הידוק הקורות למאורלט: כיצד להדק עם ובלי חיתוך מסור? סוגים של צמתים תומכי רגליים קורות ושיטות חיבור, פינות ומחברים אחרים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

האמינות של מבנה גג תלויה לרוב בהתקנה נכונה של כל מנגנון התמיכה שלו. והחלקים העיקריים של מנגנון כזה יהיו הקורות. המבנה עצמו מורכב בדרך כלל מרגלי הרגל המכונים, המהווים תמיכה של חלקים נוספים שונים, ביניהם קורות צד, תמוכות, תמוכות מסוג תמיכה, סימני מתיחה ופסים. רגלי הקורות בדרך כלל מחוברות בחלק העליון בקורה מסוג רכס, ואת החלקים התחתונים יש להתקין על ה- Mauerlat.

בואו נבין ביתר פירוט כיצד מחוברים הקורות למאורלט ואילו אפשרויות קיימות לאבטחת התומכים

כללים בסיסיים

אם אנחנו מדברים על הכללים הבסיסיים, בעת התקנת מערכת כזו , יש לקחת בחשבון את ההיבטים הבאים.

• בעת שימוש בברגים וברגים, יש להניח תחתיהם מכונות כביסה . פעולות כאלה יאפשרו להגדיל באופן משמעותי את חוזק החיבור של כל רגל קורת.
• כדי לחבר את הקורות למאורלט משתמשים בחיבורים מיוחדים - פינות … הם מחוברים באמצעות ברגים או מסמרים מתאימים.
• גוש הקורות למאורלט נוצר על ידי 25 אחוזים מעוביו . עדיף לא להרוס את שלמות העץ, כי הוא יצטרך לעמוד בעומסים רציניים למדי. סוג ההדק הנוקשה משמש בדרך כלל למנגנון מסוג התלייה.
• בעת התקנת קורות גג על קירות העשויים בטון או לבנים, יש לתקן את הקורות למאורלט באמצעות מחברים מסוג הזזה .… פתרון כזה יתבקש מאוד למנגנונים בעלי גג מסיבי. לדוגמא, לגג מגולגל.
• תיקון ה- Mauerlat והקורות באמצעות ברגים והמסמרים הקשה עצמית לא תמיד מאפשר להשיג תוצאה איכותית . כדי להפוך את החיבור לאמין באמת, אתה יכול לקחת פינת מתכת עם כמה חורים בלוחות.

ישנם גם כמה כללים ליצירת הידוק טוב של קורות גג למאורלט

• כל מחברי מתכת חייב לתקן את כל האלמנטים הדרושים בצורה בטוחה ויעילה .
• יש למדוד היטב את מידות החיתוכים . מחברים יהיו באיכות הגבוהה ביותר אם עומקם לא יפחת מ -1/3 מעובי העץ. בדרך כלל זה חל על חומר במידות של 15 על 15 סנטימטרים או יותר.
• עומק המסור בקורות אינו יכול להיות יותר מ -25% מרוחב הלוחות . קשר כזה משמש לעתים קרובות לתליית רגליים, ולכן דורש הידוק נוסף עם פינות מתכת.
• כדי לחבר את כל חלקי העץ, בנוסף לבורג, אתה צריך גם צלחת מתכת מיוחדת או מכונת כביסה … אלמנטים כאלה מאפשרים לא להטביע את ראש ההדק בעץ, מה שימנע מהיחלשות המבנה.
• אל תשתמש רק במסמרים או בברגים הקשה עצמית, כי האמינות של קובץ מצורף כזה תהיה נמוכה … הקפד לחזק אותם עם צלחות, פינות ואלמנטים מתכתיים אחרים.
• אם לחומר הקירוי יש מסה גדולה, אז ללא קשר לסוג מנגנון הקורות, עליך להשתמש חיבורים מסוג הזזה .

הנקודה הבאה - עליך לבחור את המרחק הנכון בין הקורות .… בדרך כלל הוא מחושב לפי המרווח בין קטע המוט, נקודות התמיכה ותוכנית הקירוי.

אבל אם צצות בעיות עם זה, אתה יכול לחשב את זה על פי SNiP, המכיל את החישובים הנדרשים.

