הילוך מפוחי שלג: שימון הילוכים, בחירת הילוכים. באיזה חומר סיכה עלי להשתמש? כיצד להסיר אותו?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

כיום, ציוד לפינוי שלג מבוקש מאוד. מפעי שלג בולטים במחירם הסביר ויעילותם הגבוהה בפינוי הכביש או האזור סביב הבית. אך למפוחי שלג בורגיים, סיבוביים או סיבוביים, כמו כל יחידה אחרת, יש מנגנונים וחלקים שבסופו של דבר הופכים לבלתי שמישים וצריך להחליף אותם. להפעלה יציבה והארכת חיי השירות של מנגנוני המכונה, מומלץ לתחזוק בזמן ונכון. במאמר זה נדבר על תיבת ההילוכים של מפוחי השלג, המבנה שלה, סוגיה וכמה נקודות חשובות לטיפול בה.

כיצד פועלת תיבת ההילוכים של מפוח השלג

תיבת ההילוכים היא מרכיב חשוב מאוד במפוח השלג, מכיוון שהיא מקבלת את המומנט שנוצר על ידי המנוע, ומפרק ה- CV - הציר במהירויות זוויתיות שוות - מעביר אותו לחלקי העבודה של המכונה (סופג ורוטור). הציוד הוא הבסיס של המפחית. מנגנון הקפיצה של מפוח השלג קבוע על פני הפיר עם מספר ברגי גזירה, המהווים את מערכת ההגנה הראשונה של המנוע, שכן ניתן לנתק אותם רק אם נדרשים תיקונים דחופים. אין רטט, אין מאמץ מכני, אין ניסיונות להתיר אותם יובילו לתוצאה כלשהי - חיתוך בלבד.

הציוד וחלקים אחרים ממוקמים בבית המגן של המכלול. במפוחי שלג ביתיים הוא עשוי מסגסוגת של סיליקון ואלומיניום, ומבנה הגוף הוא בשני חלקים, מוברגים זה לזה.

סוגי תיבות הילוכים

תיבות הילוכים למפוחי שלג הינן מהסוגים הבאים.

1. נותן שירות . ניתן לפרק בעצמך למלא שומן מחדש או להחליף חלקים שחוקים. האלמנטים של מנגנון זה עשויים מברונזה, מה שמסביר את הבלאי האיטי שלהם. תיבת הילוכים מסוג זה מדורגת כאמינה יותר - היא יכולה להחזיק מעמד לאורך זמן רב עם טיפול הולם. מנגנון זה משמש בדגמים אירופאים, יפנים ואמריקאים של מפוחי שלג.
2. ללא השגחה . תיבת ההילוכים הזו נטולת תחזוקה, אך אינה ניתנת לפירוק או תיקון. תקופת השימוש במנגנונים כאלה מוגבלת. אם תיבת ההילוכים שבורה, כדאי לקנות ולהתקין אחת חדשה. אין כאן אופציות אחרות. דגמים סיניים וקוריאנים זולים מצוידים בתיבות הילוכים מסוג זה.

בחירת ציוד

ההילוך הוא חלק חשוב בתיבת ההילוכים והוא יכול להיות עשוי ממגוון חומרים. האפשרות הנפוצה ביותר במכונות ביתיות היא הילוך ברונזה בקוטר 19 מ"מ עם 20 שיניים. מפוחי שלג מקצועיים גדולים יותר משתמשים בהילוך בקוטר 25 מ"מ עם 41 שיניים.

אם מתרחשת חסימה בלתי צפויה של המזווה, ההילוך יכול להשתלט על העומס המתקבל של המנגנון ולהגן על המנוע. ציוד הברונזה הוא חומר מתכלה, ולכן אם הוא מתקלקל הוא מוחלף במכשיר דומה עם אותו קוטר ומספר שיניים.

כיצד לבחור את חומר הסיכה הנכון

על מנת שמנגנוני הנע של תיבת ההילוכים יעבדו בצורה מושלמת, הם זקוקים לשימון איכותי. יצרני מפוחי שלג מייעצים להשתמש בשמני הילוכים בלבד. לא ניתן להשתמש בליטול ונוזלים זולים דומים כחומר סיכה, מכיוון שהם אינם מספקים הגנה מספקת והקפאה בטמפרטורות נמוכות מאפס. חומר הסיכה צריך להיות בעל המאפיינים הבאים.

• היו עמידים בפני כפור . זוהי האיכות החשובה ביותר, מכיוון שזורקי השלג צריכים לעבוד לפעמים בטמפרטורות נמוכות מאוד. יש לשמור על מבנה השומן בכפור קשה.
• בעל הנזילות הדרושה . המשמעות היא ששמן חייב לזרום במהירות לכל החריצים והחורים, מכיוון שהשימון של חלקי השפשוף מתרחש באופן רציף.
• היו צמיגים . השמן חייב להיות בעל העובי הנדרש למכשיר מסוים על מנת לכסות את מנגנוני העבודה בעזרת סרט חזק.

