פתיחה לחותכי בנזין: איך ממלאים את הקפיץ בסטרטר? איך להרכיב סטרטר על חותך מכחול? איך לשים אותו על גוזם בנזין?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

מנע הרתיעה לחותך בנזין או גוזם בנזין הוא יחידה מכנית הכוללת גלגלת המותאמת למחגר. חבל נפתל על הגלגלת במצב ההתחלתי. בהתחלה הוא נמשך כלפי חוץ. הגלגלת עמוסה באביב - ברגע שתשחרר את קצה החבל, היא תתגלגל לאחור. סרט שטוח שהתגלגל לטבעת משמש כמעיין. הוא דומה למעיין בשעון מכני גדול שנפצע פעם ביום. המתנע עצמו ממוקם לעתים קרובות יותר מאחור מאשר קרוב יותר לקצה הקדמי של המכסחת או הגוזם . על מנת לבצע כראוי את כל המניפולציות עם המתנע לחותכי דלק, עליך להכיר את תכונות המכשיר וההתקנה.

כיצד עובד חותך בנזין או מנעול גוזם?

המתנע הוא מנגנון יחיד ואוניברסאלי בדרך כלל לחותכי בנזין, לשוניות גימור, מערכות בנזין ודיזל. אין בעיה לצייד אותם אפילו במכונית, באופנוע או בקטנוע, אם לרכב שלך יש מקום פנוי להתקנתו . לא בכדי הצטיידו מכוניות ומשאיות סובייטיות רבות בכלי התנעה הדומה במעומעם למשענת עורף כפופה פעמיים.

"בלם היד" המודרני מתחיל בדיוק מהחבל - הוא קשור למנגנון, ואי אפשר לאבד אותו.

מכלול המתנע כולל את החלקים הבאים:

• קפיץ הצתה של וו;
• פצע חבל על סליל;
• לחזור האביב;
• כונן מחגר והקפיץ הראשי;
• דיור מנגנון המגן על המחגר;
• בורג נעילה.

התמוטטות הגרועה ביותר

יש פעמים שהמתנע עדיין עובד, אבל חבל שחוק יכול להישבר, למשל. המחגר עדיין לא הספיק לעבוד כשהמנוע מופעל, ושאריות החבל נפצעות מיד על הסליל, קפיץ ההחזרה מאבד את קרסיו, החריצים שבבית המתנע נשברים . התוצאה היא החלפת הקפיצים והדיור כאחד.

אם כבר מזמן הופסק דגם חותך או גוזם בנזין, יהיה קשה למצוא בדיוק את אותם החלקים, והמתנע משתנה לחלוטין.

כיצד להחליף או להחליף את קפיץ המתנע?

אם הכל תקין כשהחבל על המתנע, החשד נופל על הסליל עצמו. הוא מונע על ידי קפיץ סרט המפותל לגליל. יש לנקוט בצעדים מסוימים לשינוי המעיין.

1. הסר את המתנע מחיתוך המברשת.
2. הסר את סליל ההתחלה.
3. הברג את הבורג הראשי המחזיק את הגלגלת אל הבית.
4. משוך החוצה את הקדים והאחיזה, קפיץ הסרט כמעט מורחב לחלוטין או מתפתל לטבעות גדולות יותר.
5. החזק אותו מראש.
6. בדוק אם הקפיץ שלם (ייתכנו פסים חלודים, שברים וכו '). אם ווים בקצותיו נקרעים, לא ניתן יהיה לכופף חדשים - פלדה עתירת פחמן נשברת כאשר מנסים לכופף אותה. ווים רופפים מתאימים לכיפוף קל.
7. וודא שהמעיין העזר (הרגיל) והמקלטים במקומם. חלקים אלה מגנים על גוף הסליל מפני פנצ’ם בקצות המעיין הראשי. אם מכונות הכביסה והקפיץ נשברות, ואיןנן חדשות זמינות, אין להדק את בורג הסליל היטב, אלא צפה בו - הוא יכול להתברג ולהלך לאיבוד.
8. אם הקפיץ הראשי (השטוח) ניזוק, הכנס אותו אחד חדש. הנח את הקרס על קצה הקפיץ במקומו וכופף אותו, הכנס סליל אחר סליל לחלל שהוא אמור להיות.

החזרה לאחור של המעיין אורכת דקה. מיומנות בפעולה זו נרכשת במהירות.

עד כמה האביב דוחק?

אפשר לתת לקפיץ את הכוח הפוטנציאלי הדרוש הדרוש לפירוק ברור ומהיר של הכבל, על ידי קביעת אורך החבל בסיבובים.כדי למנוע את נפילת ידית הכבל, הוסיפו 1-2 סיבובים נוספים למספר הסיבובים. לכן, אם לכבל אורך של 5 סיבובים של הסליל, אז בעת טעינת הקפיץ, סובב את הסליל 6-7 סיבובים מלאים.

