2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39
המוטובלוק היא אחת היחידות בחקלאות המבוקשות מאוד. בעזרתו, כמעט כל העבודה יכולה להתבצע במגרש אישי או בחווה קטנה. אחת הפונקציות החיוניות ביותר היא הובלת כל סוגי הסחורות והחומרים. על הטרקטור שהולך מאחורי, אתה יכול לבצע פעולות כאלה רק אם יש לך ציוד נגרר בצורה של עגלה קטנה.
מה זה?
עגלת הטרקטור שהולך מאחוריו היא מכשיר גרירה המצויד עם מסגרת מוצקה ודפנות. הוא משמש להובלת סחורות שונות. השימוש בעיצוב זה אינו מרמז על נסיעה בכבישים ציבוריים והימצאות רישיון נהיגה, לכן אין לו דרישות אסתטיות או טכניות מיוחדות. כל הקריטריונים במראה נוגעים לנוחות השימוש.
בוגרי קרוואנים יכולים להיות בעלי עיצובים שונים, אולם יש גם תכנית כללית. נגרר לטרקטור שהולך מאחורי מורכב מ:
- מהמסגרת;
- גוּף;
- מוט (תקלה);
- מושב הנהג;
- ציוד היגוי;
- תוֹשֶׁבֶת.
אם הוא נועד להשתמש במבנה להובלת מטענים גדולים מדי, ניתן לחזק את דפנותיו בצלעות נוספות הנוקשות. בהיעדרם בעיצוב המפעל, ניתן לתקן את הפגם בקלות בעצמך.
בנוסף, מבנים כבדים חייבים להיות מצוידים בבלמים. כלל זה חל על עגלות בעלות עומס של יותר מ -350 ק ג. אם אתה מזניח כלל זה, אז הנגרר יכול להתהפך תוך כדי תנועה.
בתצורות המפעל, כמו גם בתוצרת הבית, צריכות להיות עצירות שיסייעו למבנה המנותק מהטרקטור שהלך אחריו כדי לשמור על מיקומו המקורי.
צפיות
ציוד נגרר, בהתאם לגודל, תצורה ואזור הפעולה, מחולקים לסוגים. בהתאם לגודל העגלות, ישנם:
- קל;
- משקל ממוצע;
- כָּבֵד מִשְׁקָל.
מבנים קלים מצוידים במכונות בעלות הספק נמוך שיכולות להעביר עד 3 רבעי מטען. הממדים של מוצר כזה הם עד 1 מ 'רוחב ועד 1, 15 באורך. גובה הצדדים תלוי בסוג הטובין שיועברו עליו.
עגלות בקטגוריית המשקל הבינוני מחוברות לטרקטורים שהולכים מאחור בנפח של עד 8-9 ליטר. עם. במקרה זה, אורך המוצר יכול להיות ארוך יותר מאשר בגרסה הקודמת (עד 1.5 מ ').
באשר למבנים כבדים, רק חסימות מוטו כבדות בנפח של עד 15-17 ליטר יכולות להעביר אותן טעונות. עם. מימד המוצר במקרה זה יהיה ברוחב 1.2 מ 'ואורך עד 3 מ'. ממדים אלה מרמזים על הובלה לא רק של מוצרים חקלאיים (גינה), אלא גם של כל חומרים לבנייה (בנייה) או לגידול האתר. שינוי זה נחשב רב תכליתי.
גם הטריילרים מחולקים:
- על מבנים עם ציר אחד או שניים;
- דו וארבע גלגלים;
- סטנדרטי ועם צדדים מתקפלים.
בוגים דו-ציריים קטנים בגודלם, ארבעה גלגלים ומיועדים לעומסים קטנים. וריאציות בעלות ארבעה צירים נמצאות בעיקר בקרב נגררים כבדים באורך ארוך. בשל מספר צירים זה, עומס גדול מופץ באופן שווה יותר, הנגרר שומר על איזון ומחזיק היטב את הכביש.
הקרוואן הוא דו או ארבע גלגלי, תלוי במידותיו . הציר המוביל בשני המקרים הוא הסרן הקדמי. במבנים קטנים מספיקים שני גלגלים ותמיכות כדי שהעומס לא יירד בעת ניתוקו מהרכב.בנוסף, פחות גלגלים הופכים את הנגרר לקל יותר.
