טרקטורים מאחורי "לוך": מאפיינים טכניים של טרקטור "MB-1", הוראות הפעלה, מכשיר מנוע ומעגל הצתה

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

גידול קרקע יכול להיות יעיל רק כאשר משתמשים בכלים הנכונים. אחד מהם הוא רק טרקטור "ריי" שהולך מאחוריו. אך יש ליישם אותם בצורה משמעותית ובעלי יכולת, בצורה הכי ברורה שאפשר.

מוזרויות

מוטובלוק "לוך", כמו מכוניות ביתיות רבות אחרות בעשורים האחרונים, היה תוצאה של המרה. הוא החל להיות מיוצר במתקני חברת Perm Motors OJSC, שעסקה בעבר אך ורק באספקת מנועי מסוקים. הצרכנים מציינים כי מכשירים אלה:

• הם יחסית זולים ומורכבים היטב;
• ניתן להפעיל בכל עת של השנה;
• לעבוד בשקט על כל מותגי הבנזין, אפילו על AI-76;
• מושלמים עם אותם קבצים מצורפים המשמשים לחסימות מוטו רוסיות אחרות;
• לעיתים רחוקות יוצרים בעיות עבור הבעלים (רק מדי פעם יש התייחסות לחוסר הנוחות וחוסר האמינות של עותקים בודדים).

הבה נבחן מקרוב כיצד מסודר בדיוק הטרקטור שהולך מאחורי כל דגם, ללא קשר לגודל. תכנית ההצתה כוללת שימוש במצתים מיוחדים ליזום. בנוסף להם, המערכת כוללת:

• מֵמִיר;
• גַלגַל מְכַוֵן;
• נעל מגנטית;
• כפתור להשבתה.

כדאי לשקול רכיבים אחרים המשתמשים בדגם MB-1 כדוגמה. גרסה זו, שיצאה עוד בשנות השמונים, היא פשוטה מאוד במבנה הטכני שלה. אבל פשטות כזו יכולה אפילו להיחשב סגולה. המצמד, המעביר את האנרגיה שמייצר המנוע לתיבת ההילוכים, מבוסס על זוג חגורות. וגם במצמד יש:

• גלגלות מובילות, קדמיות ואחוריות;
• גלגלת הילוכים;
• גרירה;
• מנופים קדמיים ואחוריים;
• מעיינות מיוחדים.

יחידת ההילוכים משנה את יחס ההילוכים תוך העברת בו זמנית את אנרגיית הסיבוב לגלגלים ולכלי העבודה. לדגם MB-1 יש מפחית שרשרת, הכולל בנוסף לשרשראות:

• גוף (מורכב מחצאים סימטריים);
• מתג פיר וידית לשליטה שלו;
• פיר פלט כוח;
• שלושה גושי כוכבים.

ציוד ההיגוי, הודות לפונקציית התאמת הגובה, מותאם בקלות למשתמשים ספציפיים. את הצד הימני של ההגה משלימה מנוף איתו נשלט המנוע. ידית זו פועלת על דש המצערת באמצעות כבל מיוחד. אך מצד שמאל על ההגה ישנו ידית קדימה המחוברת לגלגלת בעלת אותו שם. מעט נמוך יותר מנוף ההפוך.

תיבת ההילוכים מסוגלת לפעול בזוג הילוכים קדימה וזוג אחורה. גלגלים הם החלק החשוב ביותר במארז; הם יכולים להיות מתנפחים או עשויים מגומי מוצק.

שימו לב: אותם חקלאים שרוצים להשיג את ההשפעה הגבוהה ביותר מהטכנולוגיה צריכים לשנות את מדחפי הגומי לאלה מפלדה, בתוספת זיזים. המנוע על הטרקטור המאחור מדגם זה שייך לסוג DM-1. אספקת תערובת של דלק ואוויר לצילינדר בודד מתרחשת לאחר הכנתו במקרבורטור.

ההרכב

הגרסה שכבר פורקה של "MB-1" ממשיכה לייצר כעת, אך עם מנוע 5 ליטר מיובא. עם. גרסה מתקדמת יותר היא "Ray MB 5040". מודל זה הרבה יותר קל להתחיל, והמנועים המוצבים עליו מאפשרים שימון מאולץ. הכוח לא השתנה בהשוואה לקודמו. באשר לשינוי 5141, התברר שזה לא הצליח ביותר, לא נתבע, וייצור חסימות מוטו של דגם כזה הופסק מזמן.

