ לבצע אותו במספר שלבים. ראשית, יש צורך להסיר את השכבה העליונה ואת הקרום, ואז - בהילוך הראשון, לחרוש ולשחרר את האדמה.
• תמיד צריך לתדלק את הציוד בדלק באיכות גבוהה.

עדינות של טיפול ותיקון

Motoblock "Salute", כמו כל סוג אחר של ציוד ממוכן, זקוק לתחזוקה שוטפת. אם כבל המצמד והשמן ביחידות מוחלפים בזמן, מתבצעות תחזוקה מונעת ובדיקה של מערכות מנוע, המכשיר יבטיח פעולה בטוחה וארוכת טווח. בנוסף, בטרקטור שהולך מאחורי, עליך להתאים מדי פעם את חלקי הבקרה, לנקות את השסתום ולדאוג לצמיגים.

במשך 30-40 שעות הפעילות הראשונות, יש צורך לעבוד עם הציוד במצב ממוצע, מבלי ליצור עומס יתר.

מומלץ להחליף את השמן כל 100 שעות פעולה .תוך סיכה של כוונון הגלגל החופשי. במקרה שהפתיחה והסגירה של המצמד אינם שלמים, עליך פשוט להדק את הכבלים. יש לבדוק גלגלים מדי יום: במקרה שהצמיגים נמצאים בלחץ, הם עלולים להתפורר ולהיכשל במהירות. אין לאפשר לחץ גבוה מדי בצמיגים, מה שיגרום לבלאי שלהם. יש לאחסן את הטרקטור שהולך מאחוריו על דוכן מיוחד בחדר יבש, לפני שהוא מנוקה מלכלוך, השמן מתנקז מארכובה של המנוע ומהקרבורטור.

אם אתה מפעיל את הטרקטור שהולך מאחוריך בצורה נכונה, אתה יכול להימנע מתיקון שלו. במקרה שתבחין בתקלה ביחידה, יש לבצע אבחון טכני ולזהות את הסיבות להתמוטטות. לדוגמה, אם המנוע לא מתניע, הסיבות לכך עשויות להיות שונות (וזה לאו דווקא הכשל שלו). ראשית, עליך לבדוק את הימצאותם של דלקים וחומרי סיכה בכל התאים. ברמת דלק ושמן רגילה, נסה להניע את המנוע כשהחנק פתוח, ולאחר מכן נסה שוב, אך עם מיקומו הסגור.

ביקורות

לאחרונה רבים מבעלי קוטג'ים וחוות נותנים עדיפות לטרקטורים שהולכים מאחורי סליוט. פופולריות זו נובעת מהאמינות והאיכות הגבוהה של הטכנולוגיה. בין המאפיינים החיוביים, הצרכנים מדגישים את צריכת הדלק החסכונית, שליטה נוחה במכשירים, ממדי עיצוב קטנים וביצועים גבוהים. בנוסף, רוב החקלאים העריכו את הרבגוניות של היחידה, המאפשרת גידול אדמה, קציר וניקוי השטח.

טכניקה זו נוחה גם מכיוון שהיא יכולה לשמש כרכב קומפקטי.