המנוע לטיפוח "שומה": תכונות של החלפת המנוע הישן במנוע מיובא, המאפיינים העיקריים של המנוע החשמלי. כיצד להתקין אותו נכון?

תוכן עניינים:

וִידֵאוֹ: המנוע לטיפוח "שומה": תכונות של החלפת המנוע הישן במנוע מיובא, המאפיינים העיקריים של המנוע החשמלי. כיצד להתקין אותו נכון?

וִידֵאוֹ: המנוע לטיפוח
וִידֵאוֹ: Chemistry A/l Practical part 1 2024, אַפּרִיל
המנוע לטיפוח "שומה": תכונות של החלפת המנוע הישן במנוע מיובא, המאפיינים העיקריים של המנוע החשמלי. כיצד להתקין אותו נכון?
המנוע לטיפוח "שומה": תכונות של החלפת המנוע הישן במנוע מיובא, המאפיינים העיקריים של המנוע החשמלי. כיצד להתקין אותו נכון?
Anonim

בחוות בנות משתמשים במתקני מיכון בקנה מידה קטן, כולל מטפח המנוע "קרוט". היחידה נשלטת בהצלחה באמצעות טיפול פני השטח והתרופפות הקרקע, תוך עשיית הרווח בין הרכסים, כותרות תפוחי האדמה והובלת סחורות. הוא מאופיין בפשטות ועמידות בעבודה, בזריזות ובגודל קטן, המעשי להובלה בתא המטען של הרכב. עם זאת, כמה חקלאים שואפים לשפר את היחידה בכל דרך אפשרית, למשל, להתקין מנוע חשמלי נוסף.

תמונה
תמונה

מכשיר יחידה

אין כמעט אלמנטים חסרי תועלת במבנה המוצר הרוסי הזה, אולם עיצוב המטפח מיושם בצורה כזו שהבעלים יכול להשתמש בו במגוון משימות. בשל כוחם של מרכיבי המפתח, היחידה מסוגלת לעמוד בעומסים ארוכי טווח. מבנה היחידה כולל את המרכיבים הבאים:

  • המסגרת, המורכבת משתי מסגרות למחצה, מקובעת לתיבת התיבה באמצעות ברגים;
  • ידית ומחזיק צינורי לשימוש בקבצים מצורפים;
  • ידיות שליטה;
  • גלגלים פנאומטיים, המקובעים על פיר הפלט של תיבת ההילוכים;
  • מנוע דו-פעילי חד צילינדר עם מערכת קירור אוויר מאולץ, קבוע על השלדה-משתלב עם פיר תיבת ההילוכים באמצעות תיבת חגורת V.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

מכל הרכיבים, המנוע ראוי לתשומת לב מיוחדת - נפחו הוא כ -60 סמ''ק, המומנט הוא 6,000 סל"ד. / דקה, והספק - 2, 6 כוחות סוס. המנוע פועל על תערובת של בנזין ושמן מנוע. קל להבין שהעוצמה הקטנה של מנוע טיפוסי דוחפת את הבעלים לסובב אותו. זה די קל לבצע הליך זה, אתה רק צריך לבחור נכון את מנוע הבעירה הפנימית לכלי הרכב "השומה".

תמונה
תמונה

בחירת מנוע

ניתן להתקין על המטפחים שומה מנועים בעלי קיבולת של 4 עד 6.5 כוחות סוס, וכתוצאה מכך, כדי לבצע כל מטלה, יש צורך לבחור יחידה המבוססת על יעילות. במידת הצורך, תוכל להתקין מנוע חדש במו ידיך, אך יש לבצע את כל הפעולות תוך התחשבות בנקודות מסוימות, אשר חיי השירות והיעילות של השימוש בציוד תלויים בהן. הבה נבחן ביתר פירוט כמה ממנועי הבעירה הפנימית הפופולריים ביותר.

הונדה GX270

זהו מנוע עמיד (תוצרת יפן) עם הספק של 4 כוחות סוס. מנוע הבעירה הפנימית בנזין 4 פעימות בעל זמן הפעלה הגון מאוד, הוא מתפקד בצורה חלקה ושקטה, בנוסף, הוא בולט בריסון בצריכת הדלק. מלבד זאת, יש לו איזון ראוי.

