תיקון שקעים הידראוליים: כיצד לפרק אותו בעצמך? ערכת תיקון לשקע לרכב. כיצד לתקן שקע בקבוק ישן?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

התקנים שנועדו להרים עומסים שונים לגובה נמוך יחסית כבר מזמן נמצאים בשימוש נרחב בתחומים רבים. למשל, אפילו בימי קדם הם שימשו לשבירת שערים במהלך המצור על מבצרים. עם זאת, אפילו הדגמים המודרניים האמינים ביותר נכשלים במוקדם או במאוחר. אם לוקחים בחשבון את כל הניואנסים, כדאי לשקול כיצד יש לתקן את התכונות שקעים הידראוליים והאם ניתן לבצע את כל העבודה הדרושה בעצמך.

גורמים לתקלות גדולות

אפילו אם לוקחים בחשבון את העובדה כי שקעים הידראוליים נחשבים לעמידים ביותר, הם אינם מבוטחים מפני תקלות. זה חל על מכשירים כמו בקבוק ו גִלגוּל סוּג.

אגב, עכשיו לעתים קרובות אתה יכול למצוא דגמים של ייצור סובייטי עדיין.

הסיבות לכך שהג'ק אינו פועל עשויות להיות שחיקה של חלקים ישנים, כמו גם פעולה לא תקינה … כפי שמראה בפועל, לרוב הכשל של ציוד שמן מתרחש עקב הרמת משאות, שמשקלם עולה על המרבי המותר. תקלות של שקעי הידראולי של רכב וסוגים אחרים קשורים לבעיות שונות. בעת ניתוחם, יש לקחת בחשבון את הנקודות החשובות הבאות:

1. לעתים קרובות אתה צריך להתמודד עם הכישלון של הגליל ההידראולי, שהוא המרכיב העיקרי של המבנה כולו, כמו גם נזק למראה הבוכנה. כתוצאה מכך, החלק העובד של המכשיר אינו שומר על הלחץ הנדרש, ושמן, בתורו, נכנס לחלל שמעל הבוכנה.
2. בדרך כלל המראה ניזוקה עקב שימוש לא נכון בציוד. מדובר בהובלת מכשיר מסוג בקבוק במצב אופקי, אם זה לא מסופק על ידי היצרן.
3. בשל פגיעה חמורה במראות, נוצרות נזילות של נוזל עבודה וחדירת אוויר, מה שמוביל לקורוזיה פעילה. הוא גורם לבלאי מואץ של רכיבי איטום העשויים מגומי, אשר חשוף ללחץ מכני.
4. פגיעה בחותמות מובילה לחדירת חלקיקים זרים לשמן, סתימת שסתומים וערוצים.
5. כאשר השקע נופל מגובה רב, יתכן פגיעה משמעותית באלמנטים שלו (פנימיים ושטחיים כאחד).
6. עומסים מוגזמים בתדירות גבוהה עלולים להוביל לכשל של המנגנון ולתקלות חמורות שלו. אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא עקמומיות הגזע, הגורמת לזרימת שמן דרך החדר. חשוב לזכור כי כל דגם ספציפי מיועד לעומס מסוים, העולה על המוביל בהכרח לפגיעה בציוד ההרמה. כל הפרמטרים הרלוונטיים מצוינים בהוראות השימוש בשקעים.
7. בין היתר אפשר למצוא את עצמך במצב בו המנגנון ההידראולי דולף אם הוא לא משמש למטרה המיועדת לו. במקרה זה, שוב מדובר בהתעלמות מהמלצות היצרן בנוגע להפעלת מכשירים.

מטבע הדברים, זוהי רשימה לא שלמה של סיבות לכך שהג'ק עשוי לדרוש תיקון.

מומלץ מאוד להקדיש תשומת לב מיוחדת לתחזוקה תקופתית. המשמעות היא שבתדר מוגדר, יש צורך למיין את המנגנון לאיתור חלקי חילוף פגומים ולהחלפת נוזל העבודה.

