שמן גנרטור בנזין: איזה מהם למלא גנרטור בנזין 4 פעימות? איך ממלאים את המנוע?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-15 04:12

לא מספיק רק לקנות גנרטור בנזין, אתה עדיין צריך להבטיח את תפקודו התקין. הפעלה רגילה של ציוד מסוג זה אינה אפשרית ללא שימון. הודות לשמן, הוא מתניע בקלות ובצורה נכונה את מטרתו, ומספק בעקביות את הפרמטרים הנדרשים של החשמל המיוצר.

דרישות

לפני רכישת גנרטור, עליך לקרוא עם פרמטרים טכניים את הציוד שנבחר, וגם גלה איזה חומר סיכה נדרש עבורו. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת סוג המנוע המותקן ו סוג הדלק המשמש . הדרישים ביותר, כמובן, הם דגמי בנזין. בחירת חומר סיכה תלויה ישירות בסוג הדלק.

שמן מנוע הוא המרכיב החשוב ביותר במנועים . מוצר זה, בנוסף לתפקוד סיכה, מבצע גם פונקציית קירור. השמן מונע חיכוך מוגזם בין חלקי מתכת. זה מונע מהחלקים הנעים להיתקע ומבטיח את פעולתם הנכונה.

חומר הסיכה מוריד את טמפרטורת הבוכנות, מסיר את החום הנוצר כתוצאה מתנועתם ומחממותם ממוצרי הבעירה שבגליל.

חומרי סיכה של מחולל בנזין שונים מאפיינים … יש לבחור את השמן בהתאם למשימה הספציפית, להמלצות יצרן הציוד ולתנאי השימוש בו. עליך לדעת באיזה חומר סיכה עדיף להשתמש עבור גנרטור בנזין על מנת למנוע תקלות בפעולתו.

נפט גולמי היה חומר הסיכה המקורי למנועים . יש לו תכונות סיכה וצמיגות מצוינות, שהתגלו במאה התשע עשרה. אבל השמן, למרות שהוא מתמודד עם משימתו, אינו נקי מספיק לציוד מודרני. הגופרית והפרפין הכלולים בו יוצרים זיהום על משטחי העבודה של המנוע, דבר המשפיע לרעה על ביצועי המנוע ועמידותו.

כתוצאה מכך הופיע פתרון חלופי - שמן ממוצא סינטטי . הוא מתקבל על ידי זיקוק מוצרי נפט ופירוקם לרכיבים. כך מתקבל החומר הבסיסי. נוספו לו מגוון תוספים המשפרים את ביצועי חומר הסיכה.

מילוי שמן בעת טיפול בגנרטורים הפועלים על בנזין טהור מתבצע בכלי מיוחד (מיכל שמן) או ישירות לתוך ארכובה.

סקירת מינים

ללא חומר סיכה, הגנרטור לא יוכל לעבוד. במהלך הפעלת הציוד, חשוב שיהיה מפלס שמן מספיק במיכל השמן .… הדבר יפחית את הבלאי הטבעי, ימנע תקלות חמורות וכיבוי המנוע עקב מנגנונים שנתפסו הדורשים סיכה.

לפני שאתה קונה וממלא את הקומפוזיציה, עליך להבין אותו זנים . ישנם 2 סוגי גריז עיקריים:

• מָנוֹעַ;
• עִקבִי.

סוג השמן הראשון משמש להבטחת הפעולה הרגילה של החלקים הנעים של המנוע, והשני משמש לשימון המסבים

אסור לשפוך את המתחם הראשון שנתקל במנוע. הדבר כרוך בתקלות חמורות ועלויות נוספות. בעת רכישה, עליך להסתכל על התיוג.

בתערובות המתאימות לגנרטורים של בנזין קיימת האות S. ניסוחים מסומנים בהתאם למערכת ה- API.

שמני SJ, SL מתאימים לדגמי בנזין , אך עליך לוודא כי הרכב מתאים למנוע 4 פעימות.

מבחינת ההרכב, הסוגים הבאים של חומרי סיכה מובחנים:

• מְלָאכוּתִי;
• מִינֵרָלִי;
• חצי סינטטי.

