מנוע דיזל לטרקטור מאחור: תכונות של מושלי מהירות צנטריפוגלי. מפרטי גליל תאומים Yanmar. איזה שמן אתה צריך למלא?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

בלוקים מוטוטיים עם יחידות כוח דיזל ומערכת קירור מים הם עוזרים אמינים ורבגוניים בבקתות קיץ ובחוות. מהתקנת הדיזל תלויים המאפיינים והתכונות של פעולת הטרקטור שהולך מאחוריו.

תכונות לבחירה

אחד הפרמטרים החשובים ביותר של יחידת כוח הוא כוחה. על זה תלוי הגודל המרבי של השטח שניתן לעבד עם טרקטור שהולך מאחוריו. לכן, בתהליך בחירת המכשיר, עליך לקחת בחשבון את גודל שטח הפרברים שעליו ישמש הטרקטור שהולך מאחוריו. אם השטח הוא פחות מ -10 דונם, עדיף לבחור במנוע של 5 כוחות סוס. אבל אם יש צורך לעבד שטח של 100 דונם או יותר, תזדקק לתחנת כוח חזקה יותר (לפחות 10 כ ס).

בנוסף, בעת בחירת יחידת הסולר האופטימלית, עליך לשים לב למאפיינים אחרים

• משקל ומידות . ככל שמנוע הדיזל קטן יותר, כך יהיה קל יותר לעבוד עם הטרקטור שהולך מאחוריו.
• רמת צריכת הדלק . אם אתה קונה דגם שיכול להתפאר בכלכלה, אז בעתיד תוכל להוציא פחות כסף על רכישת דלק. זה חשוב ביותר במקרים בהם יש להשתמש במכשיר לעתים קרובות.
• מַתנֵעַ . ניתן להתקין גרסאות שונות של מנות ראשונות על טרקטורים שהולכים מאחור. הפופולריים ביותר הם דגמי יד ואביב. אך אין שימוש במודלים חשמליים, מכיוון שהם זקוקים לסוללות גדולות וכבדות לעבודה.
• מחיר . עבור רוב תושבי הקיץ, המחיר הוא קריטריון המפתח בתהליך בחירת מנוע דיזל לטרקטור שהולך מאחוריו. כמובן, אין טעם לרכוש יחידת פרימיום על מנת להשתמש בטרקטור שהולך אחריו פעם בשנה. אך מצד שני, רכישת דגם זול מדי עלולה לגרום להוצאות מיותרות של זמן וכסף בשל הצורך לבצע כל הזמן תיקונים והחלפת חלקים. יש לזכור כי בהיבטים רבים עלות היחידה תלויה ביכולת שלה.

לפני רכישת דגם מסוים, מומלץ גם לקרוא ביקורות צרכנים בפורומים מיוחדים. זה יספק מידע על עמידות המכשיר, מורכבות התחזוקה שלו, רמת צריכת הדלק האמיתית ונושאים אחרים.

תכונות של מנועי יאנמר

ינמר היא יצרנית מוכרת בינלאומית של יחידות כוח דיזל שניתן להשתמש בהן בטרקטורים שהולכים מאחור. מוצרי החברה הינם באיכות גבוהה, במידות קומפקטיות ובעוצמה מרשימה. אחד היתרונות הוא רמת צריכת הדלק המינימלית, המייחדת לטובה את דגמי החברה על רקע המתחרים.

בנוסף, מנועי דיזל יאנמר ניתנים להתאמה רבה כמעט לכל חומר סיכה ., מה שמפשט מאוד את פעולתם. המבוקשים ביותר כיום הם מסילות חשמליות דו-צילינדריות יאנמר, המתהדרות במגי מהירות צנטריפוגליות, התנעה, התקנת שסתומים ומערכות חדשניות אחרות.

מנועים פופולריים

מספר עצום של מנועי דיזל מוצגים בשוק המודרני, שהם באיכות גבוהה ואמינות. דגם 186 FBE ראוי לתשומת לב מיוחדת, בעלת קיבולת של 9 כוחות סוס.הודות לכך, המנוע החד גלילי יכול להתמודד עם עיבוד של שטח גדול ללא בעיות. בנוסף, מודל זה מובחן בנוכחות מערכת הזרקת דלק ישירה. החיסרון היחיד של היחידה טמון במסה הגדולה שלה, מה שמסבך את תהליך השימוש בטרקטור שהולך מאחוריו. נפח המיכל הוא 5.5 ליטר, וזה מספיק לשימוש יומיומי ביחידה.