פירוק

בהתחשב בפשטות העיצוב, ברוב המכריע של המקרים, עם הידע, הכישורים והכלים בהחלט ניתן לתקן שקע הידראולי פגום במו ידיך .קשיים מתעוררים לרוב כאשר יש צורך בכך מחסה ו שיפוץ מבנים שאינם ניתנים להפרדה. עם זאת, כעת ברשת תוכלו למצוא בקלות כמות מספקת של חומרים.

הם מוקדשים לעבודה המתוארת, כמו גם לחומרים המשמשים ביישומם, כולל ערכות תיקון. כדי לפרק כמעט כל שקע הידראולי, תזדקק ל:

פטיש ואזל

סט מברגים

צְבָת

מסור למתכת

סט ברגים

מפתח ברגים אוניברסלי מתכוונן

רשימה זו בכל מקרה תהיה תלויה בדגם הג'ק ותכונות העיצוב שלו . המשמעות היא שבמצבים מסוימים קל מאוד להגיע ל"פנים "של מנגנון ההרמה. עם זאת, פירוק המכשיר לרוב ידרוש כמות מסוימת של זמן ומאמץ. ניתן לשקול את תהליך פירוק השקע ההידראולי על הדוגמה של הדגם הקלאסי מסוג בקבוק.

בצורה פשוטה, רצף הפעולות ייראה כך:

1. קודם כל, יהיה עליך לנקז לחלוטין את נוזל העבודה (שמן). לשם כך, השתמש בחור ניקוז מיוחד או בשסתום מחלחל. יהיה עליך לנתק את האום העליון (hex), כמו גם את השסתום התחתון.
2. השלב הבא הוא הסרת התיק. בשלב זה מתבצעת בדיקה על מנת לאתר תקלות ונזקים. אנו מדברים על אטימות הדיור ומצב טבעת ה- O התחתונה. חשוב לזכור כי אלמנטים מבניים אלה אינם נתונים ללחץ ומתפקדים כמאגר.
3. לאחר מכן עליך לפרק את גליל העבודה עצמו ולפרק את הבוכנה.

לאחר שהסתיימו כל המניפולציות המפורטות, הסר את הברג טוֹבְלָן.

ראוי לציין כי בכל שלבי פירוק השקע יש לאבחן באופן מיידי את מצב האלמנטים המבניים שלו.

איך לתקן

תיקון השקע ההידראולי נדרש במצבים בהם הוא לא יעלה או יחזיק את העומס, או אם הגזע לא ייפול. באופן עקרוני, תהליך כזה הוא פשוט, עם זאת, ישנם מספר ניואנסים חשובים שיש לקחת בחשבון . אז נוכחות עקבות קורוזיה עלולה לסבך את המשימה באופן משמעותי. לכן מומלץ לפני פירוק השקע. לדאוג לזמינות של נוזל מיוחד להסרת חלודה.

ניתן לחלק את כל תהליך התיקון של ציוד ההרמה המתואר לשלבים הבאים:

1. קביעת אופי הבעיה וסיבותיה. אם אין לחץ במערכת, סביר להניח שרכיבי האיטום שחוקים או ניזוקים. אם יש קשיים בהרמת משאות, יש סבירות גבוהה לעקמומיות של המוט.
2. בהתחשב בהיקף התקלה, בפירוק חלקי או מלא של המכשיר. חשוב לבצע את כל הפעולות בזהירות ובדיוק רב כדי לא לפגוע במחברים. אפילו פגמים קלים עלולים לגרום לדליפת נוזלים וכתוצאה מכך לירידת לחץ במערכת.
3. בדיקת כל היחידות על מנת לאבחן אותן.
4. החלפה או שיקום של אלמנטים מבניים פגומים ושחוקים.

בפועל, לרוב, עבודות התיקון והמניפולציות הניתנות לביצוע תחזוקה מצטמצמות לפעולות הבאות:

1. לאחר פירוק השקע, המשטח הפנימי של חדר העבודה מנוקה היטב.
2. לבדיקה מלאה של אזיקי האיטום יש להסירם. ככלל, אלמנטים מבניים אלה קבועים באמצעות מכשירים מיוחדים. בתהליך פירוק והחלפת טבעות גומי יש לקחת בחשבון את רצף מיקומן.
3. חלק בלתי נפרד מהפעולות המתוארות הוא החלפת נוזל העבודה.

