חגורת טרקטור מאחור: כיצד להדק ולהתאים את החגורה בצורה נכונה? מידות והתאמת חגורת השיניים בטרקטור שהולך מאחוריו

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

חגורת ההנעה (חגורת אביזר) האיכותית לטרקטור שהולך מאחורי מבטיחה שימוש ארוך טווח במכשיר לעיבוד השטחים המעובדים. בהתבסס על עוצמת הפעולה ומשאב הציוד, יש לבחור את החגורה המתאימה של היחידה. אינך יכול לרכוש את חגורת ההנעה הראשונה ליחידה, דבר המומלץ בחנות. התכונות הפיזיות המוגברות של היחידה לא יגרמו לה לפעול טוב יותר אם היחידה עצמה לא מיועדת לכך.

פרמטרים טכניים של שינויים שונים

בלוקי מוטו של כל היצרנים, בין אם מדובר ברכבים מנועים "נבה", "אוראל" עם מנוע UMZ-5V או יונדאי T-500, "יורו 5" ועוד רבים אחרים מיוצרים כמעט על פי אותה תכנית. רק בפרקים בודדים אנו מדברים על כוח שונה ופונקציות זמינות. היצרנית "נבה" ביצעה מיקום גל זיזים תקורה. כתוצאה ממערכת קירור האוויר, יש לרכוש חגורות לאופנוע בתדירות נמוכה יותר.

בקו הדגמים "אשד" הדגש מושם על השימוש בכונן חגורה . בעל הציוד חייב בהתאמה קפדנית למפרט הטכני של היצרן לבחור חגורות לרכב מנועי. החריגה הקלה ביותר מהדרישות שנקבעו תעורר שחיקה מהירה של האלמנטים המכניים. ביסודו של דבר, נקבעים תנאים דומים ליחידות Zubr.

עלינו להזכיר גם את יחידת השומה, בעלת כונן חגורה מאותו דגם A-710, A-750, כאשר האורך שלה הוא 710-750 מ"מ, הרוחב הוא 13 מ"מ, וההליך להחלפתם דומה ל " אֶשֶׁד".

בלוקי מוטו ניחנים בהספק גבוה, מה שמטיל מגבלות ספציפיות על סוגי החגורות המותרות של היחידות .מומלץ מאוד להתמקד במוצרים המסומנים ב- A-1180. במקרה של הגעת תיקון לא מתוכנן או מתוכנן, נרכש אלמנט כונן חגורה גמיש בעל פרמטרים דומים.

בלוקי מוטו תוצרת סין מתאפיינים בחופש גדול מאוד בבחירת חגורה.

חגורות היחידות לכלי רכב, כמו גם לחיבורים, למשל משאבת חגורה, נבחרות תוך התחשבות בתנאי אחד בלבד: אורך המוצר וחוזקו לא יכולים להיות שונים ב- +/- 1.5% מהאבטיפוס. במקרה זה, השימוש באנלוגים לא יגרום לכישלון חוזר.

עבודה במהירות גבוהה יותר

שינויים יקרים של חסימות מוטו ניתנות במספר מהירויות. הפונקציה המיועדת מאפשרת לך לייעל את הליך הזריעה, הקציר או עיבוד השדה. אך מצד שני, פעולתם של חסימות מוטו תלויה במידה רבה ישירות באיכות חגורת ההנעה. הדבר הראשון שיש לזכור הוא שהחלפות הילוכים תכופות אינן הדרך הטובה ביותר להשפיע על פעולת היחידה. מסיבה זו, יש לנטוש את השימוש במוצרים זולים ולעתים באיכות נמוכה.

חגורות

כדי לבחור את החגורה הנכונה לאופנוע שלך, אמור להיות לך המידע הבא:

• סוג חגורת ההנעה המתאימה במיוחד לשינוי היחידה שלך;
• אורכו;
• רמת מתח;
• סוג הילוכים של חגורת V (לדגמים ספציפיים).

זנים

חגורות יחידה הן:

• טריז;
• מְשׁוּנָן;
• תנועה קדימה;
• לַהֲפוֹך.

כדי להבטיח מתח אופטימלי וחיי שירות ארוכים של לא רק את כל הכונן החגורה, אלא גם את תיבת ההילוכים, גודל התא של חגורת היחידה חייב להיות מותאם בדיוק לשינוי ספציפי של הטרקטור שהולך מאחוריו.אם תשימו מוצרים ארוכים במיוחד, כמו מוצרים קצרים מאוד, הם יתבלו די מהר וייצרו עומס מיותר על המנוע או תיבת ההילוכים. לדוגמה, כונן החגורה "שומה" באורך 750 מ"מ מותקן ביחידות עם מנוע ביתי.

בנוסף לאמור לעיל, לפני הרכישה יש לבדוק את המוצר מבחוץ: החגורה לא אמורה להיות בעלת נזק, שריטות, חוטים בולטים, שבירות. מוצר איכותי הוא מוצר ששומר על דפוס מפעל מובהק ולא ניתן למתוח אותו ביד.