סקירה כללית של סוגי צמתים תומכים

כעת ננסה להבין מהם הצמתים המבצעים את התמיכה במאורלט. שימו לב כי הסקירה תתבצע על פי הקריטריונים הבאים:

• סוג של עצירה;
• סוג חיבור;
• נוכחות או היעדר קיצוצים.

לפי סוג החיבור

אם אנחנו מדברים על שיטות החיבור, אז צריך להבין שבמקרה של חיבורי ברזל הצמתים יהיו קשיחים ולא יזוזו בשום צורה. יחד עם זאת, העץ בעל רכות ודינאמיות רבה. חומר זה יכול לעבור עיוות, להתנפח ולהתייבש. מסיבה זו, אנשי מקצוע ממליצים ליצור צמתים מסוג תמיכה, תוך התחשבות באפשרות לשנות את צורת העץ. לצמתים כאלה יכולים להיות קשרים עם ניידות שונה.

• ריק … התקשרות כזו תהיה קשיחה משני צדדים, והגבול של האלמנטים המשותפים יהיה הדוק. מטבע הדברים, כל ניידות פשוט לא נכללת כאן.
• עם דרגת ניידות ראשונה . במקרה זה, אפשר לסובב את הקורה במעגל.
• עם התואר השני … לא רק סיבוב מעגלי אפשרי, אלא אפילו תזוזה. כאן יהיה נכון להתקין את המגלשות או המחוונים המיוחדים.
• דרגה שלישית … כל תנועה אפשרית כאן - אופקית, אנכית ובמעגל.

יש להוסיף גם כי עבור צומת עם כל ניידות, עליך להשתמש לפחות בכמה אפשרויות תיקון.

לדוגמה, לוחות מסוג פרוצים צריכים להיות מאובטחים בנוסף מבפנים בעזרת מוט תמיכה, והחיבורים הדינאמיים מתחזקים בפינות מיוחדות מפלדה וברגים.

לפי סוג עצירה

על פי קריטריון זה, ניתן להבחין עבור גרסה של מנגנונים:

• מְרוּבָּד;
• תְלִיָה.

לקטגוריה הראשונה יש נקודת תמיכה אחת או יותר, בנוסף לקירות מהסוג הנושא עומס. מסיבה זו חלק מהעומס מהקירות הממוקמים בצדדים נעלם. לאחר מכן, כתומכים משניים, משתמשים במדפים צדדיים ו"ראש ", התומכים ברכס ומחוברים לתקרות הקורה. והקורות עצמן יבצעו במקביל את הידוק המבנה, המעביר גם עומס מסוים ממנגנון הקורות לקירות מסוג הנושא.

גרסה זו של הקורות מחוברת ל- Mauerlat, בדרך כלל באמצעות מפרקי הזזה .הם יכולים לנוע כאשר הקירות מעוותים או הבניין מתכווץ, מה שמאפשר להשאיר את הגג שלם לחלוטין. זה יהיה חשוב במיוחד בבניינים חדשים, כי כל בניין שהוקם לאחרונה בהחלט יתכווץ בהשפעת תנודות הטמפרטורה ותנועות הקרקע.

הקטגוריה השנייה של קורות הגג קיבלה את שמה בשל היעדר תמיכות אחרות, למעט זוג קירות מסוג נושאות עומס בצדדים . כלומר, למעשה נראה שמערכת כזו תלויה מעל החלל הפנימי של הבניין. אז העומס ממבנה המסגרת ייפול על ה- Mauerlat.

כדי לתקן סוג זה של קורות גג, משתמשים בהתקנים נוקשים, שבהם אין חופש תנועה, מכיוון שלמבנה המסגרת יש רק כמה נקודות עוגן. מנגנון הקורות הזה הוא מרווח יותר, מכיוון שהוא מפעיל לחץ רציני על הקירות.

להסרת עומס קטן מקירות הבניין, שונים אלמנטים נוספים , המאפשר למשוך את המנגנון אל מוט הרכס ולבצע חלוקת לחץ אחידה על הקירות. אם אינך משתמש באלמנטים נוספים, האמינות המבנית תהיה שאלה גדולה.

בנוכחות קיצוצים

כדי לחבר טבע הזזה, אין צורך לבצע חתכים בקורות. פינה רגילה תספיק כאן. בְּדֶרֶך כְּלַל, שיטה דומה אינה משמשת על גג משופע, אלא משמשת לחפיפה של סוג גג מורכב עם טווחים לא גדולים מדי.

