2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39
חומר בלתי מתואר כמו גרירה נחוץ לשימוש בתעשיות רבות למטרות ספציפיות: בבנייה, בצנרת, בייצור ספינות, בהנחת צינורות וכבלים. במאמר זה נבחן מקרוב את מאפייני הגרירה הספוגה ועם הדרישות הבסיסיות החלות על חומר זה.
מפרטים
גרירה היא מוצר פסולת מיוחד מהעיבוד העיקרי של פשתן, קנבוס וגידולים דומים אחרים. זה נראה כמו סיב קשוח ומרופט. יש לו אפקט אספטי קל ותכונות בידוד טובות . בעסקי הבנייה הוא משמש כמוצר ריפוד, מלית, ניגוב. בתעשיית האינסטלציה הוא משמש כחותם אמין של חיבורי צינורות מושחלים שונים על מנת למנוע דליפות אפשריות.
לאוקום יש את המאפיינים החשובים הבאים:
- לדגם הספוג יש את חיי השירות הארוכים ביותר;
- בשל בטיחות הסביבה, ניתן להשתמש בחיבורי הברגה בקוטר גדול;
- אינו כפוף לנזקים ממזיקים ביולוגיים;
- הוא חומר בעל חוזק גבוה;
- בעל נקבוביות טובה;
- בעל ספיגת לחות גבוהה;
- עמיד בפני שחיקה;
- אינו כולל הדבקה של מוצרי צינורות זה לזה במתקנים סניטריים;
- מאפיינים אנטיספטיים קיימים;
- אינו מסוגל לגרום לתגובה אלרגית בבני אדם.
בתהליך הייצור, המוצרים ממוספרים בין 8 ל -24 יחידות . ככל שהציון גדול יותר כך איכות החומר גבוהה יותר. לפשתן ללא זיהומים יש צבע בז '. גרירה באיכות טובה צריכה להיות יבשה וללא סירחון.
גרירת שרף היא מוצר קלטת ספוג מסטיק שרף ביטומן, שבגללו נכללת התפתחות תהליכים מזיקים. יש לייצר אותו בהתאם ל- GOST 12285-77 (16183-77) בהתאם לדרישות הטכניות הבאות:
- המוצר המשומן מיוצר בצורת סרט של אינדיקטורים נמוכים של סיבים קצרים של פשתן, קנבוס, קנאף ומטופל בסוכנים דוחי מים ואנטי-נרקב;
- בהתחשב בסוג חומר הגלם והרכבו, המוצר החרסי מחולק לבניית ספינות ולגרירת בנייה.
גרסת בניית הספינות עשויה קנבוס קצר, ולאחר מכן הספגה עם שרף הנפלט על ידי עצי מחט. מסת השריפה במוצר צריכה להיות לא יותר מ -10%.
אפשרות הבנייה מפותחת בשני סוגים: הראשון והשני
הדגם מהסוג הראשון עשוי מסיב פשתן קצר וקנאף של פרמטרים שונים או תערובת שלהם. האש לא תעלה על 18% מכלל המסה.
גרירת האפשרות השנייה מתקבלת מתערובת של פשתן סיבים קצרים, קנאף וצלי פשתן במספרים שונים. במקרה זה, השריפות במוצר צריכות להיות לא יותר מ -24%. המוצר הראשון והשני מטופל לחלוטין בשרף מחטניים או בחומר סיכה מיוחד לחבל של מותג מסוים:
- כדי להשיג את העקביות הרצויה של ההרכב, נפט סטנדרטי או דלק מנוע משמש כמדלל להספגה;
- חלק המסה של הרכב ההספגה במוצר חייב להיות בטווח של 25% עד 35% מהמסה הכוללת;
- הצפיפות של גרירת הקלטת המעובדת לא צריכה להיות פחות מ -200 ktex;
- הדגם הספוג לא צריך להישבר ממשקלו באורך של 1.5 מטר;
- החלק הספוג לא צריך להיצמד לצלחת המתכת תוך לחיצה חזקה נגדו;
- כאשר המוצר כפוף בזווית של 90 מעלות בכפור של 15 מעלות, הרכב לא אמור להיסדק ולהתנתק מפני השטח של הדגם.
יישומים
גרירה ספוגת היא חומר עזר יעיל בבנייה. לעבודה כזו, לרוב משתמשים באופציית החבילה. הוא משמש לאיטום תפרים, מפרקים שונים של חלקים מבניים עשויים מתכת ועץ. כך, בשל מילוי האיכות הגבוהה של הפערים בין הכתרים, הבית לא יתכווץ. זהו גם חומר אידיאלי למילוי חללים בין חלון לדלתות ולקירות. ניתן להשתמש במוצר הספוג יחד עם מלט, גבס ופתרונות אחרים.
