מנוע לטרקטור מאחור: כיצד לבחור מנוע בנזין עם תיבת הילוכים ומצמד? תכונות של יצרן Shineray. מאפיינים של מכשירים עם מתנע חשמלי

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

חסימות מוטוריות נחוצות כיום בכל תחומי הפעילות הכלכלית. מכונות כאלה מבוקשות במיוחד על ידי החקלאים, מכיוון שהן יכולות להחליף מספר סוגים של ציוד שונה בבת אחת.

יחידות כאלה נבדלות על ידי כוח טוב, כלכלה וביצועים גבוהים. לעתים קרובות טרקטור שהולך מאחורי מתבלבל עם מטפח, אך הוא רב תכליתי ופרודוקטיבי יותר. זה יכול לשמש לכיסוח דשא, הובלת סחורות, ניקוי שלג, קצירת תפוחי אדמה וסלק וכו '.

מאפיינים

המנוע או המנוע של הטרקטור שהולך מאחוריו הוא היחידה הראשית. כל העבודה החקלאית נעשית בזמננו בעזרת מיכון קטן וגדול, עבודת כפיים אינה פרודוקטיבית.

מנועי בנזין פופולריים מאוד, יתרונם כדלקמן:

• מהימנות;
• זול;
• קל לתקן ולהגדיר;
• לא רועש כמו יחידות דיזל.

חשוב לבחור את המנוע הנכון שיתמודד בהצלחה עם המשימות העומדות על הפרק. המנועים הנפוצים ביותר הם מיפן וסין.

היחידות הראשונות הן באיכות ואמינות מצוינות, אך בדרך כלל המחירים גבוהים מהממוצע. מנועים סיניים הם לא יקרים, אך אמינים מספיק, אם כי האיכות שלהם לפעמים משאירה הרבה לרצוי. המנועים הפופולריים ביותר מארץ השמש העולה הם הונדה וסובארו .מבין המנועים הסינים, Dinking, Lifan ו- Lianlong הוכיחו את עצמם בצורה הטובה ביותר.

הונדה

מנועים של תאגיד זה, המיועדים לחסימת מוטו, מבוקשים בכל חמש היבשות. יחידות בנפח 12.5 עד 25.2 סמ"ק נמכרות במיליוני חתיכות בשנה (4 מיליון בשנה). מנועים אלה בעלי הספק נמוך (7 כ"ס)

לרוב בשוק הרוסי ניתן למצוא סדרות כגון:

• GX - מנועים לצרכים כלליים;
• רופא משפחה - מנועים ביתיים;
• GC - תחנות כוח אוניברסאליות;
• IGX - מנועים מורכבים המצוידים ביחידות אלקטרוניות; הם מסוגלים לפתור בעיות מורכבות, כולל עיבוד של קרקעות "כבדות".

המנועים קומפקטיים, חזקים, קלים ומתאימים למכונות חקלאיות במגוון רחב של פורמטים. הם בדרך כלל מקוררים באוויר, בעלי פריסת פיר אנכית (לפעמים אופקית) ולרוב מסופקים עם תיבת הילוכים.

המנועים מותקנים במכשירים כגון:

• משאבות מנוע;
• גנרטורים;
• טרקטורים מאחור;
• מכסחות דשא.

סובארו

המנועים של חברה זו מיוצרים ברמה של תקני איכות עולמיים. בסך הכל, ישנם שלושה סוגים של יחידות כוח בארבע פעימות של יצרן זה, כלומר:

• EY;
• EH;
• לְשֶׁעָבַר.

שני הסוגים הראשונים דומים, שונים רק בסידור השסתומים.

סוחטת

מנועים טובים מאוד, מכיוון שאינם נחותים באיכותם מאלה היפנים. הם קומפקטיים ואמינים. החברה מהממלכה התיכונה מרחיבה באופן פעיל את קו המוצרים שלה. בשל ערכם הנמוך ואיכותם הטובה, המנועים מבוקשים מאוד.

