מוטובלוק "Ugra" (57 תמונות): מאפיינים, בחר את המנוע והקבצים המצורפים עבור בלוקי המנוע "NMB-1H7", "1H2" ו- "1H9", חלקי חילוף ל- "1H10&qu

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-09 13:21

אתה יכול לדבר על היתרונות והערך של חסימות מוטו במשק הבית האישי שלך במשך זמן רב. דבר נוסף הוא הרבה יותר חשוב: לכל מותג, אפילו לכל שורה של טכניקה זו יש הרבה תכונות מעניינות ורלוונטיות. כדאי להבין מה המאפיינים של המטפחים המנועים מסדרת Ugra, כיצד ניתן וצריך להשתמש בהם בעת עיבוד קוטג'ים.

תיאור

המוצרים של מפעל KADVI, למרות התחרות הקשה, אפילו העזה, נמכרים בהצלחה בשוק הרוסי. דאגות אירופיות וסיניות אינן יכולות להחליף את מוצרי המותג הזה. חברת המניות Kaluga Engine עוסקת בייצור בלוקים של מוטו. במתקני החברה יוצר ציוד למיכון בקנה מידה קטן לפני 30 שנה. כמובן שמאז, הייצור השתפר ומודרניזציה משמעותית יותר מפעם אחת.

לדברי מומחים, חסימות מוטה של Kaluga כבר התקרבו לרמה האירופית . דוגמה בולטת להישגים כאלה היא קו האוגרה. כוחו מתחיל מ -6.5 ליטר. עם. הודות לשימוש בחלקים באיכות גבוהה, כולל מנועים ללא דופי, הציוד עומד בהצלחה בעומסים משמעותיים. תחנות כוח של יצרנים זרים מובילים, שהוכיחו את עצמם היטב, משמשים לעתים קרובות להשלמה.

הכוח מספיק מספיק לשימוש בקבצים מצורפים מסוגים שונים, כולל:

• משאבות לשאיבת מים;
• עגלות נגררות;
• מתאמים;
• אדניות תפוחי אדמה;
• מכסחות דשא;
• גבעות;
• עובדי עשבים שוטים;
• מחרשות;
• משופרות ועוד כמה תוספות.

בעת בחירה בין דגמים שונים, עליך לשים לב למאפיינים העיקריים שהיצרן מציין:

• פריון העבודה;
• עמידות בתנאי אקלים קשים;
• עמידה בתקני הבטיחות של האיחוד האירופי;
• היכולת לבצע עבודה קשה בזמנים קצרים.

בלוקי מוטוקול "Ugra" יוצרו מאז 2009. כולם מצוידים במפחית הילוכים ובתיבת הילוכים ידנית. ישנם שני פיר חשמל. רשימת המצרפים המשומשים הורחבה בהשוואה למוצרי המתחרים. עמודי ההיגוי אינם רק עמידים בפני רעידות, הם גם קלים להתאמה.

דוגמניות

כדאי להתחיל בניתוח גרסאות דגמים של טרקטורים שהולכים מאחור " Ugra NMB-1N7 " … ניתן להשלים אותו עם כלים מותקנים ונגררים ממגוון חברות. משקל המבנה מגיע ל -90 ק"ג. המסגרת הנוקשה תומכת במנוע בנזין ארבע פעימות ליפן. למנוע יש גליל אחד בלבד, מה שלא מונע ממנו לפתח מאמץ של 6.5 ליטר. עם.

המעצבים סיפקו הגנה חובה מפני התחממות יתר על ידי נושבת אוויר. ההתחלה מתבצעת באמצעות המתנע ידני. דגם "NMB-1N7 " מצויד בשני פירים להמראה. המצמד עשוי ממגוון דיסקים קרמיים. מסופק הפוך, מה שיכול להיות שימושי מאוד. כל מקל עמיד בפני רעידות. במידת הצורך ניתן לעצור את המנוע בקלות באמצעות כפתור אחד. ניתן לכוון את עמוד ההיגוי אנכית ואופקית. הטרקטור שהולך מאחורי מסוגל למשוך קרוואן (עם משקל טרמפ כולל של 350 ק"ג).

