בלוקי מוטו "קובנטס": באיזה מהם לבחור "MB-900" עם מכסחת או "MB-950", בנזין או דיזל טרקטור מאחור ואיזה שמן למלא? ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

חסימות מוטו הפכו ליחידה הכרחית בחקלאות, מכיוון שהן מאפשרות לך לבצע מגוון רחב של עבודות תוך זמן מינימלי ומאמץ פיזי. כיום טכניקה זו מוצגת בשוק על ידי יצרנים רבים, אך הטרקטורים האחוריים של קובאנץ פופולריים במיוחד בקרב בעלי קוטג'ים וחקלאים. הם מיועדים לא רק לחריש האדמה, אלא גם לפעולות אחרות הקשורות לקטיף, הובלת יבולים, ניקוי האזור מפסולת ושלג.

מה זה?

יחידות של הסימן המסחרי "קובנטס" מיוצרות במשותף על ידי יצרן רוסי וסיני. הם מורכבים במפעל המקומי "וגה" מרכיבים המסופקים על ידי המפעל הסיני. הודות לתוכנית הייצור הזו, מוטו-בלוקים מוכנים " קובנטס" נמכרים במחיר משתלם, מה שמאפשר לרכוש אותם אפילו על ידי צרכן רגיל . היצרן פיתח בנוסף מגוון קבצים מצורפים לטכניקה, כך שהוא הפך רב תכליתי ויש לו ביקוש רב בקרב בעלי מגרשים קטנים ומשקים. טרקטורים מאחור כאלה מתאימים במיוחד לתנאי עבודה כבדים בעת עיבוד אדמות בתוליות.

כל החלקים והמכלולים ביחידה עשויים מחומר עמיד . מערכת ההילוכים וההנעה נועדו לעמוד בתנאי אקלים קשים. היצרן מייצר סוגים שונים של שינויים עם מנוע 7 ו -9 ליטר. עם. מכשיר זה מצויד במערך בסיסי של מטפח מנוע, שיכול לעבד את האדמה בעומק של 30 ס מ. הודות לאפשרויות נוספות, הטרקטור שהולך מאחורי מסוגל בהחלט להחליף דגמי טרקטורים פשוטים.

יתרונות

היתרונות העיקריים של יחידת "קובנטס" הם אמינות ואמינות בפעולה. הציוד פועל במשך זמן רב ללא תקלות וכשלים הן בחורף הקור והן בחום הקיץ. ניתן לייחס מאפיינים אחרים גם ליתרונות המכשיר.

• רב תכליתיות . לרוב, טרקטור שהולך מאחוריו משמש לעיבוד האדמה, לביצוע גידול, חריש ובירת גידולים. בנוסף, היחידה היא עוזרת טובה בהובלת סחורות, השקיה ופינוי האזור משלג ופסולת.
• אפשרות להתקנת קבצים מצורפים . זה מאפשר לך לבצע סוגים שונים של עבודות בחווה. היצרן מייצר קבצים מצורפים במגוון עצום, כך שכולם יכולים לרכוש חותכים, אדניות וזריעות לטרקטור שהולך מאחוריו.

• טיפול קל וקומפקטיות . לרוב השינויים יש ממדים קטנים, מה שמקל מאוד על הניהול שלהם.
• מנגנונים פשוטים . עיצוב הציוד פשוט, כך שבמקרה של תקלה, הבעלים יוכל לתקן אותו בכוחות עצמו.
• מחיר ממוצע . עלות חסימות מוטו מחושבת על פי היכולות הפיננסיות של צרכן בעל הכנסה ממוצעת.
• אפשרות לשימוש בתחבורה כבדה . בשל הפרודוקטיביות והעוצמה הגבוהה שלו, הציוד מאפשר הובלת משאות כבדים.
• צריכת דלק חסכונית . מילוי אחד מספיק לעיבוד שטח של 0.4 דונם.
• מבחר עצום של חלקי חילוף ואביזרים . הם תמיד זמינים, כך שלא יהיו בעיות עם התיקון והמודרניזציה של הציוד.