בדרך כלל Dinking הן יחידות ארבע פעימות בעלות הספק טוב וצריכת בנזין נמוכה. למערכת קומפלקס של מסננים אמינים, קירור אוויר, המאפשר לה לעבוד לאורך זמן ללא תחזוקה מונעת. וריאציות בהספק - מ -5, 6 עד 11, 1 ליטר. עם.

ליפן

מנוע נוסף מהממלכה התיכונה, המבוקש היטב ברוסיה. תאגיד זה מתפתח בהדרגה, ומציג באופן פעיל חידושים שונים.כל המנועים הם בעלי ארבע פעימות עם הנעה דו-שסתומית (דגמי ארבעה שסתומים נדירים). כל מערכות הקירור ביחידות מקוררות אוויר.

ניתן להפעיל מנועים באופן ידני או בעזרת מפעיל. כוח תחנת הכוח נע בין 2 ל -14 כוחות סוס.

ליאנלונג

זהו יצרן אחר מסין. כל המוצרים עומדים בתקנים שאומצו באיחוד האירופי. הארגון עובד גם באופן פעיל לתעשיית הביטחון הסינית, ולכן יש לו טכנולוגיות מודרניות. רכישת מנועים מליאנלונג היא ההחלטה הנכונה, מכיוון שהם אמינים. דגמים רבים עוצבו בהשתתפות מומחים יפנים.

יש לשים לב לתכונות הייחודיות הבאות:

• מיכלי דלק אטומים היטב;
• מסגרת ברזל יצוק מגדילה את משאבי המנוע;
• התאמת קרבורטור נוחה;
• היחידה נבדלת בפשטות המכשיר, בעוד המחיר נמצא בקטע האמצעי.

בריגס וסטרטון

מדובר בחברה מארצות הברית שהוכיחה את עצמה היטב. היחידות נטולות בעיות, הן פועלות לאורך זמן ללא תחזוקה מונעת. סדרת ה- I / C מפורסמת במיוחד. המנועים נבדלים על ידי צריכת דלק נמוכה, ביצועים טובים, ניתן למצוא אותם כמעט על כל ציוד גינה.

ואנגארד ™

מנועים אלה פופולריים בקרב בעלי אדמות חקלאיות גדולות. הציוד הפועל בתחנות כוח כאלה שייך למעמד המקצועי, עומד בכל התקנים הבינלאומיים, בעוד שרקע הרעש ורמת הרטט במהלך הפעולה הם מינימליים.

לפני שבוחרים את היחידה הדרושה, בהחלט צריך להחליט: איזה סוג עבודה היא תעשה, איזה סוג של עומס היא תישא. יש לבחור כוח בהפרש (בממוצע 15 אחוזים), מה שיאריך את חיי המנוע.

כיצד פועל המכשיר

כל מנוע של טרקטור שהולך מאחורי מורכב מאלמנטים כגון:

• מנוע;
• הפצה;
• בלוק ריצה;
• לִשְׁלוֹט;
• כפתור השתק.

תחנת הכוח היא מנוע בעירה פנימית בנזין.

מנועי הארבע פעימות הנפוצים ביותר. טרקטורים מקצועיים מאובזרים מצוידים במנועי דיזל.

כדוגמה, שקול את המבנה של מנוע הונדה.

הוא מורכב מהרכיבים הבאים:

• מסננים לניקוי דלק;
• גל ארכובה;
• מסנן אויר;
• בלוק הצתה;
• צִילִינדֶר;
• שסתום;
• מיסב גל ארכובה.

יחידת אספקת הדלק יוצרת את התערובת הבעירה הדרושה להפעלה, ויחידת השמן מבטיחה חיכוך תקין של החלקים. מנגנון התנעת המנוע מאפשר לסובב את גל הארכובה. לעתים קרובות, מנועים מצוידים במכשיר מיוחד שמקל על הפעלתם. בלוקי מוטו גדולים יותר מצוידים לרוב במתחילים חשמליים נוספים … ויש גם דגמים שמתחילים במצב ידני.