" Ugra NMB-1N17 " - מטפח מוטורי כבד, שמשקלו מגיע ל -98 ק"ג.

סט המשלוחים כולל:

• הארכות ציר;
• 4 חותכים;
• גלגלי הובלה;
• אטם ראש;
• הדרכה של החברה.

הספק המנוע המותקן מגיע ל -7 ליטר. עם. ליפאן יש ביצועים יציבים ועושה רק מעט רעש. הגוש הכבד מהווה יתרון בעבודה על אדמה בתולה.יחד עם ההילוך לאחור, למכשיר 4 מהירויות. הוא מצויד במפחית הילוכים, שמרכבו עשוי פלדה. מכיוון שאין עיצוב חגורות, אין צורך להחליף אותן.

סט המשלוחים כולל:

• גלגלים מסוג פנאומטי;
• שתי טחנות אדמה;
• התקני צימוד;
• פותחן ותושבת להרכבה.

כדי לעבוד עם רכיבים אלה, עליך להשתמש בבנזין לא יותר גרוע מ- AI-92. הטרקטור שהולך מאחוריו יכול לחרוש את הקרקע לעומק של 30 ס"מ עם רוחב פס חריש של 102 או 73 ס"מ. מיכל הדלק מכיל 3.6 ליטר דלק. המרכבה של היחידה נעשית על פי תכנית חד -שוויונית. על מנת שהמכשיר יפנה הוא זקוק לרדיוס של 150 ס"מ לפחות. בדרך כלל המסלול הוא 40.5 ס"מ, אך בשל כבלי המאריך ניתן להגדילו ל -69.5 ס"מ.

אלטרנטיבה טובה לגרסה זו היא " Ugra NMB-1N2 " … כוחו של הטרקטור שהולך מאחורי זהה - 6.5 ליטר. עם., ויש לו גם 3 מהירות קדימה ו -1 אחורה.

החבילה כוללת:

• 4 חותכים משוחררים;
• גלגלים פנאומטיים;
• פותחן ממותג.

המוטובלוק מצויד במנוע ארבע פעימות מסוג קרבורטור יפני (קיבולת צילינדר-196 סמ"ק). המכשיר יכול לטפס במדרון (עד 20 מעלות). סידור הגלגלים של המכשיר הוא 2x2 עם רדיוס סיבוב של 150 ס"מ. היחידה מצוידת בדרך כלל בארבעה חותכים, אך לבקשת הבעלים, אתה יכול לשים שניים נוספים. על פי התוכנית, הטרקטור שהולך מאחוריו שייך לסוג הקלאסי, המצויד בפירים להמראה.

היצרן מצהיר כי מכשיר זה תואם באופן מלא את תקנות הבטיחות של האיחוד האירופי. קל מאוד להביא אותו למצב הובלה. לאחר שינוי כזה, ניתן להכניס את הטרקטור שהולך מאחוריו לתא המטען של מכונית נוסעים. מותר להשתמש רק בגלגלים עם צמיגים פנאומטיים. קיבולת מיכל הדלק היא 3.1 ליטר, צריכת הדלק לפי שעה היא 0.23 ליטר לשעה בהספק מדורג.

Motoblock "Ugra NMB-1N9 " נחשב כעוזר טוב בגינון - הוא יתמודד עם עיבוד של שטחים בתוליים וכבר מעובדים. השטח הכולל של השטח המעובד מגיע ל -50 דונם. היחידה מצוידת במנוע בנזין סובארו. הוא שונה, כמו מוצרים יפניים אחרים, בחוסר יומרות ובאמינות מוגברת. מיקום גל הארכובה הארוך ממזער את הרטט ומגדיל את זמן הפעולה.