פגמים

כמו כל טכניקה אחרת, לטרקטורים האחוריים של "קובנטס" יש חסרונות. החיסרון העיקרי של היחידה הוא הביצועים שלה - בהשוואה לטרקטורים, היא נחותה במובנים רבים.לכן, יחידה זו אינה מתאימה לבעלי מגרשים העולים על 10 דונם - לרוב היא מועדפת על ידי תושבי הקיץ המעבדים נתחי קרקע מכמה מאות עד ארבעה דונם. בנוסף, כמה סוגים של מטלות המבוצעות על ידי הטרקטור שהולך מאחורי דורשות מאמץ פיזי משמעותי. לדוגמה, אגרגטים קלים אינם מתמודדים היטב עם עיבוד אדמת בתולה - במקרה זה, עדיף לבחור דגמים חזקים יותר

דוגמניות

היצרנים מייצרים Kubanets טרקטורים מאחור עם מנועי בנזין וגם דיזל. יחידות אלה שונות בעיצוב ובמאפיינים טכניים. מנוע בנזין קיים בשינויים כאלה:

• "קובנט MB-105" (7 כ"ס);
• "MB-105" (9 כ"ס);
• "קובנט MB-500";
• "קובנט MB-500" עם PTO (דגם משופר);
• "MB-900";
• "MB-950".

באשר לשינויים "Kubanets MB-105D", "MB-105 DE" ו- "MB-135 DE", יש להם מנוע דיזל. הדגמים הבאים מבוקשים ופופולריות רבה בקרב בעלי קרקעות:

• " MB-900 ". זהו מכשיר רב תכליתי עם מכסחת המסייע לחקלאים ולתושבי הקיץ להתמודד בקלות עם כל משימה באתר. היצרן מצייד דגם זה במנוע בנזין HMS170F 7 כ"ס. עם נפח של 207 סמ"ק. העיצוב כולל גם פיר המראה כוח, שלוש מהירויות שידור ומתנע רתיעה. משקל היחידה 85 ק"ג, מידותיה הן 840 × 375 × 855 מ"מ. רוחב הכיסוי המינימלי של האזור המטופל הוא 80 ס"מ, המקסימום הוא 100 ס"מ, עומק העיבוד הוא בין 15 ל -30 ס"מ.
• " MB-950 ". הוא שונה מדגמים קודמים בכך שהוא מותאם לעיבוד כל סוג של אדמה, שכן הוא מצויד במנוע בנזין רב עוצמה של 8 ליטר. עם. מיכל הדלק של הטרקטור שהולך מאחורי מיועד לכ -3.2 ליטר דלק, שבזכותו ניתן לבצע את העבודה לאורך זמן ללא הפסקה לתדלוק. בעזרת יחידה זו האדמה מעובדת בעומק של 15 עד 20 ס"מ. יחד עם זאת, רוחב השטח בו מתבצעת העבודה לא יעלה על 95 ס"מ. המנוע מופעל עם המתנע ידני.; לנוחות ההפעלה, היצרן צייד את הטרקטור שהלך מאחוריו בשלוש מהירויות הילוך.

" MB-105 ". יחידה זו נמכרת עם חותכים, היא מסוגלת להתמודד הן עם עיבוד האדמה והן עם איסוף ושינוע של יבולים. העיצוב מצויד במפחית שרשרת הילוכים ובמנוע 170F הפועל על בנזין. נפחו הוא 207 סמ"ק, הספק הוא 7 ליטר. עם. גלגלי הציוד פנאומטיים, קוטרם 8 אינץ ', האחיזה זמנית. הטרקטור שהולך מאחור מופעל באמצעות מתנע מכני, לשינוי זה יש 3 הילוכים (2 קדמיים ואחד אחורי).

רוחב העיבוד של האתר הוא 120 ס"מ בעת העמקה לאדמה ב -35 ס"מ. ניתן לצייד בנוסף את "קובנטס MB-105" עם קבצים מצורפים המאפשרים לכסח דשא, לגבות מיטות, לחרוש, להעביר מטען ולהסיר שלג. מכשירים אלה מחוברים לסיכה מיוחדת הממוקמת בחזית המבנה. הם מונעים על ידי חגורת להב. בנוסף, במכירה אתה יכול למצוא דגם כזה בנפח של 9 ליטר. עם.

בנוסף, דגם MB-105 מיוצר גם עם מנוע הדיזל MB-105D . זהו השינוי הפופולרי ביותר שיש לו מנוע דיזל חד צילינדר. הקיבולת שלו היא 7 ליטר, והנפח שלה הוא 207 סמ"ק; בנוסף, המנוע כולל מערכת קירור אוויר. תיבת ההילוכים של הציוד הינה חגורה והנעה. מיכל הדלק מיועד למנוע דיזל 3.6 ליטר, המנוע מופעל עם מתנע ידני, אך מסופק גם חשמלי. משקל היחידה 87 ק"ג, מהירותה 2.2 קמ"ש (אחורה) ו -8.8 קמ"ש (קדימה).