סוגי שמן מיוצרים עם סוגים שונים של תוספים . המאפיינים העיקריים של הרכב חומר הסיכה, כמו גם תכונות השימוש בו, תלויים בתוספים. מוצע במכירה שמנים המיועדים לשימוש בקיץ, בחורף ובכל עונה … האפשרות השלישית היא אוניברסלית.

מותר לשנות הרכב המבוסס על מינרלים למרכב סינתטי (או להיפך). אך אינך יכול למלא מחדש - עליך לשנות לחלוטין את חומר הסיכה, אחרת התוספים יתערבבו ויתחילו להתנגש.

מותגים פופולריים

מותגים רבים עוסקים בייצור חומרי סיכה לגנרטורים של בנזין. בואו נפרט את המוצרים הפופולריים ביותר.

קסטרול מגנאטק 10W-40 . מתאים להפעלה של מנועי בעירה פנימית שונים. זהו מוצר סינתטי המבטיח הגנה אמינה של מנגנונים מפני התחממות יתר ושחיקה.

Werk SAE 10W-40 -שמן חצי סינתטי, המתאים אך ורק לציוד המונע על ידי בנזין.

מוסטלה 10W-40 … מוצר שמן מודרני המאופיין בנזילות גבוהה. הוא אינו מתעבה עם ירידה חדה בטמפרטורה ואינו מאבד את המאפיינים המקוריים שלו. תכונות אלה מושגות באמצעות תוספים. סוג שמן זה אידיאלי עבור מנועי 4 פעימות.

מוביל סופר 1000 10W-40 … גרסה של שמן אוניברסלי מבוסס שמן מינרלי. מוצר זה מיועד לשימוש לכל עונה. הוא מכיל מעבה.

טיפים לבחירה

בעת בחירת חומר סיכה, שימו לב לתכשיר שלו מאפייני ביצועים אלא בעיקר על צְמִיגוּת ו נְזִילוּת וגם - הלאה טֶמפֶּרָטוּרָה שימוש אפשרי.

אם האות היא הראשונה בסימון ס מה שאומר שהשמן מתאים למנוע בנזין, אפשר לשפוך אותו לתוך מנוע ארבע פעימות של גנרטור חשמלי. מכתב שני מציין את מידת האיכות. השמן האיכותי ביותר נחשב, שעליו יש ייעוד SN.

אתה צריך לקנות חומרי סיכה רק בחנויות רציניות עם מוניטין טוב. לא מזיק להתייעץ עם המוכר לגבי איזה שמן מנוע עדיף למלא את המנוע.

מתי ואיך מחליפים את השמן?

גנרטור חדש מוזג תחילה עם חומר סיכה לריצה, ולאחר 5 שעות הוא מתרוקן .החלפת שמן מומלצת כל 20-50 שעות פעילות (תלוי בדגם הספציפי). רצוי לעקוב אחר המרווח המצוין בדף הנתונים הטכניים של הציוד.

לא קשה למלא שמן לתוך המנוע של גנרטור בנזין. על פי אותו עיקרון, חומר הסיכה במנוע רכב משתנה. ללא קשר לעוצמת פעולת הגנרטור, יש לבצע החלפה בכל עונה, העיקר להשתמש במוצר איכותי מיצרן אמין .… השתמש בחומר סיכה עם המפרט הנכון.

כאשר הגנרטור יופעל בפעם הראשונה, השמן יקבל על עצמו את כל חלקיקי הלכלוך והמתכת, כך שיהיה צורך לשנות אותו לחדש באופן מיידי.

לפני ניקוז השומן הישן, המנוע מתחמם למשך 10 דקות.

מיכל מונח מתחת לחור הניקוז, ולאחר מכן הבורג שבתחום השמן או במיכל נפרק או משוחרר. לאחר ניקוז השמן הישן, הדקו את הבורג ומלאו את המערכת בחדשה דרך תקע המילוי. לאחר שתוודא שמפלס השמן אופטימלי, הברג היטב את מכסה המילוי.

חומר סיכה איכותי יבטיח הפעלה ארוכת טווח של הגנרטור וימנע כישלונו בטרם עת .החלפה סדירה ונכונה של שמן המגן מבטיחה פעולת ציוד ארוכה.