גם מנוע הדיזל KM 186FA פופולרי מאוד כיום, הנחשב לדוגמא הבולטת ביותר להתפתחויות מתקדמות בתחום מנגנוני הדיזל. דגם זה נוח במיוחד לשימוש מכיוון שהעיצוב כולל לא רק מדריך, אלא גם מתנע חשמלי. זה מספק אפשרויות התאמה נוספות.

למרות העובדה שמסופקים סולר, הוא לא יעבוד למלא שום שמן. לדברי היצרנים, ה- SAE10W30 יהיה הפתרון האידיאלי. השימוש בזנים אחרים עלול להשפיע לרעה על עמידות היחידה.

מנוע דיזל זה בעל הספק של 6, 6 קילוואט, בעל גודל ומשקל קטנים . יש לכך השפעה חיובית על פעולת המודל. בנוסף, המוצר החדש מתהדר ברמת צריכת דלק מינימלית וכמות רעש קטנה במהלך ההפעלה. המנוע, בעל ארבע פעימות, חד צילינדריות מקורר אוויר, הוא בחירה טובה לכל טרקטור שהולך מאחוריו.

מנוע מגנום LD 178 F מותקן על מספר עצום של בלוקים . מדובר בתחנת כוח בארבע פעימות המאופיינת באיכות גבוהה ובאמינות. בנוסף, דגם זה מתהדר בקיבולת מיכל דלק מרשימה (3.5 ליטר). זה מספיק אפילו לעיבוד שטח גדול. מערכת ההתחלה של מגנום LD 178 F מוצגת כטריגר ידני עם קפיץ החזרה. לדגם יש גם מדחסן.

איזה שמן למלא?

טרקטור שהולך מאחוריו, כמו כל מכשיר טכני אחר, זקוק לשימוש קפדני וטיפול מתמיד. לשמן תפקיד עצום בתהליך זה, המבטיח הפעלה יציבה של תחנת הכוח. עם זאת, יש צורך להבין איזה שמן ניתן לשפוך למנוע מסוים, שכן עמידות היחידה תלויה בכך.

כמובן שהאפשרות הנכונה ביותר תהיה זו המצוינת בהוראות השימוש. יש לקרוא בעיון את המסמך ולפעול בו בקפדנות. אם מידע זה אינו מצוין, תוכל להשתמש בסיווג של מכון הנפט האמריקאי.

• שמן CJ-4 API יהיה פתרון מצוין למכשירים בעלי הספק גבוה. אנחנו מדברים על יחידות כוח המפיקות 10-12 כוחות סוס. מתקנים כאלה נתונים לעומסים עצומים על בסיס קבוע. סוג זה של שמן עומד במלואו בתקנות הפליטות של חלקיקים.
• CH-4 ניתן להשתמש אך ורק בתחנות כוח בארבע פעימות הפועלות על סולר. היתרון העיקרי של שמן זה הוא הרגישות המינימלית שלו לאיכות הדלק.
• שמן CF-2 תהיה אופציה מצוינת לחסימות מוטוליות השונות ביחידות כוח דו-פעיליות. המוצר מכיל תוספים מיוחדים המספקים הגנה אמינה של תחנת הכוח מפני בלאי ומשפיעים לטובה על עמידות.

לפעמים עלולים לצוץ מצבים כאשר עבודת הטרקטור שהולך מאחוריו אינה חלקה כפי שהיינו רוצים. ישנן מספר סיבות עיקריות לבעיה זו.

• ביצועי PCV ירודים, שגורמים לשמן לזרום חזרה למערכת ההפעלה. כדי לפתור בעיה זו, עליך להחליף את שסתום ה- PCV.
• תקלה מכנית של מנוע הדיזל, הגורמת לצריכת נפט רבה מדי. במקרה זה, יש לבדוק את הדחיסה.
• אטמי שסתום ישנים המאפשרים לשמן להיכנס למנוע.יש לבדוק חלקים אלה באופן קבוע ולהחליפם אם הם נלבשים.

כפי שברור מהאמור לעיל, יחידות כוח דיזל נחשבות לפתרון האידיאלי לטרקטורים שהולכים מאחור. הם מאופיינים ברמת צריכת דלק נמוכה, דבר החשוב במיוחד כאשר משתמשים בציוד באופן קבוע. בעת הבחירה, הקפד לשים לב לעוצמת ההתקנה, לסוג השמן שיש למלא ולפרמטרים טכניים אחרים.

בעת בחירת התקנת דיזל לדגם טרקטור מסויים, למד בעיון את המלצות היצרן. אחרת, אתה יכול לקבל יחידת כוח שלא תהיה תואמת לטרקטור מאחור.