כאשר הוא מורכב, מידות המכשיר הן 900 × 460 × 660 מ"מ . בעזרת טרקטור כזה שהולך מאחוריו ניתן לעבד את הקרקע, להעמיק ב -30 ס"מ ולכסות שטח עד רוחב של 110 ס"מ. העיצוב מכיל גם פיר ממתינים וסיכות מיוחדות לחיבור מצרפים.דגם זה מיוצר עם גלגלי גומי וחותכים (4 חלקים מכל צד). היתרון העיקרי של הטרקטור שהולך מאחוריו הוא ההפעלה הנוחה שלו.

לכל אחד מהשינויים הנ ל יש יתרונות משלו, ולכן לפני רכישת דגם מתאים יותר של טרקטור שהולך מאחורי, יש לקחת בחשבון לא רק את המאפיינים הטכניים שלו, אלא גם את כמות העבודה, כמו גם את תנאי ההפעלה.. יחידות בנזין זולות בהרבה, אך הן נחותות בהספק. דיזל מובחנים בביצועים גבוהים, מתאימים היטב לחוות, אך הם יקרים בהרבה.

כללי הפעלה

למרות העובדה שטרקטורי ההליכה "קובאנץ" מאופיינים בתפעול איכותי וטווח ארוך ללא תקלות, על מנת להאריך את פעולתם, יש להקפיד על כללים מסוימים.

לכן, בעלים שרכשו ציוד כזה בפעם הראשונה צריכים לקחת בחשבון ניואנסים מסוימים

• ראשית, עליך להכין את היחידה להפעלה. לפני שתפעיל אותו, עליך לבדוק היטב את הידוק כל החלקים והאביזרים. בנוסף, יש צורך למלא דלק לרמה שצוינה - יהיה צורך לפקח כל הזמן על זמינותו. נוזלים גם שמן ונוזל קירור-ללא כמות מספקת של דלק וחומרי סיכה, גם עם הפעלה קצרה של הטרקטור שהולך מאחורי, התמוטטות אפשרית, ולכן יש למלא שמן בזמן. בחורף מומלץ לנקז את נוזל הקירור לאחר השימוש ביחידה.
• עבור בלוקי מוטו "קובנטס" עדיף להשתמש בדרגות שמן מינרלי 10W30 ו- 12W30.
• יש צורך להפעיל את הטרקטור שהולך מאחורי לחיצה חלקה על ידית המצמד. אין לסובב את ידית הבקרה בעת ההפעלה ובמהירויות גבוהות.

• בעבודה במדרונות, לא מומלץ לעבור לניטרל, לנתק את המצמד ולנוע לרוחב.
• במקרה שהטרקטור שהולך מאחוריו נע עם נגרר, יש להשתמש רק במנגנון הבלמים שלו לצורך בלימה.
• הרם את המצורף לפני הפיכת או הפיכת המכשיר.
• אין להפחית את המהירות על ידי ניתוק המצמד.
• יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאבחון טכני בזמן והחלפת רכיבים. קודם כל, זה נוגע לגלגלת המנוע ולדיסק גלגל ההנעה. לפני הפירוק יש צורך לדמם אוויר מצמיגי הגלגלים, וגלגלת חדשה נבחרת בגודלה, חל איסור להתקין חלק בקוטר גדול.

ביקורות

כיום השוק החקלאי מיוצג על ידי ציוד מסוגים שונים, אך הטרקטור שהולך מאחורי קובנץ פופולרי במיוחד בקרב בעלי קרקעות. השינויים שלה קיבלו ביקורות חיוביות על איכותם הגבוהה, המחיר הזול ותפקודם האמין. בין היתרונות של היחידה, הצרכנים הדגישו את הרבגוניות, השליטה והתחזוקה הקלה שלה . עבור תושבי קיץ רבים, מכשיר זה הפך לעוזר אמין לא רק בעיבוד האדמה, אלא גם בהובלת סחורות. בנוסף, הבעלים שמחים שהציוד פועל ללא רבב, ובמקרה של תקלה, חלקי חילוף תמיד במכירה.