תיקון שואב אבק: איך מפרקים אותם? כיצד לתקן מנוע במו ידיך? מה לעשות אם שואב האבק אינו נדלק או שאינו סופג אבק היטב?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

כיום קשה למצוא משפחה בכל מקום שיש שואב אבק רגיל. עוזר הניקיון הקטן הזה מאפשר לנו לחסוך זמן באופן משמעותי ולשמור על ניקיון בבית, כך שלכלוך ואבק לא יפגע בבריאותנו. אך למרות פשטותו בעיצוב ובהפעלה, מכשיר כזה מתקלקל לעתים קרובות למדי. ובהתחשב במחיר שאינו הנמוך ביותר, עדיף לתקן זאת, שכן מחיר חדש הוא פגיעה רצינית בתקציב המשפחה. במאמר זה נדבר על תיקון שואבי אבק, פירוקם, אבחון בעיות.

פתרון תקלות

לא תמיד ניתן מיד להבין ששואב האבק שבור. למשל, הוא מזמזם הרבה, אך ממשיך לעבוד ולמלא את תפקידיו, ולכן רבים לא חושבים שהמכשיר התקלקל. וזו כבר התמוטטות, שפשוט תוביל לכישלון המכשיר לאחר זמן מה. כמובן שיכולות להיות מספר גדול למדי של תקלות, אך בדרך כלל המנוע הוא הגורם להתמוטטות שואב אבק. התמוטטות כזו אופיינית כמעט לכל מותג ולכל דגם, ללא קשר לחברה שייצרה את הציוד. למספר נקודות ודקויות של שואב האבק, תוכלו לאבחן תקלה ולנסות לתקן את הציוד המדובר במו ידיכם:

• הסימן הראשון לפעולה מוטורית לא נכונה יהיה שהוא פועל בקול רם וכי ענן אבק מופיע מעל המכשיר במהלך הפעולה;
• אם שואב האבק אינו מוצץ אבק היטב או אינו מושך כלל, ייתכן שזוהי עדות לבעיה בצינור;
• סימן נוסף להפרה של אטימות הצינור יהיה הפעולה השקטה של המכשיר, ועיקר הבעיה עשויה להיות לא בדפורמציה של הגלי עצמו, אלא בתקלות במברשת המקבלת;
• אם מהירות היניקה אינה גבוהה, אז הסיבה לירידה במהירות ההפעלה עשויה להיות בעיה הקשורה להתמוטטות המסבים, ומדי פעם המכשיר ישחזר את הפעולה במצב רגיל;
• אם המכשיר עושה הרבה רעש, אז ברמת סבירות גבוהה המנוע התקלקל, במקרים מסוימים נוכחות תקלה במנוע תשפיע ישירות על האפשרות לינוק המוני אוויר.

כמובן שישנן תקלות רבות ושונות, לבעיה אחת יכולות להיות מספר סיבות, אך המצבים לעיל מאפשרים לך לאבחן במהירות נוכחות של התמוטטות ולהתחיל לעשות משהו.

תקלות תכופות

יש לומר כי תקלות ודפורמציות הפרטים הבאים בדרך כלל רגישים ביותר:

• מפותלי מנוע;
• חוט חשמל;
• נתיך;
• מסבים;
• מברשות.

במקרים מסוימים, ניתן לבצע תיקונים במו ידיכם, ולעתים יהיה עליכם להיעזר במומחים ממרכז השירות . במקרים מסוימים יהיה קל יותר לרכוש שואב אבק חדש לגמרי. נתחיל במברשות. בדרך כלל הם מותקנים במכרות. כאן יש לומר שהם פחמן רגיל, כלומר, אם תרצה, ניתן לטחון אותם כך שיתאימו כנדרש. אם שטח המגע עם האספן לא כל כך גדול, אז אין בעיה, לאחר זמן מה המברשות ירוצו פנימה. קצותיהם נמחקים מעט בחצי עיגול פנימה.

כל אחד מהם נלחץ מעט על ידי מעיין מיוחד שדרכו זורמת אנרגיה, מה שמגדיל את מרווח הבטיחות. הפחמן ימשיך לפעול עד שהוא יימחק לחלוטין. נקודה חשובה תהיה שהאספן עצמו חייב להיות נקי ככל האפשר.