סט המשלוחים כולל מטפח. לבקשת הצרכנים מתווספות משקל הטרקטור המשקף, המאפשרות ביצוע עבודות מורכבות. הכוח הכולל של היחידה הוא 6 ליטר. עם. המיכל מכיל 3.6 ליטר בנזין. הודות למחוונים אלה, כמו גם מפחית הילוכים ומצמד דיסק, אפשר לעבד רצועות קרקע של 60-80 ס"מ לעומק של 30 ס"מ.

היצרן מצהיר כי במהלך ייצור הטרקטור שהולך מאחוריו, הם מצוידים בתיבת הילוכים ברמה מקצועית. לייצור המרכיבים העיקריים של תיבת ההילוכים משתמשים בצרמיות. כתוצאה מכך, אמינות המערכת גוברת, ומבטלת את השימוש בכונני חגורות, אשר יוצרים באופן מסורתי בעיות רבות. אחד מארבעת ההילוכים פועל הפוך, הוא מצוין בעת אינטראקציה עם נגררים ותוספים שונים. טרקטור זה שהולך מאחוריו נחשב לבטוח ביותר בין שאר הדגמים המיוצרים בפדרציה הרוסית.

במידת הצורך, אתה יכול לעצור מהר מאוד את תחנת הכוח או לבטל את הנעילה של המצמד האחורי, כך שהעצירה במקרה של מצב חריג אינה מהווה בעיה. ישנן דרכים שונות להתאים את עמוד ההיגוי. הודות לשני פירים להסרת הכוח, ניתן להעביר כוח מהמנוע אפילו למערכת הקידוח או למסור המעגלי. הטרקטור שהולך מאחורי עובד מצוין כשהוא מצויד במשקולות, וזה מאוד שימושי כאשר האחיזה גרועה מהרגיל.

חסימת "Ugra NMB-1N10 " לא יותר גרוע מיחידות דיזל המסופקות על ידי יצרנים אחרים. וריאציית הפרימיום של דגם זה מגיעה עם מנוע יפני. למרות זאת, מסתבר שהוא זול יותר ממכשירים אחרים.

המכונית נחשבת לפתרון טוב בעבודות הבאות:

• טיפוח;
• ניקוי חלקות גינה משלג ועלים שנפלו;
• חריש הארץ;
• פינוי אשפה;
• הובלת מטענים קטנים למרחקים קצרים.

מראה הדגם אינו שונה מאפשרויות אחרות, אולם הבדל משמעותי נצפה במערכת אספקת הדלק. מפחית ההילוכים עוזר להפוך את הטרקטור שהלך מאחוריו לאמין יותר. בעזרת פגושים מיוחדים שנחשפו מעל הגלגלים, הגנו המעצבים על מפעילי הציוד מפני חדירת לכלוך. מסגרת מתקפלת מחושבת עד קצה הגבול מפשטת את החניה של הטרקטור שהולך מאחוריו.

הכידון מתכוונן, בעוד שזווית הנטייה שלהם משתנה. פיר ממריץ החשמל ממוקם מאחורי המחסום. אם הטרקטור שהולך מאחורי משמש יחד עם מכסחת, אז אתה יכול לנוע רק אחורה, כך שתצטרך לעבוד באופן פעיל יותר עם ההגה. במצבים קיצוניים, חסימה של מערכת ההצתה עוזרת לעתים קרובות.

המכשיר הוכיח את עצמו היטב בייצור עבודות כבדות ותובעניות בגינה, בתחום הקהילתי. זוהי החלטה לא הגיונית להשתמש בה באזורים קטנים יחסית, שבהם שטח החריש קטן, ומשאיות גדולות מועברות לעיתים רחוקות. עם זאת, עם עומס פעיל, ניתן להשתמש בטכניקה זו כל השנה, ללא קשר לטמפרטורת האוויר. בשל גודלו הקטן, קל להעביר אותו לדאצ'ה או בחזרה במכונית. ערכת הפריסה מסורתית עבור חסימות מוטו כבדות, אולם בשל כך עלולים להתעורר קשיים בחיבור של קבצים מצורפים "חיצוניים".