מערכת הקירור מאפשרת להסיר חום עודף מגוש הצילינדר באמצעות זרימת האוויר, אשר נאלצת על ידי האימפלר מהגלגל התנופה המחובר לארכובה. מערכת ההצתה האמינה מבטיחה ניצוצות טובים, הנעשית על ידי הפעלת גלגל התנופה, בעל בלוק מגנטי היוצר דחפים חשמליים במגנטו EMF. כך, נוצרים אותות חשמליים המוזנים לנר באמצעות מערכת אלקטרונית. ניצוץ נוצר בין המגעים ומצית את תערובת הדלק.

יחידת ההצתה מכילה בלוקים כגון:

• מַגנֶטוֹ;
• בְּרִיחַ;
• הרכבה מגנטית;
• בלוק הצתה;
• אוהד;
• מנוף המתנע;
• כיסויי מגן;
• צילינדרים;
• גַלגַל תְנוּפָה.

היחידה, שאחראית על הכנת תערובת הדלק הגז, מספקת דלק לתא הבעירה בזמן, וגם מבטיחה שחרור גז פליטה.

המנוע כולל גם בולם. בעזרתו, גזי פליטה מנוצלים עם אפקט רעש מינימלי. חלקי חילוף למנועים לחסימות מוטו קיימים בשוק בכמויות גדולות. הם לא יקרים, כך שתמיד תוכל למצוא משהו מתאים.

מה הם?

קשה לזלזל בחשיבות המנוע. יחידות הכוח האיכותיות ביותר מיוצרות על ידי החברות הבאות:

• שדה ירוק;
• סובארו;
• הונדה;
• פורזה;
• בריגס וסטראטון.

ברוסיה, יחידות בנזין דו צילינדריות בארבע פעימות של חברת ליפאן מסין פופולריות מאוד. לרוב מיוצרים דגמי ארבע פעימות, כיוון שהם פרודוקטיביים ואמינים יותר מעמיתיהם לדו-פעימות .… לעתים קרובות הם מגיעים עם מתנע חשמלי, פיר סד ומקרר מים.

תיבת ההילוכים ויחידת המצמד הם החלק העיקרי של המנוע. המצמד יכול להיות דיסק יחיד או רב דיסק. הם אמינים יותר בפעולה מאשר שידור חגורה. תיבת הילוכים המונעת על ידי הילוכים חייבת להיות עשויה מחומר עמיד (ברזל יצוק או פלדה). תיבת הילוכים מאלומיניום מתקלקלת במהירות … החיסרון של מכלול התולעים הוא שהוא מתחמם במהירות, זמן ההפעלה של המנוע במקרים כאלה אינו עולה על חצי שעה.

דירוג דגם

ברוסיה לא רק חסימות מוטו יפניות, איטלקיות או אמריקאיות פופולריות. גם דגמים מקומיים פופולריים מאוד. הדגמים הרוסים מצוידים לרוב במנועי הונדה, ברזל אנג'ל או ימאהה.

כדאי לשים לב למספר דגמים פופולריים למדי

• מנוע הונדה הצליח היטב , המונח על טרקטורים מאוחרים "אגת" ברוחב שטח מעובד של 32 ס"מ. המנוע מצויד במנוע בעירה פנימית. נפחו הוא 205 מטר מעוקב. ס"מ, רק 300 גרם דלק נצרכים לשעה. נפח המיכל הוא 3.5 ליטר, וזה מספיק ל -6 שעות פעולה רציפה. למנוע יש תיבת הילוכים (6 הילוכים).
• מנועים פופולריים מ Chongqing Shineray Machinery Machinery Co., Ltd . מסין. הם מותקנים על טרקטורים מאחור של אורורה הפועלים על בנזין, בעוד שהספק משתנה בין 6 ל -15 כוחות סוס. המנוע מיוצר באנלוגיה עם גרסת הונדה מסדרת GX460, כמו גם ימאהה. המנגנון שונה באמינות ובחוסר יומרות בפעולה. החברה מייצרת יותר ממיליון עותקים של יחידות כאלה מדי שנה.

