עשה זאת בעצמך מוטוקבלוק על מסלולים: קבצים מצורפים תוצרת בית. איך להכין מודול עם מעקב ולשים אותו כך שהטרקטור שהולך מאחוריו הוא בתנועה?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

בעלי מלאכה רבים מעדיפים לשפר את הטרקטור שהולך מאחוריו ולהפוך אותו לתפקודי יותר על ידי התקנת מכשירי זחל מיוחדים. כמובן שניתן לרכוש אותם מוכנים בחנות, אך יהיה הרבה יותר תקציבי וחכם יותר לעשות זאת בעצמכם.

תכונות והתקן

מסילות לטרקטור מאחור מפשטות מאוד הן את הובלת המטען והן את תנועת המכשיר עצמו. בשל העובדה שמנגנון הזחל מכסה משטח גדול למדי, הטרקטור שהולך מאחוריו נע הרבה יותר באופן אחיד, מפעיל פחות לחץ על המשטח ואינו נתקע על קרקעות קשות. הטור על המסילות מסוגל לעבוד גם במזג אוויר גרוע, ובמזג אוויר טוב הוא הופך לתמרון עוד יותר.

התחזוקה והשימוש במודול המעקב אינם גורמים לקשיים מיוחדים עבור הבעלים, ולא קשה לעשות זאת בעצמך . יש לזכור שכאשר הטרקטור שהולך מאחורי מצויד במודול עם מסלול, מהירותו יורדת. עם זאת, היכולת של המכשיר לנווט בשטח קשה, להוביל מטענים ואפילו שלג צלול מהאזור עולה.

בלוקי מוטו עם מודולים עם מסלול אחר חופפים לחלוטין לחלוטין עם טרקטורים רגילים. המנוע חייב להיות בעל ארבע פעימות עם היכולת לחסום את הצירים כך שהמכשיר יכול להסתובב מבלי לעשות מעגל מלא. יש גם דרישה לקירור מים כדי להתמודד עם עומסים גבוהים הגורמים להתחממות יתר של המנוע. סוג זה יעיל יותר מאוויר. מערכת המצמד, תיבת ההילוכים ותיבת ההילוכים למנגנוני מסלול מוצגים בגרסה המסורתית. הטרקטור שהולך מאחוריו נשלט על מסילות עם ידית.

בעת יצירת מסלולים בעצמך, חשוב להבין שאם אתה מתכנן אותם גבוה מדי, אז מרכז הכובד של הטרקטור שהולך מאחורי ישתנה , והוא יתחיל לחוות קושי להסתובב, ואף להטות לצד זה או אחר. כדי למנוע מצב כזה, יהיה צורך להאריך את הציר המונע השני בכמה סנטימטרים. כמו כן, בעזרת התותב ניתן יהיה להרחיב את בסיס הגלגלים שכבר קיים בטרקטור שהולך מאחוריו.

ממה אפשר להכין?

בבחירת חומר למסילות, חשוב לקחת בחשבון שהוא לא צריך להיות כבד מדי. מכיוון שלטרקטור המאחור עצמו אין מנוע חזק, הוא פשוט לא יכול להתמודד עם חומר כבד וככל הנראה יישבר. מנגנון הזחל, ככלל, עשוי מצמיגי אופנועים, שרשראות, צינורות, חגורות או מסוע בשילוב שרשרת גלגלים.

רוב בעלי המלאכה יוצרים מסלולים מצמיגים - חלקים אלה מומרים בקלות לעיצוב הרצוי . יש צורך לבחור צמיגים למשאיות גדולות, תוך התחשבות בדפוס הצורה והצורה הקיימים, מכיוון שהתבנית הנכונה תשפר את האחיזה. עדיף אם מדובר בחלקי חילוף שהיו שייכים בעבר לטרקטורים או לדגמים גדולים אחרים.

דריכה שנבחרה כראוי תוכל ליצור קשר טוב עם משטחים רטובים, מכוסים קרח ומכוסים בשלג. בנוסף לחומרים למסילות, לעיצוב מכשיר מן המניין, תזדקק לטרקטור עם תיבת הילוכים, כמו גם זוג גלגלים נוספים. במידת הצורך מצורפת עגלה נוספת לטרקטור שהולך מאחוריו, ואם תרצה, אפילו במגלשות, על מנת להעביר סחורות בשלג עמוק.

הוראות ייצור שלב אחר שלב

כדי להכין מנגנון זחל לטרקטור מאחור במו ידיך, בנוסף לחומרים המשמשים, תזדקק לכלים מסוימים: טוחן, ולפעמים מקדחה, סכין מגף וסט מברגים, ברגים, אגוזים ו מפתחות, מכונת ריתוך, חוט, שרשראות וחגורת שיוף. כמובן שיהיה צורך גם בציורים, שקל למצוא באינטרנט ברשות הרבים.

אם מסלולים תוצרת בית עשויים מצמיגי מכוניות, אז הדבר הראשון שהצמיגים משוחררים מהצדדים למצב של חגורת ריצה - מסלול לזחלים. קל יותר לעשות זאת בעזרת סכין שחודדה היטב, למשל, המיועדת לעבודה עם מגפיים. תהליך ההתאמה הוא ממושך, אך ניתן להאיץ אותו על ידי מריחת הלהב מעת לעת בחומר סבון.

