תיבת הילוכים לחותכי גז: כיצד מפרקים את תיבת ההילוכים של חותך המברשות? התקן. כיצד להסיר את ההילוך התחתון מגוזם הבנזין?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-15 04:12

גוזם הבנזין, או גוזם הדלק, הוא סוג פופולרי מאוד של טכניקת גינון. הוא מיועד לכיסוח מדשאות דשא, קיצוץ שולי האתר וכו '. מאמר זה יתמקד בחלק כה חשוב במכחול כמו תיבת ההילוכים.

מכשיר, פונקציות

תיבת ההילוכים של חותך המברשות מעבירה את המומנט מהמנוע לחלקי העבודה (החיתוך) של המכשיר.

פונקציה זו ניתנת על ידי המבנה הפנימי של תיבת ההילוכים, המהווה מערכת הילוכים המפחיתה או מגבירה את מהירות הסיבוב של חלקים.

צמצומים המשמשים למגרשים אישיים הם:

• גַל;
• גְלִילִי;
• ספירואיד;
• חֲרוּטִי;
• כּוֹכָבִי;
• תוֹלַעַת;
• מְשׁוּלָב.

סיווג זה מבוסס על סוג מאפיין המתיחה, כלומר העברה מכנית של מומנט.

כמו כן, תיבות ההילוכים שונות בצורתו ובמידותיו של הקידוח: הוא יכול להיות מרובע, עגול או בצורת כוכב. כמובן, תיבות ההילוכים הנפוצות ביותר הן עם מושב עגול. במיקום, המפחית יכול להיות נמוך או עליון.

להפעלה תקינה של המנגנון, אסור שתהיה פגיעה מכנית בחלקי תיבת ההילוכים ושמירה על משטר טמפרטורה מסוים . כל סדקים, שבבים והתחממות יתר יגרמו לתפקוד לקצץ / גוזם הבנזין / גוזם, מה שמצריך גם תיקון תיבת הילוכים. שימון קבוע של המנגנון יכול להפחית משמעותית את הסיכון לבעיות אלו ולהאריך את חיי הגוזם.

בעיות אפשריות

ישנן מספר תקלות נפוצות, שאליו נחשפת תיבת ההילוכים של חותך הבנזין.

חום מוגזם . הסיבה לבעיה זו עשויה להיות היעדר או חוסר סיכה, מותג שמן סיכה שאינו מתאים או חלקים לא מחוברים של המנגנון (אם תיבת ההילוכים חדשה). די קל לחסל תקלה כזו - לשמן (להחליף את השומן) בכמות מספקת של שמן של מותג מתאים או לעבוד עם הגוזם לזמן מה במצב עדין עם עצירות תכופות.

דפיקות במהלך ההפעלה, יותר מדי חופש תנועה ו / או עצירה במהלך סיבוב הפיר . התנאים המוקדמים לתקלה כזו עשויים להיות: כשל בזוג מסבים (עקב חוסר או סיכה לא תקינה, הפעלה מוגזמת של המכשיר) או התקנה לא תקינה, וכתוצאה מכך נגרמים נזקים. הפתרון לבעיה זו הוא פירוק המנגנון והחלפת החלקים הפגומים בחלקים חדשים שהוזמנו מראש.

התנודדות של המפחית או נפילתו מהצינור הראשי . הסיבה היא הידוק לא תקין של חלקי המנגנון או סדק / סתירה של המקרה בעל אופי מכני. יש רק דרך אחת החוצה - החלפת בית תיבת ההילוכים.

הבעיה של תיקון המיקום של המפחית . הסיבה השורשית לתופעה זו היא שחיקה של קטע הצינור שעליו מחובר החלק. תיקון עבודת יד (לזמן מה) כולל גלישת אתר הנחיתה של תיבת ההילוכים בקלטת טקסטיל או החלפת צינור הגוזם הראשי.

