מוטובלוק "נבה" עם מנוע סובארו: מדוע מנוע 9 הכוחות סוס "מתעטש"? הוראות הפעלה של הטרקטור שהולך מאחוריו ומודרניזציה של מתג ההצתה

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

מוטובלוק "נבה" עם מנוע סובארו היא יחידה פופולרית בשוק המקומי. טכניקה כזו יכולה לעבוד על האדמה, וזו המטרה העיקרית שלה. אך בעת התקנת ציוד נוסף, המכשיר הופך מתאים לביצוע משימות שונות ובכיוון אחר, ומנוע של יצרן יפני מספק פעולה ללא הפרעה ויציבות.

עיצוב ומטרה

למרות שמכשיר זה מיוצר בתנאים ביתיים, הוא משתמש בחלקי חילוף ורכיבים מיובאים. זה משפיע על העלות של הטרקטור שהולך מאחוריו, אך יחד עם זאת הוא נשאר זול עבור רוב המשתמשים. כל היחידות וחלקי חילוף הם באיכות גבוהה, עם פעולה ארוכת טווח אין בעיות איתן.

המנוע נמצא על בסיס גלגלים עם ציר אחד והוכיח את עצמו במגוון עבודות בתנאים קיצוניים . בעזרת טרקטור מאחור אפשר לעבד חלקות אישיות וגינות ירק. וגם בעת שימוש בקבצים מיוחדים, הטרקטור שהולך מאחורי יכול לשמש להסרת שלג, קציר ועבודות אחרות.

הטרקטור שהולך מאחוריו נבדל בפונקציונליות רבה, אך שייך למעמד הביניים ויש לו ביצועים מוגבלים. יחד עם זאת, הטכניקה נשארת חסכונית למדי.

בין המאפיינים העיצוביים העיקריים של הטרקטור שהולך מאחוריו ניתן לציין את הדברים הבאים

• הפצה . יחידה זו משלבת את תיבת ההילוכים והמצמד. הטכניקה כוללת 3 מהירויות, המופעלות באמצעות ידית על ההגה. הוא יכול להגיע למהירות של עד 12 קמ"ש ולסחוב עד חצי טון מטען.
• מִסגֶרֶת . מורכב משני מרפקים, המשמשים להתקנה ולקיבוע המנוע עם תיבת ההילוכים. יש גם מצורף לתוספות מאחור.
• מָנוֹעַ . הוא ממוקם על המסגרת והוא הטוב ביותר מבין כל האפשרויות המוצעות. אורך חיי המנוע של היחידה המוצהרת על ידי היצרן הוא 5,000 שעות, אך עם תפעול נכון ותחזוקה בזמן, היא יכולה להימשך זמן רב יותר. תכונה מיוחדת היא הבוכנה המשופעת, הנמצאת בשרוול מברזל יצוק, וגל הזיזים ממוקם בחלק העליון של המנוע והוא מותקן על מסבים. בשל כך, ניתן לספק מסה קטנה של המנוע עם הספק הגון למדי (9 כוחות סוס). היחידה מקוררת באוויר, וזה מספיק להפעלה גם בתנאים חמים. כדי להבטיח התנעה קלה של המנוע, מתג ההתנעה מתבצע מודרניזציה, אך הטרקטור שהולך מאחורי מסופק כמדחס מכני כסטנדרט, כך שניתן להניע את המנוע עם המתנע גם בטמפרטורות מתחת לאפס.

• מנגנון מצמד . הוא מורכב מחגורה כמו גם ממתח וקפיץ.
• גלגלים פנאומטיים , יכולים לעבוד באופן עצמאי זה מזה, מכיוון שהם מונעים על ידי מנגנונים נפרדים.
• יש גם מד עומק המותקן בחלק האחורי של המסגרת. בעזרתו ניתן להתאים את עומק הכניסה של המחרשה לאדמה.

הודות לכל התכונות הללו, הטרקטור שהולך מאחור הוא די קל לתפעול ותמרון. קיימת הגנה מיוחדת על הגוף המגנה על המפעיל מפני חדירת אדמה או רטיבות מהגלגלים.

קבצים מצורפים

הטרקטור שהולך מאחורי מסוגל לבצע פונקציות דומות ליחידות בעלות מנועים חזקים יותר. ניתן להשתמש בו לפעילויות חקלאיות שונות, בהתאם לסוג ההתקנים המותקנים.לשם כך, למסגרת יש את כל המתקנים והחותמות.

ניתן להתקין את היחידות המצורפות הבאות ביחידה:

• הילר;
• לחרוש;
• מכשיר לאיסוף ולשתילת תפוחי אדמה;
• מִספָּרַיִם;
• משאבה וכאלה.

רץ פנימה

לפני השימוש ביחידה, יש צורך להריץ אותה, המהווה אמצעי חשוב לפעולתה האמינה לאורך זמן. הוא מתבצע במספר שלבים ולוקח בסך הכל 20 שעות. אירוע זה חייב להתבצע כך שכל היחידות והחלקים ישפשפו פנימה בצורה עדינה של המנגנונים. חשוב לזכור כי ההרצה חייבת להתבצע בעומס מינימלי על היחידה, שאמורה להיות בממוצע 50% מהעומס המרבי המותר.

