תיקון סוללות למברג: כיצד לשחזר סוללה במו ידיך? החלפת קופסאות שימורים ופריטים אחרים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

המברג הוא כלי חיוני בהרבה עבודות. השימוש בו מטופל הן בתנאים ביתיים והן במהלך פעולות הבנייה. עם זאת, כמו כל מוצר מורכב טכנית אחר, מברג כפוף לתקלות ותקלות מסוימות. אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא תקלה בסוללה. היום נבחן מקרוב כיצד ניתן לתקן זאת.

תקלות נפוצות

למרות העובדה שהמברג הוא מכשיר מאוד נוח ופונקציונאלי, שנמצא בארסנל של הרבה בעלי מלאכה (גם ביתיים וגם מקצועיים), הוא עדיין יכול להישבר. שום ציוד אינו חסין מבעיות כאלה. לעתים קרובות מקור התקלה במברג הוא סוללה פגומה. בואו להכיר את רשימת הבעיות הנפוצות ביותר הקשורות לסוללה של כלי זה.

• במקרים רבים, יש אובדן של קיבולת הסוללה במברג. יתר על כן, אנו יכולים לדבר לא רק על אחת, אלא גם על מספר סוללות.
• סביר לפגמים מכניים בשרשרת יחידת הסוללה עצמה. בעיות כאלה נגרמות בדרך כלל מהפרדת הלוחות, המחברות את הצנצנות זו לזו, או מחברות אותן למסופים.
• התמוטטות הסוללה יכולה להתעורר על ידי חמצון אלקטרוליטים - זהו מטרד נפוץ נוסף שבעלי מברגים רבים מתמודדים איתו.
• ליתיום יכול להתפרק ברכיבי ליתיום-יון.

אם תבחר בפגם הסוללה הנפוץ ביותר במברג, ניתן לייחס את הבעיה של אובדן קיבולת . הנקודה כאן היא שאובדן הקיבולת של לפחות אלמנט אחד פשוט אינו מאפשר לשאר הצנצנות להיות טעונות במלואן באופן רגיל ומלא. כתוצאה מקבלת טעינה פגומה, הסוללה מתחילה להיפרק די מהר ובהכרח (אינה מחזיקה טעינה). תקלה כזו עשויה להיות תוצאה של אפקט הזיכרון או התייבשות האלקטרוליט בפחיות בשל העובדה שהן היו חמות מאוד במהלך הטעינה או עבדו בעומסים כבדים.

בהחלט ניתן לחסל את הפגם הזה בסוללה מכל סוג שהוא בעצמך, מבלי להיעזר בשירותיהם של מומחים.

כיצד לקבוע אם ניתן לתקן?

אם אתה מבחין שמברגך הפסיק לפעול כראוי וגילית ששורש הבעיה נעוץ בסוללה שלו, אז השלב הבא שעליך לקבוע הוא האם ניתן לתקן אותו. לשם כך, עליך לעבור לפירוק גוף הכלי. הוא מורכב משני חלקים עיקריים, המחוברים זה לזה באמצעות ברגים או דבק (תלוי איזה דגם יש לך).

אם שני חצאי המארז מהודקים בעזרת ברגים, לא אמורות להיות לך בעיות לפרק אותו .פשוט הברג את הברגים והפריד בין מבנה הגוף. אבל אם רכיבים אלה מודבקים זה לזה, אז בצומת ביניהם יהיה עליך להכניס בזהירות סכין עם להב חד ולברג בורג הקשה עצמית בקטע זה. בזהירות רבה, כדי לא לפגוע באלמנטים חשובים, העבירו את הסכין לאורך המפרק, ובכך הפרידו בין חצאי המארז.

לאחר פירוק בסיס הגוף, תוכלו לראות את הבנקים מחוברים בסדרה אחד עם השני . מבנה זה מצביע על כך שגם אם רק אחד מהם ניזוק, הסוללה לא תפקוד טוב בכללותה. יהיה עליך למצוא את החוליה החלשה בשרשרת שנפתחת מולך. הוציאו את התאים מהמארז והניחו אותם בזהירות על השולחן כך שתהיה לכם גישה ללא הפרעה לכל אנשי הקשר הדרושים.כעת בצע את מדידות המתח הנדרשות של כל אלמנט בנפרד עם מולטימטר. כדי להפוך את הבדיקה לקלה ונוחה יותר, רשום את כל האינדיקטורים שהתקבלו על פיסת נייר נפרדת. יש אנשים שכותבים אותם מיד על קורפוס - עשו זאת כפי שנוח לכם ביותר.