עדיף לנגב אותו עם חומר כלשהו, ואם יש צורך, להסיר את הסרט מסוג תחמוצת עד שיהיה ברק נחושת.

החלק הבא הוא מיסבים עם פיר … בדרך כלל הציר מחובר לסטאטור על שני מסבים, שאינם תואמים בגודלם זה לזה. זה נעשה כך שהפירוק של מנוע שואב האבק יהיה הרבה יותר קל. בדרך כלל הנושא האחורי יהיה קטן והנושא הקדמי גדול. יש לדפוק את הפיר בזהירות מהסטאטור. למיסבים יש אנתרים, שאליהם יכול להגיע לכלוך. תקלות תכופות יותר הן:

• יעילות מופחתת של מסנן HEPA;
• סתימת רשת מסנני הציקלון;
• חסימת טורבינת המברשת על ידי אובייקט זר כלשהו;
• חוסר היכולת לסובב את הגלגלים עקב חדירת חפצים זרים;
• סתימה של צינור המוט;
• קרע של צינור עשוי גלי.

עכשיו בואו נדבר על קטגוריית בעיות זו בפירוט רב יותר. שואבי אבק מצוידים בדרך כלל במסננים רב פעמיים. כלומר, לאחר כל תהליך ניקוי, יש צורך להסיר את המסננים, לשטוף אותם, לנקותם ולהחזירם למקומם. אך יש להבין כי שימוש חוזר ונצח אינם מילים נרדפות. בשלב מסוים יהיה צורך להחליף את המסננים, ואם תתעלם מכך, ייתכן שיהיה צורך בתיקון מורכב כלשהו. וניקוי המסנן לא יכול להיות שלם. עם כל שימוש החומר שממנו הם עשויים הופך להיות יותר ויותר מלוכלך. ובשלב מסוים, המסנן כבר מעביר רק חצי מהאוויר מהנפח המקורי.

באינדיקטור זה, פעולת השואב כבר תופרע. כלומר, המנוע ממשיך לפעול באותה מהירות, אך ההתנגדות בתהליך השאיבה והיניקה תגדיל את העומס. הזרמים יגדלו, המתפתל. המנוע החשמלי מתחמם יותר, מה שיוביל לבלאי.

עם הפעלה נוספת במצב דומה, יבוא היום בו יתברר כי המנוע התחמם יתר על המידה ופשוט נשרף או נתקע.

ההתמוטטות הבאה היא מסנן HEPA סתום. קשה לרכוש חומר כזה, אך גם כאן תוכל לפתור את הבעיה ולמצוא תחליף. יותר קשה להתקין . ראשית, פתח בזהירות את רשת החוט הכפול כדי להסיר את חומר המסנן. נראה כי מסגרת זו אינה ניתנת לשחזור. אבל אם תרצה, הוא נפתח.

ראשית, בעזרת סכין חדה חותכים את האזור בו מזדווגות שתי הצלחות, במאמץ קטן נחלק את המסגרת לחצאים. כעת אנו מחליפים את המסנן לעוד אחד ומדביקים את מסגרת המחזיק. אותו הדבר יחול על מסנן ההגנה על המנועים החשמליים והמסננת המשמשים בפתרונות ציקלון. שהמסנן השני סתום מאוד בפסולת בשל העובדה שמשתמשים מפעילים את שואבי האבק בצורה לא תקינה ומאפשרים למיכלים להיסתם בפסולת מעל הסימן הבטוח.

הבעיה השלישית נוגעת לחלק המחבר את כניסת המכשיר לצינור הטלסקופי שבו נמצא הזרבובית. ניתן לראות עיוותים של צינור הגלי הרך במקומות של קפלים רכים עקב שחיקת החומר או כתוצאה מעומסים המופעלים עד לנקודת הבלאי. ככלל, הרגישים ביותר לעיוותים הם המקומות שבהם מתבצע חיבור הצינור עם צינור המנעול או עם צינור מוט הצינור.

