טרקטור מאחור חשמלי: מאפיינים ובחירה של טרקטור שהולך מאחורי מעון קיץ

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

מדי יום, בקרב תושבי הערים, מספר הגננים גדל, ושואפים לפחות בסופי שבוע בקוטג 'הקיץ שלהם לחזור למקורות, לחיות הבר. יחד עם זאת, רבים שואפים לא רק ליהנות מהתקשורת עם הארץ, אלא גם לקצור יבול הגון.

אי אפשר לעצור את ההתקדמות. יחד עם דשנים מודרניים, ההישגים האחרונים של המחשבה הטכנית הופכים למציאות של החקלאות. בין היחידות שנוצרו כדי להקל על העבודה בשטח, ראוי להדגיש חסימות מוטו.

המגוון של מכונות חקלאיות קטנות אלה יכול להרתיע עבור כל גנן המעוניין להקל על עבודתו בעזרת מיכון . התקנים שונים בסוגי המנועים, הצורות, הגדלים, הימצאותם של קבצים מצורפים נוספים. מאמר זה בוחן מקרוב את הטרקטורים החשופים מאחורי החשמל. על פי מספר פרמטרים, הם נותרו הפופולריים והמעשיים ביותר כיום.

מוזרויות

טרקטור מאחור חשמלי הוא מכונה חקלאית קטנה עם מנוע חשמלי המונע על ידי רשת חשמל או סוללה. המנוע החשמלי מעביר את הכוח דרך תיבת ההילוכים ליחידת העבודה של המטפח, הנמצאת במגע ישיר עם האדמה. אתה יכול להתאים את מידת ההשפעה על הקרקע, התרופפותה או חרישה באמצעות הידיות. בנוסף, ליחידה יש כוונון עומק מיוחד עם ברגי התאמה. לנוחות ההפעלה, המכונה מצוידת בגלגל אחד או בזוג (תלוי בדגם).

כמובן שבעלי שטחים חקלאיים הדורשים עבודה בקנה מידה תעשייתי, טרקטור חשמלי מאחור ייראה כמו צעצוע חסר תועלת. אבל בשביל לסדר את הגן בארץ, יחידה זו מושלמת. בשטח קטן קל לספק חשמל קבוע מרשת החשמל או להטעין את הסוללה . באשר לפונקציונליות וביצועים של יחידה כזו, אז בשטח פרטי היא מסוגלת לבצע במהירות וביעילות את כמות העבודה הנדרשת. טרקטור שהולך מאחוריו עם קבצים מצורפים וכלים מסוגל לפתור מגוון רחב מאוד של משימות.

אופציות חשמליות אינן מזיקות לחלוטין מבחינה סביבתית . יתרון נוסף הוא שהמכונות האלה כמעט אינן שותקות. היעדר רטט וטיפול קל מאפשרים שימוש ביחידה לקשישים ונשים. בהשוואה לבנזין או לסולר, מכשירי החשמל חסכוניים יותר. יחד עם זאת, דגמי הסוללות אינם נחותים ממכוניות בנזין וסולר מבחינת יכולת התמרון.

באשר לחסרונות, הממדים הקטנים של טרקטורים שהולכים מאחור משפיעים על מגוון מצומצם מעט יותר. עם זאת, ניואנס זה מכוסה יתרונות רבים, מה שגורם לקונים לבחור בחירה לטובת ציוד חשמלי.

סוגים

לפי היכולות והגדלים, טרקטורים שהולכים מאחור ניתן לחלק לשלוש קבוצות.

• חסימות מוטו קלות (מטפחים) בעלי המידות הצנועות ביותר. מטרתן של מכונות כאלה היא עבודה בשטח סגור של חממות וחממות. הם משמשים גם לשחרור אדמה בערוגות פרחים. עם משקל של לא יותר מ -15 ק"ג, מכונה מונעת עצמית כזו קלה לתפעול ובמחיר סביר לנשים לשימוש.
• קטגוריית משקל בינוני להמציא טרקטורים מאחור חשמליים במשקל של עד 35 ק"ג. מכונות כאלה יכולות להיות שימושיות באזור פרברי בגודל סטנדרטי. ביניהם ישנם דגמים המסוגלים לחרוש גינת ירק בשטח של 30 דונם. כל מה שאתה צריך הוא כבל מאריך גדול.
• מוטו -בלוקים חשמליים כבדים מסוגל לעבוד בשטחים של 50 דונם. מדובר במכונות די כבדות במשקל של עד 60 ק"ג.אפילו אדמה בתולה ניתנת לעיבוד בעזרתם.