איך בוחרים את הגודל הנכון?

ניתן למצוא את גודל החגורה של היחידה בתיעוד או במספר המוצר הישן (אם קיים). אם אינך יכול למצוא את המידות, תוכל להשתמש בקוטר מדידה ובחבל (חבל) רגיל. ואפשר גם להשתמש בטבלאות מיוחדות.

החלפה והתאמה אישית

ניתן להחליף ולהתאים את האלמנט הגמיש של כונן החגורה על הטרקטור שהולך מאחוריו.

תיבת הילוכים של חגורת ה- V מתקשרת באופן מהימן את הכוח מהמנוע, אך עם הזמן החגורה נשחקת, נוצרים סדקים ומשבים.

המשימה לשנותה מופיעה. ניתן לעשות זאת במרכזי שירות ייעודיים. זוהי הבחירה הנכונה ביותר, אך היא תעלה הרבה. אתה יכול לבצע החלפה בעצמך, ואם תיקנת את המכונית שלך לפחות פעם אחת, יש לך ניסיון בעבודה עם ציוד.

1. הסר את האלמנט הגמיש המשומש

קודם כל, הסר את מכסה המגן מפלסטיק על ידי הברקת אגוזי הקיבוע. לאחר מכן, חגורת היחידות מוסרת על ידי הרפיה של המתח בין גלגלת (גלגל החיכוך) של תיבת ההילוכים והמנוע.

בכמה שינויים, ישנם מכשירים מיוחדים למתיחת ושחרור חגורות. אך בדרך כלל מנגנון זה נעדר בטרקטורים שהולכים מאחור. כדי לשחרר את מתח חגורת ההנעה, שחרר את האומים של קיבוע המנוע (4 חלקים) והעבר אותו ימינה. לאחר מכן אנו מסירים את החגורה. אל תשכח להזיז את המנוע לצד ימין (שמאל) כדי להדק (לשחרר) את המוצר רק בתוך 20 מילימטרים.

2. לשים מוצרים חדשים

התקנת חגורת יחידה חדשה מתבצעת בסדר הפוך. אז אתה צריך למשוך אותו, תוך התחשבות בצניחתו החובה ב-10-12 מילימטרים. הקפד לבדוק את יישור תיבת ההילוכים וגלגלי חיכוך המנוע. אנו עוטפים את האומים של מחברי המנוע באלכסון.

כאשר היא אינה פעילה, החגורה צריכה להסתובב ללא קושי על פיר הכניסה, אך לא לקפוץ ממנה. כדי להביא את חגורת האגרגטים למצב העבודה, ידית המצמד נלחצת החוצה, הכבל מרים את פיר הלחץ כלפי מעלה, מושך את החגורה.

3. מתוח עצמי

כשהמוצר החדש והלולאה לשעבר (הבולם) מותקנים, יש להדק אותם ולהתאים אותם, מכיוון שהחגורה תתכופף מיד, מה שנחשב לבלתי מקובל. זה יכול לקצר את משך השימוש בו, הגלגלים יתחילו להחליק, המנוע יתחיל לעשן בזמן סרק.

כדי לבצע מתח, יש צורך לנקות את גלגל החיכוך בעזרת סמרטוט, וגם לשחרר את הברגים המחברים את המנוע לשלדה, כאשר מפתח של 18 סובב את בורג ההתאמה בכיוון התנועה של יד השעון, מהדק את התקן. יחד עם זאת, יש צורך לנסות את המתח של חגורת ההנעה ביד השנייה כך שהיא נובעת בחופשיות. אם אתה מהדק אותו יתר על המידה, תהיה לכך גם השפעה מזיקה על אמינות המסב והחגורה.

במהלך ההתקנה, כל האמצעים חייבים להתבצע בהדרגה ובזהירות על מנת למנוע נזק למוצר. זה יכול לעורר אותו לקרע או לכישלון מוקדם של הכונן.

עם השלמת ההתקנה והמתח, בדוק אם יש עיוותים. המוצר החדש חייב להיות ברמה וללא תקלות ועיוותים.

תהליכים המדגימים שגיאות התקנה ומתח:

• רטט של הגוף במהלך התנועה;
• התחממות יתר של חגורת ההנעה במהירות סרק, עשן;
• החלקת גלגלים במהלך הפעולה.

רץ פנימה

לאחר התקנת מוצר חדש, נדרש להפעיל את הטרקטור שהולך מאחורי מבלי להפעיל עליו עומס, כדי לא לפגוע באלמנטים המבניים. בעת השימוש ביחידה, יש צורך להדק את מנגנוני ההילוכים לאחר כל 25 שעות פעולה. זה ימנע שחיקה מהירה של גלגלי החיכוך, יבטיח את התנועה החלקה של הטרקטור שהולך מאחוריו.