שמן מטפח: איזה שמן למלא את תיבת ההילוכים ומנוע הבעירה הפנימית? החלפת שמן למנועי ארבע פעימות. האם אני יכול להשתמש ברכב?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

אחד הגורמים החשובים ביותר המשפיעים על המנוע הוא השמן והחלפתו בזמן. כדי לקבוע את השמן הטוב ביותר עבור המטפח שלך, עליך ללמוד באופן מלא את עקרון הפעולה של המכשיר עצמו. רק כך תוכל לקבוע במדויק איזה שמן יהיה אופטימלי.

זני שמנים

בחר את שמן המנוע הנכון כדי להאריך את חיי מנוע ה -4 פעימות שלך. בנוסף, החלפתו בטרם עת מביאה לבלאי מהיר וצמצום חיי השירות של היחידה. כיצד בוחרים את השמן הנכון, כמה זמן לוקח להחליף אותו?

כל טכניקה מלווה לא רק בהוראות שימוש, אלא גם בדרכון.

במדריך זה כל יצרן מציין איזה סוג שמן מתאים ביותר ויאריך את חיי הציוד. כל חומר סיכה במנוע משרת:

• לשימון ואיטום מנגנונים;
• מפחית את היווצרות מצבורי הפחמן;
• לקירור למניעת התחממות יתר;
• מגן מפני שחיקה מהירה;
• מפחית רעש;
• מאריך את ביצועי המנוע;
• לניקוי מלא או חלקי שלו.

במהלך תהליך מסנן האוויר, השומן וחומריו מצטברים על הקירות בצילינדר. בוצה זו מזהמת את כל רכיבי המנוע ומסבכת מאוד את שלבי השימון.

מסיבה זו כל חומר סיכה מכיל רכיבים נוגדי חמצון המסייעים בניקוי קירות הצילינדר מפיקדונות פחמן על מנת להאריך את פעולתו של הטרקטור שהולך מאחוריו.

תנאי אקלים שונים דורשים סוגים שונים של שמן. כל נוזלי הסיכה מסווגים על פי הפרמטרים הבאים:

• מתחם;
• צְמִיגוּת;
• דרך להשתמש.

הבדל של שמנים

לדגמי מטפחים שונים יש מנועים שונים, אז מה אתה צריך לדעת בדיוק? איזה שמן מתאים למנוע מסוים.

עבור מנועי בעירה פנימית

היצרנים רושמים שימוש בשמן הן עבור מנועי בעירה פנימית והן בנזין. לאחר בדיקות מקיפות, המפעל קובע רשימה של חומרי סיכה שונים המעולים למוצר. עבור מנוע בנזין, מומלץ לשפוך את הנוזלים הבאים למיכל שמן:

• SB בעומס בינוני;
• SD לעבודה עם PCV;
• SA בעומסים נמוכים;
• SE למנועי 1980;
• SC ללא PVC;
• SH היא אוניברסלית.

השמנים הטובים ביותר להפחתת צריכת הסולר:

• CC בעומס מוגבר;
• CB בעומס בינוני באמצעות דלק גופרית גבוהה;
• עומס נמוך CA.

עבור מפחית

כל טרקטור מאחור כולל תיבת הילוכים, שגם לשם כך יש צורך להשתמש בחומר סיכה לתמסורת ולהחליפו בזמן. לביצועים גבוהים יש לשפוך את חומרי ההעברה הבאים לציוד התולעים:

• TEP -15, M -10V2, M -10G2 מצוינים לתקופת הקיץ ויכולים לפעול בטמפרטורות הנעים בין -5 מעלות ומעלה;
• TM-5, M-8G2 משמשים בתקופה קרה יותר בטמפרטורות של עד -25 מעלות.

למטפחי ICE בארבע פעימות

כיום, אדניות המטפחים מצוידות במנועי ארבע פעימות, שאין להן משאבת שמן. בהם, המיסב ממוקם ממש מתחת לראש מוט החיבור, ותהליך השימון מתרחש על ידי הוצאתו מתוך ארכובה. וחלקים ומנגנונים אחרים צורכים חומר סיכה באמצעות אקדח ריסוס. מנוע מסוג זה פועל בטמפרטורות לא יציבות בשל מערכת קירור האוויר. לכן קשה מאוד לבחור את חומר הסיכה הנכון, אך היצרן זיהה מספר אפשרויות מתאימות:

• גריז מומחה ארבע פעימות למחצה סינתטי לכל עונה;
• ספציפי לסולר ובנזין;
• שמן מינרלי איכותי במיוחד.

שימוש בשמן לרכב

החלפת חומר סיכה בכל מנוע היא משימה חשובה ביותר, כי אחרת אין דרך להבטיח הפעלה איכותית וארוכת טווח של כל מערכות המנוע. חיי השירות של המטפח תלויים ישירות באיכות חומר הסיכה שנמזג, ולכן לא מומלץ להשתמש בשמן רכב.

אל תשכח כי החלפת חומר סיכה תעלה פי כמה פעמים מרכישת חלקים חדשים ליחידה.