ריצוף מקצועי НС35 (26 תמונות): מידות של יריעות מקצועיות ומאפיינים טכניים, שלב מחרטה. משקל של 1 מ"ר של גיליון פרופיל מגולוון, בחירת חומר איטום

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

המאמר מתאר בקצרה הכל על הריצוף המקצועי HC35. מתוארים ממדי הגיליונות הפרופיליים ומאפייניהם הטכניים. שלב הצריבה מסומן, ניתנת גם משקל 1 מ ר גיליון פרופיל מגולוון, ניתנות המלצות גם על בחירת החותם במקרה מסוים.

מתחם

הפופולריות של ריצוף מקצועי НС35 נובעת במידה רבה ממה היא עשויה . הבסיס לחומר זה הוא פלדה עם שכבת אבץ חיצונית. פולימרים מסוגים שונים מיושמים בהכרח על גבי הבסיס. לידיעתך: כאשר הם מדברים על יריעה מקצועית או על פרופיל מתכת, אז בעצם הם מתכוונים לאותו המוצר. כמו במקרה של אריחי מתכת, ניתן להשיג כיסוי מלא.

אין הבדלים בין לוח גלי לאריחי מתכת מבחינת ההרכב הכימי . אבל יש הבדל באופן בו הגל נמשך. גם מיקומה על פני הסדינים שונה. כדאי גם לקחת בחשבון שאריחי מתכת דומים יותר לאריחי קרמיקה מסורתיים. אבל הלוח הגלי קרוב יותר ליריעת הצפחה הקלאסית.

מפרטים

יריעת פרופיל מגולוונת מודרנית מיוצרת על פי הסטנדרטים של GOST 1994 או 2004 . לכן, לא יכול להיות ספק לגבי יכולת הנשיאה הגבוהה שלו, כמו גם אורך חיי השירות הארוך של המשטח. פעולות נורמטיביות מספקות שימוש בפלדה בדרגה 220. עם זאת, במקרים מסוימים גם השימוש בפלדה 01 מותר. גובה הגל, כשמו של דרגת המוצר המוגמר, הוא 35 מ מ; כולם זהים לחלוטין ודומים לטרפז.

תמיד ניתן חיזוק נוסף עם מחזקים . הם ממוקמים לכל אורך המבנה. מובן כי "קצוות" כאלה ממוקמים הן על הגלים והן במרווחים המחלקים אותם.

סגסוגות שנבחרו כראוי מבטיחות חוזק גבוה וחיי שירות ארוכים. באופן כללי, מוצר זה אינו גורם לתלונות.

מידות ומשקל הסדינים

רוחב עבודה אופייני לפרופיל מתכת מקבוצת HC35 הוא 1000 מ"מ. חשוב: אל תבלבלו אותו עם הרוחב הכולל המרבי שהוא 1120 מ"מ .כמו כן יש לקחת בחשבון שבמקורות מסוימים רוחב העבודה הוא 1080 מ"מ. ככל הנראה, זה נובע מהניואנסים של המוצרים של חברות שונות. אורך העבודה המותר (באורך) הוא 14 מ ', וזה די מקובל גם כאשר מכסים גגות גדולים. עובי הסדין המעוצב נע בין 0.5 ל -0.8 מ"מ . עלייה בו מובילה באופן צפוי לעליה בעומס על הבסיס. עם זאת, הדבר גם מגביר את הכוח, מה שמאלץ אותנו לחפש איזון אופטימלי.

לעיתים קשה לבצע את הבחירה הנכונה ללא התייעצות עם מומחים . יש לציין כי במכירה סדרתית נמצאים רק גיליונות שאורכם אינו עולה על 6 מ '; מוצרים בגודל 6, 1-14 מ 'מיוצרים רק בהזמנות בודדות. בהתאם לעובי הסדין המוגמר, המסה של 1 מ"ר יכולה להיות 4.5 ק"ג, והיא יכולה להגיע ל -8.5 ק"ג. זה מאפשר לך לבחור מוצר בעל מאפייני משקל טובים. כברירת מחדל, נעשה שימוש בפרופיל טרפזי. המרחק בין צלעות החיזוק הוא 215 מ"מ.

