דלק מילואים של בית הדוודים: סוגי דלק לבית דודי הגז, חישוב. הצורך בדלק מילואים לחדר הדוודים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

דלק מילואים הוא מעין עתודה אסטרטגית של בית הדוד במקרה של הפרעות באספקת הדלק הראשי. על פי התקנים המאושרים, המעבר לדלק מילואים צריך להיות בלתי נראה ככל האפשר לצרכן. המניה, למעשה, חייבת להיווצר לשם כך. יש צורך כי עתודה כזו מבטיחה את פעולת ציוד החימום במצב "הישרדות" עד לשחזור מקור החשמל הראשי. יש לזכור שחלק מהמתקנים החברתיים, בעיקר מוסדות ילדים ורפואה, צריכים לקבל אנרגיה תרמית במלואה.

מאפיין

דלק המילואים של בית הדוד הוא מה שנקרא דלק בלתי ניתן לצמצום ותפעולי. במקרה הראשון, זהו השוליים שחייבים להבטיח את תפקוד ציוד החימום בטמפרטורות הנמוכות ביותר ללא נוחות בחדרים המחוממים. והנה דלק הפעלה הוא העתודה המבטיחה את תפקודם התקין של חפצים מחוממים . מכאן יוצא שבמצבים שונים ניתן ליישם תקנות שונות לשימוש בשמורה.

היעדר שמורה כזו אינו מקובל בתנאי החורף הארוך המאפיין את רוב שטחה של רוסיה . הפרעות באספקת דלק מוצק (פחם) ונוזלי (דלק, סולר) עלולות להתרחש עקב תנאי מזג האוויר.

למרבה הצער, תאונות עדיין מתרחשות בצינורות המובילים את אותם פחמימנים נוזליים או גז טבעי.

צפיות

סיווג המילואים והדלק העיקרי לפי סוג נראה אותו דבר.

דלק מוצק יכול להיות פחם, כבול או בריק פצלים, ולבסוף עץ . היעילות של נושאי אנרגיה מוצקה שונה. לפחם יכולה להיות העברת החום הגדולה ביותר, המגוון שלהן גדול מאוד, בריקטים במאפייניהם התרמיים אינם שונים במידה רבה מעצי הסקה. תכונה יכולה להיות שכל הדלקים המאובנים המוצקים, ככלל, מכילים כמות כזו או אחרת של רכיבים מינרליים המשפיעים על עיצוב תנורים, ארובות וציוד מחומם. הרכב תוצרי הבעירה של דלקים אלה הוא המגוון ביותר ויכול להשתנות בהתאם למוצאם. בתי דוודים, שהדלק העיקרי בהם הוא פחם, קשה מאוד להפוך לדלק נוזלי או גזי, מכיוון שזה דורש שינויים טכנולוגיים רציניים, ולכן, לרוב, אותו פחם משמש כמילואים.

אבל יש גם יתרונות - עצי הסקה יכולים לשמש לחימום, וזה זול למדי ברוב אזורי רוסיה.

הדלק הנוזלי לבתי הדוד יכול להיות סולר או שמן . אחד המאפיינים של קטגוריית דלק זו היעילות הגבוהה ביותר. עם זאת, מתן מלאי דלק נוזלי דורש עלויות חומריות וטכניות רציניות. בחורף, המיכל שבו מאוחסן השמורה יצטרך לחמם בנוסף, שכן עם ירידה משמעותית בטמפרטורה, התכונות הפיזיות של דלק כזה משתנות, והוא מאבד את נזילותו הטבועה, כלומר, דלק נוזלי לא מחומם לא יכול להיות בשימוש בחדר הדוודים עד שהטמפרטורה לא תעלה עם טמפרטורת הסביבה במהלך החודשים החמים. לפיכך, אחסון עתודה של נושא אנרגיה נוזלית דורש צריכת אנרגיה נוספת קבועה לחימום, מה שמפחית משמעותית את יעילותו.

