מהירות הטרקטור שהולך מאחורי: איזה טרקטור מאחור הוא המהיר ביותר? כיצד אוכל להגדיל ולהוריד את מהירות דגם העגלה?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

כיום, טרקטורים שהולכים מאחור הם אולי סוג המיני-ציוד הנפוץ ביותר למטרות חקלאיות. זה קורה שמשתמשים בדגמים מסוימים כבר אינם מספקים את המהירות והביצועים של היחידה. רכישת דגם חדש היא די יקרה. במקרה זה, תוכל לנסות לשדרג את המכשיר שלך.

סוגים

טרקטור מאחור הוא מעין מיני טרקטור, מושחז למגוון פעולות חקלאיות בשטחי אדמה קטנים יחסית.

מטרתו לבצע עבודות חקלאיות על חלקות קרקע קטנות ובינוניות, לעבד את הקרקע באמצעות חרוז, מטפח, חותך . כמו כן, התקני motoblock יכולים להתמודד עם שתילת תפוחי אדמה וסלק, לכסח דשא, להעביר סחורות (בעת שימוש בקרוואן).

אפשר גם להשתמש בקבצים מצורפים נוספים כדי להרחיב את רשימת המשימות המבוצעות על ידי יחידה עוצמתית זו, בהרבה מקרים הכרחית: נגרר עגלה להובלת סחורות במשקל של עד חצי טון, חותכנים, חרוזים וכו '.

ישנם סוגים של בנזין וסולר של מכשירי מוטו -בלוק . לרוב, יחידות הדיזל חזקות יותר ממקבילותיהן לבנזין. בקטגוריית המחירים, מכשירים המונעים על ידי בנזין מנצחים - הם זולים יותר. אך הבחירה תלויה במידה רבה בגודל המגרש ובתדירות השימוש בטכניקה זו, מכיוון שדיזל זול יותר מבנזין.

מכשירי Motoblock מגיעים בתצורות דו וארבע גלגלי. לא לכל המכשירים יש פונקציה הפוכה לאחור.

הדגמים המהירים ביותר

ראשית, בואו לגלות אילו טרקטורים שהולכים מאחור נחשבים המהירים ביותר? האם יש יתרונות ליצרנים המקומיים או שהכף שייכת ללא תנאי למתחרים זרים?

אגב, די קשה לקבוע את הזוכה ללא תנאי מבחינת המהירות המקסימלית, כי לא רק שיש הרבה מאוד דגמים של טרקטורים שהולכים מאחור מיצרנים שונים, ומודרניזציה עצמאית של יחידה חקלאית רב תכליתית זו אפשרית.

מחווני המספר והמהירות של הטרקטור שהולך מאחוריו תלויים במנוע ובתיבת ההילוכים המותקנים ביחידה.

בחסימות מוטו MTZ-05, MTZ-12 4 מהירויות ניתנות בעת תנועה קדימה ו -2 - אחורה. מהירויות המינימום תואמות את ההילוך הראשון, כאשר עוברים למהירות הבאה הוא עולה. עבור הדגמים לעיל, המהירות המינימלית בנסיעה קדימה היא 2.15 קמ"ש, בכיוון ההפוך - 2.5 קמ"ש; המקסימום במסלול קדימה הוא 9.6 קמ"ש, ואילו לאחור - 4.46 קמ"ש.

בטרקטור שהולך מאחוריו " Mobile-K G85 D CH395" / גרילו המהירות המרבית של התנועה קדימה היא 11 קמ"ש, אחורה - 3 קמ"ש. במקביל, תיבת ההילוכים מספקת את היכולת לעבור בין שלוש מהירות קדימה לשתי אחורות. זכור כי כל המדדים הללו נכונים לגבי מודלים לא משופרים.

" Mobile-K Ghepard CH395 " -טרקטור מאחור מתוצרת רוסית, בעל תיבת הילוכים של 4 + 1, יכול להאיץ ל -12 קמ"ש.

טרקטור מאחור אוקראיני " Motor Sich MB-6D " יכול להגיע למהירות של 16 קמ"ש, תיבת שישה הילוכים (4 + 2).

יחידה " קנטאור MB 1081D " רוסית, אך מיוצרת במפעלים סיניים. הוא נחשב לטרקטור המהלך ביותר מאחורי הכיתה הכבדה. מהירות התנועה המרבית היא עד 25 קמ"ש! הכוונה לחסימות דיזל, בניגוד לדגמים המפורטים למעלה - הם פועלים על בנזין.

איך אני יכול לכוון את המהירות?

לפעמים מתברר שאתה רוצה לשנות את מהירות התנועה של הטרקטור שהולך מאחוריך: להגדיל או, מה שקורה די לעיתים רחוקות, להקטין אותו.

כדי להגדיל את מהירות התנועה של יחידות מוטו -בלוק, בדרך כלל משתמשים באחת משתי השיטות הבאות:

• החלפת גלגלים גדולים;
• החלפת זוג הילוכים של המפחית.

