עגלת עשה זאת בעצמך לטרקטור מאחור: שרטוטים של משאית זבל עצמית תוצרת עצמית. איך עושים בלמים?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

עגלה לטרקטור שהולך אחריו היא דבר הכרחי לבעלי אחזקות קרקע גדולות וגנים צנועים כאחד. כמובן, אתה יכול לקנות אותו כמעט בכל חנות מתמחות, אבל אתה יכול לנסות להכין אותו בעצמך.

ייצור עצמי

מכשיר זה יפשט את העיבוד של קוטג 'קיץ, ויעזור גם בהובלת סחורות שונות, החל מחציר וגידולי האשפה הנותרת. ייצורו אינו דורש חומרים יקרים ומורכבים, אלא שרובם יימצאו בבית מלאכה ביתי. במקרה זה עגלה תוצרת בית תהיה חסכונית בהרבה מזו שנרכשה, מכיוון שהאחרון יעלה מ -12 אלף רובל במקרה של עיצוב חדש ומ -8 אלף בבחירת משומש. מידות הקרוואן המעוצב תלויות בסוג העומס שעליו לעבוד . לדוגמה, עבור הובלת 2.5 סנטינרים של מטען, העגלה חייבת להיות ברוחב השווה ל 1150 מילימטרים, אורך של 1500 מילימטר וגובה של 280 מילימטרים.

הַדְרָכָה

כאשר יוחלט לאילו פרמטרים מתאימה העגלה המתוכננת, כדאי לערוך ציורים ולאחר מכן לחשב את כמות החומר הנדרשת, כולל הערוץ. בעלי מלאכה ממליצים להסתמך על הפרטים שכבר נמצאים בהישג יד, ואם יש צורך, לקנות משהו. ניתן להחליף בקלות את צינור הפרופיל של קטע מלבני או מרובע עם העגול הזמין . יש לנקות את כל החלקים שזוהו מכתמי קורוזיה ולכסות אותם בממיר חלודה בעל פונקציית הפריימה. בהתאם לציורים, חלקם יצטרכו לתקן על ידי הסרת אלמנטים מיותרים. אז כל שנותר הוא להתאים ולשלב אותם.

מבין הכלים שיכולים להיות שימושיים בעבודה, מומחים קוראים למכונת ריתוך, מקדחה או מכונת קידוח מלאה, טוחנת עם דיסקים לחיתוך וחיתוך, כמו גם למכשיר מיוחד המצויד במסמרות.

אנשי מקצוע רבים ממליצים בנוסף להצטייד בצבע שמן למתכת או בכלי מיוחד עם מילוי פולימרי. במקרה השני הציור יהיה יציב יותר והגוף לא יצטרך לצבוע שוב עד סוף העונה. ציפוי צבע מתבצע לפני הרכבת חלקי קרוואן גדולים.

עיצוב עגלה פשוטה

הקרוואן הפשוט ביותר יכול לשאת בין 450 ל -500 ק ג מטען ויכול להכיל כ -8 שקיות תפוחי אדמה מלאות. אם אתה לומד את הציור, מתברר שהעגלה המונעת את עצמה תכלול אלמנטים אופייניים כמו גוף, מנשא, מסגרת, גלגלים ואחרים. המסגרת תהיה מרותכת בצורה הטובה ביותר מצינורות חתוכים עם חתך עגול או מלבני, כמו גם פינות ברזל . זה צריך להיעשות על משטח שטוח, תוך שימוש בריתוך קשת חשמלי. במהלך העבודה, יש צורך שהתפר יהיה אחיד בכל המפרקים, ולאחר מכן מלטשים אותו בעזרת מטחנה. המבנה המתקבל יוכל לפעול באזורים עם אי סדרים והפרשי גובה קטנים. גוף עם שלד קבוע בדרך כלל באמצעות סיכות.

בנוסף, מומלץ להתקין מעיינות כדי למזער את הרעידות המתרחשות בעת נסיעה דרך בורות. עגלה לא יכולה לתפקד ללא סיוע של ציר גלגל, שאורכו סיכה באורך 1 מטר, שקוטרו אינו עולה על שלושה סנטימטרים.חשוב לוודא בבחירת מוט כדי שבשל כך גלגליו לא יחרגו מגבולות הגוף. ניתן יהיה להרכיב את החלקים על ידי ריתוך דרך פינות התמיכה, כמו גם קורות המסגרת עם מטפחות עם צירים אורכיים. אגב, מכיוון שהעומס העיקרי ייפול על הנקודה שבה הקרוואן מחובר ישירות, כמו גם על אזור המפנה, יש לחזק אותם בנוסף.

גוף הקרוואן עשוי מתכת או עץ - קרשים או דיקט . בכל מקרה, עובי החומר צריך להיות לפחות 20 מילימטרים, ועדיף לחזק אותו בפינות פלדה. יש צורך באביזרים לחיבור המסגרת והגוף. בתפקידם, אגב, יכולים להיות בחופים סורגים חזקים של 50 על 50 מ מ. מרכז הכובד לא צריך לחצות את הקו הישר של סיכת הגלגל, ונדרשות מחזקים מלמטה ומהצדדים.

בנוסף, חשוב לשקול את המטרה שלשמה תשתמש העגלה . אם תיקים עם מטען יועברו לתוכו, אז אין צורך כלל בדפנות קיפול. אף על פי כן, לצורך פריקה כדאי לספק דופן אחורית נפתחת של הגוף או מנגנוני התהפכות להפוך את המכשיר. כמובן, מותר לתקן את כל הצדדים. בנוסף, הם חייבים להיות חלקים מבפנים.

על מנת שהנגרר שהתקבל יצטרף לטרקטור הקיים, אתה צריך חלק מיוחד שנקרא קונסולה. במקרה זה, יש להסיר את מנגנון החיבור לגוף הגלילי של הציר האורך ולאבטח בעזרת טבעת דחף מיוחדת. זה יאפשר ליצור את העצמאות של גלגלי העגלות מגלגלי טרקטור שהולך מאחוריו או מכונות חקלאיות אחרות, מה שאומר, לפשט את תהליך הנהיגה ברכב הנע. התקלה נוצרת מכל פיסת מתכת מתאימה, שאורכה נקבע כך שמכשיר ההובלה נוח לתפעול.

הגלגלים מורכבים בדרך כלל מחומרי גרוטאות . - צמיגים של מרכב צד ממונע, בשילוב החלק המרכזי שנלקח מחלקי חילוף אחרים. שני הצירים מחודדים לקוטר המסבים של רכזת האופנוע שנלקחו מהרכב הצדדי. עבור סרן הגלגל, נדרש עיגול פלדה שקוטרו מגיע לשלושה סנטימטרים לפחות, אשר לאחר מכן ירתכו יחד עם ציר אורך ותמיכות פינתיות.

החלק התחתון של העגלה עצמה נוח יותר לעיצוב מלוח מתכת שעוביו נע בין 2 ל -3 מילימטרים. לוח קצוות, שהוא יותר זול, אבל פחות יציב, יעבוד גם.

בין היתר יש ליצור מושב ומשענת רגליים עבור הנהג. המושב מחובר לתליון או מותקן ישירות בגוף.

הצורך בבלמים

אין ספק, כדאי להוסיף מערכת בלימה לקרוואן תוצרת בית. אחרת כל ירידה מהגבעה עלולה להסתיים בטרגדיה. הבלמים על העגלה מוסרים בדרך כלל מרכב אחר, למשל מכונית רגילה או טרקטור שהולך מאחוריו. מנגנון החניה נחשב למתאים ביותר: בעזרתו ניתן לתקן את הקרוואן במצב בלתי הזיז למשך זמן רב, לעצור אותו תוך כדי נהיגה או אפילו להשאירו בזווית. אתה יכול להשתמש בבלם על ידי לחיצה על הידית או הדוושה.

על מנת לספק לקרוואן את הפונקציה שלעיל, יש צורך בתוף בלם אופנוע וכריות ., כמו גם החישורים, שוב, של גלגל אופנוע. יישום השינוי הישיר יתבצע באמצעות מכונת ריתוך וצבת. דיסקים משומשים משוחררים מכבלים ומוטות ומחודדים על ידי מומחה. לאחר מכן, התופים מונחים על הרכזות ומתקנים מאחור. את החלל הריק שהתקבל בין הצלעות יהיה צורך למלא על ידי גלישת הצלעות עצמן בחוט מתכת רגיל.

בשלב הבא הדיסקים מסודרים על הציר ומהודקים בתותבים.בנוסף, כדאי לרתך שבר קטן של חלק מתכת, למשל, פינה, לסרן כדי למנוע מהזזה של הדיסק. הכבלים מותקנים על תופים ומגיעים למקום שבו הנהג יכול להפעיל את הבלם, בדרך כלל מנוף או דוושה.