מאחר והמעצבים המזערו את שיעור האלמנטים הפלסטיים, המנגנון התברר ככבד למדי, אך יחד עם זאת האמינות שלו עלתה. מתכת באיכות גבוהה מאפשרת לך לעבוד בשלווה על הקרקע מבלי לחשוש מפגיעה בחלקים מסוימים. רוחב רצועת האדמה המעובדת יכול להיות 90 ס"מ עם עומק של 32 ס"מ. מתוך 4 המהירויות אחת מיועדת לאחור. קצב הנהיגה הגבוה ביותר הוא 8.5 קמ"ש.

ביצועים גבוהים יחד עם קלילות יחסית מושגת במידה רבה בשל המנוע היפני החד צילינדרי . מנוע ארבע פעימות תוכנן במקור באופן שמניפולציות רבות מתבצעות ביעילות רבה ככל האפשר. אפילו מיטב האנלוגים המסופקים מסין וממדינות אירופה עדיין אינם יכולים להתפאר באמינות כזו. המפתחים נטשו במכוון את התצורה הרגילה של תא הבעירה. הם שינו אותו כדי לשפר את מהירות ההפעלה ולהפוך אותו לקשה יותר תוך הפחתת רעשי ההפעלה. המכשיר עובד היטב בטמפרטורות אוויר נמוכות וכמעט לא מתחמם יתר על המידה בחום.

טרקטור מאחור הופך לעתים קרובות לבחירה אטרקטיבית לא פחות. " Ugra NMB-1N14 " … גרסה זו מתאימה לאחוזות גדולות ולמפעלים חקלאיים קטנים. המנוע של מכשיר כזה הוא פשוט ואמין.

בעזרת טרקטור מאחור אתה יכול:

• תפוחי אדמה;
• להעביר משאות כבדים יחסית;
• להסיר שלג;
• לחרוש את האדמה הבתולה.

הספק היחידה הוא 9 ליטר. עם. ניתן להעביר את האנרגיה שנוצרה לפיר ההמראה. רצועת החרוש היא 60 ס"מ וניתן לעבד אותה בעומק 35 ס"מ. לא ניתן לקבל מתנע חשמלי. משקלו של הטרקטור שהולך מאחורי הוא 85 ק"ג, הוא נע עם שלוש מהירויות קדימה ועם אחת לאחור.

החבילה כוללת:

• חלקים הניתנים להחלפה;
• מִספָּרַיִם;
• גלגלים מסוג פנאומטי;
• אביזרים.

ניתן להתאים את ההגה בהתאם לצרכיו האישיים של המפעיל. הודות למעטפת פלדה מחושבת, ניתן למנוע זיהום של חלקי העבודה של הטרקטור שהולך מאחוריו. המיכל מחזיק יותר דלק באופן ניכר מגרסאות אחרות. הגלגלים הגדולים מכוסים בדריכה למראה אגרסיבי - הדבר מאפשר להם לנוע על כל סוגי הקרקע. המכשיר מצויד בשרשרת שרשרת, העברת הכוח מתבצעת באמצעות תיבת חגורת V. המרווח של דגם זה הוא 17 ס"מ. מסלול העבודה מגיע ל -71.5 ס"מ. הטרקטור שהולך מאחוריו יכול לעבוד רק על ה- AI-92.

היזמים הצליחו להבטיח הפרעה מינימלית של צמחים בשורות סמוכות (כשהטרקטור שהולך מאחוריו נמצא בשורה מסוימת).אם אתה משתמש בקרוואן, אתה יכול להעביר עד 500 ק ג מטען. להדבקה נבחרו דיסקים מיוחדים. הידית קלה להתאמה לגובה המפעיל.

