גלגלת טרקטור מאחור: מה מידות הדגמים המונעים? כולל גלגלות 3 גדילי בקוטר 19 מ"מ. כיצד לבחור עבור המנוע?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

במשך עשרות שנים, עובדים חקלאים משתמשים בטרקטור שהולך מאחוריו, מה שמקל מאוד על ביצוע עבודות כבדות עם הקרקע. מכשיר זה עוזר לא רק לחרוש, אלא גם לחרוש, לחרוש ולהצטופף. המכשיר החשמלי מורכב ממספר רב של חלקים עיקריים ועזרים. אחד החלקים החשובים של הטרקטור שהולך מאחוריו הוא הגלגלת, המעבירה את מהירות הסיבוב מהמנוע אל המצורף דרך החגורה . מכשיר זה מאפשר למכשיר לנוע לכיוונים שונים. בחנויות מתמחות אתה יכול לראות גלגלות השונות לא רק בגודלן, אלא גם בחומר הייצור. לפני רכישת החלק הדרוש, עליך להתייעץ עם אומנים מנוסים או עם יועצי חנויות על מנת שהחלק הנרכש לא יתברר כמיותר וחסר תועלת.

תיאור

בטרקטורים שהולכים מאחור, מעצבים משתמשים בכונן חגורה, המורכב משתי גלגלות, חגורה ומתח.

יתרונות:

• מהירות עבודה גבוהה;
• הגנה מפני התחממות יתר של יחידות הנעה;
• פַּשְׁטוּת;
• מהימנות;
• זול;
• חוסר רעש.

פגמים:

• החלפת חגורות תכופה;
• לחץ על פירים ומסבים.

הגלגלת היא החלק העיקרי של תיבת ההילוכים, הממוקמת על הציר המרכזי של המנוע. מראה החלק דומה לצורת גלגל, מתקשר עם אלמנטים אחרים באמצעות חגורה מיוחדת.

אתה יכול לקנות מכשירים אלה בגדלים שונים מחנויות מיוחדות. רוב החלקים עשויים אלומיניום, פלדה, ברזל יצוק ודורלומין, יש להם חוזק ואמינות גבוהים. כדי להפחית את עלות הסחורה, חלק מהיצרנים משתמשים בפלסטיק, דיקט וטקסטוליט לייצור.

מומחים אינם ממליצים לרכוש מוצרים מהקבוצה השנייה בשל חיי השירות הקצרים והאיכות הנמוכה שלהם.

הקריטריון העיקרי בבחירת חלק הוא גודל החגורה. גודל הגלגלת תלוי בזה.

דרישות טכניות לחגורות:

• כוח;
• התנגדות ללבוש;
• נוקשות כיפוף מינימלית;
• מדד חיכוך מרבי על פני הגלגלת.

סוגי חגורות:

• שָׁטוּחַ בעלי עובי וחתך קטנים, במהלך תהליך הייצור הם מודבקים מחלקים נפרדים של הבד;
• ארוגים בעלי עובי של עד 1 ס"מ והם עשויים מבדי ניילון ספוגים פוליאמיד וגומי;
• מגומי - עשויים מחוט עזר ובעובי של 10 מ"מ;
• מְלָאכוּתִי בעלי עובי של עד 3 מ"מ ומפרק מודבק.

ויש גם חגורות עגולות וחגורות.

זנים

היצרנים משחררים שלושה סוגים של גלגלות לחסימות מוטו:

• דיסק - בגודל 8 עד 40 ס"מ;
• עם מחטים - יש קוטר של 18 עד 100 ס"מ;
• מונוליטי-שני גדילים בעלי גודל של 3 ס"מ, ושלושה גדילים 10 ס"מ.

ישנם שני סוגים של חבטות:

• גְלִילִי;
• חֲרוּטִי.

לכל הגלגלות יש 8 חריצים, מהירות הבלאי של חגורת העבודה תלויה באיכות הטחינה.

סוגי גלגלות בהתאם לסוג תיבת ההילוכים:

• עֶבֶד;
• מוֹבִיל.

עבור חסימות מוטו עם מצורפים, יש צורך לרכוש גלגלות בקוטר 19 מ"מ, ולמכשירים מהירים יותר מורכבים תזדקק לגלגלות בקוטר 13.5 ס"מ.

ייצור עצמי

אם אי אפשר לרכוש גלגלת מוגמרת, אומנים מקצועיים מייעצים לך להכין את החלק הזה בעצמך.