פחמימנים גזים הם תערובות שהוכנו במיוחד של גזים דליקים טבעיים . נכון לעכשיו, סוג הדלק הזה הוא הפופולרי ביותר - הן העיקרי והן כגיבוי. זה נובע ממספר יתרונות גז. ראשית, הוא אינו מאבד את תכונותיו גם בטמפרטורות נמוכות מאוד, ואין צורך לחמם את מיכלי האחסון. שנית, עלות דלק הגז נמוכה פי כמה בהשוואה לדלק נוזלי. בנוסף, די קל להעביר אותו דרך צינורות גז. במהלך פעולתו כמעט ולא נפלטים מוצרי בעירה מזיקים, אשר, בנוסף להיעדר השפעה שלילית על הסביבה, מאריכים משמעותית את חיי השירות של ציוד דוד הגז. כמו כן, בניגוד לסולר, שיכול להיות מבוקש, למשל, לתדלוק רכבים, מה שמעורר לא פעם מנהג מרושע של גניבה ממלאי המילואים, לא ניתן לנקז דלק גזי. ובכן, העברת בית דודי גז לשמירת דלק, בניגוד לפחם או שמן דלק, עלולה להיעלם מעיני המשתמש, שכן הוא לא ידרוש ציוד מחדש ובהתאם להפסקת אספקת החום.

קביעת פגישה

כפי שכבר צוין, מטרת השמורה לחדר הדוודים היא להבטיח אספקת חום ללא הפרעה לחפצים המחוממים. בתנאים הקשים של תקופת קור ממושכת, כאשר הטמפרטורות השליליות נמשכות לפחות שישה חודשים, הצורך בשמורה כזו הוא ללא ספק . כל הפסקת פעולת בית הדוד כרוכה בתוצאות הרות אסון. מיותר לדבר על הצורך לשמור על מיקרו אקלים משביע רצון בחדרים מחוממים - זה אפילו לא נדון בחורף ארוך. בעונה הקרה, חשוב גם למנוע כישלון של ציוד חימום, שיכול להתרחש כאשר אספקת החום מופסקת. תרחיש כזה ידרוש השקעות הון רציניות כדי לשקם את תפקוד מערכת החימום.

על פי התקנות, עתודת הדלק העתודה מוסדרת בהחלטות הפדרליות . (צו משרד האנרגיה של הפדרציה הרוסית מיום 10 באוגוסט 2012 מס '337). היעדר מניה כזו אינו מקובל ועלול להיות השלכות משפטיות.

נפח ואופי העתודה לבתי דוד על דלק מוצק או נוזלי, עבור בית דוד גז ובית דוד מעורב.

תכונות יישום

נפח המניה מחושב על פי הנורמות, התלויות במספר גורמים:

• נתונים על מלאי הדלק הראשי והמילואים החל מה -1 באוקטובר של שנת הדוח האחרונה;
• דרכי תחבורה (דרכי תחבורה, אופי ומצב נתיבי התחבורה);
• מידע על קיבולת הטנקים או מחסני הפחם;
• נתונים על הצריכה היומית הממוצעת בעונה הקרה בשנים קודמות;
• מצב ציוד חדר הדוודים;
• נוכחותם של אובייקטים, שאי אפשר לעצור את החימום שלהם;
• העומס המרבי המותר על חדר הדוודים במהלך כל צרכני החום;
• להעמיס על ציוד חימום במצב "הישרדות".

חישוב סכום מלאי העתודה מתבצע בהתאם לתקנים המאושרים שנקבעו בהתאם לנוהל לקביעת התקנים לעתודות דלק שאומץ בשנת 2012 על ידי משרד המשפטים של הפדרציה הרוסית.

נתונים בסיסיים לחישוב:

• הצריכה הממוצעת היומית המתוכננת בחודש הקר ביותר;
• מספר הימים בהם משתמשים בסוג דלק מסוים.

מספר הימים תלוי בשיטת ההובלה. לכן, בעת אספקת פחם ברכבת, תדירות האספקה נחשבת לפעם בשבועיים (14 ימים), אך אם הדלק מועבר בכביש, תדירות המשלוח מצטמצמת לשבוע (7 ימים).

במקרה של דלק נוזלי, זמני האספקה מצטמצמים ל -10 ו -5 ימים, בהתאמה.

תוכל לברר מיהו מפעיל חדר הדוודים למטה.