ערך המתח על סוללת הניקל-קדמיום צריך להיות 1.2-1.4 וולט . אם אנחנו מדברים על ליתיום יון, אז אינדיקטורים אחרים רלוונטיים כאן-3, 6-3, 8 V. לאחר שמדדנו את ערכי המתח, יהיה צורך להתקין את הבנקים שוב בקפידה במקרה. הפעל את המברג והתחל לעבוד איתו. השתמש בכלי עד שהכוח שלו מבוזבז. לאחר מכן יהיה צורך לפרק את המברג שוב. רשום שוב את קריאות המתח ותקן אותן שוב. תאים עם המתח הנמוך ביותר האפשרי לאחר טעינה מלאה עוד פעם יוכיחו את הירידה המרשימה שלו. אם האינדיקטורים נבדלים ב-0.5-0.7 V, יש לזכור כי הבדל זה הוא משמעותי מאוד. פרטים כאלה בקרוב "ייחלשו" לחלוטין ויהפכו ללא יעילים. או שצריך לבצע אותם מחדש או להחליף אותם בחדשים.

אם יש לך כלי 12 וולט בארסנל שלך, תוכל לפנות לשיטה פשוטה יותר לפתרון בעיות-לא לכלול פירוק כפול. השלב הראשון הוא גם מדידת ערך המתח של כל החלקים הטעונים במלואם. רשום את המדדים שאתה מוצא. חבר את העומס בצורה של נורת 12 וולט לצנצנות המונחות על השולחן. זה יפרק את הסוללה. לאחר מכן קבע שוב את המתח. האזור בו קיימת הנפילה החזקה ביותר הוא החלש.

שיקום אלמנטים שונים

אפשר לשחזר את הקיבולת האבודה של סוללות שונות רק באותם סוגי סוללות שבהן יש אפקט זיכרון מיוחד. זנים אלה כוללים גרסאות ניקל-קדמיום או ניקל-מתכת הידריד. כדי לתקן ולשחזר אותם, יהיה עליך להצטייד ביחידת טעינה חזקה יותר, בעלת פונקציה להתאמת מחווני המתח והזרם. לאחר שקבענו את רמת המתח ב- 4 V, כמו גם את עוצמת הזרם ב 200 mA, יהיה צורך לפעול עם זרם זה על מרכיבי ספק הכוח, בהם זוהתה ירידת המתח המרבית.

ניתן לתקן ולבנות סוללות פגומות באמצעות דחיסה או איטום. אירוע זה הוא מעין "דילול" של האלקטרוליט, שהלך ופחת בבנק הסוללות. כעת אנו משחזרים את המכשיר. כדי לבצע הליכים כאלה, יהיה עליך לבצע רצף פעולות מסוים.

• ראשית, עליך ליצור חור דק בסוללה הפגומה, שבה האלקטרוליט רותח. זה חייב להיעשות בחלק הסופי של החלק הזה מהצד של איש הקשר "מינוס". לשם כך מומלץ להשתמש באגרוף או מקדחה דקה.
• עכשיו אתה צריך לשאוב את האוויר מהצנצנת. מזרק (עד 1 סמ"ק) אידיאלי לכך.
• בעזרת מזרק, הזרק לסוללה 0.5-1 סמ"ק. לראות מים מזוקקים.
• השלב הבא הוא לאטום את הצנצנת באמצעות אפוקסי.
• יש להשוות את הפוטנציאל, כמו גם לפרוק את כל הצנצנות בסוללה על ידי חיבור עומס זר (זו יכולה להיות מנורה של 12 וולט). לאחר מכן, יהיה עליך לטעון את הסוללה במלואה. חזור על מחזור הפריקה והטעינה כ 5-6 פעמים.

התהליך המתואר בנקודה האחרונה יכול, בנסיבות מסוימות, לגרום לסוללה לפעול כראוי אם הבעיה היא באפקט הזיכרון.

תַחֲלִיף

אם לא ניתן לתקן את רכיבי ספק הכוח בסוללה, יש להחליפם. אתה יכול גם לעשות זאת במו ידיך. זה לא קשה. העיקר לפעול בזהירות, בזהירות ובהתאם להוראות. נסה לא לפגוע בשום דבר בתהליך.כמובן, אתה יכול לקנות סוללה חדשה ולהתקין אותה במברג (הם ניתנים להחלפה). ניתן להחליף את הצנצנת הפגומה בסוללה עצמה.