בְּחִירָה

דגמי מנועים מודרניים מבצעים מספר פונקציות. פיר ההמראה החשוב הוא מאוד חשוב, מכיוון שהוא עשוי בצורה כזו שהוא מעביר חלק מהדחף השימושי לציוד המחובר.

כדי לבחור את המנגנון הנכון, עליך להכיר כמה קריטריונים, בפרט:

• כח מנוע;
• משקל יחידה.

לפני רכישת ציוד, עליך להבין: כמה עבודה תחנת הכוח תבצע. אם העבודה העיקרית היא חריש האדמה, יש לקחת בחשבון את צפיפות הקרקע. עם עלייה בצפיפות הקרקע, הכוח הדרוש לעיבודו עולה ביחס ישיר.

מנוע הדיזל מתאים יותר לעיבוד קרקעות "כבדות " … למנגנון כזה יש יותר כוח ומשאב מאשר ליחידה שפועלת על בנזין. אם חלקת הקרקע כוללת פחות מ -1 דונם, יהיה צורך ביחידה בה נפח של 10 ליטר. עם.

אם יהיה עליך להשתמש באופן פעיל בעונה הקרה בטרקטור שהולך מאחוריך, כדי לפנות שלג, עדיף לקנות יחידה עם מנוע טוב, שיש לו קרבורטור טוב.

טיפים להפעלה

יש להקפיד על הטיפים הבאים להפעלת המנוע:

• לפני תחילת העבודה, עליך תמיד לחמם את המנוע במהירות נמוכה במשך כ -10 דקות;
• יחידה חדשה חייבת בהכרח להיות מופעלת, כלומר עליה לפעול מספר ימים עם עומס מינימלי (לא יותר מ -50% מהעומס העיצובי);
• אם המנוע משומן בזמן, הוא יעבוד לאורך זמן ללא תלונות.

חסימות מוטו סיניות הן הפופולריות ביותר; לעתים מותקנות עליהן מנועים אירופיים ואמריקאים. מבחינת האיכות והמחיר, מכשירים אלה הם תחרותיים למדי.

לפני רכישת דגם סיני, עליך ללמוד היטב את מאפייני הביצועים שלו … חסימות מוטו סיניות אינן שונות בהרבה מתחנות הכוח האירופיות.

מנועי בנזין אמינים יותר ממנועי דיזל. יש לרכוש מנוע ארבע פעימות בלבד.

משך פעולת המנוע תלוי בעוצמתו. מערכת ההנעה החזקה יכולה לשאת עומסים טוב יותר, מה שאומר שהיא מחזיקה יותר זמן.

למנוע הבנזין יתרונות כגון:

• צריכת דלק חסכונית;
• אחיזה טובה יותר בגלל משקל גבוה;
• יחידה אמינה יותר.

ניתן להצטייד בלוקי מוטוקו במנוע דו-פעימתי, שיש לו יתרונות כגון:

• כוח טוב;
• משקל מינימלי;
• מידה קומפקטית.

ניתן להגדיל את כוחן של יחידות כאלה בקלות על ידי הגדלת מספר המהפכות והקטנת מספר המהלומות לכל מחזור עבודה.

שקול אילו חומרים משמשים ברוטור ובסטאטור.

לסלילה העשויה נחושת יש פחות התנגדות, כך שהיא לא מתחממת בצורה אינטנסיבית כמו סלילה העשויה מאלומיניום. פיתולי נחושת אמינים יותר ונמשכים זמן רב יותר, בעלי עמידות טובה יותר בפני שינויים בלחות ובטמפרטורה … לנחושת יש גם גורם חוזק גבוה יותר.