בנוסף למצבים אלה, עליך להתמודד עם נזקים חמורים. משטחי מראה ודפורמציה של המוטות . ככלל, יהיה קשה ביותר להתמודד עם בעיות כאלה בעצמך. יש לציין כי שקעים הידראוליים מסוג בקבוק שונים מ"עמיתיהם "המתגלגלים בפשטות העיצוב המקסימלית . בשל היעדר התאמות, לאחר סיום התיקון, ניתן להתחיל מייד לבדוק ולתפעל את המנגנון המטופל או המשוחזר. רוב היצרנים משלימים את המוצרים שלהם עם הוראות מפורטות למדי, המתארות את האלגוריתמים לפירוק והרכבה של מעליות.

לא משנה לאיזו קטגוריה הציוד שייך, לאחר תחזוקה ותיקון הוא נדרש לבדוק את הביצועים שלו במצב בדיקה … חשוב לקחת בחשבון שהפעלתו המלאה של המנגנון עם אטמים המותקנים בצורה לא נכונה והודאת טעויות אחרות יובילו לכישלון שלו.

כמו כן, מומלץ בחום להשתמש במעצרים לבטיחות בעת הרמת מכונית ועומסים אחרים.

שסתומים שבורים

ישנם מצבים שבהם בנוכחות נוזל עבודה מלא השקע אינו מרים את העומס או אינו מחזיק אותו. כדי לשחזר את יכולת הפעולה שלו, יש לשים לב לשסתומים, כלומר לדבקותם במושבים.

חשוב לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

1. בהיעדר מגע טוב, נבדקים המעיינות, אשר ככל הנראה איבדו את קשיחותם.
2. הסיבה לתקלה עשויה להיות זיהום השסתומים, אותם יש לנקות היטב ולשטוף עם בנזין או נפט. אז תצטרך לייבש את האלמנטים האלה של המנגנון באוויר דחוס.

אם המעיינות חלשים מאוד ואין טעם להגדיל את גמישותם עקב מכונות כביסה, אז שלהם יצטרך להיות מוחלף בחדש … המצב דומה עם שסתומים מעוותים.

נזילת נוזלים

בעיות אלה נגרמות בדרך כלל על ידי פגיעה מכנית באלמנטים מבניים של שקע הידראולי … לפני שמתחילים לתקן את הציוד, יהיה צורך לפרק אותו. במקביל, כל חלקי המתכת נבדקים לאיתור מוקדי קורוזיה. אלמנטים פגומים שנמצאים בדרך כלל כפופים להחלפה.

משתמשים ומומחים מנוסים ממליצים לנקז את כל השמן ולשטוף היטב את המנגנון במהלך העבודה. כדאי גם להחליף את כל האזיקים בחדשים.

הסרת אוויר או לכלוך

שימוש מתמשך במעליות מוביל בהכרח להצטברות אוויר. במקביל אליו, חלקיקים זרים קטנים יכולים להיכנס גם לחלל העבודה. כתוצאה מכך הוא מתלכלך, מה שמשפיע על ביצועי המכשיר. יש לציין כי השקע ההידראולי פועל על פי העיקרון של כלי תקשורת .כאשר נוזל העבודה עוזב, הלחץ נשמר. אך האוויר אינו מוסר בלחץ, אלא יוצר מעין כרית המפריעה להרמת העומס. אוויר מהמערכת מוסר בעת החלפת השמן, ולכלוך מוסר בעזרת פתרונות מיוחדים.

המלצות לשימוש

עמידה בכללי השימוש בכל כלי מאפשרת לך למקסם את חיי השירות שלו. מטבע הדברים, שקעים הידראוליים אינם יוצאי דופן. אז, במיוחד, מומלץ מאוד לאחר סיום העבודה, שחרר את הציוד מהעומס … בנוסף, הערבות לעמידות המעלית תהיה שלה אחסון נכון תוך התחשבות בהשפעות השליליות של לחות וטמפרטורות נמוכות.

