תיקון בלוקים של מנוע "נבה": מה לעשות אם הוא לא מתחיל או נתקע בעומס? כיצד להדליק אותו ולפתור בעיות במנוע?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

מוטובלוק "נבה" נמצא בשימוש נרחב בדאצ'ות כפריים, בעיקר לשתילת ירקות עונתיים. לאור זה, מכשיר זה הוא הכרחי לסידור עיצוב נוף וקישוט של גינות וחלקות בית. ייצור סדרתי של יחידות "Neva MB 2" ו- "Neva MB2K" הוצג במחצית השנייה של שנות השמונים, מאז הרבה חובבי גינון אינם נפרדים ממכשיר זה.

מכשיר ומאפיינים עיקריים

המכשיר "MB 2" הוא מאוד פופולרי בימינו; הוא פשוט שאין לו תחליף בחקלאות. קו זה של מוטו -בלוקים קומפקטיים מיוצר תחת אותו מותג, אך יש לו הבדל במנוע:

• "נבה" עם מדד 2K מצויד במנוע בייצור מקומי, כך שמחירו של מכשיר כזה נמוך בהרבה מזה של עמיתים זרים;
• הקיצור השני 2B מציין שלמיני טרקטור זה יש מנוע מיובא;
• קיצור 2C מציין אלמנטים מקצועיים במבנה המכשיר, המשמשים לעיבוד האדמה.

יש לקחת בחשבון את מאפייני המנוע בעת בחירת יחידה על מנת לעבד בהצלחה את כמות הקרקע הנדרשת, בין אם מדובר בתריסר דונמים או בשטח גדול בהרבה. עיצוב היחידה הוא המערכת הבאה.

המפחית מסוג שרשרת ההילוכים ממוקם בתוך מארז מיוחד, שעשוי מאלומיניום. המשימה העיקרית שלה היא המהירות הגבוהה של היחידה. למכשיר יש ארבעה הילוכים קדימה וזוג הילוכים לאחור לביצוע הפיכה. המהירות המרבית שלו היא 12 קילומטרים לשעה, כך שניתן להשתמש במכשיר זה אפילו להובלת סחורות

• הטרקטור הקטן הזה משתמש במנוע התנעה כדי להתניע.
• למסגרת, המשמשת כתמיכה, יש ברבלים מיוחדים, הממוקמים מאחור וחזית ומשמשים כמכשירים לעבודה על משקל.
• במכשיר ההיגוי ישנם מנופים מסוימים המשמשים במהלך הפעלת הטרקטור.
• תיבת הילוכים מסוג חגורת V מפיקה את תיבת הילוכים של מכלול המצמד מתוך גלגלת, מנוף מיוחד וחגורת V.
• היחידה קומפקטית וקלילה, אפילו גרסה כבדה מאוד שוקלת 97 ק"ג בלבד. יחידה זו קלה למסירה בכל מקום, אפילו במכונית רגילה.

ליחידה עם הקיצור MB 2 יכולות אדירות; היא יכולה לבצע כמות גדולה של עבודות בחקלאות, כגון: חריש אדמה, עיבוד, נטיעת זרעים, תהליך הגבעה ועישובים בין השורות וקציר. כל זה "נבה" מייצר בעזרת מבחר גדול של ציוד, המשמש בצורה צירה, כמו גם הודות למספר רב של חידושים. תכונות התכנית הטכנית מוצגות על ידי המכשיר "Neva" MB 2 כדלקמן:

• מומלץ לתדלק את היחידה בבנזין בלבד;
• ציוד כוח 7, 6 ליטר. עם.;
• מנוע רוסי DM-1K רוסי, 4 פעימות עם צילינדר יחיד;

• יש מנוע בנפח 317 מטר מעוקב;
• המנוע מופעל ידנית;
• קירור אוויר ונוזלי;
• נפח טנק 2, 8 ליטר;
• עורך הילוכים, שרשרת;
• צריכת הדלק היא 2.9 ליטר לשעה.

