גלגלי ז'יגולי על טרקטור שהולך מאחורי: איך לנסח זאת בעצמך? מה קורה אם קשה לשלוט בטרקטור שהולך מאחוריו?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

בלוקי מוטו הם מכשיר חשוב ושימושי מאוד במשק הבית האישי. אך לפעמים הציוד הממותג שלהם אינו מספק את החקלאים והגננים. ואז מתעוררת באופן טבעי שאלת ההחלפה. נושא מאמר זה הוא כיצד להתקין גלגלי ז'יגולי על טרקטור שהולך מאחוריו.

מוזרויות

במחסומי מוטו אתה יכול לשים צמיגי גומי עם דריכה או גלגלי מתכת, בתוספת גרגרים. האפשרות הראשונה טובה יותר לדרך עפר, והשנייה טובה יותר לעבודה בשטח. לא כל ערכה, אפילו באותו גודל, היא באמת שימושית לשימוש בתנאים קשים. יש להתקין גלגלים רחבים אם אתה צריך לחרוש את הקרקע או שאתה צריך לחפור תפוחי אדמה. חובה לשים לב למרחק בין השורות - הוא נע בין 60 ל -80 ס מ, כמו בעת השימוש בערכה הסטנדרטית.

איך עושים את זה נכון?

התקנה של גלגלי ז'יגולי על טרקטור שהולך מאחורי אפשרית בהחלט גם עבור אנשים שאינם אנשי מקצוע. החורים בשני המבנים שיש ליישר אינם תואמים. חובה לקחת בחשבון ניואנס זה בעת ביצוע עבודה. בכל מקרה יש להשתמש במדרונות באותו גודל. רצוי שגם המסה שלהם עולה בקנה אחד.

אם מותקנים צמיגים שונים, חומרת ההחלקות יכולה להשתנות באופן משמעותי למדי . כתוצאה מכך, קשה יותר לשלוט בטרקטור שהולך מאחוריו, כפי שאומרים, הוא "מוביל" בכיוון אחד. החזקת ההגה במקרה זה הופכת לקשה מאוד. כדי לפתור את הבעיה, יש רק אפשרות אחת: לחזור לשינוי ועדיין לבצע את אותם שיפועים לחלוטין. אבל בהחלט אפשר להתאים דיסקים ישנים, "מוכים" ואפילו חלודים כלפי חוץ - אחרי הכל, הטרקטור שהולך מאחורי משמש למטרות תועלתניות גרידא.

למה לשנות?

היתרונות של החלפת גלגלים הם:

• הארכת חיי השירות של המכשיר;
• הגדלת יכולתו לחצות את המדינה;
• חיסול דפורמציות במהלך הפעולה;
• שימוש נוח יותר בטרקטורים שהולכים מאחור.

עדיף לחכות עד החורף עם ההחלפה. ואז מגיעה הפסקה בעבודה בשטח ותוכל לעשות את העסק הזה הרבה יותר מהורהר, רגוע. מומלץ לשפר חסימות מוטו בשלבים. ראשית, המסה גדלה, מותקנים התקני תאורה נוספים - ורק אז מגיע סיבוב הגלגלים. כמה מאסטרים ממליצים להשתמש רק בדיסקי ז'יגולי, ולבחור גומי עצמו של מותגים קלים יותר באותו גודל. ברוב המקרים, מספיק גומי לכל עונה. אפשרויות החורף והקיץ יקרות באופן בלתי סביר, דורשות החלפה קבועה כאשר העונה משתנה, אך עדיין אין הבדל פרקטי מיוחד.

לידיעתך! עדיף להעדיף מכלול גלגלים עם צינורות "מקומיים" לטרקטור שהולך מאחוריו. אז יהיו פחות בעיות בהתאמה לפיר. אם אורך המדריכים בתחילה אינו מספיק, ניתן להאריך אותם.

במקרה זה, יש צורך לחשוף את כל החלקים בזהירות רבה ככל האפשר, אחרת, בעת הנהיגה, תהיה מכה במדרון. מומחים ממליצים לחבר את חלקי הטרקטור שהולך מאחור באמצעות אותה טכנולוגיה כפי שהוא מורכב במפעלים.

אתה יכול להתקין גלגלי ז'יגולי בטרקטור שהולך מאחורי נבה .העבודה מצטמצמת ברוב המקרים לקידוח 4 חורים והידוק ברגים בהם. כפי שמראה בפועל, לאחר החלפת גלגלים, הטרקטורים שהולכים מאחור מאיצים באופן ניכר. נכס זה בעל ערך בעת הובלת סחורות שונות. עליית המהירות ניכרת הן על אספלט והן על הקרקע. לפעמים אתה אפילו צריך להעביר את הטרקטור שהולך מאחורי להילוך נמוך יותר.

השימוש בגלגלי ז'יגולי מאפשר לך גם להגדיל את מרווח הקרקע . אתה יכול לסרב להשתמש בזיזים. ההרלינג בלעדיהם הופך להיות אפשרי בהחלט. חלק מהמשתמשים מציינים גם נסיעה חלקה יותר. ההדבקה על פני השטח עדיין הולכת וגדלה, מסתבר שמספיק לנהוג בעלייה על שטחים דשא. גלגלים רגילים במצבים כאלה מחליקים כמעט בהכרח. באופן כללי, הצרכנים מרוצים. אתה יכול למצוא ביקורות שקשה יותר לסובב את ההגה. אולם ההבדל אינו קריטי.

המלצות

ישנם סוגים שונים של גלגלי ז'יגולי בשוק הרוסי. אתה יכול לבחור בבטחה כל מוצר - אפילו סטים ששרדו משנות השמונים. בעת התקנת גלגלים על הטרקטור "אוקה" שהולך מאחורי, מומלץ להשתמש בחסימת חסימה. הם יפשטו את הסיבוב בגינה אפילו יותר משימוש בזיזים. כדי ליצור חסימות, רצוי להשתמש בחלקים של ז'יגולי.

המאסטרים ממליצים לבצע עבודות מרותכות בזהירות רבה ככל האפשר . אם נעשה לא נכון, המבנה יתפרק במהירות. אם אתה צריך להרכיב גלגלים על הטרקטור המוביל מאחורי פטריוט פובדה, עליך לקחת בחשבון את המאפיין האופייני לו. הרכזות עשויות כך שיתאימו לציר עם קצה שרירותי. זה מאפשר להתקין את הגלגלים קרוב מאוד לתיבת ההילוכים.

אם, לאחר התקנת תומכי Zhiguli, אתה מוריד את הגז למינימום, אתה יכול לנסוע בבטחה אפילו על צמיגים ריקים.

היצרות המסלול מסייעת בשיפור יכולת השליטה של המנגנון. כפי שמראה בפועל, אין צורך להחליף את המנועים - אפילו המנועים הסטנדרטיים של טרקטורים שהולכים מאחור מתמודדים ביעילות עם העבודה לאחר התקנת גלגלים גדולים. עם זאת, משתמשים מנוסים מזהירים מפני דחיפת המצמד חזק מדי. אין צורך לשנות את הגלגלים עצמם (בקוטר מתאים).