שוב, ראוי לזכור כי עומס תקופתי הופך לאחד הגורמים השכיחים לתקלות.

תוכלו ללמוד על התכונות של השקע ההידראולי בסרטון הבא.

במקביל להלן שימו לב למצב נוזל העבודה … אגב, הכרייה כביכול נשפכת לעיתים קרובות לצילינדרים של שקעים. הדבר כשלעצמו משפיע לרעה על הביצועים התפקודיים של השקעים.

עם שימוש פעיל במכשירים מומלץ להחליף את השמן ולדמם את המערכת כל 2-3 חודשים . אם לעתים נדירות נעשה שימוש בשקע ההידראולי, ניתן לחזור על הליכים כאלה כל שישה חודשים.

בתהליך השירות כדאי להתמקד בנקודות החשובות הבאות:

• נפח ואיכות השמן;
• נוכחות של בועות אוויר;
• ניקיון ואטימות השסתומים.

לרוב, כל הבעיות מתעוררות במדויק בגלל חוסר נוזל עבודה . הם נפתרים על ידי מילוי אלמנטרי של שמן. עם זאת, עליך לדעת מה בדיוק צריך להוסיף למאגר הג'ק ההידראולי. באופן עקרוני, הציוד מסוגל לפעול, אם כי לזמן קצר, על מים רגילים. אבל נוזל באיכות טובה יספק ביצועים ועמידות נאותים.

בעת בחירת אפשרות ספציפית לחומר מילוי, יש לקחת בחשבון תכונות חשובות. מומלץ להימנע משימוש בנוזל בלמים , כי הוא מסוגל לספוג לחות מאכלת. כמו כן, אל תעשה בחירה לטובת חומרים ממוצא מינרלי, שמן וגליקול. האפשרות הטובה ביותר תהיה שמן סינטטי , שבין היתר עמיד לטמפרטורות נמוכות.

לעתים קרובות, מנגנוני הרמה נכשלים ברגעים הכי לא מתאימים, מה שעלול להוות סכנה רצינית. בהתבסס על זה, מומלץ בחום שוודאי כללים להפעלת מכשירי הרמה מהקטגוריה המדוברת.

יחד עם זאת, תשומת הלב מתמקדת בנקודות המפתח הבאות:

1. בעת התקנת השקע, וודא שהוא ממוקם היטב על משטח קשיח ושטוח ככל האפשר. כמו כן, חשוב שהעצור והעומס שיש להרים יהיו מקבילים זה לזה.
2. בעת הרמת המכונית, התמיכה צריכה להיות חזקה ככל האפשר באלמנטים מבניים.
3. הרמה צריכה להתבצע על ידי תנועות חלקות של מנוף גליל העבודה. חשוב לוודא שהעומס המורם יישאר נייח.
4. השימוש בדוכנים הוא חובה ברוב המקרים.
5. לאחר סיום העבודה, יש צורך לנקות את הגבעול מלכלוך, אם קיים.
6. יש לאחסן ולהעביר את השקע ההידראולי רק במיקום המפורט בהוראות שפותחו על ידי היצרן וכלול בערכת משלוח הציוד. התקני סוג הבקבוקים והתגלגלות חייבים להיות במצב אנכי ואופקי, בהתאמה.
7. אחסן שקעים עם מוטות מונמכים, ברגים נשלפים ובוכנות משאבה.
8. מומלץ לשמן את האלמנטים המפורטים מעת לעת.
9. כאשר נוזל העבודה מתייבש ומתאדה, הוא נדרש להטעין ולשאוב את המערכת.

עמידה בכללים המפורטים ימקסם את בטיחות תהליך ההרמה והתיקון של משאות כבדים באמצעות שקעים הידראוליים … זה גם יעזור להאריך את חיי הציוד פעמים רבות. חשוב לקחת בחשבון את התכונות של כל סוג של מכשיר ודגמים ספציפיים.