הרכבת המתנע לחותך מכחול

בעת טיפול ותיקון המתנע, חשוב להרכיבו בצורה נכונה - כאילו ההרכבה בוצעה על ידי היצרן. כל חלק שהותקן בצורה לא נכונה ימנע ממך להשתמש במלוא הגוזם או חותך המברשת שלך.

1. לאחר סיבוב הקפיץ, סובבו את הסליל והניחו אותו כך שקרס הקפיץ השני ייפול חזרה למקומו. כדי לשלוט בהתקנה הנכונה של המעיין, ישנם חלונות טכנולוגיים על הסליל עצמו.
2. התקן את גלגלת המתנע וודא שאחד מקרסי הקפיץ נכנס לחריץ הממוקם על מכסה המתנע.
3. הכנס את הקפיץ והכבסים בצדדים כדי למנוע מהאביב להתחכך מתא הפלסטיק שבו הוא נמצא. אם הקפיץ נשבר, והשני אינו זהה, מונחת מכונת כביסה נוספת במקומה.
4. הכנס את הכוס עם האנטנות לחריצי הסליל.
5. התקן את הסליל במקומו, הדק את הבריח עד שיגיע, אך ללא קנאות.

אם אינך מגן על התא בעזרת מכונות כביסה מהקפיץ הראשי, אליו הוא נע בעת פיתול ופירוק כבל המתנע, הסליל נתקע לעיתים קרובות כשאתה מנסה להניע את גוזם הבנזין או את חותך המברשות. התרופפות בריח הסליל תגרום לאובדן.

כיצד להרכיב מנעול גוזם מכונות גוזם, ראה את הסרטון.

כיצד להרכיב מתנע מכסחת חדש?

להרכבת המתנע בצע את המניפולציות הבאות.

1. העבר קצה אחד של החוט דרך הפתח בתחילת הסליל וקשור אותו בקשר. הקשר לא חייב לעבור דרך החור. אחרת, תפרק את המתנע שוב.
2. סובב את החוט סביב הסליל עצמו.
3. התקן את הקפיץ לתוך בית המתנע, וו קצה אחד שלו בחריץ וסובב אותו. לסיבוב נוח, סובב את הגוף נגד כיוון השעון.
4. הנח את המחגר על המעיין.
5. חבר את קפיץ ההחזרה על המחגר עצמו, מהדק אותו לסליל.
6. התקן את הקפיץ הראשי ואת הדיור בעזרת המחגר המורכב, חבר את חלקי המתנע יחד והדק בעזרת הבורג הראשי.

לאחר הרכבת המתנע, העבירו את הקצה החופשי של הכבל דרך החור שבבית לגליל. העבר מחדש את אותו קצה דרך החור בידית שהחבל מושך. לקשור קשר חזק על הידית. בדוק את פעולת בלם היד המתנע.

איך אני משנה את כבל המתנע?

זה קורה שזה לא המעיין שאשם בחוסר היכולת להניע את המתנע, אלא בחבל עצמו. זה יכול לתפוס או אפילו להישבר. פירוק חותך בנזין או מנעול גוזם הוא אוניברסלי בשלביו.

1. הסר את בלוק ההתחלה מהגוזם או מחיתוך המברשת.
2. הסר את הבריח הראשי המחזיק את בלם היד.
3. משוך את הסליל וחזר ממנו את שאריות החבל השחוק.
4. נתק את הקשר בידית החוט ומשוך את קצה החבל מהקשר.
5. נתק את הקשר בקצה השני (בתחילת הסליל) והסר את הכבל הישן. קשרים שהתעצמו לא נקשרים עם צבת או צבת.
6. קשור קשר בקצה אחד של החוט החדש, העבר אותו דרך החור בתחילת הסליל (קרוב יותר לצירו).
7. סובב כמה סיבובים של החוט החדש לסליל. אם הוא ארוך, חותכים את העודף.
8. טען וטען את מותח הכבל הקפיץ (אם הוסר) ואת האלמנטים הקפיצים ברצף הנכון.
9. החזר את הסליל והברג את הקצה החופשי של הכבל דרך שקע המתנע והידית.
10. התקן מחדש את בלוק המתנע.

סובב את המתנע בחבל, הפעל את המנוע של חותכי בנזין או גוזמים. ככל שהמנוע גדול וחזק יותר, כך יידרשו יותר זעזועים של הכבל בעת ההפעלה, הנורמה היא לא יותר מ 7 פעמים. התוצאה היא התחלה מהירה וחלקה של המנוע, מוכנות היחידה לפעולה.