בכיוון האינסטלציה, חומר זה נחוץ לאיטום המפרקים ולביצוע עבודות תיקון במערכות אספקת המים, החימום והביוב . במקרה זה, ההספגה היא ביטומן של שמן, מסטיקים של שרף ביטומן וסוכני ממיסים המיוצרים במיוחד.
צְרִיכָה
בהתאם לאזור היישום, המוצר מחולק לשתי אפשרויות:
- שימוש באזור האינסטלציה;
- לטכניקת איטום.
הצריכה הכוללת של מוצר בעבודות מסוג זה יכולה להשתנות מאוד, ולכן מוצר דומה שונה זה מזה בצורה של אריזה. מוצר האיטום מגיע בלחמניות או בחבילות קטנות. כדי לחשב נכון את הכמות הנדרשת לעבודה ספציפית, עליך לדעת את משקל הגרירה ב -1 m3.
קיבולת מעוקב מחושבת כדלקמן: האורך, הרוחב והגובה של החבילה מוכפלים
מכיוון שמארזי גרירה שונים בתכלית, הגישה צריכה להיות אינדיבידואלית.
לדוגמה, בואו ניקח חבילה עם הפרמטרים הבאים:
- אורך - 0.45 מ ';
- רוחב - 0.5 מ ';
- גובה - 0.8 מ ';
- משקל - 10 ק"ג.
אנו מכפילים: 0.45x0.5x0.8 = 0.18 m3
אז גילינו שבבירה של 10 ק ג עם הפרמטרים הנתונים 0, 18 קוב. לא יהיה קשה לחשב את המשקל של 1 m3:
10: 0, 18 = 55, 6 ק ג
אפשרות האינסטלציה היא בלחמניות קטנות. עלות הגרירה תלויה בפתרון ששימש להספגה.
כיצד יש לאחסן את החומר?
כדי לשמור על האיכות, יש לאחסן את החומר המוגמר בחדרים סגורים ומאווררים היטב ללא מערכות חימום ועומדים בכל דרישות בטיחות האש. האזור שמסביב חייב לעמוד גם בדרישות דומות. ניקוז מיוחד צריך להיות נוכח במקרה של הסחת מים על פני השטח . על מנת להבטיח בטיחות נוספת של מוצרים מפני זיהומים ולחות שונים, יש להשתמש באריזה בודדת.
מוּמלָץ:
ביטומן (36 תמונות): מה זה? כיצד לדלל ביטומן בנייה? למה צריך משאבת ביטומן? ביטומן נפט חם וסוגים אחרים, ציונים והרכב
מהו ביטומן? למה אתה צריך משאבת ביטומן, ואילו אזורים אחרים של שימוש בזפת יש? כיצד לדלל את ביטומן הבנייה ואילו עדינות נוספות בטיפול בו יש לקחת בחשבון?
ביטומן כיתה BND 60/90: מאפיינים טכניים של ביטומן כבישים, צפיפות ומשקל נפחי על פי GOST. איך להעביר נכון?
העמידות והשימוש המעשי באספלט מוקשה בכבישים מהירים, במעברים וברחובות תלויים באופן משמעותי בפרמטרים של חומר הבנייה הביטומני. המאמר עוסק במותג ביטומן הכבישים BND 60/90, המבטיח במידה רבה את עמידות משטח הכביש. מפרטים משטח הכביש לאורך זמן טמון בהפיכת הכביש לרגיש ככל האפשר לסדקים.
ביטומן בדרגה 70/30: צריכת ביטומן בניית שמן, מאפיינים בהתאם ל- GOST, שימוש ב- BN
כיתת ביטומן "70 על 30": צריכת ביטומן בניית שמן, מאפיינים לפי GOST, שימוש ב- BN בבנייה
מיכלי ביטומן: יצרני מיכלי ביטומן לחימום ואחסון ביטומן, סוגים ועיצוב
מהם מיכלי ביטומן ולמה הם נחוצים? מה הם? היצרנים המפורסמים ביותר של מיכלי ביטומן לחימום ואחסון ביטומן בשוק המקומי, סוגים ועיצוב - קראו על כל זה במאמר שלנו
ביטומן בכביש: צריכת ביטומן נפט לכל 1 מ"ר של ריצוף אספלט. GOST, BND 90/130, BND 70/100 ומותגים נוספים
בבנייה, בנוסף למלט, חול ואבן כתוש, ביטומן נמצא בשימוש נרחב. יש לו ערכים טובים לעמידות בפני מים וחדירה לחומרי בניין בכמויות גדולות, כולל חלחול לתערובות בניין. היישום שלה הוא כבישים ובנייה פרטית. מה זה? בביטומן הכוונה לחומר צפוף וצמיגי הדומה לשרף בעקביות.