• ראשית, הסר מהשרשרת של המכשיר את הסוללה שהפסיקה לפעול כראוי. בהתחשב בעובדה שהם מחוברים זה לזה עם לוחות מיוחדים המובנים באמצעות ריתוך נקודתי, עדיף להשתמש בחותכי צד לשם כך. זכור להשאיר אורך רגיל (לא קצר מדי) על פחית מתפקדת כראוי במהלך התהליך, כך שתוכל לחבר אותה לחלק חשמל חדש.
• צרף חלק חדש עם מגהץ לאזור בו הייתה הצנצנת הפגומה הישנה. זכור לפקוח עין על הקוטביות של היסודות. יש להלחיד את ההובלה החיובית (+) להובלה השלילית (-) ולהיפך. לשם כך תצטרך להשתמש במגהץ, שהספק שלו הוא לפחות 40 וואט, כמו גם חומצה עבורו. אם לא הצלחת לעזוב את האורך הנדרש של הצלחת, מותר לחבר את כל הצנצנות באמצעות מוליך נחושת.
• כעת עלינו להחזיר את הסוללה למארז על פי אותה תוכנית לפיה היא הייתה שם עוד לפני עבודות התיקון.
• לאחר מכן, עליך להשוות את הטעינה על כל הצנצנות בנפרד. זה צריך להיעשות במספר מחזורים של פריקה וטעינה של המכשיר. לאחר מכן, עליך לבדוק את פוטנציאל המתח על כל אחד מהאלמנטים הזמינים באמצעות מולטימטר. כולם צריכים להישמר באותה רמה ב 1, 3B.

במהלך עבודת הלחמה, חשוב מאוד לא לחמם את הצנצנת יתר על המידה. אין להחזיק את מגהץ ההלחמה על הסוללה זמן רב מדי.

אם אנחנו מדברים על תיקון בלוקים של סוללות עם בנקים ליתיום-יון, עליך לפעול בצורה דומה. עם זאת, יש ניואנס אחד שיכול להקשות מעט על המשימה - ניתוק הסוללה מהלוח. רק דרך אחת תעזור כאן - החלפת הבנק הפגום.

כיצד להמיר סוללה לסוללות ליתיום-יון?

לעתים קרובות, בעלי מברגים המונעים על ידי סוללות ניקל-קדמיום רוצים להתאים את הסוללה לסוללות ליתיום-יון. פופולריות כזו של האחרונה מובנת למדי. יש להם יתרונות רבים על פני אפשרויות אחרות. אלו כוללים:

• היכולת להקל על משקל הכלי (נוח יותר לעבוד איתו אם מותקנות סוללות ליתיום-יון);
• אפשר לחסל את אפקט הזיכרון הידוע לשמצה, מכיוון שהוא פשוט אינו קיים בתאי ליתיום-יון;
• בעת שימוש בסוללות כאלה הטעינה תתבצע מהר יותר פי כמה.

בנוסף, יש לקחת בחשבון את העובדה שעם תוכנית הרכבה מסוימת של המכשיר ניתן להכפיל את קיבולת הטעינה מספר פעמים, מה שאומר שתקופת ההפעלה של המברג מטעינה אחת תגדל משמעותית. ההיבטים החיוביים ברורים כמובן. אך עלינו לזכור כי ישנם חסרונות מסוימים בהתאמת הטכנולוגיה לסוללות ליתיום-יון. חשוב לקחת בחשבון את שניהם. שקול אילו חסרונות אתה יכול להתמודד עם עבודה כזו:

• רכיבי כוח ליתיום יונים יקרים יותר מאופציות אחרות;
• תצטרך כל הזמן לשמור על מידה מסוימת של טעינה של סוללה כזו (מ 2, 7 עד 4, 2 V), ולשם כך עליך להכניס את לוח בקר הטעינה והפריקה לתיבת הסוללות;
• חלקי כוח ליתיום-יונים מרשימים יותר בגודלם מאשר למקביליהם, כך שלא תמיד נוח וללא בעיות להציב אותם בגוף המברג (לעתים קרובות עליך לנקוט כאן בטריקים שונים);
• אם אתה צריך לעבוד בסביבה של טמפרטורות נמוכות, עדיף לא להשתמש בכלי כזה (סוללות ליתיום-יון "מפחדות" ממזג אוויר קר).

אם בהתחשב בכל היתרונות והחסרונות, אתה עדיין מחליט להחליף את סוללות הניקל-קדמיום בליתיום-יון, עליך לבצע את ההליכים הבאים

• ראשית, עליך לקבוע את מספר מקורות הליתיום-יון.
• יהיה עליך גם לבחור לוח בקר מתאים ל -4 סוללות.
• לפרק את מארז הסוללה.הסר ממנו את פחיות הניקל-קדמיום. עשו הכל בזהירות כדי לא לשבור פרטים חשובים.
• חותכים את כל השרשרת בעזרת צבת או חותכי צד. אל תיגע רק בחלקים העליונים עם המגעים הדרושים לחיבור למברג.
• מותר להסיר את התרמיסטור, כי לאחר מכן לוח הבקר "יבחין" בחימום יתר של הסוללות.
• לאחר מכן תוכל להמשיך בהרכבת שרשרת של סוללות ליתיום-יון. צרף אותם בעקביות. לאחר מכן, צרף את לוח הבקר על פי התרשים. שימו לב לקוטביות.
• כעת הניחו את המבנה המוכן בארון הסוללות. יש להציב סוללות ליתיום-יון אופקיות.
• עכשיו אתה יכול לסגור את הסוללה בבטחה בעזרת מכסה. תקן את הסוללה על הסוללות המונחות אופקית עם המגעים על הסוללה הישנה.