לעגלה הנגררת הסטנדרטית יש קירות צד ריקים ופתיחה אחורית . זה נחוץ לנוחות הטעינה. עגלות עם דפנות צירים מיועדות להובלת מטען רגיל וגם בתפזורת. עבור חומרים בתפזורת פותחו לוחות הצד המתקפלים. יש לציין כי עיצוב כזה, לרוב, מתווסף לאפשרות של פריקת מזבלה (כמו בדגם TM-500).
אך ישנם עוד מספר סוגים של נגררים לטרקטור שהולך מאחוריו, אשר יש לבצע סקירה שלו. אז, יש עגלות בעלות הנעה עצמית עם בקרת היגוי. עיצוב זה מזכיר את המכוניות הראשונות שהשתמשו במנוע מתחת למושב. יכולת התמרון של יחידה כזו נובעת מנוכחות של רכזת על מסבים.
ישנן גם אפשרויות חורף נגררות. הם נוצרים על בסיס עגלה קונבנציונאלית על ידי התקנת צמיגי עונה או חורף. ניתן להשתמש בשינויים כאלה להסרת שלג מאזור החצר האחורית.
מידות וחומרים
מידותיו של הנגרר נמצאות ביחס ישר לכוח הסוס של הטרקטור שהולך מאחוריו. כמו כן, בעת בחירת מימד העגלה, עליך לקבוע את טווח הסחורה המועברת. אם אינך מתכוון להשתמש במבנה להובלת חומרי בניין, עדיף לא לרכוש מבנה נגרר גדול. זה יעלה יותר וייצור עומס נוסף על הטרקטור שהולך מאחוריו. עגלת גינה במידות סטנדרטיות 120x115 תהיה האפשרות הטובה ביותר.
לרוב, החומר לגוף העגלות הוא פלדה, ולמסגרת - תעלה או פינה. אבל ישנן גם אפשרויות מגולוונות בשוק. העלות שלהם עשויה להיות גבוהה יותר, אך היתרונות ברורים. הציפוי המגולוון מונע מהמתכת קורוזיה. עיצוב זה יחזיק מעמד הרבה יותר זמן מאשר רק מתכת צבועה.
רכיבים
אחד החלקים החשובים ביותר של הבוגי הוא התקלה. הוא משלושה סוגים:
- ציר;
- רכוב למחצה;
- נגרר.
אך קיימות חטיבות אחרות של מכשירים אלה. לכן, חלק מהיצרנים מייצרים סוג מיוחד של תושבות המתאימות רק לדגמים מסוימים של טרקטורים שהולכים מאחוריו. מבנים כאלה מיוצרים בצורה של שני מחברים בצורת האות "P", המחוברים על ידי פרופיל עם קטע מרובע.
ויש כאלה אוניברסליים. בעזרתם אתה יכול לתקן את הקרוואן על טרקטור שהולך מאחורי כל מותג, בין אם זה "זובר" או "פורצה". נראה כמו שינויים כגון שתי מסגרות קטנות המחוברות לכדורים. תקלה מסוג זה נחשבת לאמינה ביותר.
תכונה ייחודית של חיבורי מפעל היא משקלם הנמוך . וניתן להתאים את גובה היציאה בהם במידת הצורך. עם זאת, אם התקנת התקלה בלתי אפשרית מכל סיבה שהיא, אזי מתאם עם וו יכול להיות פתרון מצוין.
בלמים הם פרט חשוב בעיצוב הקרוואן. הם משמשים לעגלות בעלות יכולת נשיאה גדולה. האפשרות הטובה ביותר היא מבני דיסק עם רכזת, המובאים למצב עבודה ממנוע בלוק המנוע.
עם זאת, עגלה פשוטה יכולה להיות מצוידת גם בלם יד עומד.
איך לבחור?
על מנת לבחור קרוואן לטרקטור שהולך מאחורי, יש לנתח את מכלול האיכויות של כל מרכיביו, כמו גם את תאימותו לטרקטור שהולך מאחוריו.
הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו הוא החלק הפועל של הקרוואן - הגוף . זה יכול להיות עשוי פלדה או מתכת מגולוונת. האפשרות הראשונה נחשבת לאמינה יותר, והשנייה עמידה יותר. אך בעת בחירת גוף מגולוון, יש צורך להעריך את עובי המתכת. אם הוא קטן, הוא לא יוכל לעמוד בעומסים כבדים. ניתן לברר את הכמות המותרת על ידי שימת לב למספרים בשם הקרוואן.
בעת רכישת ציוד זה, דגמי פלסטיק עשויים להימצא גם בשוק, אולם עדיף לא לשים לב למחיר הנמוך.נגרר כזה לא יוכל לשרת זמן רב בשל תכונות החוזק הנמוך של החומר. יהיה עליך כל הזמן לחשוב כיצד לשמור על הצדדים שלמים במהלך ההעמסה או כיצד לא להגזים עם משקל העומס.
עליך גם לחשוב על תדירות השימוש בעיצוב זה . העיצוב הנדרש של הצדדים תלוי בכך. אם הקרוואן עומד לשמש ללא הרף, אז הצד המתהפך עם מערכת פריקת קרספים יכול לחסוך משמעותית זמן עבודה.
כמו כן, עליך לברר אודות איכות הרכזות בגלגלים, שכן יכולת השירות של מערכת הבלמים תלויה בהן. לרוב הם מיוצרים משני סוגי חומרים. אלה הם ברזל יצוק ופלדה. האפשרות הראשונה תיכשל הרבה יותר מהר, מה שלא ניתן לומר על השנייה. סגסוגות פלדה חזקות הן די עמידות, עמידות ואמינות.
והדבר האחרון שכדאי לשים לב אליו הוא מרווח הקרקע . בעת נהיגה בשדות וחריש, קריטריון זה חשוב במיוחד. המרחק מהקרקע לעגלה לא צריך להיות קטן מדי, אחרת המבנה עלול לגעת בקרקע בעת הטעינה. אך גם גובה גבוה אינו מקובל, שכן הטעינה תהיה הרבה יותר קשה.
בהתחשב בכל הפרמטרים, אנו יכולים לומר כי האפשרות הטובה ביותר עבור בוגי בגודל מלא יכולה להיות אופציה תקציבית הנקראת TM-360 של ייצור מקומי. כושר הנשיאה של הקרוואן הזה הוא 360 ק ג. אחד היתרונות העיקריים שלה, בנוסף לביצועים משביעי רצון כלליים, הוא סובלנות לטמפרטורה. ניתן להפעיל מכשיר זה בקלות כמעט בכל אזור ברוסיה. העיצוב יכול לעמוד בירידות טמפרטורה מ -30 ל +40 מעלות.
יצרנים מפורסמים
רוב הציוד הנגרר בשוק המודרני מורכב ברוסיה. ונגררים כאלה מבוקשים, שכן המכשירים מתוכננים תוך התחשבות בתנאי האקלים המקומיים, כמו גם סוגי הקרקע וההקלה שלה. בנוסף, לדגמים כאלה יש עלות נמוכה יותר בהשוואה לעמיתיהם הזרים. אותה אמירה נכונה לגבי חלקי חילוף, שהם הרבה יותר קלים וזולים לרכישה במדינת הייצור. מבין החברות הרוסיות לייצור נגררות ניתן לייחד את "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".
באשר ליצרנים זרים, יונדאי היא אחת הנציגות הטובות ביותר . דגם הבוגי מחברת TR 1200 זו קיבל הכרה אוניברסלית פשוט בגלל המחיר הצנוע והאיכות המצוינת שלו. זהו עגלה עם משקל מטען ממוצע של 300 ק"ג, מהירות נסיעה מקסימלית של 15 קמ"ש ובעלת בלמים מכניים. אורך הגוף של המוצר הזה הוא 240 ס"מ, הגובה הוא 69 ס"מ, והרוחב הוא 23 ס"מ. כיוון הטעינה והפריקה הוא רק לאחור. מופע זה לא רק יכול להזיז משא כבד, אלא גם עומד בכל תקני הבטיחות.