לרוב ניתן לתקן צינור כזה בעזרת סרט סקוטי. נכון, עמידותו של פתרון כזה תהיה מוטלת בספק, אך כאמצעי זמני מתאים.

ראשית, חתכו חלק מעט רחוק יותר מההפסקה והסירו בזהירות את השאריות מחלק הצינור הפנימי. בדרך כלל יש לו חוט רק לפירוק צינורות. בעזרת חוט כזה ניתן פשוט להבריג את הצינור החתוך בצינור, התיקון יסתיים בכך. התרגול מראה שאין טעם להשתמש בדבק. אם נוצר משב במרכז הצינור, תוכל להשתמש באמצעים הזמינים. למשל פיסת צינור גומי מצמיג אופניים.מבחינת הגודל הפיזי ובהתחשב בכיסוי הדוק למדי, חומר כזה יהיה פתרון אידיאלי. לפני כן, החלקים של הצינור נחתכים ומודבקים, ולאחר מכן נמשך צימוד מהצמיג מהאופניים מעל המפרק שנוצר.

התקלה הבאה היא חסימת תנועת המנגנונים. בעיה דומה יכולה להתרחש עם טורבינת מברשת או שלדה עם גלגלים . היחידות מצוידות בפשטות בחלקים שונים המסתובבים - טבעות, הילוכים, פירים. במהלך הניקוי, פסולת שונה נכנסת למקומות שבהם הם נמצאים, שיכולים להתפתל על הפירים ולאחר זמן מה כשהוא מצטבר, הוא פשוט חוסם את העבודה בעלת אופי סיבובי.

בעיות כאלה גורמות לעומס גובר על המנוע, מה שהופך את הסיבה שבהתחלה הוא מתחמם מאוד, ולאחר מכן הוא פשוט נכבה ברגע מסוים. כדי לתקן בעיה מסוג זה, תחילה עליך לבטל את החסימה של תנועת הניוד. את מברשת הטורבו יש לפרק ולנקות היטב מפסולת. אם תסיר את המכסה העליון של המכשיר, תוכל לגשת לאזור בו נמצאים הגלגלים. לעתים קרובות מצטברים כאן פסולת שונות, שחוסמת את סיבובם.

עכשיו בואו נדבר על תקלות חמורות יותר של המכשירים המדוברים, המתרחשים לעתים קרובות למדי . בדרך כלל הם דורשים התערבות של אנשי מקצוע, אך עדיין ניתן לפתור מספר מהם במו ידיכם. הבעיה הראשונה מסוג זה עשויה להיות עם כפתור ההפעלה וכבל החשמל . בגלל תקלה כזו אי אפשר להפעיל את השואב או שאי אפשר לתקן מצב הפעלה מסוים. במקרה הראשון, כאשר אתה לוחץ על לחצן ההפעלה, המכשיר אינו מופעל, ובשני הוא מתחיל, אם אתה לוחץ על הכפתור, הוא נכבה מיד אם אתה משחרר אותו.

מפתח שואב אבק פגום הוא הסיבה לחוסר ההפעלה של המכשיר . זהו אחד הנפוצים ביותר, אך די קל לתקן. קל מאוד לוודא שהסיבות לשבירה נמצאות בכפתור - אתה רק צריך לבדוק את זה עם בודק. אם המפתח נשבר, הוא לא יצור קשר בין המסופים בשום מצב. אם המפתח נשבר, הוא יוצר איש קשר רק במצב הלחץ. כדי לבדוק, חייבת לחבר בדיקה אחת למגע של תקע החשמל, והשנייה למסופי הכפתורים. כבל החשמל נבדק גם עם בודק. במקרה זה, לא יהיה מיותר לבדוק את ביצועי השקעים.

ההתמוטטות השניה והרצינית השנייה תהיה המצב כאשר בקר מהירות הכנסת מסת האוויר לא תקין . כמעט כל שואב אבק מצויד בווסת כזה. היא אחראית לווסת את מהירות הפיר על ידי המנוע, המותקן בתוך המכשיר. מודול כזה נראה כמו מעגל אלקטרוני המבוסס על תיריסטורים. בדרך כלל, אלמנט כמו מתג תיריסטור מתקלקל במעגל החשמלי הזה.