נכסים טכניים אחרים מעניינים בעיקר אנשי מקצוע.

יישומים

הגיליון המקצועי של קבוצת HC35 הוא אוניברסלי . זה לא רק חומר קירוי; הוא משמש גם לקישוט גדרות ועריכת מחיצות בתוך חדרים. כמה מומחים בוחרים בפתרון כזה לרצפות בבתי הון. לרוב, פרופיל המתכת ממוקם על הגג בשיפוע קל.שיפוע תלול מדי גורם לך לנטוש רעיון כזה.

במקרים מסוימים, HC35 משמש לכיסוי מוסכי הון . המוטיבציה שקופה למדי: החומר זול ויחד עם זאת די אמין מבחינת עומסים. ראוי לציין כי פרופיל מתכת כזה, בנוסף לעבודה לגג, יכול לשמש גדר לאתרי בנייה. במקרים מסוימים, הוא נלקח גם כבסיס לטפסות. לבסוף, ניתן גם להשתמש בו כחומר חזית.

עצות סטיילינג

בדרך כלל, מנעול העלים צריך להיראות "למטה". חשוב מאוד לסדר את המסגרת, שאליה מחובר חומר היריעה על הגג . בעיקר מסגרות כאלה נוצרות מעץ. כדי להשיג אותם, נעשה שימוש בקורה של 4x4 או 5x5 ס"מ. במקרים מסוימים הם מעדיפים לקחת לוחות קצוות בעובי 3, 2 ורוחב של 10 ס"מ.

המלית מתבצעת אך ורק בזווית של 90 מעלות ביחס לקורות . יש צורך גם בסידור הסריג הנגדי. אלמנט זה מאפשר פער אוורור. גריל מונה עשוי היטב מאפשר להוציא את מראה העיבוי. עם זווית שיפוע קטנה, יש להשתמש במסגרת מוצקה, אך הדבר אינו מתאים במיוחד ל- HC35.

גובה הצריבה מהסוג הסטנדרטי (לא מוצק) לפרופיל נע בין 20 ל -50 ס"מ . אבל במקרים מסוימים, אתה יכול להשתמש בארגז דליל, שהמרחק בין הצמתים שלו הוא 60-100 ס"מ. רק אנשי מקצוע יכולים לחשב במדויק את הפרמטרים האלה. הם יכולים לקחת בחשבון את העוצמה והכיוון העיקרי של הרוח, פרמטרים טכניים מרכזיים. ככל שעומס השלג גבוה יותר, הגג צריך להיות תלול יותר. הוראות ההתקנה מניחות כי יש לטפל בשבילים בעזרת חומר חיטוי. הודות לו, נרקב העץ אינו נכלל, תקופת הפעולה מוארכת. לפעמים אפשר להדק את הלוח הגלי לארגז מתכת.

שכבת המתכת לא תעלה על 0.2 ס מ. אחרת, הקורות יהיו עומס יתר.

חיבור יריעות לקורות עבות אפשרי מבחינה טכנית. עם זאת, לעתים קרובות הדבר הופך לעצימות עבודה מוגזמת של עבודה. אולי השלב החשוב ביותר הוא חיבור ישיר של הריצוף והתשתית . הוא מאובטח על ידי הידוק בעזרת ברגים הקשה עצמית. בלי להבין את הנוהל הזה, אין מה לקחת לעבודה. שימוש ברגים פשוטים לחיבור עצמי אינו סביר. נדרשת חומרה בעיצוב מיוחד. חתך הרוחב שלהם נע בין 0, 48 ל -0, 63 ס"מ, והאורך משתנה בין 2 ל -25 ס"מ. תכונה מחייבת של מחברים כאלה היא חותם מיוחד, המתקבל על בסיס גומי ניאופרן. הוא מבטיח כי אין נזילות בנקודות החיבור.