כיצד לחבר?
נגרר מוטוקבלוק שנרכש בדרך כלל מפורק וארוז. לצורך הפעלה, יש להרכיב מבנה זה. החנות יכולה להציע את שירותיו של עובד מיוחד להרכבת יחידות עם ביקור בבית, אך בתשלום הגון. יחד עם זאת, תהליך זה יכול להתמודד בקלות לבד. העיקר הוא להקפיד על סדר ההרכבה הנכון, שעבורו תוכל להשתמש בהוראות המצורפות.
ראשית עליך להפוך את הגוף ולהתקין את הרכזות. במקרה זה, עליך לדעת כי ברוב המבנים הם שונים וחייבים להיות מותקנים בהתאם לתרשים. לאחר מכן מותקן המעצור של כבל הבלם, אותו יש לכוון לחזית העגלה. ואז מגיעה ההתקנה של המשיכה של הקרוואן בשני מקומות. לאחר מכן, סרט הבלם וכבל הבלם מוכנסים ברצף ישיר. צריך למשוך אותו. לאחר מכן הניחו את הגלגלים ותקנו את הדיסקים שלהם בעזרת טבעות O. בסוף אתה צריך לחבר את הכובעים לגלגלים. הקרוואן מתהפך והפגושים, אם קיימים, מותקנים. לרוב, לכל חלק יש שני תושבים. בסוף המושב מעוות ומוברג לגוף. טריילר המוטובלוק מוכן לצאת לדרך.
מוּמלָץ:
עבודה עם טרקטור שהולך מאחוריו: המכשיר והמאפיינים של הטרקטור שהולך מאחורי והכישורים לעבוד איתו. איך להתחיל? כיצד מחליפים נרות וכיצד פועלת הסוללה? כיצד להשתמש בו ולמה אתה צריך מודול לטרקטור שהולך מאחוריו?
מהו המכשיר והמאפיינים של הטרקטור שהולך מאחורי וכישורים לעבוד איתו? כיצד להכין ולהפעיל את היחידה כראוי? מה צריך לקחת בחשבון בעת הפעלת מנוע דיזל?
טרקטור שהולך מאחוריו בחורף: הכנה לאחסון הטרקטור שהולך מאחוריו במוסך קר. האם אני צריך לחמם את השמן כדי לקחת טרקטור שהלך מאחורי דיג חורף?
הטרקטור שהולך מאחוריו דורש תנאי אחסון מיוחדים בחורף. מתכוננים לשמר את הטרקטור המאחור במוסך קר. האם אני צריך לחמם את השמן ביחידה לטיול דיג חורפי? איך יוצרים אופנוע שלג מטרקטור שהולך מאחוריו?
נגרר לטרקטור שהולך מאחוריו: מידות של דגם מזבלה. הדקויות של הידוק הקרוואן לטרקטור שהולך מאחוריו. תכונות של בחירה של גרירה וגלגלים
הקרוואן לטרקטור שהולך מאחורי הוא הכרחי בעת ביצוע עבודות חקלאיות. מה המידות של דגם הטיפר? מה הדקויות של חיבור קרוואן לטרקטור שהולך מאחוריו? מהם כללי הפעולה הבסיסיים?
עגלת כלי DIY (17 תמונות): מידות ורישומים של עגלות, יתרונות וחסרונות של עגלה תוצרת בית על גלגלים
מהו עגלת כלים וכיצד מכינים אותה בעצמכם? מה אתה צריך לדעת על הממדים והשרטוטים של העגלות, כיצד לבחור מידות אלו ולשרטט את הציורים? באילו חומרים ורכיבים כדאי להשתמש, על מה עוד כדאי לשים לב? מהי כושר הנשיאה של מכשירים כאלה?
עגלת כלים: בחר עגלה על גלגלים ל -3, 5 או 7 ארגזי כלים, תכונות מיוחדות של עגלות Ferrum ו- TopTul
אנו בוחרים דגם של עגלת כלים על גלגלים ל -3, 5, 7 ארגזים עם מדפים לכלים. מאיזה חומרים אפשר לעשות עגלות? אילו מותגים מספקים מוצרים אלה?
