איך לחרוש במחרשה על טרקטור שהולך מאחוריו? כיצד להתאים את עומק החריש של הקרקע? הקמת טרקטור מאחור לחריש

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

מוטובלוק היא יחידה רב תכליתית לעבודה חקלאית באזור אישי או פרברי. ניתן להשתמש בו לחריש את האדמה, לשתול ולקצור. רכישת ציוד כזה תקל מאוד על העבודה החקלאית.

צפיות

בעזרת טרקטורים שהולכים מאחוריכם תוכלו לבצע עבודות חקלאיות מסוגים שונים. בהתאם לגודל השטח המטופל ולביקוש לציוד בתחומי פעילות שונים, הציוד נרכש במחלקות קלות, בינוניות וכבדות.

ריאות

טכניקת מיני זו נקראת לעתים קרובות מטפחת מוטורית. כוחו אינו עולה על 4 וחצי כוחות סוס, לכן הוא זול יותר מיחידות בינוניות וגדולות. עלותו של דגם קל היא בין 12 ל -22 אלף רובל. היתרונות כוללים את משקלו הקל של המונובלוק וזמינות העיבוד של אזורים לא נוחים בגלל האחיזה הקטנה של החותכן.

החיסרון הוא התחממות יתר מהירה של מנוע בעל הספק נמוך מה שאומר שתצטרך לעבוד עם ציוד כזה לזמן קצר. בנוסף, עומק האדמה שנחפרה פחות מזה של טרקטור כבד מאחור. בנוסף, לרכבים קלים אין מצורפים לציוד נוסף.

מְמוּצָע

טכניקה זו היא הנעה אחורית. הספק מנוע - 5-12 כוחות סוס. המכשיר מסוגל לטפל במגרש של חצי דונם. משקל המוטובלוק נע בין 50 ל -70 ק ג, עלותו 30-40 אלף רובל. ברוב חסימות המוטו בקטגוריה זו ניתן לחבר מחרשה וציוד אחר.

טכניקה זו כוללת 2 הילוכים, מצוידת בפנס קדמי . בהשוואה לטרקטור כבד מאחור, הממוצע לתמרון יותר, אך עומק החריש של כדור הארץ על ידו אינו עולה על 12 ס מ. וזה בלתי מתקבל על הדעת לשתילת כמה צמחים.

כָּבֵד

בעזרת ציוד זה תוכלו לחרוש שטחי ענק, העולים באופן משמעותי על שטח של חצי דונם. הספק מנוע - 12-30 כוחות סוס, מחיר - 70-100 אלף רובל. ניתן לחבר מחרשה, קרוואן, הילר, חופר תפוחי אדמה וציוד אחר לטרקטור כבד מאחור. קל יותר לעבוד עם טכניקה כזו והרבה יותר מהר מאשר עם קלים ובינוניים. הוא מסדיר את ההגה והגלגלים.

החסרונות כוללים את משקלו הכבד של הדגם, חוסר גישה לשטחי שטח לא סטנדרטיים . בנוסף, יש להפוך טכניקה כזו במאמץ. באשר לסוג המחרשות לטרקטור שהולך אחריו, הן הפיכות עם שני גופים החורשים את האדמה בעזרת להב, או סיבוביים, החורשים את האדמה הודות לדיסקים מסתובבים.

איך להציב?

התקנת גלגלים

לפני תחילת עונת הקיץ, יהיה עליך להקים טרקטור מאחור לחריש. לפני החריש יש להחליף את גלגלי הגומי בגלגלי מתכת. זה חייב להיעשות כדי שהיחידה לא תחליק במהלך עבודות החפירה. יש לקחת ברצינות את בחירת הגלגלים, אחרת זה לא יעבוד לחרוש את האדמה הדחוסה אחרי החורף.

ראשית, קוטרם חייב להיות לפחות 55 ס"מ, ושנית, רוחב הגלגל נבחר בתוך 20 ס"מ, אחרת, אם הגלגלים צרים מדי, הטרקטור שהולך מאחור יאבד יציבות והוא יתנדנד לכיוונים שונים. אם הקוטר קטן מדי, תיבת ההילוכים תתפוס על הקרקע ועלולה להפוך לבלתי שימושית, וכידוע הוא "הלב" של הטרקטור שהולך מאחוריו.

עבור גלגלים, חישוק מונוליטי מתאים כך שכדור הארץ לא ייסתם בזיזים . העבודה עם גלגלים מתבצעת על ידי הנחת הטרקטור שהולך מאחוריו על עמדות מיוחדות. גובה הגבעה תלוי ישירות בעומק החריש העתידי: לעבודה עם אדמה רגילה - 20 ס"מ, עם אדמה קפואה - 25 ס"מ.

התקנת המחרשה

הודות לחיבורים (מחברים), המחרשה מותקנת על הטרקטור שהולך מאחוריו. את העבודה הזו עדיף לבצע עם עוזר, מכיוון שהיא תדרוש מאמץ ומיומנות. ראשית, התקנה מותקנת על הטרקטור שהולך מאחוריו, ולאחר מכן מחוברת לתושבת המחרשה בעזרת סיכות פלדה. אין להתקין את החיבור בחוזקה, יש צורך בתנועה אופקית קלה, אחרת, בעת עיבוד הקרקע, הטרקטור שהולך מאחוריו "יחליק" לצדדים בשל חוסר אחידות הקרקע.

