מנוע שואב אבק: כיצד מפרקים את המנוע? כיצד להסיר את האימפלר מהמנוע החשמלי? כיצד אוכל לבדוק זאת? תכונות של דגמים Poletron, Ametek ואחרים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

שואב האבק הוא כבר מזמן אחד מעוזרי האדם הנאמנים והיעילים במאבק באבק. אבל, כמו כל טכניקה, שואבי אבק, בין אם הם יקרים או זולים, נוטים להישבר ולהיכשל. הגרוע מכל, כאשר המנוע של השואב מתקלקל עקב פעולה לא נכונה או ירידת מתח. לכן, עליך להבין באיזה סוג של חלק מדובר, כיצד לבחור אותו וכיצד לפרק אותו במקרה של תקלה.

מאפיינים מוטוריים

אם אתה מתמודד עם העובדה ששואב האבק שלך התקלקל, אסור לך לרוץ מיד לקחת אותו לסדנה ולשלם כסף נהדר עבור תיקונים. תוכל לנסות להתעמק בנושא זה ואולי לבצע תיקון או החלפה עצמית של המנוע. יש להבין שזהו החלק העיקרי בכל שואב אבק מודרני.

כדי להחליף את המנוע, יהיה עליך לשים לב למספר פרמטרים

• מראה המנוע . הם עשויים להיות שונים מיצרן ליצרן.
• כּוֹחַ . קל מאוד להגדיר ולהשוות פרמטר זה. מידע זה מצוין על המנוע עצמו, כמו גם על שואב האבק. חשוב להבין שתהיה מעוניינת בסך הכוח הכולל, המהירות. אין להתבלבל עם כוח היניקה.
• ממדים . מאפיין זה הוא גם חשוב מאוד, מכיוון שעלול לקרות שהחלק הנרכש פשוט אינו מתאים לשואב האבק הישן שלך. יש לבצע מדידות באופן עצמאי. ראשית עליך למדוד את גובה המכשיר כולו, למעט התותבים, אם בכלל, והמסבים. השלב הבא הוא מדידת קוטר אימפלר המאוורר. וגם אתה צריך למדוד את הגובה שלה.
• חור בעל מנוע . יש לבחון את החלק הזה בקפידה רבה.
• נוכחות מתחת לאימפלר המנוע החצאית כביכול.

מה הם?

המנוע החשמלי לשואב אבק יכול להיות בעל תכונות שונות. לדוגמה, אם הוא אינו ניתן להפרדה, הרי שמדובר במבנה מונוליטי שניתן להחליפו רק באותו חלק. והניסיון לפרק אותו ולתקן אותו הוא חסר תועלת. ניתן לכנות מנועים אוניברסליים. אבל אין דבר כזה מנוע אוניברסלי. והבעיה היא לא במאפיינים, אלא בביצועים הפיזיים. כל יצרן של שואבי אבק מעניק להם תכונות עיצוב שונות, ודגם שמתאים למשל לשואבי אבק מסוג Supra עשוי שלא להתאים לשואבי אבק של פיליפס בשל המאפיינים הפיזיים שלו.

מנועים מתאפיינים כאוניברסליים אם הם יכולים לפעול הן מזרם ישיר והן לסירוגין. במקביל מותקן מנוע אינדוקציה בשואבי אבק רבים. הוא שונה ממנוע אוניברסלי בכך שהוא יפעל אך ורק על זרם ישיר. וגם מנועים חשמליים נבדלים בנוכחות מכלול מה שמכונה אספן מברשות: הם חסרי תנועה וללא אספנות. פתרונות אלה יכולים להשתנות במספר השלבים. על פי פרמטר זה, הם:

• שלב בודד;
• דו -פאסי;
• תלת פאזי.