קבצים מצורפים

"קרניים" פופולריות בעיקר מכיוון שהן מאפשרות לך להשתמש במגוון רחב של קבצים מצורפים, כולל אלה המתאימים למכונות חקלאיות אחרות. לרוב, הערכה כוללת חותכי מגל. יש להרכיב ולהתקין אותם עם כפפות. לפני תחילת העבודה, מומחים מייעצים לך לבדוק אם הכל תקין. תמיד ניתן להפיק מידע מפורט ועדכני מההוראות של מכשיר מסוים.

העוצמה של טרקטורים מאחורי "לוך" מאפשרת לך להשתמש בהם בביטחון לתנועה:

• קדימונים;
• עגלות קלות;
• מתאמים.

מבין העגלות, ה- TM-300 וה- TM-500 מתאימים ביותר. יש עוד הרבה מתאמים ונגררים תואמים. חשוב: בזמן ההרצה הפעלה תחת עומס אינה מקובלת. כל חלקי המכשיר חייבים להתאים עצמם לפעולה רגילה בעצמם. לחסימות מוטו "Luch" ניתן לחבר מכסחות מכל סוג, הן סיבוב והן ביצועי קטע.

כפי שמראה בפועל, השימוש בזיזים לחריש האדמה מגביר באופן דרמטי את יעילותם של חסימות מוטו. בהתאם לבחירת הצרכן, ווים הם מפלדה או עשויים ציוני גומי צפופים. האפשרות הראשונה מתאימה ביותר לעבודה על הקרקע הצפופה והמחוספסת ביותר. ההבדל בין זיזים קשור לקוטר שלהם. בעת בחירתו עדיף להתמקד בגודל גלגלי הטרקטור שהולך מאחוריו.

חקלאי נדיר משתמש ברכבים מנועים ללא מחרשה .אבל בכל מקרה, הכלי הזה יצטרך להיות מתוקן כראוי. בהתבסס על הניסיון של החקלאים, רק הפותח מאפשר לך להתאים בצורה מיטבית את עומק הנתח בקרקע. להסרת שלג, אתה יכול להשתמש במפוח שלג או באת חפירה. עם "לוך" משולבים גם מפוחי שלג קוצצים וסוגים שונים של מחרשות (רוחב בין 80 ל -100 ס"מ).

על חלקות בת אישיות לשתילת וקציר תפוחי אדמה וגידולי שורש אחרים, ניתן להשתמש בכל חפירות תפוחי האדמה הקיימים ואדניות תפוחי האדמה, רוסיות ומיובאות. הטרקטור שהולך מאחורי מאפשר לך לתקן אביזרים כאלה הן על טרמפ קשיח והן באמצעות ברגים. את שאר הציוד ניתן לרכוש לפי שיקול דעתך. שימוש מותר:

• מכשירי שקלול;
• בלוקים למסלול;
• צימודים מיוחדים (כולל משומשים).

דקויות פעולה

לא משנה איזה סוג של שינוי הטרקטור "לוך" הלך לחקלאים, עליך לקרוא בעיון את ההוראות. היא זו שתספר בצורה מדויקת ככל האפשר על כל הניואנסים של העיצוב והטיפול בו. אתה יכול למלא בנזין של כל המותגים בטווח AI-76-AI-95. באשר להחלפת שמן הסיכה, יש לעשות זאת כל 50-100 שעות הפעלה. הזמן המדויק נקבע בנפרד, על סמך גודל העומס.

בהתחלה הראשונה, יש צורך למלא את מיכל הגז; כמובן, הטרקטור שהולך מאחורי חייב להיות מורכב לחלוטין. זמן ההרצה הוא עד 20 שעות. לקראת הסוף, תיבת ההילוכים והמנוע יתאימו לעומס הרגיל. לפני הגדרת ההצתה, יש לבדוק את המצתים. בגללם מתעוררות בעיות וכשלים לעתים קרובות.