בעת שימוש בברגים שטוחים פשוטים, רכיבי האיטום מונחים בנוסף מתחת לראשם . אינך יכול להשתמש במחברים נטולי מותגי היצרן - כמעט בוודאות יאכזב אותך. לרוב, 1 מ"ר. m להשתמש בחומרה 6, 7 או 8. הפרופילים חייבים להיות מקובעים אך ורק בגלים התחתונים על מנת להבטיח התאמה הדוקה ולהפחית את הסיכון לדליפות. החפיפה בתוך הרצועה היא 1-2 גלים, במעברים מומלץ לרוץ של 10-20 ס"מ.

בחלק העליון ובקטע הנמוך ביותר של הגג, יש לחבר יריעות על כל גל . ההצטרפות ההדדית נעשית בעזרת מסמרות סטנדרטיות. ניתן להסיע אותם באקדח יד רגיל. חשוב: כאשר עובדים עם ברגים הקשה עצמית, עליכם לבדוק שהם עוברים בקפדנות של 90 מעלות למישור היריעה. הסטייה הקלה ביותר פירושה הופעת דליפות, ואחריהן - והדלפות חמורות במזג אוויר רטוב.

דיוק ההתקנה הוא קריטי במיוחד בזמן התיקון לריצה; הבורג נלקח אז הכי הרבה זמן, והוא מתכופף בקלות רבה . בעיות יכולות להתעורר גם בעת חיבור הרכס לארגז. ניתן לעשות זאת רק דרך הגלים העליונים. כל אפשרות אחרת פירושה אובדן צפיפות. על גג לא תלול, מתחת לאזורים הגלים הממוקמים מתחת, מוצב חותם המבטיח הגנה גם בגשם אלכסוני כבד.

עם זאת, בעיות יכולות להתעורר גם כאשר הגליון נחתך בצורה לא נכונה. חיתוכים ישרים מבוצעים בצורה מסודרת עם מספריים למתכת. כדי לחתוך את חלקי העבודה בצורה נכונה עם היווצרות חיתוכים אלכסוניים, משתמשים במסורי פאזל מחשמל. אך לא מומלץ להשתמש בכלי דיסק חיתוך עם סיבובים עוצמתיים. לא משנה כמה טוב הבולגרי כשלעצמו, אבל עם עבודה כזו היא לא מתמודדת טוב.

לעתים קרובות נשכח כי לאחר זמן מה לאחר התקנת גג גלי, תידרש תיקון שלו . כאשר חלפו 8-12 שבועות, כדאי למתוח את הברגים שוב. טכניקה זו מבטלת את התרופפות המחברים.

שינויים אפשריים לעיתים קרובות מעוררים בהתאמות במהלך תהליך ההתקנה, אך מופיעים מאוחר יותר. הם יכולים להיגרם גם כתוצאה מעיוות תרמי.

לא משנה מה הדקויות והניואנסים המופיעים במהלך העבודה, יש לזכור כי היריעה הפרופילית מונחת בדרך כלל במישור המקביל לכרכוב. הכרכוב עצמו נחתך מראש, וכאשר מניחים, הסדינים מוציאים מאחוריו בצורה של תלייה. לפני הברגת כל בורג הקשה עצמית נוספת, עליך לחשוב היטב האם הדבר יפגע בשלמות הציפוי. המלצות חשובות:

• להשתמש, בכל הזדמנות, בברגים הקשה עצמית של יצרנים זרים עם דוקרנים משעממים;
• להשתמש בממברנה ששומרת על אדים ומים נוזליים (היא מותקנת מהמרזף אל הרכס, ולא להיפך);
• מסמר קרום זה על ציפורניים עם ראש גדול (פער - 0.2 מ ');
• להטיל איטום בחפיפה של 0, 1-0, 15 מ '(בנוסף נותר קטע נפול של 0, 02-0, 03 מ' בין הקורות);
• לספק פתחים לאוורור קרוב יותר לרכס;
• הרכיבו את הסדינים כך שיהיו שקעים בקצוות (לא אמורות להיות פסגות שם!);
• לא לכלול את מסמר הלוח הגלי עם מסמרים (לעתים הרוח קורעת אותם);
• סמנו מראש את הגיליונות ובחרו עבורם את המיקומים האישיים שלהם.