שסתומי תקורה במערכת חלוקת הגז שומרים על יעילות מתמשכת, קלות שימוש וביצועים מעולים אפילו בסל ד נמוך.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

ליפאן 168F-2

מנוע הארבע פעימות בנזין הסיני ליפאן 168F-2 מבוקש בקרב משתמשי מכונות חקלאיות קטנות. מנועים אלה פעלו זמן רב ומוצלח על מגוון מכשירים-טרקטורים שהולכים מאחור, צלחות רוטטות, משאבות ממונעות, גנרטורים של גז, מטפחים מוטוריים וכן הלאה. ל- ICE Lifan בעל 4 פעימות יש מאפיינים פונקציונליים גבוהים. זהו עותק מוחלט של השינוי הפופולרי של הונדה GX200.הוא חסכוני במיוחד מבחינת צריכת הדלק, מצויד בציפוי גליל מברזל יצוק, ומתחיל ללא מאמץ רב במגוון תנאי מזג אוויר. המנוע מצויד בהגדרת מהירות אוטומטית.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

Sadko DE-220

Sadko היא אופציה מתאימה למדי להתקנה על "שומה". עלות יחידת כוח זו נמוכה יחסית. "סאדקו" מופעל על ידי אנרגיה חשמלית. כוחו הוא 4.2 כוחות סוס, והוא מחובר לרשת באמצעות הכבל הכלול בערכה.

תמונה
תמונה

פַּטרִיוֹט

זוהי יחידת כוח אמינה למדי, הדורשת אספקת חשמל ללא הפרעה ליד האתר כדי לעבוד. כל אחד מהמנועים האלה משתלב בצורה מושלמת בעיצוב של מטפח מנוע, וההרכבה תדרוש כמות מינימלית של שינויי שלדה.

תמונה
תמונה

החלפת המנוע

התקנת מנוע חדש אינה גורמת למשהו מסובך ודומה לחלוטין לכל המותגים ולשינויים עם פרמטרים דומים. מספיק להסיר את המנוע הישן ולהתקין חדש. מתח את חגורת ההנעה ותקן את המנוע בעזרת 4 ברגים M8x40 על שלדת היחידה. באופן דומה יהיה צורך להחליף את גלגל החיכוך - במסחר ישנם גלגלים 2 ו -3 צלעות עבור מנועי ליפאן ושינויים דומים של יצרנים אחרים. חגורת ההנעה בגודל 750A הישן.

שיפורים נוספים:

  • במסגרות של יחידות שיוצרו לפני שנות האלפיים, יהיה עליך לקדוח 2 חורים עבור מחברי המנוע, על ציוד חדש כבר יש חורים כאלה;
  • סביר להניח שתצטרך להתאים את מחסומי הבטיחות של חגורת ההנעה - הפעלה של המטפח בלעדיה אינה מומלצת עקב הבלאי הקרוב של חגורת ההנעה.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

כדי להחליף מנוע ישן סטנדרטי במנוע מיובא, עליך לפעול לפי ההוראות שלב אחר שלב.

אלגוריתם מוכשר של עבודה מאורגן כדלקמן

  • ראשית, נתק את החומרה של המנוע המקורי, העבר הצידה את הגז וחיווט החבל.
  • הסר את המנוע מהמארז.
  • חבר את המנוע החדש וסמן את האזורים במסגרת שבהם יהיה עליך לקדוח חורים.
  • הנח את המנוע החדש, החלק את חגורת ההנעה מעליו וגרור אותו לאורך השלדה עד שחגורת ההנעה מתוחה. וודא שגלגל חיכוך המנוע וגלגל ההילוכים נמצאים באותו מישור.
  • הדקו את המנוע לשלדה בעזרת ברגים.
  • חבר את תעלות רכבת הכוח.

לפני הפעולה, היחידה המשוחזרת חייבת להיות "מופעלת" כראוי במהירות סרק.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

כיצד להגדיר ולתקן את מטפח המנועים "שומה", תלמד מהסרטון הבא.

מוּמלָץ: