קרן על מיני טרקטור: כיצד לבחור ולקצר את הסרן האחורי הקדמי מ- VAZ וז'יגולי. כיצד להגדיל את יכולת הקרוס-קאנטרי של מיני-טרקטור? ציורים של השעיות מ- UAZ

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

כשאתה מייצר או מודרניזציה של המכונות החקלאיות שלך בעצמך, אתה צריך להכיר את כל המורכבויות של עבודה עם הגשרים שלה. גישה מקצועית מאפשרת לך להבטיח את ביטול כל הקשיים במהלך העבודה. בואו ננסה להבין את הנושא לעומק.

מוזרויות

הקורה הקדמית על מיני טרקטור עשויה לרוב מרכזת ודיסקי בלמים.

העבודה של קרן זו חייבת להיות עקבית עם הפעולה:

• תליונים;
• מכשירי הרמה;
• עמוד היגוי;
• כנפיים אחוריות;
• מכשיר בלמים.

אבל לעתים קרובות יותר, במקום קורות בהרכבה עצמית, משתמשים בגשרים מיוחדים ממכוניות VAZ.

היתרונות של פתרון זה הם:

• כמעט בלתי נדלות להתאמה אישית של חלקים;
• מגוון רחב של דגמים זמינים (אתה יכול לשים כל סרן אחורי של ז'יגולי);
• הבחירה בסוג המרכבה נתונה אך ורק לשיקול דעתו של החקלאי;
• פישוט הרכישה לאחר מכן של חלקי חילוף;
• חיסכון בעלויות בהשוואה לייצור מאפס;
• קבלת מכונה אמינה ויציבה, גם בתנאים קשים.

חָשׁוּב! בכל מקרה יש לצייר ציורים. רק עם תרשים, ניתן יהיה לקבוע את הממדים הנדרשים של החלקים והגיאומטריה שלהם, לבחור את שיטות התיקון הנכונות.

כפי שמראה בפועל, מיני טרקטורים שנעשו ללא רישום ציורים:

• לֹא מְהֵימָן;
• להתפרק במהירות;
• אין להם את היציבות הדרושה (הם יכולים להתהפך גם בעלייה או ירידה לא תלולה).

כל שינוי המשפיע על השלדה משתקף בהכרח בתרשים. הצורך בקיצור הגשר מתעורר בדרך כלל כאשר פרמטרי המסגרת משתנים. פתרון זה יכול לשפר משמעותית את מאפייני הצריכה של הרכב. חשוב לציין, אנרגיה נחסכת בנוסף. כמו כן, צוין כי קיצור גשר סטנדרטי משפר את הציפה, וככל שהגשר קצר יותר כך רדיוס הסיבוב קטן יותר.

על פי תוכנית דומה, אתה יכול לעשות גשר, אפילו מוביל, לכל מיני טרקטור. אבל אם אתה משתמש בקורה, אתה יכול לסרב להתקין תיבת הילוכים. כתוצאה מכך, העיצוב יהיה פשוט וזול יותר. אחרי הכל, קרן ז'יגולי כבר מכילה את מכלול ההילוכים הנדרש כברירת מחדל. קורות רוחב לטרקטורים מיניאטוריים מיוצרים באמצעות זוויות פלדה או קטעי צינור מרובעים. בעת יצירת סרן הנעה, יש לזכור כי הוא זה שמחבר את המנוע ואת צמד הגלגלים, וגם מעביר אליהם את הכוח שנוצר על ידי המנוע. על מנת שצרור זה יפעל כרגיל, מסופק בלוק קרדן ביניים. איכות הייצור של ציר ההנעה תלויה ב:

• פינה;
• ייצוב גלגלים;
• קבלה על ידי מסגרת המיני-טרקטור, שנוצרה על ידי גלגלי ההנעה של כוח הדחיפה.

עיצוב זה מורכב ממספר חלקים. הן הבריח והן הקרן החזקה היציבה הן רק כמה מהן. משמשים גם תותבי הצירים הראשיים והסיבוביים, ציר ציר הגלגלים, מיסבים וכדורים. הפינות וחתיכות הצינור ישמשו בסיס לקורה. וכדי ליצור תותבים, כל חלק פלדה מבני יעשה.

טבעות ההנעה, לעומת זאת, כבר עשויות מצינורות פרופילים .חלקים של פרופיל כזה מסתיימים עם ציפייה להתקנת מסבים. מכסים עשויים פלדה CT3 שימושיים לסגירה הדוקה.הקטע בו ממוקמים מיסבי הגלילה והכלוב מרותך למרכז הקורה הצולבת. ברגים מיוחדים יאפשרו לך לתקן את הגשר לתותבי אותה הקורה. חשוב מאוד שהברגים יהיו חזקים יותר, אחרת הם לא יחזיקו במבנה - לכן יש לחשב את תגובת הגב בזהירות מראש.

קיצור חלק

עבודה זו מתחילה בחיתוך כוס האביב. אוגן הקצה מוסר. ברגע שהוא משוחרר, עליך למדוד את הסמיאקסיס לפי הערך המצוין בציור. החלק הנדרש מנוסר בעזרת מטחנה. זה חייב להישאר לבד לעת עתה - ולהמשיך לשלב הבא. המדור מסופק עם חריץ, שלאורכו מכינים חריץ. מעבר נעשה בתוך החלק הפנימי של הכוס. לאחר מכן, הסמיקסים מחוברים זה לזה. יש לרתך אותם אך ורק בהתאם לסימונים המוחלים. ברגע שהריתוך הושלם, פיר הסרן מוכנס לתוך הגשר ונרתך אליו, הליך זה חוזר על עצמו עם ציר הציר השני.

שוב, אנו מדגישים כי יסודיות המדידות חשובה מאוד . כמה מעשי עשה זאת בעצמך מתעלמים ממנה. כתוצאה מכך, האלמנטים מתקצרים בצורה לא אחידה. לאחר התקנת גשרים כאלה על מיני טרקטור, מתברר שהוא מאוזן בצורה גרועה ומאבד יציבות. ניתן להסיר בבטחה מאותו מכונית VAZ אגרופים מסתובבים ומתחם בלמים. הצירים האחוריים של מיני טרקטורים חייבים להיות מוגנים מפני פגיעות.

אלמנט המגן הוא לרוב פינת פלדה (תמיכה). הוא מונח לאורך התפרים שנוצרו במהלך ריתוך. אם לשפוט על פי ניסיון ההפעלה, ב 5-7 הימים הראשונים לאחר הרכבת המוצר, לא רצוי לכבוש תנאי שטח חזקים ולערוך ניסויים מסוכנים אחרים. רק לאחר שנכנסתם, תוכלו להשתמש בבטחה במיני-טרקטור כרצונכם.

חשיבות רבה לפעולה הנכונה של המיני-טרקטור לאחר ההרכבה .צירים יכולים להיכשל במהירות אם השמן משתנה באופן לא סדיר. רצוי להשתמש בדיוק בסוג חומר הסיכה המומלץ על ידי יצרן תיבת ההילוכים. לאחר שהכנת אותו בעצמך או קיצר את הגשר, תוכל להשתמש בו לא רק בטרקטור מיניאטורי שהורכב באופן עצמאי. חלק כזה שימושי גם כתחליף לחלקים מעוותים במכשירים טוריים.

עבודה עם מכונות אחרות

על מנת למקסם את היכולת לחצות את המדינה, העדפה ניתנת לחלקי עבודה לא מ- VAZ, אלא מ- UAZ. ללא קשר לדגם הספציפי, ככל שיבוצעו פחות שינויים בעיצוב המתלים כך המנגנון יהיה יציב ואמין יותר. אחרי הכל, מכניקה חובבנית לא תוכל לחשב ולהכין הכל בצורה מדויקת וברורה כמו מהנדסים מנוסים. אבל זה די מקובל להרכיב מיני טרקטור מחלקים שונים. ישנם פתרונות ידועים בהם הציר האחורי נלקח מה- UAZ, והציר הקדמי מדגם Zaporozhets 968, יהיה צורך לחתוך את שני החלקים.

עכשיו בואו נראה איך לקצר כראוי את הגשר ממכוניות מאוליאנובסק, המחוברות לשני גלגלים אחורה . בשל כמה הבדלים בעיצוב, הגישה המשמשת לרכיבים מ- VAZ אינה מתאימה. לאחר הסרת פירים הציר, עליך לחתוך את "הגרב". צינור מיוחד מונח באתר החתך כדי לסייע ביישור. הצינור חייב להישרף בזהירות כדי שלא ייפול.

החצי פיר מנותק. החור הנדרש נעשה בו באמצעות מחרטה. לאחר ריתוך משני הצדדים, חתכו את המתכת העודפת. זה משלים את ייצור גשר תוצרת בית. נותר רק לשים אותו נכון ולתקן אותו. אתה יכול גם להכין מיני טרקטור במו ידיך עם גשר מניבה. חשוב לציין שסידור הגלגלים של רכב כזה הוא 4x4. לכן הוא אידיאלי לעבודה בשטח קשה. חשוב: כדאי להשתמש בכל פעם שניתן בחלקים ממנגנון אחד. אז ההרכבה תהיה קלה יותר באופן ניכר.

חל איסור מוחלט להשתמש בחלקי חילוף שחוקים או סדוקים . אבל התקנת גשרים מ"ניבה "על המסגרת של אותה מכונית מקובלת למדי ואף רצויה. זה יהיה אפילו טוב יותר אם תישלח משם השידור ומנגנון ההפצה. מבנה התמיכה מלפנים מצויד בדרך כלל ברכזות מהגלגלים הקדמיים.פתרון זה מאפשר לעקור את הגשר בשני מטוסים בבת אחת.

זה בהחלט אפשרי לקחת גשרים מה- GAZ-24. אבל יהיה צורך לחזק את המבנה. אם המכונית לעתים נדירות נתקלת במשהו, מכיוון שהיא לא עושה מסלול, אז עבור מיני טרקטור זהו אופן הפעולה העיקרי. חוסר תשומת לב לרגע כזה מאיים להרוס את הגשר ואפילו חלקים אחרים של השלדה.

לסיום סקירת האפשרויות, אנו יכולים לומר כי מיני טרקטורים ביתיים של התוכנית הקלאסית מצוידים לפעמים בגשרים מקומבניות, אולם לעתים קרובות יותר הם לוקחים משם רק מפרקי היגוי.