להב הגוזם אינו מסתובב (כלל או בעומסים גבוהים), בעוד רעשים לא נעימים נשמעים . תקלה זו עלולה להתרחש עקב שחיקה של שיני ציוד השיפוע. הבעיה נפתרת על ידי פירוק המנגנון והחלפת זוג הילוכים משופעים.

איך לפרק?

רצף בעת פירוק תיבת ההילוכים לתיקון לאחר מכן הוא כדלקמן:

• קודם כל, שחרר את אלמנטים ההידוק (הידוק) והסר את החלק מהצינור;
• נקו את המנגנון בעזרת מברשת טבולה בבנזין נקי ויבשו;
• הפגש את קצות מעגל הנעילה יחד (באמצעות צבת אף עגול) והסר אותו;
• לעשות את אותו הליך עם הפקק השני;
• לאחר מכן לחמם את גוף המנגנון בעזרת מייבש שיער טכני;
• לדפוק את הפיר המשני עם הילוכים ומיסבים (להכות את הקצה העליון עם גוש עץ), אתה יכול לנסות לעשות זאת מבלי לחמם מראש, אבל אתה רק צריך להשתמש בפטיש עץ כדי לדפוק את הפיר - מתכת שיכולה להזיק הגוף או הפיר עצמו;
• לעשות את אותו הדבר לגבי הפיר הראשי.

תיבת ההילוכים מפורקת ומוכנה להחלפת חלקים בודדים.

תחזוקה

הדבר החשוב ביותר בתחזוקת תיבת ההילוכים הוא שימון בזמן וסדיר. הליך זה נחוץ להפחתת חיכוך מכני וכתוצאה מכך חום ובלאי של החלקים המגעים.

שימון חלקים נעים, במיוחד הילוכים ופיר, חייב להתבצע על פי הכללים המודפסים בהוראות ההפעלה של המכשיר.

אם מסיבה כלשהי אין לך גישה למידע זה, זכור את הכללים החשובים

• שימון אלמנטים מבניים צריך להתבצע כל 8-10 שעות של פעולת המכשיר.
• יש צורך בשימון שופע ותכוף יותר אם התקנת הילוכים חדשים להחלפת פגמים, אם במהלך פעולת המכשיר יש האטה בסיבוב הסכינים או תיבת ההילוכים משמיעה רעש חריג במהלך הפעולה.
• בחר חומר סיכה בזהירות. יצרני ציוד גינה רבים מייצרים עבורם גם אביזרים, כולל חומרי סיכה. האפשרות האידיאלית תהיה להשתמש בקומפוזיציה ה"ילידית ". בהתאם למידת העקביות, ישנם חומרי סיכה מפלסטיק, חצי נוזל ומוצק. הסוג הראשון משמש הן להנעות הילוכים והן לברגי הברגה, ולכן הוא נחשב אוניברסלי. הסוג השני הוא השעיה המכילה תוספים ותוספים. הסוג השלישי במצבו המקורי דומה לסוגו הראשון, לכן יש ללמוד בעיון את התווית וההוראות לחומר סיכה.
• כדי לשמן את תיבת ההילוכים, אין צורך לפרק אותו - עיצוב הגוזם מספק פתח מיוחד למטרה זו. יצרנים רבים מייצרים חומרי סיכה בצורה של צינורות עם אף ארוך. קוטר כניסת השימון לא תמיד זהה לקוטר הזרבובית. בעיה זו ניתנת לפתרון בקלות באמצעות מזרק קונבנציונאלי, שלשימוש בו יש יתרון נוסף - שליטה מדויקת בכמות חומר הסיכה הסחוט החוצה.
• כמו כן, ניקוי מסנן האוויר הוא חלק מתהליך התחזוקה של הגוזם. לשם כך, הסר את המעטפת, הסר את החלק, שטוף עם בנזין, יבש, נקה את אתר הנחיתה מלכלוך שהצטבר. לאחר מכן הכנס את המסנן למקומו ואבטח את המכסה.