כדי להכין גלגלת שיפוע בבית, אתה צריך מחרטה וחפץ מתכת. לעזרה, תוכלו לפנות לסדנאות סיבוב, בהן פונים מקצועיים בהחלט יעזרו לכם להפוך את החלק הדרוש.

אם אי אפשר להשיג ריק מתכת, מומחים מייעצים להשתמש בחתיכת דיקט.

כלים נדרשים:

• פאזל חשמלי;
• חותך כרסום;
• מצפן;
• מקדחה חשמלית.

שלבי ייצור:

• רכישת חומר העבודה הדרוש;
• ציור מעגל בקוטר הנדרש;
• קידוח חור מרכזי;
• חיתוך עיגול עם פאזל בקושי לאורך הקו המסומן עם הזחה מהקו ב 20-25 מ"מ;
• טחינת חומר העבודה שנוצר בעזרת נייר זכוכית עדין;
• חיתוך חריץ לחגורה באמצעות חותך בגודל הנדרש;
• התקנת המוצר המוגמר בטרקטור שהולך מאחוריו;
• חיסול כל הפגמים וחוסר הדיוק.

לחלק דיקט זה יש אורך חיים קצר ודורש בדיקה מתמדת והחלפה במידת הצורך.

אפשר להתקין חלקים תוצרת בית רק על אותם טרקטורים שהולכים מאחור בהם מניפולציה זו ניתנת על ידי המפתחים.

מומחים ממליצים לפנות לייצור עצמי של גלגלת רק במקרים הקיצוניים ביותר, ובמידת האפשר, החלף מיד חלק המיוצר בסביבה תעשייתית על ציוד מיוחד.

לְטַפֵּל

כדי להאריך את חיי הטרקטור שהולך מאחוריו, מומחים ממליצים להכיר וליישם כמה כללים בסיסיים לטיפול בגלגלת:

• בדיקה וניקוי קבוע של מעטפת המגן מאבנים, חלקיקי אבק, אדמה ופסולת אחרת;
• אימות מתמיד של האמינות של הידוק החלק לציר למניעת שחיקת חוטים;
• עמידה בכל הכללים והתקנות להפעלת מכשיר חשמלי;
• בדיקת יישור עם רמת לייזר;
• בדיקת המכשיר לאיתור נזק מכני, כמו גם סדקים ושריטות.

כדי למנוע התפתחות של תהליכים קורוזיביים לאחר הפעולה, יש להכניס את הטרקטור המאחור לחדר יבש ומאוורר, מוגן מפני כניסת משקעים שונים.

על מנת להסיר את הגלגלת ולתקן את מכות המתנע, תחילה עליך להפחית את המהלך, להפחית את המהירות ולאחר מכן לעצור לחלוטין את המכשיר.

לפני שמתחילים את תהליך ביצוע העבודה המתוכננת, חובה לבדוק את יכולת השירות של כל האלמנטים של הטרקטור שהולך מאחוריו, כדי למנוע התרחשות של מצבים לא נעימים שעלולים להוביל להתמוטטות של כל הטרקטור שהולך מאחוריו.

מומחים ממליצים לבצע באופן קבוע בדיקה מקיפה של כל המכשיר, מה שבטוח ישפיע על חיי השירות של כל החלקים, כולל הגלגלות.

הפעילויות העיקריות של בדיקה טכנית מקיפה:

• ניקיון שוטף של כל יחידות העבודה;
• בדיקת מסנני אוויר;
• החלפה קבועה של חלקים מעוותים;
• בדיקת מצתים;
• החלפת שמן;
• שימון חלקים ממערכת הבקרה;
• התאמת מצמד;
• החלפת צמצם;
• התאמת מתח החגורה.

טרקטור מאחור הוא מכשיר אוניברסלי המשמש לא רק חקלאים, אלא גם תושבים רגילים בעלי מגרשים אישיים .יחידה זו היא מכשיר רב תכליתי המאפשר להסיר שלג, לכסח דשא ומדשאות, להוביל סחורות, לשאוב מים ולנקות רחובות. כדי לבצע סוגים שונים של עבודות, מספיק רק לשנות קבצים מצורפים. תהליך זה לוקח פרק זמן קצר ויש לו טכנולוגיה פשוטה. הפעולה היציבה של המכשיר מובטחת על ידי מספר רב של חלקים שונים. אחד המרכיבים החשובים ביותר בטרקטור שהולך מאחוריו הוא הגלגלת. חלק פשוט בצורת עגול הוא הקישור בין המנוע לחלקים הנעים. כל תהליך העבודה תלוי בעבודת הגלגלת.