עם ציוד נוסף אתה יכול:

• להסיר שלג;
• לכסח מדשאות ומדשאות;
• לרסק מזון לחיות מחמד.

ראוי לסיים את סקירת טווח הדגמים בתיאור השינוי "Ugra NMB-1N15". המכשיר מצויד במנוע סיני בנפח 9 ליטר. עם. עומק החריש הוא 30 ס"מ וניתן להשתמש בו עם 4 או 6 חותכים. העברת האנרגיה למצמד הדיסקים מאפשרת לך לעבוד על שטחי יבשה עד 102.5 ס"מ. אנרגיה זו מופקת על ידי מנוע בנזין ארבע פעימות, דלק מסופק לה ממכל 6 ליטר.

הטרקטור שהולך מאחורי מותאם לפעולה ארוכת טווח באזורים בינוניים. הוא מיוצר על פי התוכנית הקלאסית, הוא יכול לחרוש עד 50 דונם ביום אחד. המשלוח הסטנדרטי כולל חותכים ופותחים. קירור המנוע מתבצע בעזרת אוויר, הוא מתממש בכוח. הגליל עשוי בצורה של שרוול מברזל יצוק, שכמעט ואינו נשחק.

לְעַצֵב

להלן תיאור המכשיר ועקרון הפעולה של ה"אוגרה ". המנוע לטרקטור מאחור תוצרת סין או יפן (תלוי בדגם) מופעל עם מתנע חשמלי. הצימוד של יחידת הכוח והשידור חזק למדי.

מצורף אליהם:

• פּוֹתחָן;
• עמוד היגוי;
• תקלה לציוד נוסף;
• גלגלים (לרוב פנאומטיים);
• כנפיים;
• מטפח מחליף גלגלים בודדים.

לפעמים הסט השלם כולל חותכים ומסכי מגן עבורם. כדי להסדיר את פעולת תיבת ההילוכים, משתמשים במצמד. פיר ממתין כוח משמש להעברת אנרגיה לגורמי עזר, כולל מתאם הנעה לכל הגלגלים או בוגי פשוט יותר. מכיוון שיש שני פירים כאלה, ניתן לחבר מגוון רחב של ציוד לאוגרה. להחלפה משמשים רק חלקי חילוף מקוריים.

אולם אותה תיבת הילוכים מיוצרת ברמה מקצועית גבוהה, מה שמפחית משמעותית את הצורך בתיקון הטרקטור שהולך מאחוריו. רכיבי הבקרה מותאמים לארגונומיה הגבוהה ביותר, ומספקים נוחות ובטיחות במהלך העבודה.

ההבדלים בין שינויים בודדים יכולים להיות קשורים לפרמטרים הבאים:

• רוחב עיבוד האדמה;
• מספר החותכים בשימוש;
• הכוח הכולל של המנועים;
• מְחוּגָה;
• יחס הילוך.

דלק מסופק למנוע באמצעות קרבורטור, בו הוא מעורבב עם אוויר. בתחילה, בנזין נמצא במיכל, משם הוא נשלח הלאה על ידי המשאבה. חלק חשוב במערכת הדלק הוא מסנן האוויר. אם אוויר מזוהם נכנס למנוע, הפעלה רגילה של הטרקטור שהולך מאחוריו תהיה בלתי אפשרית. אך כאשר הדלק נכנס לתא הבעירה, יש להדליק אותו - בשלב זה נדלק המצת.

בנוסף לנר זה, נעליים מגנטיות, גלגלי תנופה ומגנטו אחראים להיווצרות ניצוץ . מערכת הקירור ממלאת תפקיד חשוב גם בפעולה המלאה של המנוע. מסתובב בו זמנית עם גל הארכובה, האימפלר על גלגל התנופה יוצר זרמי אוויר. הם מצננים את הגלילים. יחידות חלוקת גז, יחד עם שאיבת דלק לתוך הצילינדר, מסייעות בהוצאת פסולת של בעירה ממנו.