משלוש הקטגוריות הללו, פתרון תלת פאזי יהיה היעיל ביותר. הוא משתמש במעט יותר כוח, אבל רווח הביצועים שווה את זה. היתרון העיקרי שלהם יהיה קצב יניקה ואקום גבוה יותר. בנוסף, מהירות הסיבוב של מנוע ואקום דו-שלבי תהיה 1–1, 4 אלף סיבובים לדקה, שיהיו גבוהים מזה של אנלוגי בן 3 שלבים. המשמעות היא שהם נשחקים מהר יותר מפתרונות 3 שלבים.

יש לציין כי פתרונות דו-שלבים זולים יותר . אבל הם נשברים לעתים קרובות יותר. עלות תיקונם עשויה לעלות על סכום העלות של שואב אבק המצויד במנוע תלת פאזי.

לכן, בעת רכישת יחידה, השווה את עלות המכשיר וחסוך כסף בעתיד, פשטות ואמינות הפעולה.

מותגים

ניתן לחלק את המותגים המייצרים מנועים חשמליים לשואבי אבק לשתי קטגוריות. הראשונה היא חברות ידועות שעוסקות גם בייצור שואבי האבק בעצמם. כלומר, החברה מבצעת מחזור ייצור מלא של מכשירי חשמל ביתיים. זה צריך לכלול מותגים מפורסמים כמו Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . כל החברות הללו מוכרות היטב לצרכן ולרובן מייצרות מוצרים באיכות גבוהה שאינם מתפרקים לעתים קרובות מדי, עובדים טוב ויעיל ונוחים לשימוש.

הקטגוריה השנייה של היצרנים היא חברות שאינן מייצרות ישירות שואבי אבק, אלא מייצרות עבורן רכיבים שונים. למשל אותם מנועים. יצרנים אלה כוללים AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . יצרנים אלה מייצרים מוצרים לדגמים ספציפיים. המשמעות היא שהאנלוגים המתאימים של המנוע לשואב אבק מסוים יהיו תלויים במותג שלו.

איך לבחור?

חשוב ביותר לבחור מנוע מתאים לשואב האבק, כי בחירה לא נכונה תוביל במוקדם או במאוחר להתמוטטות המכשיר. מספר יצרנים לא מייצרים מנועים בעצמם, אלא פשוט מרכיבים אותם. לכן, חשוב לדעת לא את השם והדגם, אלא את הפרמטרים הפיזיים של המכשיר. בנוסף להם, סוגו ומטרתו לסוג ניקוי מסוים יהיו חשובים גם הם: יבש, רטוב או תומך בשני הסוגים. העובדה היא שאם תיכנס לחות למנוע, שמיועד לניקוי יבש, הוא פשוט יישבר.

וגם כוח היניקה יהיה חשוב. בדרך כלל, היצרן מתמקד בהספק הכולל. זה יהיה תלוי במספר גורמים:

• מאפיינים פיזיים של המכשיר;
• לחץ כניסה;
• ביצועי זרימת אוויר, שתלויים בגודל האימפלר, במספר שלבי המאוורר, באורך הצינור, בסוג העוגן;
• מקדם עבודה שימושי.

בנוסף, בעת בחירת מנוע שואב אבק, עליך לשים לב לקטגוריה ולשיטת הרכבה של המארז . זה חשוב מכיוון שלדגמים מסוימים עשויים להיות חריצים ותפסים מיוחדים, אחרים עשויים להיות בעלי טבעות ואטמים, וכמה פתרונות אוניברסליים מוברגים לגוף, ולכן זווית חורי ההידוק ביחס למכלול מברשת האספן של המכשיר צריכה יובא בחשבון.

הדרך האמינה ביותר תהיה בחירת מנוע על ידי מדגם או על ידי קוד חלקי חילוף של היצרן.