לפעמים מתברר שהציוד המורכב אינו נטען מיחידת הטעינה הקודמת. במקרה זה, יהיה עליך להתקין מחבר נוסף לטעינה חדשה לגמרי.

עצות אחסון

על מנת שסוללת המברג תפעל זמן רב ככל האפשר ותתפקד כראוי, יש לאחסן אותה כראוי. הבה נבחן כיצד יש לעשות זאת באמצעות דוגמה של סוגים שונים של סוללות.

• יש לפרוק סוללות ניקל-קדמיום (Ni-Cd) לפני אחסוןן. אך אין לעשות זאת באופן מלא. שחרר מכשירים כאלה באופן שהמברג יוכל להמשיך לעבוד איתם, אך לא במלוא יכולתו.
• אם שמרת סוללה כזו במשך זמן רב, יהיה עליך "לזעזע" אותה כמו לפני השימוש הראשוני. אתה לא צריך להזניח הליכים כאלה אם אתה רוצה שהסוללה תפעל במהירות וביעילות.
• אם אנחנו מדברים על סוללת ניקל-מתכת הידריד, אז רצוי לטעון אותם במלואם לפני שליחה לאחסון. אם אינך משתמש בסוללה כזו במשך יותר מחודש, מעת לעת יהיה עליך לשלוח אותה לטעינה.
• אם סוללת הניקל-מתכת הידרדית הייתה מאוחסנת במשך תקופה ארוכה, יהיה צורך להתקין אותה ולהטעין אותה במשך יום. רק אם מתקיימים תנאים פשוטים אלה, הסוללה תפעל כראוי.
• מותר לטעון את סוללות הליתיום-יון (לי-יון) הנפוצות כיום כמעט בכל עת. הם מאופיינים בזרם הטעינה העצמית הנמוך ביותר האפשרי. חשוב לקחת בחשבון רק שלא מומלץ לפרוק אותם לגמרי.
• אם, במהלך ההפעלה, מברג עם סוללת ליתיום-יון פתאום מפסיק לפעול במלוא עוצמתו, אין להסתכן בכך. שלח את הסוללה לטעינה.

טיפים שימושיים

כדי שסוללה חדשה ממברג (של כל חברה) לא תאבד את יכולתה, בפעמים הראשונות יהיה צורך להטעין אותה במשך 10-12 שעות. במהלך הפעלת המברג, רצוי להשתמש בסוללה עד לפריקה מלאה. לאחר מכן, מהרו לחבר אותו מיד למטען ולהשאיר אותו שם עד שהוא נטען במלואו.

חשוב לקחת בחשבון את העובדה כי סכום כל אחת מהסוללות נותן בסופו של דבר את המתח במגעי הסוללה. זכור כי ההבדל שזוהה בסוללה, הנע בין 0.5 ל -0.7 וולט, נחשב רציני למדי. אינדיקטור כזה יצביע על כך שהחלק נופל לאט אבל בטוח.

אף אחת מאפשרויות הקושחה לא תהיה אפקטיבית בכל הנוגע לסוללת ניקל-קדמיום בה האלקטרוליט רתח. היכולת אובדת בהכרח בפרטים אלה. בעת רכישת רכיב חדש של ספק הכוח לסוללה, חשוב מאוד לוודא שרמת הקיבולת שלה ומחווני הממד תואמים את האלמנטים המקוריים של המברג. אחרת, יהיה מאוד בעייתי להתקין אותם, אם לא בלתי אפשרי.

אם בעת תיקון הסוללה של מברג אתה משתמש במגהץ, עליך לזכור שעליך לעבוד איתו במהירות האפשרית.כלל זה נובע מכך שהחזקת מכשיר זה לאורך זמן עלולה לגרום להתחממות יתר הרסנית של חלקי הסוללה. פעל במהירות אך בזהירות.

לעולם אל תבלבלו בין סוללות פלוס ומינוס. החיבורים שלהם תמיד עקביים, כלומר המינוס של הצנצנת הקודמת עובר לפלוס של החדש.

אם תחליט לתקן את סוללת הכלי בעצמך, עליך לפעול בזהירות ובדייקנות .נסה לא לעשות טעויות כדי לא לפגוע במכשיר אפילו יותר. הסר והתקן רכיבים בודדים בזהירות כדי לא לפגוע בחלקים חשובים אחרים. אם אתה מפקפק ביכולותיך וביכולותיך, מוטב להפקיד את תיקון הסוללה בידי מומחים מנוסים, או לקנות סוללה חדשה ופשוט להתקין אותה במברג. במקרה זה, יהיה קל מאוד לשנות חלק זה.