נוח יותר לחתוך את דפנות הצמיגים בעזרת פאזל חשמלי, בעל שיניים קטנות . בשלב הבא מתוקן גם הצד הלא נכון של הצמיג: מסירים ממנו עודפים. זה צריך להיעשות כאשר הקלטת צפופה מדי בפנים. מסתבר שמצורף מסלול כזה העשוי מחלקי מכוניות עמיד למדי, שכן הצמיג סגור בתחילה, מה שאומר שיהיה קשה יותר לפגוע במסילות במהלך הפעולה. לרוע המזל, רוחב הצמיגים הזמין לא ייתן למשתמש את האפשרות להשתמש במשטח גדול. עם זאת, כמה בעלי מלאכה פותרים בעיה זו על ידי שימוש בצמיגים מרובים.

מודול המסלול הפשוט ביותר יכול להיעשות ממסוע ומשרשראות גליל שרוולים. ראשית, בהתאם לכוחו של המנוע, נבחר העובי הנדרש של החגורה המשומשת. זה ואחריו עיבוד הקצוות, שיכולים להתחיל לדאוג ובשל כך להיכשל מוקדם יותר. לשם כך משתמשים בחוט דיג עם מגרש של עשרה מילימטרים. הקצוות המוגמרים נתפרים לאחר מכן לטבעת, עם ציר מיוחד, או פשוט לאורך חלקי הקצה.

למרות פרימיטיביות מסוימת של המנגנון, הוא ישמש לאורך זמן רב . חשוב להוסיף שעובי הקלטת חייב לעלות על שבעה מילימטרים, אחרת המכשיר לא יוכל לעמוד בעומסים הנדרשים. המרווח האופטימלי נחשב בין שמונה לעשרה מילימטרים.

מודול המסלול יכול להיות עשוי מחגורות אם יש להם פרופיל בצורת טריז. עדיף לחבר את החלקים בעזרת זיזה, המקובעת על הרצועות בעזרת ברגים או מסמרות. פתרון נפוץ נוסף הוא בניית מסלולים משרשראות בגודל שווה. חלק רב תכליתי כזה, ככלל, קיים בשפע בכל סדנה ביתית, ולכן גם שיטה זו חסכונית. כדי להכין זחלים, עליך לקחת זוג שרשראות שוות ולבטל את הקישורים הקיצוניים שלהן.

כעת ניתן לחבר את שתי השרשראות למעגל אחד, להדק את הקישורים לאחור ולמען האמינות ניתן לרתך הכל . לקבלת חוזק גדול יותר, ניתן לחבר שוב את השרשראות בעזרת זיזים, שאגב, עשויים פשוט מחומרי גרוטאות - יריעות מתכת בעובי הנדרש. באופן כללי, חלק זה יכול להיות לא רק פלדה, אלא עץ ואפילו פלסטיק. במקרה האחרון משמשים כמו כן סורגי עץ או צינורות פלסטיק. איזה חומר יהיה המתאים ביותר ניתן לקבוע בהתאם למטרות השימוש בטרקטור שהולך מאחוריו.

במקרה שהמטען הצפוי להובלה אינו שונה במשקלו הגדול, על הזיזים להיות עשויים מפלסטיק. אותו דבר לגבי מכשירים נעים המצוידים במנועים חלשים. כאשר מתוכנן להשתמש בטרקטור שהולך מאחוריו כטרקטור, ויש לו מנוע חזק למדי, יש להעדיף חלקי פלדה.

לפעמים זחלים מתוצרת עצמית מתחזקים בצינורות, המחוברים בריתוך זה לזה . חלקים במקרה זה עשויים מתכת ובעלי חתך מלבני.במקרה זה, מומלץ להסיר את פיר ההנעה מה"אוקה ", ולהוציא את חלק השדרה מה"בוראן". הציוד חייב להיות מצויד בבלמים המותקנים על הפירים הקדמיים. תוספת זו מאפשרת לך להשיג את המכשיר עם יכולות מרביות.

ראוי להזכיר כי על מנת להפוך טרקטור קונבנציונאלי להולך למסלול במסלול, עליך קודם כל לשים עליו שני גלגלים נוספים, אחד מכל צד. התוצאה צריכה להיות מבנה בעל ארבעה גלגלים, שעליו כבר מונחות המסילות. כמה אומנים מעדיפים להפוך את הגלגלים הנוספים הללו להסירים במקום לרתך על חיזוקים חדשים. ניתן להשיג זאת על ידי חיבור הגלגלים לציר באמצעות תיבת הילוכים גמישה או קשיחה. אי אפשר שלא להזכיר שאין צורך להכין את המסלולים בעצמך - פתרון לא פחות חסכוני יהיה שימוש בחלקים מהציוד הישן, למשל "בוראן".

המלצות לשימוש

באמצעות מסילות הטרקטור שהולך מאחורי, יש צורך לבדוק כל הזמן עד כמה השרשרת נמתחת, וגם לשמן באופן קבוע את החלקים שחיכוכם מתרחש בעת הנהיגה. בנוסף, מומלץ בכל פעם לפני השימוש לבדוק האם הופיעו נזק והפסקות בשרשרת. לאחר הטיול יש לבצע גם בדיקה שגרתית על מנת לאתר נזקים או ווים שבורים בזמן. בעת שימוש בטרקטור מאחור, עליך להימנע מנהיגה מעל שורשים וגופי אבן, כמו גם קנבוס, אחרת מודול המסלול יקרע מהר מאוד.