קוטר הגלגלים הרגיל של כמעט כל הבלוקים הוא 570 מ"מ. לרוב, בעת החלפה, צמיגים נבחרים בקוטר שהוא גדול פי 1.25 מזה, - 704 מ"מ. למרות שההבדל בגודל קטן יחסית (13.4 ס"מ בלבד), מהירות התנועה עולה משמעותית. כמובן שאם העיצוב מאפשר צמיגים גדולים יותר, אתה יכול לנסות להגדיל את עליית המהירות.

זוג ההילוכים המותקן במפחית הגלגלים מורכב בדרך כלל משני הילוכים עם 12 שיניים לאחת קטנה ו- 61 לגדולה. אתה יכול לשנות מחוון זה ב -18 ו -55 בהתאמה (רק למומחים במרכזי שירות של מכונות חקלאיות), ואז עליית המהירות תהיה כ -1.7 פעמים. אל תנסה לבצע את פעולת החלפת ההילוכים בעצמך: חשוב כאן לבחור לא רק חלקים איכותיים עם טעויות מינימליות, אלא גם את הגלגלת המתאימה. צלחת החזקת תיבת ההילוכים ממלאת תפקיד חשוב.

היגיון לוגי, הפחתת מהירות התנועה של הטרקטור שהולך מאחורי ניתן להשיג על ידי ביצוע פעולות הפוכות באופן דימינרי - הקטנת קוטר הצמיגים או מספר השיניים בצמד ההילוכים.

פתרון אפשרי להגדלת המהירות הוא התאמת מתג המצערת: כאשר המכשיר נדלק, העבר אותו מהמיקום הראשון לשני. כדי להפחית את מהירות התנועה, חזור למצב ההתחלה. כמובן שכדי לשנות את המהירות כלפי מטה אין צורך במפחיתים מיוחדים - מספיק שלא לעבור להילוכים גבוהים.

כמו כן פתרונות אפשריים לבעיית הגדלת מהירות הטרקטור שהולך מאחוריו הם החלפת המנוע במנוע חזק יותר ושדרוג או התקנת מערכת מצמד (בחלק מהדגמים המיושנים זה לא מסופק).

זה יכול לעזור להגדיל את המהירות (במיוחד בשטח לא אחיד או בקרקע כבדה, כאשר החלקה של הציוד תכופה עקב משקל לא מספיק של היחידה) והתקנת משקולות. הם יכולים להיעשות במו ידיך מחלקי מתכת. מבני שקלול מותקנים על מסגרת הטרקטור והגלגלים שהולכים מאחוריו. עבור המסגרת, תזדקק לפינות מתכת, מהן נוצר מבנה נשלף תוצרת עצמית, כלומר, תוכל להסיר אותו בקלות אם אין צורך בכך. מסגרות נטל נוספות מחוברות למסגרת נוספת נשלפת זו. הגלגלים זקוקים לדיסקים עשויים פלדה וחסר ברזל מלא עם חתך בצורת משושה. חלקים אלה מרותכים ומוכנסים לרכזות. לקיבוע אמין משתמשים בסיכות קוטר המותקנות בחורים שהוכנו במיוחד.

כמובן, אם אין אלמנטים מפלדה עגולה בהישג יד, אתה יכול להחליף אותם כמעט בכל חומר בהישג יד: מוצרי בטון מזוין או אפילו צלוחיות פלסטיק עגולות שטוחות, שבתוכו נשפך חול.

אל תשכח לשמור על שיווי המשקל: המשקולות על הגלגלים חייבות להיות שוות במסה, וחלקו באופן שווה על המסגרת, אחרת תהיה הטייה, שבגללה בעת ביצוע תמרוני סיבוב היחידה שלך עלולה ליפול על צדה.

כדי להאיץ טרקטור מאחור עם עגלה בתנאי מזג אוויר גרועים - שלג, קרח, אדמה חמוצה מגשמים עזים - אפשר לשים זחלים (אם העיצוב מאפשר). שיטה זו דורשת התקנה של מערכת גלגלים נוספת ורכישת מסילות גומי ברוחב די גדול. בצד הפנימי של המסלול המרוחק מחוברים מגבילים כדי לתקן את הגומי בצורה מאובטחת ולמנוע ממנו לקפוץ מצמד הגלגלים.

גם למטרה זו, אתה יכול להחליף את תיבת ההילוכים המקורית במכשיר דומה עם הילוך נמוך - כדי להקל על ההתגברות על מכשולים.

ואל תשכח ממניעה: החלף את השמן בתדירות גבוהה יותר, סוך באופן קבוע את כל רכיבי חברך המכני, עקוב אחר מצב הנרות, החלף חלקים שחוקים בחדשים.

אם אתה מקפיד לטפל ביחידה, פעל על פי כל ההמלצות להפעלת המכשיר, בצע תחזוקה מונעת קבועה, ואז הטרקטור שהולך מאחוריו ייתן את מירב יכולותיו מבחינת מהירות וביצועים.