דקויות פעולה

בכל שנה יותר ויותר עומסים נופלים על שואבי אבק מבחינת ניקיון הנחות. ואפילו המוצרים של מותגים ידועים לא תמיד מתמודדים עם המשימה. בואו ננסה להבין כמה מנבכי הפעולה על מנת להבין מדוע המכשיר נכשל. יש לומר כי הרוטור של המנוע החשמלי של השואב מסתובב במהירות של כ -35 אלף סיבובים לדקה. זהו אחד החלקים החשובים ביותר של המנוע המניע אותו. כמות עבודה כה רצינית יוצרת עומס גדול למדי על קבוצת המסבים והעומס הקטן ביותר על סלילה הסטאטור.

ישנם מסבים אמינים במנועים חשמליים של שואב אבק .על פי התקנות הטכניות, זמן ההפעלה של חלק זה אמור להיות לא יותר מ -1,000 שעות עבודה. בנוסף, היבט חשוב עבור מנועים חשמליים מודרניים הוא קירור חלק אספן המברשות, כמו גם המכשיר כולו. אם מערכת קירור נוספת אינה מאורגנת, התחממות יתר של המכשיר מתרחשת תוך 20 דקות מתחילת השימוש בו. ובזכות מנגנוני קירור נוספים, סף התחממות יתר יגדל פי 5.

וצריך גם להבין שבמנועים חשמליים קונבנציונאליים, המותקנים על שואבי אבק כיום, קירור מתבצע בזכות זרמי האוויר החולפים במנוע. לכן, ניקיון המסננים הוא תנאי הכרחי חשוב לעבודה מוצלחת. ככל שהם סתומים יותר, כך קשה יותר להמוני אוויר לעבור דרך החורים, והעומס על המנוע עולה יותר. אגב, אחד הנתיכים להתחממות יתר הוא היכולת לשלוט על מהירות המנוע, וכתוצאה מכך, כוח היניקה של המכשיר.

כדי לבדוק אם יש התחממות יתר, אתה רק צריך לחבר את המכשיר לשקע ולבצע ניקוי במצבים שונים . לעתים קרובות כך בדיוק נבדקים יכולות המנוע וסתימת המסננים כדי לא לפרק את המכשיר.

אם המכשיר נכבה, יש לבדוק ולנקות את המסננים. ככל שבעל הטכניקה מתייחס בזהירות רבה יותר לטכניקה, כך היא תימשך זמן רב יותר.

איך לפרק?

אם אתה שומע רעשים זרים או שהמכשיר אינו פועל כראוי, יש לפרק את המנוע לצורך בדיקה. לצורך פירוק, יהיה עליך ביד:

• סגן קטן;
• מַסוֹר לְמַתֶכֶת;
• קוֹבֶץ;
• סט מברגים;
• ברגים;
• בלוקים מעץ;
• צְבָת.

הניתוח מתבצע שלב אחר שלב

• ראשית, בעזרת מברג, בורג את הברגים, כמו גם מהדקים מסוג קפיץ על מברשות המגע ומחזיקי המברשות.
• אנו מסירים את המעטפת המגנה על האימפלר על ידי הקשה עם פטיש על הבית והמסבים. עדיף לעשות זאת דרך הסורגים.
• עכשיו אתה צריך להסיר את האימפלר. ראשית עליך לשחרר את אגוז האימפלר. לשם כך, עליך לנעול את הרוטור על מנת להשאיר את הסלילה ואת אבזור המנוע החשמלי הממוקם בחלק האחורי ללא נזק. ניתן לעשות זאת על ידי לחיצה חזקה על החורים בצידי בית המנוע בו מוחדרות המברשות. ניתן לעשות זאת באמצעות קוביות עץ קטנות. הם מוחדרים לתוך החורים ולוחצים בחוזקה על העוגן.

אם האום מסיבה כלשהי אינו מתברג, יש לחמם אותו כדי להמיס את חומר האיטום המחזיק אותו על החוט. ניתן להשתמש במבער קטן כדי להימנע מפגיעה בפלסטיק ממנו עשוי האימפלר.

כעת ניתן להסיר בקלות את כל חלקי המנוע באמצעות המברגים הפשוטים ביותר. המנוע מפורק ואנו מסוגלים להבין מהי התקלה.