בדרך כלל הוא ממוקם בצד השמאלי התחתון של הלוח. אם אלמנט זה פגום, ככלל, לא ניתן להפעיל את שואב האבק או שאין דרך להתאים את פעולתו.

עם בעיה זו, יהיה צורך לפרק את המכשיר, להסיר את מודול הוויסות ולהחליף את החלקים השבורים. במקרה זה, יהיה קשה לעבוד אם אין לך כישורים מסוימים. זה עוסק במיוחד בהבחנה של נגד מקבל ומיומנויות השימוש במגהץ. אבל אם אתה רוצה, אתה יכול ללמוד את זה.

בעיה נפוצה נוספת תהיה כשל המנוע החשמלי של השואב . הבעיה הזו כנראה תהיה הקשה ביותר. פרט זה ידרוש תשומת לב מיוחדת. ישנה אפשרות להחליף את החלק בחלק חדש, אך מבחינת עלויות זה יהיה חצי מהעלות של כל שואב האבק. אבל גם במיוחד במנוע, חלקים שונים יכולים להישבר. לדוגמה, בהתחשב בכך שהפיר במנוע מסתובב די מהר, מסבי הדחף נמצאים במתח קשה.מסיבה זו, ליקויי נשיאה נחשבים שכיחים ביותר.

בדרך כלל זה מסומן ברעש הפעלה חזק מאוד. נראה ששואב האבק ממש שורק.

נראה כי חיסול הבעיה במו ידיך הוא קשה, אך אפשרי. אך ראשית עליך לפרק את המכשיר על מנת להגיע למנוע. נניח שהצלחנו להגיע לזה. בעת הסרתם, יש להסיר את מברשות המגע ואת מגן האימפלר. תהליך זה יהיה פשוט ביותר. המברשות מחוברות בבורג אחד וניתן לשלוף אותן בקלות מהנישות מסוג ההרכבה. על מעטפת האימפלר, מקפלים בזהירות את 4 נקודות הגלגול לאחור ובעזרת כוח קל, מפרקים את המעטפת.

הדבר הקשה ביותר יהיה לשחרר את האום המאבטח את האימפלר לציר המנוע. כאשר ניתן לעשות זאת, הסיר מוסר, ולאחר מכן יש צורך להסיר את המסב מהאבזור ולהחליף אותו. לאחר מכן ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

באופן כללי, כפי שאתה יכול לראות, יש הרבה תקלות תכופות, כולן מסוגים שונים, אך ניתן להתמודד עם כמעט כולן לבד, ללא מעורבות של מומחה.

איך מפרקים שואב אבק?

לא משנה איזה סוג של תקלה אתה עומד בפני, על מנת לדעת את הסיבות שלה ולמה השואב הפסיק לפעול, עליך לפרק אותו.

כמובן שלכל דגם יש מכשיר מיוחד משלו, אך שרשרת הפעולות הבאה תהיה אלגוריתם כללי משוער

• יש לפרק את רשת האיטום, הממוקמת מתחת למכסה של אזור מיכל האבק. הוא מהודק בשני ברגים או בחיבורי הברגה אחרים. אתה יכול לשחרר את הברגים בעזרת מברג רגיל.
• לאחר הסרת סורג האיטום, נתק את תיבת הבקרה ואת מכסה מיכל האבק.
• בהתאם לסוג והדגם של הציוד המדובר, יש להסיר או להסיר את אספן האבק. צריך להיות תחתיו מנגנון איסוף פסולת, שמתחתיו הגוף מחובר למנוע של המכשיר.
• כדי להגיע אליו, עליך להפריד את הבסיס והגוף. בחלק מהדגמים, הדבר נעשה על ידי סיבוב בורג מוסתר הממוקם בידית.
• בדרך כלל, המנוע מוגן על ידי אטם מיוחד בעל גב בד המחובר לכניסת צינור הכניסה. יש להסיר ולנקות את האטם או, במידת הצורך, להחליף אותו באחד אחר.
• כעת אנו מסירים את החוטים מהמנוע האחראים על אספקת החשמל. לשם כך, הפעל את הברגים.
• כעת יהיה צורך לבדוק את זוגות הנושאים האחראים על פעולת המנוע. האינדיקציה הקלה ביותר לבלאי היא נוכחות של אי סדרים וסדקים שונים. אם יש דבר כזה, יש להחליף חלקים.