מומחים ממליצים לשמור על נר חלופי מוכן בכל עת .במידת הצורך, נקו את הנרות מפיקדונות פחמן; עם זאת, הן בעת התקנת מכשירים חדשים והן בעת ניקוי מכשירים ישנים, עליך להגדיר בזהירות את הפער. זה צריך להיות לפחות 0.1 ולא יותר מ 0.15 מ מ. בעת הכנסת טרקטור חדש מאחורי ההפעלה, חובה להתאים את הקרבורטור. הוא מתבצע גם במקרה של תקלות ובעת התקנת חלק חילוף חדש.

קודם כל, הברג את הברגים על החרירים עד הסוף. יש לעשות זאת בזהירות רבה יותר. ואז הם נפתלים לאחור בסיבוב אחד וחצי. כאשר זה נעשה, הפעל את המנוע, חם אותו למשך 20 דקות. כאשר מגיעים לטמפרטורת ההפעלה, שסתום המצערת מועבר למינימום.

הבורג מוקצה לקטן מבין ערכי מהירות הסרק היציבה. אז מחפשים את הערך היציב הגבוה ביותר. חזור על שלבים אלה שוב כדי להבטיח את יציבות המכשיר.כדי להזיז את הטרקטור שהולך מאחורי, יש צורך לכבות את המנוע. כאשר המנוע פועל, קל מאוד לפגוע בחלקים מסוימים של המכשיר.

לנסיעה רגילה קדימה, עליך לחגור חגורות A-1213. חגורות אלה מתאימות גם ל"אוקה "ו"אסקאד". במקרים מסוימים, על מנת שחגורות ההנעה יעבירו את הדחף הדרוש, יש צורך לחזק את תיבת ההילוכים. חשוב: בעת בניית המנוע מחדש, הצורך להסיר את גלגל התנופה לא תמיד עולה. זה נדרש רק בעת החלפת:

• פיר;
• מֵסַב;
• חותם שמן;
• דיבלים.

מפרטים

בגיליון הנתונים הטכניים של טרקטורי ההליכה Luch נכתב כי אורכם הוא 150 ס"מ עם רוחב של 60 וגובה של 100 ס"מ. משקל המבנה מגיע ל -100 ק"ג. המכשיר יכול לנהוג במהירות של 3.6-9 קמ"ש. רוחב המסלול של הטרקטור שהולך מאחוריו הוא 59 ס"מ, ומרווח הקרקע הוא 33 ס"מ. ה"קרניים "מסוגלות לטפס על מדרון עם שיפוע אורך של 20 מעלות. עבור המדרון הרוחבי, הערך הקריטי הוא 24 מעלות.

לטרקטור שהולך מאחורי יש 2 הילוכים קדימה ו -2 אחורה

חשוב: על העובדים להרכיב אטמי אוזניים. אחרי הכל, עוצמת הקול מגיעה ל 92 dB. המטפח לטרקטור שהולך מאחור הוא ברוחב של 72 עד 113 ס"מ. קוטרו 36 ס"מ.

תקלות גדולות

תחזוקה של טרקטורים מאוחרים "לוך" היא פשוטה למדי; לכן הבעלים צריכים לדעת לזהות נכון את הסיבות לבעיות ולחסל ליקויים. אם היחידה לא מתחילה, אתה יכול להניח:

• הניצוץ נעלם (יש לבחון את הנר והחוטים, את הסוללה);
• הבולם לגישה לאוויר פתוח מעט;
• יותר מדי שמן נוצל;
• בנזין סתום או באיכות נמוכה מלא;
• הייתה תקלה במערכת אספקת הדלק.

כך קורה שהמנוע עובד, אך אינו מספיק יציב או בעל הספק נמוך. זה בדרך כלל נובע מהתדלדלות הדלק במיכל. אך ניתן גם להניח שמסנן האוויר סתום, או שנכנס אבק רב למיכל, או שטבעות הדלק ניזוקו (נשחקות). בדרך כלל, ה"קרן "לא צריכה לרטוט יותר מדי. אם זה עדיין קורה, יש לבדוק את החיבורים הבורגים, הצימוד (קיבוע) של המצורף.

לא מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מתוצרת סינית להחלפה. רצוי להשתמש בחלקים מקוריים, כולל מסבי הפיר הראשי. היוצא מן הכלל היחיד הוא חגורות, שכן הפרמטרים שלהן מאוחדים. אך חובה למדוד את המידות בזהירות רבה. אם תיקונים ותחזוקה מבוצעים על פי הכללים, לא אמורות להתעורר בעיות.