כדי לקבל יחידת תמיכה אמינה, תוכל להגיש את התמיכה או ליצור שן מסוג חוסם. התבנית עשויה על רגל הקורות עבור 25% מעובי המוצר. שים לב שישנן מספר שיטות ליצירת חתך או גאש:

• הידוק מסוג קשיח - כאן מתבצעת עבודה לדחיסת החלק הפנימי של הקורה, המהווה תומך;
• ההר הוא מסוג מטלטלין - הוא מתקבל אם החיתוך נעשה מבחוץ העץ.

אתה לא יכול לחתוך שום דבר, אבל לעשות קרן כל כך מתמשכת שמוסמרת לקורה . נקודה נוספת - יש לחתוך משהו לא על המאוארלט, אלא על רגלי הקורות. חיתוכים במאורלט יגרמו להיחלשות משמעותית של המבנה.

אפשר גם לא להשתמש בחיתוכים. אבל אז כל רגל קורת תהיה עם פילה, מה שייצור מוצא למרזבים.

איך לתקן את זה?

כיום אין הסכמה באילו מחברים יהיו הפתרון הטוב ביותר לחיבור מבנים כאלה. אבל אף אחד לא מתקן אלמנטים כאלה בסוגריים, ולוחות משמשים רק בעת יצירת סוגים מסוימים של חיבורים. וזה לא תמיד המצב. הנפוצים ביותר הם מסמרים וברגים. לכל אחד מהמחברים הללו יש נקודות חוזק וחולשות.

לייצור מנגנון הקורות משתמשים בברגים מגולפים עצמית, שאינם חשופים לקורוזיה. קל מאוד לדפוק אותם. אפילו מברג פשוט מתאים לכך. החיסרון שלהם יהיה הסרה ארוכה, אם צריך לפרק את המבנה מסיבה כלשהי.

הם אוהבים לעבוד עם מסמרים כי יש להם גדלים שונים, וכדי לדפוק אותם צריך רק פטיש. כדי לתקן את הקורות, עדיף להשתמש במסמרים מיוחדים עם חריצים, מה שמאפשר לך ליצור את החיבור האיכותי ביותר עם העץ.

אגב, אם מדברים על ציפורניים, ציפורניים מגולפות מלוטשות הפכו פופולריות מאוד לאחרונה. אופטימלי להשתמש בדגמים שגודלם 3-5 מילימטרים מעובי העץ.

איך להתקין?

עכשיו בואו נדבר על איך מונחים את הקורות. ההתקנה שלהם מתחילה בהתקנת ה- Mauerlat. יש לתקן את הרגל על הקירות באמצעות ברגי תמיכה. הידוק הקורות למאורלט מתבצע על פי האלגוריתם הבא.

• ראשית אתה צריך ליצור תבנית עיצוב רגלי קורות מתוכננות להתקבל. זה מאוד פשוט לביצוע, כי זה יהיה מספיק רק לחיבור לוחות באותו אורך באמצעות מסמר.
• הבנייה המתקבלת הבאה לתקן היכן יהיו מקומות לתיקון רגלי הקורות . לאחר מכן, עליך לתקן את הכל במצב "מספריים" באמצעות לוח אחר, שירוץ במקביל לרצפת הקורה. זה יאפשר לתקן את זווית המבנה.
• כעת ניצור תבנית נוספת … אבל זה צריך להיות עשוי גיליון דיקט. יישומה יאפשר לקבוע את גודל הצד החוצה של הקורות בנקודות התמיכה במאורלט.
• יש להשתמש בתבניות שנוצרו בעבר ליצירת חתכי התקנה על מנת לבצע את חיבור הקורות בזווית הנדרשת . זה ייצור מסבך גג כביכול.
• צריך להרים את הקורות לגג ולהדק אותם למאורלט . נדרש להתחיל בהתקנת מבנים לאורך הקצוות. לאחר מכן, באזורים העליונים של המסבכים, הוא דופק במסמר והחוט נמשך. החבל ישמש כמגדלור להתקנת המבנים הבאים מסוג זה. יש להתקין את שאר מבני הקורות במרחק מחושב, אך לא פחות מ -600 מילימטרים בין תקרות מסוג קורות סמוכות.