בנוסף למסבים, לא יהיה מיותר לבדוק את תקינות המברשת ואבזור המנוע.

כעת נעבור ישירות לפירוק המנוע. יש לומר כי ביצוע הליכים מסוג זה דורש ניסיון ביישוםם. אחרת, עדיף להתייעץ עם מומחה.

• יש להסיר את המכסה תחילה. ניתן לעשות זאת באמצעות מברג ישר, פס או סרגל. הוא מתאים די חזק למנוע, וזו הסיבה שתוכל לדפוק עליו בעדינות כדי להתנתק. יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לפגוע בו פיזית.
• לאחר הסרת המכסה, תוכל לגשת לאימפלר, המוחזק במקומו על ידי אגוזים מובנים. הם מחוברים היטב עם דבק, ולכן כדאי שיהיה בידך חומר כמו ממס.
• ישנם 4 ברגים מתחת לאימפלר המאבטחים את המנוע. צריך לפרק אותם אחד אחד.
• לאחר גישה למנוע, יש לבדוק את פעולתו התקינה.

אם זה לא עובד, עליך לברר מדוע זה נשבר, לפתור בעיות, להחליף את החלקים השבורים ולהרכיב מחדש בסדר הפוך.

שימו לב כי דגם שיכול לבצע גם ניקוי רטוב יהיה קשה יותר לתיקון, בשל העובדה כי יהיה צורך לבצע עבודות גם עם משאבת מים . המשימה העיקרית שלה תהיה אספקת נוזלים לאוסף האבק, ולכן המשאבה מותקנת בדרך כלל בכניסה.

בעת תיקון שואב אבק לכביסה, עליך להיות מודע גם להיבטים של ניתוק המשאבה.

מה אם הוא לא נדלק?

מדי פעם, ישנם מצבים בהם השואב אינו רוצה להדליק כלל. האם יש לפרק את המכשיר במקרה זה? לא בכל המקרים. העובדה היא שהסיבות למצב זה עשויות להיות שונות. לדוגמה, שואב האבק אינו מופעל, הוא לא התקלקל בעבר, אך הטכנולוגיה אינה מופעלת בעת לחיצה על לחצן ההפעלה. הסיבה עשויה להיות בעיות באספקת החשמל. כלומר, שקע או חוט חשמל, שאחראי על אספקת החשמל, יכול פשוט להישבר.

יש לבדוק היטב את כל האלמנטים של המעגל החשמלי. בדרך כלל ניתן למצוא בעיות שקיימות ממש בתקע, שמוחדר לשקע . בשל העובדה כי הכבל, האחראי על אספקת חשמל למכשיר כגון שואב אבק, הוא נייד למדי, הוא מאופיין בפגיעות מוגברת ולעתים קרובות יכולים להיווצר עליו מקומות מעוותים במהלך הפעולה.

אם שואב האבק פועל אך לא ניתן לכוון את המהירות בשום צורה, אז מדובר בערך באותה בעיה. אך במקרה זה, סביר להניח, אנו מדברים על אובדן מגע.

ניתן לבטל פגם זה על ידי החלפת הנגד או טריאק שקופית.

כיצד לתקן מנוע?

כפי שניתן להבין מהאמור לעיל, כשל המנוע החשמלי של השואב מסווג כתקלה מורכבת למדי. בדרך כלל, דגמים מודרניים משתמשים במנועים מסוג צירית, אשר מהירות סיבוב שלהם היא כ- 20,000 סל ד. חלק זה הוא מבנה הדורש תשומת לב מיוחדת אם נדרש תיקון. כדי לבצע זאת, יהיה עליך לרכוש את הכלים הבאים:

• זוג מברגים למידות שונות של ברגי פיליפס וזוג מברגים שטוחים;
• מַלְקֶטֶת;
• כפפות או צבת;
• מנעולן של מנעולן;
• חומר לשימון המנוע.