בנוסף, לאחר ההרצה יש לשנות את השמן והמסננים.

יתרונות

בשל כל המאפיינים והתכונות הנ ל של המכשיר, הוא מבוקש בקרב האוכלוסייה. אך יחד עם זאת יש לו יתרונות אחרים, ביניהם ניתן לציין את הדברים הבאים:

• מהימנות;
• עֲמִידוּת;
• רמת רעש נמוכה;
• מחיר סביר;
• קלות שימוש.

כמו כן, יש לומר כי המשתמש, במידת הצורך, יכול להקטין את רדיוס הסיבוב כאשר אחד הגלגלים נעול. ניתן לבצע פעולות שונות באדמה רטובה בעזרת קבצים מצורפים.

הַרכָּבָה

בפועל, צוין כי הטרקטור שהולך מאחוריו נמכר מורכב, אך לאחר הרכישה הבעלים עלול להתמודד עם סוגיית התאמת הרכיבים והמכלולים. זה מאפשר להכין את המכונה לעבודה תוך שימוש בכל המאפיינים שלה עד למקסימום, בהתאם לתנאי ההפעלה. הנקודה העיקרית בביצוע פעילויות כאלה היא התאמת המנוע ומערכת אספקת הדלק.

לחץ הבנזין הנכנס למנוע דרך הקרבורטור מותאם באמצעות כלי השפה , שנסחט החוצה או נלחץ פנימה בהתאם לכמות הדלק הנכנסת לקרבורטור. מחסור בדלק ניתן לקבוע בדרך שבה עשן לבן יוצא מצינור הפליטה. כמות דלק מופרזת בתא הבעירה היא הסיבה לכך שהמנוע "מתעטש" במהלך הפעולה או אינו מתניע כלל. Trim Fim מאפשר לך לכוון את הפעולה הרגילה של היחידה בהתאם לצרכים שלך יחד עם הספק המנוע. לתיקונים רציניים יותר, ייתכן שיהיה צורך להרכיב ולפרק את הקרבורטור, ולנקות את החלק הפנימי של הסילונים והתעלות.

על מנת שהמנוע יפעל בצורה חלקה יש להתאים את מערכת השסתומים עליו. לשם כך, יש להשלים עם היחידה הוראה לביצוע עבודות, כמו גם הנכונות ורצף יישומן.

לפני תחילת הפעולה, יש צורך לנקות את כל האלמנטים, להדק את הברגים והמכלולים.

ניצול

אם תבצע את השלבים שלהלן, היחידה תפעל בצורה חלקה ולמשך זמן רב. ביניהם, העיקריים שבהם הם:

• בעת התקנת קבצים מצורפים, הסכינים צריכים להיות מכוונים לכיוון הנסיעה;
• אם הגלגלים מחליקים, יש צורך להפוך את המכשיר לכבד יותר;
• מומלץ למלא רק דלק נקי;
• בתנאים קרים, בעת הפעלת המנוע, יש צורך לסגור את השסתום לכניסת אוויר למקרבורטור;
• מעת לעת מומלץ לנקות את דלק, שמן ומסנני אוויר.

לְתַקֵן

התקן זה, כמו כל יחידה אחרת, עלול להיכשל במהלך ההפעלה, ולדרוש מעת לעת תיקון. יש לציין כי חלק מהיחידות אינן ניתנות לתיקון, אך יש להחליפן במלואן. כדי לבצע תיקונים בעצמך, עליך להיות בעל כמה כישורים אשר יבטלו במהירות את ההתמוטטות. לרוב, תיבת ההילוכים נכשלת. במקרה זה יופיעו הנקודות הבאות:

• תנועה מטלטלת;
• נזילת שמן.

וגם צרות אחרות עשויות להתעורר, למשל, אין ניצוץ על הנר או טבעות הבוכנה נוגדות.יש לסלק את כל התקלות במהירות האפשרית או בהקדם האפשרי, בהתאם לחומרתן. ניתן לתקן משהו בעצמך.

אם אין לך את היכולות בבעיה טכנית מורכבת כלשהי, מומלץ לפנות לתחנת שירות או למומחים פרטיים העוסקים בתיקון מכונות כאלה.

כיום ישנם מרכזי שירות רבים המספקים את שירותיהם במחיר משתלם

צריכת הדלק הממוצעת ליחידה זו היא 1.7 ליטר לשעת פעולה, ותכולת המיכל היא 3.6 ליטר. זה מספיק כדי לעבוד ברציפות במשך 2-3 שעות לפני התדלוק. העלות הממוצעת של טרקטור מאחור עשויה להשתנות בהתאם למקום המכירה, הזמינות וסוג ההתקנים, כמו גם נקודות אחרות. בממוצע אתה צריך לסמוך על מחיר של 10 עד 15 אלף רובל.

בידיעה על כל היתרונות והחסרונות של הטרקטור המוביל מאחוריו, כל אחד יכול לעשות את הבחירה הנכונה בעת הקנייה. כדי להגן על עצמך ולקנות מכונית איכותית באמת, מומלץ לבחור ביחידת ייצור מקורית עם תעודת איכות וכל המסמכים הדרושים.