כיצד להסיר את תיבת ההילוכים במהירות

להחלפת חומרי סיכה מתוזמנת, הסר את תיבת ההילוכים ממזרק השלג. האלגוריתם לתהליך זה מורכב מכמה פעולות פשוטות.

1. מקם את מפלס השלג ברמה ודומם.
2. הסר את מגיני הפלסטיק מהחגורות ומכבל הבורגול העובר לכונן.
3. הברג את הברגים מאחורי ה"וולוט "(גוף עגול) כדי להוציא את השלג.
4. הסר את החגורה שעוברת מהגלגלת אל הקפיצה. חטטו אותו בזהירות בעזרת מברג.
5. הברג את הברגים המהדקים את פיר החריץ.
6. סובב את ה"חילזון "כך שהוא יעמוד במצבו הרגיל עד שהוא נקיש. הסר בזהירות את מנגנון החריץ ואת האימפלר.
7. הסר את ברגי הגזירה מהקפיצה ופרק את הפיר.

תהליך פירוק תיבת הילוכים

כדי להחליף בקלות את חומר הסיכה בתיבת ההילוכים שהוסרה, עליך לפרק אותו בהתאם לכללים. זה דורש את השלבים הבאים:

• מהדקים חלק אחד של הפיר בספוג (זה שעליו ממוקמת תיבת ההילוכים);
• נתק את ששת הברגים המתקנים את חיבור חלקי תיבת ההילוכים זה לזה;
• עם פטיש, אל תדפוק חזק מאוד על בית תיבת ההילוכים כך שקל יותר להפריד לשני חלקים.

כיצד למלא גריז חדש

לאחר שהסרת את תיבת ההילוכים וחילקת את הבית לשני חלקים, שטוף היטב את החלל הפנימי שלו עקבות של גריז ישן. למטרה זו עדיף לפרק את המנגנון ולשים את כל החלקים במיכל עם בנזין למשך מספר שעות או יום. לאחר הזמן שצוין, יש לשלוף את כל החלקים ולייבש היטב בעזרת סמרטוט. לאחר מכן יש להרכיב את תיבת ההילוכים ולהכניס בזהירות למקומה המקורי במפוח השלג. לאחר מכן, מבלי להחליף את מכסה מארז המגן, נתק את האיחוד ושפוך גריז חדש ואיכותי לתיבת ההילוכים בעזרת מזרק גדול.

כדי להכניס שמן חדש לכל החריצים של המנגנון ולשמן את כל החלקים, הפעל את מנוע מפוח השלג, הרם את חלקו הקדמי ולחץ על ידית ההנעה של הקצף מספר פעמים בחדות.

טיפים להפעלה

כדי להאריך את חיי תיבת ההילוכים של זורק השלג, עליך לקרוא בעיון את עצותיהם של בעלי מלאכה מנוסים.

• השתמש תמיד בשמן הילוכים באיכות טובה לשימון. אם המכשיר משומן באנלוגים חצי סינתטיים, המנגנון ייכשל במהירות.
• קח הפסקות של עשר דקות לאחר שעה של עבודה במפוחי שלג. זה הכרחי כדי שהתיבה לא תחמם יותר מדי ולא תתבלה בטרם עת.
• שטפו את הקשר באופן קבוע. גם בעת מילוי שמן באיכות גבוהה, מצבורי פחמן יכולים להצטבר על הקירות, ולהפריע לפעולה האידיאלית של המנגנון. אם אתה משתמש במפוח השלג שלך באופן קבוע, עליך לשטוף אותו כל שבועיים.

• היזהר בעת לחיצת ידית ההנעה של הקצף. אחרי הכל, כל לחיצה על הידית מותחת את כבל ההנעה. לכן, יש להשתמש בלחיצת ידית החוט רק כאשר יש צורך בהחלט.
• אל תתנו לשמן לדלוף החוצה מבית ההילוכים. בדוק והחליף את כל אטמי השמן בזמן.
• בדוק תמיד את השלג בזהירות כדי לוודא שלא ייכנס חומר זר למפוח השלג. הם עלולים לפגוע בתיבת ההילוכים.

תיבת ההילוכים של מפוח שלג היא המנגנון החשוב ביותר לאחר המנוע בהפעלת המערכת כולה. תמיד קרא בעיון את מדריך ההוראות לפני השימוש במפוח השלג. ואכן, עם יחס זהיר למצב תיבת ההילוכים, המכונה שלך תעבוד הרבה יותר זמן ללא תקלות.