יתרונות

היתרון הבלתי מעורער של מוטו -בלוקים חשמליים הוא הקומפקטיות שלהם. היחידה קלה לאחסון ואינה תופסת הרבה מקום. נקודה זו חשובה לא פחות במהלך ההובלה. ניתן להעביר את רוב הדגמים בתא המטען של מכונית לאחר הסרת הידיות.

דגמים חשמליים הרבה יותר קלים לנהוג מאשר מכוניות בנזין או דיזל . יחד עם זאת, כפי שכבר צוין, היחידות אינן מזהמות את האוויר ואינן משמיעות רעש. המחיר של רוב הדגמים נמוך משמעותית מעלות המכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית או רכיב דיזל. יש לקחת בחשבון גם את ההחזר של היחידה. טרקטור מאחור חשמלי זול יותר לתפעול, אינו דורש דלק ותחזוקה מתמשכת ומורכבת.

החיסרון של יחידות חקלאיות כאלה הוא רדיוס העבודה הקטן. בנוסף, אם מסיבה כלשהי תתרחש הפסקת חשמל או אם אין חשמל כלל באתר, המכונה לא תועיל. במקרים כאלה, לסוללות הנטענות יהיה יתרון כלשהו, אך הן גם דורשות טעינה.

אם האתר קטן (בתוך 10 דונם) ובמקביל מחושמל, הבחירה נראית מובנת מאליה. כדאי לרכוש טרקטור מאחור חשמלי. ברוב המקרים, יחידה כזו תספק את צרכיו של תושב הקיץ. ואם מתוכננת בניית חממות באתר (או שכבר קיימות), מכונה כזו פשוט לא ניתנת להחלפה.

ניואנסים של שימוש

הכלל הבסיסי של שימוש בכל ציוד חשמלי הוא לפקח על מיקום כבל החשמל. לרוב, חוסר ההקפדה על החוט הוא שגורם לטרקטור החשמלי מאחור להיכשל. בהקשר זה, מתברר עד כמה נוח הדגמים עם סוללה.

גננים ששלטו ביחידה כזו יכולים לעבד כ -3 דונם לשעה מבלי להעמיס אותה .לדגמים מתקדמים יותר, כמובן, יש יותר ביצועים, אבל בשטח קטן זה בדרך כלל לא נדרש. במקרים כאלה, איכות הטיפוח חשובה יותר. בנוסף, לאזור המעובד לעתים קרובות יש צורה מורכבת, הדורשת סיבוב מתמיד של המכונה. במצבים כאלה, קלילות היחידה, כושר התמרון והקומפקטיות שלה באים לידי ביטוי.

איך לעשות זאת בעצמך?

בכפרים מסוימים ובאזורים מסוימים בפרברים ניתן למצוא טרקטורים חשמליים יוצאי דופן עם טרקטורונים בעלי עיצוב לא ידוע. מכונות כאלה קיימות לרוב בהעתק יחיד. העובדה היא שלא קשה להכין את היחידה בעצמך. תזדקק למנוע חשמלי, סט פינות וצינורות מתכת, נוכחות של כלים בסיסיים ומחברים. מכונת הריתוך הינה אופציונלית, אך נוכחותה לא תהיה מיותרת.

מסגרת המכונית העתידית מרותכת או מוברגת מהפינה . גודל המסגרת נקבע על פי מידות המנוע החשמלי ותיבת ההילוכים. ידיות עשויות מצינורות. הדרך שבה הידוק הגלגלים חשובה, עדיף שהם יסתובבו על מסבים. לשם כך, תוכל לאסוף יחידה מוכנה מיחידה אחרת. יש אנשים שמצליחים לעלות את הצומת הזה בעצמם.

המנוע החשמלי מונח על פלטפורמת מתכת מרותכת או מוברגת למסגרת. גלגלת המנוע יכולה להעביר מומנט למטפח בדרכים שונות (הנעה בחגורה או שרשרת). ציר המטפח מרותך לחזית המסגרת, עליו להיות בעל גלגלת או גלגל שיניים. זה תלוי באיזו שיטת שידור נבחר.

המכונה תוכל לנוע תוך שחרור בו זמנית של האדמה עם המטפח. דרישות מיוחדות חלות על סכיני היחידה. עדיף למצוא פלדה באיכות גבוהה לייצורם.