יש לציין כי עליך לפעול על פי כללי הבטיחות ובשום מקרה לא לתקן את המנוע החשמלי של שואב האבק המחובר לרשת החשמל. אם אנחנו מדברים ישירות על תיקון המכשיר, כדי לבצע אותו, תחילה עליך לפרק את המכשיר. יתר על כן, יש לעשות זאת לפי סדר ברור:

• הסרת המיכל לאיסוף לכלוך, מסננים אחוריים וקדמיים;
• אנו מברגים את הברגים הממוקמים מתחת למסננים בעזרת מברג;
• אנו מפרקים את גוף המכשיר, מרימים את החלק הקדמי ורק לאחר מכן השאר, בדרך כלל הגוף מוסר בקלות רבה;
• כעת אנו מנקים את גוף המנוע החשמלי עצמו בעזרת מברשת או סמרטוט.

יש לבצע בדיקה ותיקון נוסף של המכשיר, התהליך האחרון יבוצע על פי האלגוריתם הבא:

• ראשית, השתמש במברג כדי לברג זוג ברגי צד הממוקמים בחלק העליון של המארז;
• סובב אותו מעט ובדוק את המנוע (לא יעבוד לפרק אותו כעת בשל העובדה שהוא יפריע ביישום הסליל);
• שחרר בזהירות את המנוע מהחוטים, נתק את כל המחברים והסר את חוטי הסליל כך שהסליל עצמו עדיין על הגוף;
• כעת אנו מסירים את המנוע, ולאחר מכן אנו חוזרים על ניקויו מאבק;
• לאחר מכן אנו מפרקים את מסטיק האיטום, שלשמו אנו מברגים כמה ברגי צד;
• נתק בעזרת מברג את שני חצאי בית המנוע;
• עכשיו מהמקרה עשוי פלסטיק, אתה צריך לשלוף את המנוע עצמו;
• כאשר בודקים את החלק העליון של המנוע, ניתן לראות את מה שנקרא מתגלגל, הם צריכים להיות כפופים בכיוון ההפוך, ולהכניס מברג לכל חריץ כך שהחצאים יופרדו זה מזה (זה ישחרר את טורבינה מהדיור);
• באמצעות ראש 12 שקע, יש צורך לנתק את הבריח (החוט הוא שמאלי, ולכן בעת הסרת הבורג יש לסובב אותו בכיוון השעון);
• סטאטור המנוע חייב להיות קשור בלוקי עץ קטנים, ובמהלך הפעולה יש לתמוך במבנה כולו;
• אנו מפרקים את הטורבינה;
• הוצא את מכונת הכביסה והברג כמה ברגים;
• בתחתית יש עוד 4 ברגים שצריך להסיר;
• לאחר מכן אנו מסירים את המברשות, לפני כן, לאחר שהברגנו את כל הברגים;
• עכשיו אתה צריך לדפוק את העוגן, ואז להכניס את המפתח לתוך החור ולדפוק עליו עם פטיש; לאחר מניפולציות אלה, הוא אמור, כביכול, לקפוץ החוצה;
• עכשיו אתה צריך לשים לב היטב למסבים: אם הם במצב טוב, אז הם יכולים להיות משומנים בשמן;
• באמצעות פינצטה, עליך לשלוף את האתחול; אם המסב מסתובב עם צליל הדומה לעלים מרשרשים ובאותו הזמן נשאר יבש, יש לנקות אותו ולשמן אותו היטב (ניתן לנקות חומר ניקוי קרבורטור לניקוי חלק זה).

זה הכל. לסיום העבודה נותר רק להרכיב את המכשיר בסדר הפוך. כפי שאתה יכול לראות, תיקון שואבי אבק הוא תהליך שיהיה תלוי במורכבות ההתמוטטות. אם זה לא מסובך מדי, אז זה יכול להיעשות בקלות במו ידיך. אם הבעיה שייכת לקטגוריה של מורכבים למדי, עדיף לפנות למומחה, שכן התערבות של אדם ללא ניסיון יכולה לא רק להחמיר את ההתמוטטות, אלא גם להוביל לפציעה. במיוחד כשמדובר בחלק החשמלי.

תוכלו ללמוד כיצד לפרק את המנוע מהשואב מהסרטון הבא.