לאחר ההתקנה הבסיסית, יש להתאים את המחרשה . יהיה עליך להתעסק עם ההתאמה - איכות החריש תלויה בכך. המחרשות מוטות באמצעות התושבות כך שהעקב יהיה אופקי לקרקע. הטרקטור שהותאם אחריו מונח על הקרקע וההגה נבדק - הוא צריך להיות באזור חגורת החורש.

נותר לבדוק האם היחידה מוכנה לעבודות עפר. יש צורך לבצע מספר תלמי בדיקה עם מדידת עומק, כדי לבדוק את איכות המזבלה. שימו לב לרצועה בין התלמים - היא לא צריכה להיות רחבה מדי (לא יותר מ -10 ס מ) או לחצות אותה במחרשה.

מתחילים את הטרקטור שהולך מאחוריו

בכל פעם לפני התנעת המנוע בודקים את מפלס השמן וכמות הדלק - מחסור בשניהם עלול לפגוע במנוע. מנוע הדיזל מונע עם סולר עונתי (לעונות חמות או קרות). לפני ההתחלה, בדוק את פעולת המצמד, ההגה. תנועות במערכות מתרחשות במאמץ מסוים.

כדי להפעיל את המנוע, עליך לשחרר את הצינורות מהאוויר בעזרת מתנע חשמלי, אשר יתמלא לאחר מכן בדלק . במהלך התנעה ידנית, יש צורך לתת גישה לדלק, לייצר גז וכמות מסוימת של נדנדה על ידי המתנע. המדחס חוזר למצבו המקורי והמנוע מתניע.

עבור מנועי שתי פעימות משתמשים בבנזין (פרופורציות הדילול בשמן מצוינות בהוראות). כדי להפעיל את הטרקטור שהולך מאחוריו, פתח את מיכל הדלק, כוון את הידית ל"התנעה ", הזז את המתנע מספר פעמים מבלי להפעיל את ההצתה. ורק אז הפעל את ההצתה כדי להניע את המנוע. יתר על כן, הידית צריכה להיות בסימן "עבודה".

עם המתנע חשמלי, פשוט הפעל את ההצתה והפעל את המנוע.

חורש עלילה

בעזרת טרקטור שהולך מאחורי, ניתן לעבד שטח קטן תוך חצי שעה (אם נחרש כראוי), בעוד שחפירה ידנית תימשך שבוע. ניתן להשתמש בטכניקה להכנת שדה קטן או גינת ירק לשתילה.

הציוד מועבר לאתר בו יש צורך לחרוש את האדמה . כדי לעבוד עם מחרשה, הציוד חייב להיות ברמה כבדה או בינונית. אדמה במשקל של פחות מ -70 ק ג לא תמשוך את המחרשה.

בהכרת גבולות השדה, יש לבצע את התלמים באורך המקטע - הדבר יקטין את מספר הסיבובים של הטרקטור שהולך מאחוריו. במהלך הפעולה, הציוד תמיד "מושך" מעט ימינה, ולכן, לצורך חריש ברור של התלם הראשון, יש למשוך את החוט המגביל. הוא יסמן את גבול האתר.

עבור תלמים הבאים, כבר אין צורך בחוט.

מוטו -בלוק נשלט מצידו של השדה הבלתי -מאופק, כך שההגה מופנה מעט שמאלה. התלם הראשון הוא תמיד ניסוי: הוא נעשה במהירות נמוכה, ואז עומק החריש נבדק - אם הוא פחות מ -15-25 ס מ, אז יש להתאים את היחידה.

לאחר שהגיע לגבול האתר, הטרקטור שהולך מאחורי הופך, הגלגל הימני מונח בתלם (עמדה זו "מסיטה" את היחידה בהתאם לאופק). מסתבר שרק בשורה הראשונה המחרשה תופסת מיקום אנכי, ואז השיתוף, יחד עם הטרקטור שהולך מאחור, נוטה מעט, כך שצריך להזיז מעט את המחרשה בכיוון ההפוך.

לשם כך, שחרר את האום, התאם את מיקום המחרשה והדק שוב את האום . מחרש מיושר כראוי יבטיח חריש חלק ואיכותי.

עדיף לטפל בקרקעות מוצקות כשהן לחות - ייתכן שיהיה צורך לחרוש אותן מספר פעמים.

אין לדחוף את המחרשה בזמן הנהיגה.יש צורך לפקח על פעולת המנוע - הוא לא צריך להתחמם יתר על המידה. אם זה קורה, הציוד מקבל זמן "לנוח", אחרת הוא ייכשל.

בעת החריש, הארץ מועשרת בחמצן . בשלב זה ניתן ליישם דשן על הקרקע. כדאי לשחרר את הקרקע בסתיו, ואז באביב, לאחר שהשלג נמס, האדמה רוויה היטב בלחות. אם עליך לחפור את אותו אזור משנה לשנה באמצעות טרקטור שהולך מאחוריך, יש לשנות את כיוון התלמים מאנכי לאופקי - כך שהאדמה תרכוש מבנה אחיד יותר.