קבצים מצורפים

יחד עם הטרקטור "Ugra", אתה יכול להשתמש במכסחת "Zarya". בעזרת מכשיר זה הם מכסחים ביעילות את הדשא הגדל על מרעה וחלקות גינה אישיות, בגינות ירק, על מדשאות. אך ישנן שתי מגבלות חשובות: השיפוע לצד צריך להיות לא יותר מ 8 מעלות, ושיפוע השטח צריך להיות לכל היותר 20 מעלות. עם זאת, "זריה" מתמודד היטב עם גידולי תבואה, עם שיחים דקים בודדים. צמחים לחיתוך ממוקמים בשורה, בעזרת מיקום להב מחושב בקפידה.

גרסה מושלמת יותר היא Zarya-1 . מכסחת כזו יעילה בהרבה. כדי להניע את המכסחת, האנרגיה נלקחת דרך פיר מיוחד. כדי להוביל סחורות, עליך להשתמש בעגלה אחת עם ציר אחד "PMG300-1".נגרר זה נחשב אוניברסלי, בעוד שהוא יכול להכיל עד 350 ק"ג מטען. מהירות הנהיגה המותרת היא לא יותר מ 9 קמ"ש.

עציץ תפוחי אדמה הוא יתרון גדול בחקלאות אישית. היא לא רק מניחה את הפקעות באדמה, אלא גם יוצרת תל מעליהן. תוך 4 שעות אתה יכול לשתול דונם אחד. משקל העציץ הוא עד 34 ק"ג, בעוד המכשיר מסוגל לשנות את הפער בין פקעות בודדות. הוא נע בין 30 ל -50 ס"מ.

עבור חסימות מוטו "Ugra", נעשה שימוש בחופר תפוחי אדמה מסוג שאגה. היא גם מסוגלת לחלץ גידולי שורש אחרים מהאדמה. מומלץ להשתמש בגרסת היצרן של חופר תפוחי האדמה. מכשיר כזה פשוט ככל האפשר בביצוע. הטבילה באדמה מתבצעת לעומק של 20 ס"מ, ואילו רצועות עד 38 ס"מ מכוסות.

חותכים, כלומר מטפחים:

• למחוץ את כדור הארץ;
• לשחרר אותו;
• מערבבים דשן וריאגנטים חקלאיים אחרים עם האדמה.

יחידות הטיפוח ממוקמות על פירים הפלט. בעזרת חותכים אתה יכול לתפוס את הקרקע בעומק 18-20 ס"מ, כאשר כל חותך לוכד 10, 5 ס"מ.

באשר לזיזים, במפעל הם יכולים להיות מצוידים בתותבים גליליים או משושים. העיצוב הגלילי נחשב לפתרון קלאסי, אך העיצוב המשושה מסייע להגברת המתיחה והמשיכה. בשני המקרים, הזיזים לא יכולים להיות כבדים מ -18.8 ק"ג. החלק החיצוני של הקרסים לסוגי ציוד שונים הוא 35-50 ס"מ.

חומרי הניפוח המיוצרים במפעל קלוגה שוקלים בין 10 ל -17 ק"ג. מטרת השימוש בציוד כזה היא להגביר את הקיימות ולשפר את איכות העבודה בארצות "קשות". לטרקטור ההליכה "אוגרה" מומלץ להשתמש במחרשות ממותגות "PM-1". בעזרתם תוכלו לבצע עבודות שונות.

המאפיינים של "PM-1" הם כדלקמן:

• אחיזת קרקע - 21.5 ס"מ;
• משקל - 7, 8 ק"ג;
• מידות - 53, 5x31x41 ס"מ.

רגל הקלוגה "RM-1" ממותג יכול להכיל ערוגות עשבים, לעשות תלמים ולהצטופף באדמה. כאשר הוא מורכב, למבנה זה יש מידות של 54x17x44, 5 ס"מ. הגבעת מסוגלת לכסות רצועת אדמה ברוחב של עד 40 ס"מ. החרוזים המונחים על ה"אוגרה "יוכלו לכסות רצועות עד 80-90 ס"מ. משקל האקדח עצמו הוא 12 ק"ג.