מאפיינים בולטים נוספים הם:

• במהלך הטיפוח האחיזה היא 160 ס"מ;
• עומק חלקת העפר הוא 16-26 ס"מ;
• אורך טרקטור 1750 מ"מ, גובה 1350 מ"מ, רוחב 630 מ"מ;
• כעשרים דונם לשעה מסוגל להכשיר את המיני-טרקטור הזה.

הרכבה ותפעול

הבעלים של שטח הדאצ'ה, הרוכש את המכשיר "נבה", כבר הופך לבעלים של מכשיר מורכב ומוכן לשימוש, אך על מנת להתחיל לעבוד איתו, יש להתאים את הרכיבים העיקריים, למשל, מערכת הדלק והמנוע. הגדרות מערכת השסתומים יאפשרו למנוע להתניע ולתפקד בצורה חלקה. לשם כך, פרק את הקרבורטור וברג את הברגים מהבית העליון והתחתון ונקה את כל האלמנטים הללו. רק אז מומלץ להתחיל לשנות את ההגדרה של שסתומי המנוע. קודם כל הברגים מוברגים עד הסוף בכדי להתאים את הגז לגבול המינימלי, ולאחר מכן הם נפתלים והמנוע עצמו מופעל.

יש לזכור כי לפני תיקון משהו במערכת השסתומים, המנוע מתחמם למשך כחמש דקות. לאחר מכן, הידית מוגדרת למיקום הנמוך ביותר, הדבר ישמור על סל ד יציב. לאחר מכן, המנוע מכוון במהירות המינימלית, כאשר הוא פועל ביציבות וללא הפרעות. על ידי ביצוע הטיפים לשימוש במכשיר, תוכל להאריך את חייו לאורך זמן.

• יש להקפיד על כיוון הרגליים, אשר צריך להיות ממוקם בכיוון תנועת המכשיר בעת התקנת המכשיר המשמש לטיפוח.
• בנוסף, יש לבצע חיבור עומס אם הגלגלים מחליקים במהלך הפעולה, כאשר המנגנון הפוך.

• נכון להשתמש רק בדלק נקי ואיכותי.
• השימוש בבולם המותאם לניתוק אספקת האוויר כאשר מכשיר לא מחומם מתחיל לפעול. אם המנוע חם, אסור לסגור רכיב זה.
• לאחר ההתחלה ממצב המצערת, נקבע עמדה XX, ולאחר מכן יש לחמם את המנוע במשך שלוש דקות. בעת חימום מנוע המנוע, אסור לקבוע את מספר הסיבובים למקסימום.
• אסור להיכנס שמן אלמנט המסנן את האוויר, יש לפקח על זה.
• לפני השימוש במכשיר, עליך לקרוא את ההוראות וללמוד אותן בעיון.

תקלות תכופות וסיבותיהן

למאפיינים העיקריים של תקלות זמניות של בלוקים של מנוע המותגים "Neva MB 2" ו- "Neva MB2K", בהם מתחילים בדרך כלל "שוחים", צריך לכלול את הדברים הבאים.

• חגורת השסתום אינה מכוונת בצורה שגויה, היא עפה החוצה. תנועות הלוך ושוב בטרקטור שהולך מאחור מתבצעות באמצעות חגורת V. אם חגורת ההנעה מחליקה, היחידה לא תתחיל לפעול כראוי. אתה יכול לקבוע את האורך והרוחב הרצוי על ידי מדידת הקטע מהגלגלת ועד הגלילים. מומלץ לבחור את הפרמטרים הבאים: רוחב - 0.75 ס"מ, אורך - 0.65.
• המכשיר נתקע בעומס גבוה. אטמי שמן המתפקדים בצורה לא תקינה עלולים לגרום לנזק.

• מערכת קרבורטור מכוונת בצורה לא נכונה, היחידה לא תתניע. התאם תמיד את הווסת הצנטריפוגלי בהתאם להוראות המצורפות לפני ביצוע הליך זה.
• ההצתה לא נחשפה, ההילוכים כלולים בצורה גרועה. הסיבה להתמוטטות עשויה להיות היעדר ניצוץ, המעורר את הדלקת הדלק בתא הבעירה הפנימית.
• תקלות בנרות, הבולם יורה ומעשן, יש עשן שחור. ייתכן שהיחידה לא יכולה להמשיך לעבוד בדיוק מכיוון שהנרות פגומים, עליך לוודא זאת.

פתרון תקלות

במקרה הראשון, על מנת לבצע תיקונים, עליך להדק את החגורה ולהסיר תחילה את המעטפת. לאחר מכן, שחרר את בורג המתח של חלק החגורה הסטנדרטי והרחיק את כל הברגים המחזיקים את התושבת על גוף היחידה. הסר את החלק הישן והתאם את התפרים. יש לנקות את האזור של החלק החדש ולפוצץ אותו. לאחר התקנת החגורה החדשה, יש לבדוק שחלק אחד שלה צריך להיות מחובר לפיר, והשני לגלגלת.

הפעולות להחלפת אטמי השמן של תיבת ההילוכים מתבצעות במספר שלבים . ראשית, החותכים מוסרים מחלק מהפיר, לאחר מכן מנקים אותו ומנקים את המכסה מלכלוך ונוזלי השמן הנותרים. הסר את הברגים מהגג ושטוף אותם היטב. החלק החלף הישן מוחלף באחד אחר והמנגנון נמחק בכל מקום. המכסה מונח במקומו ומתוקן בעזרת ברגים מיוחדים.

הגדרת הקרבורטור מתחילה בכך שהברגים מהודקים עד למקסימום, ולאחר מכן הם מסתובבים ב -1.5 סיבובים. הבולם, שהוא מסוג מצערת, מותקן בצורה כזו שבין הבסיס לתעלת האוויר ישנו קטע פנוי מסוים של הפרמטרים הנדרשים. אחר כך מנסים להניע את המנוע שוב. בתנאי שהמנוע הופעל, עליך להמשיך שלב אחר שלב: אתה צריך לחכות עד שהוא מתחמם, ואז ידית הבקרה מכוונת לסיבוב קטן, יש צורך לבצע סיבובים קטנים בסרק, בעזרת בורג, שהוא מצערת. הסיבובים נקבעים למהירות מרבית ומשתמשים במדחף סרק. יש לחזור על שני השלבים הללו לפני שהמנוע מתחיל לפעול בצורה חלקה.

כדי להתאים את בלוק ההצתה, תחילה עליך להתאים את הפיר, אותו יש לסובב כך שהסימנים שנעשו על הגלגלת ועל ציוד הגז חופפים זה לזה. המחוון האחראי להתפשטות זרימות הגז חייב להיות מופנה אל החוט שדרכו עובר זרם המתח הגבוה של הטופס. לאחר מכן, שחרר את האום והסר את חוט המתח הגבוה מכסה מעגל זה. המגעים ממוקמים בקטע קטן, כחצי סנטימטר מהמנגנון. לאחר מכן, עליך לעטוף את ההצתה ולהפוך את המבנה לכיוון ההפוך. לאחר ניצוץ, הדק את הבורג במהירות.

כדי לבדוק את יכולת השירות של המצת, עליך לנתק את רכיב הפקק, לנקות את האלקטרודות ולהסיר מצבורי פחמן . יש להפוך את גל הארכובה למצב בו תואמים סימני הגלגלת והתקן הגז. המחוון מופנה אל משטח המתח הגבוה של הצילינדר והבורג משוחרר, החוט מוציא. יש לסובב את מפתח ההצתה, אם אין ניצוץ אז המצתים פגומים ויש להחליפם.