ניתן להשלים חסימות מוטו מסוג "Ugra" במפוחי שלג "SUN 1 ".מכשיר כזה מכין ביעילות מסלולי הליכה נקיים ומפולסים אפילו בשכבות מושלגות. כדי שמפוח השלג יעבוד, הוא חייב להיות מחובר להילוך השיפוע באמצעות כונן חגורת V.

מכסה השלג שוקל 47 ק"ג והוא מסוגל לנקות רצועה של 60 ס"מ עם הלהב שלה במעבר אחד. הגובה המרבי של שכבת השלג שהוסרה מגיע פעם ל -25 ס"מ. השלג נזרק עד 5-8 מ 'הצידה.

אם שכבת השלג קטנה מ -5 ס"מ, רצוי להסיר אותה בעזרת מברשת. הוא יכול לטאטא רצועה ברוחב 90 ס"מ. הגוש המוטו, שאליו מחוברת המברשת, מופעל במהירות של 2-5 קמ"ש.

יש להוסיף כי הוא שימושי גם בעת הסרת עלים שנפלו. מברשת המברשת, כמו מפוח השלג, היא חגורת V. ניתן לסובב את חומר הניקוי 180 מעלות. לעתים קרובות מצורף מתאם לטרקטורים שהולכים מאחורי Ugra. הפרמטרים שלו הם 255x135x114 ס"מ, המשקל שלו הוא 240 ק"ג. במקרה זה, הם הכניסו 100 ק"ג לגוף, ו -300 ק"ג לעגלה. התנאי היחיד הוא שהמשקל הכולל של המתאם עם העומס לא יעלה על 540 ק"ג.

כדי להפוך את המתאם לנוח יותר, הוא היה מצויד ב:

• בלמי הלהקה;
• מושב רחב;
• גוף מפורק;
• מנגנון לחיבור יחידות עזר.

מקדחות כדור הארץ מחוברות לחלק האחורי של הטרקטור שהולך מאחוריו. בדרך כלל הם תלויים במנגנונים של שלוש נקודות. אנרגיה מתקבלת דרך פיר ההמראה.

כמו כן ראוי לציין את מודול הנסיעה, המסייע לעבודה עם קבצים מצורפים. ישיבה במושב ייעודי פירושה פחות עייפות, כך שמפעילים יכולים לבצע יותר עבודה ביחידת זמן אחת וביום שלם.

עדינות השימוש

מדי פעם יש צורך להסיר את חותם השמן מתיבת ההילוכים. זה בדרך כלל קשור לדליפת שמן. אם תדחה את העבודה למועד מאוחר יותר, היא עלולה לחסום את המערכת כולה.

לפני החלפת אטמי השמן, מבוצעות מספר פעולות:

• לכבות את המנוע;
• לתקן את הטרקטור שהולך מאחוריו במצב נייח;
• לנקות חלקי חילוף;
• להכין מקום ששום דבר לא יפריע לו.

כמובן שהאתר שנבחר צריך להיות לא רק מרווח, אלא גם קל. תיבת ההילוכים מנוקה משמן. ראשית, הוא נשפך לתוך מיכל, ולאחר מכן את השרידים נמחקים עם סמרטוט. אתחול, ואחריו את חותם השמן, חטט בעזרת מברגים מחורצים. לאחר החלפת החלקים, השמן שנקז בעבר נשפך בחזרה לתיבת ההילוכים, ולאחר מכן מותקן הגלגל.

חשוב מאוד להתאים את הקרבורטור של הטרקטור שהולך מאחוריו בצורה נכונה. הליך זה מתבצע בדרך כלל במפעל, אך לעתים קרובות מתבצעים התאמות והתאמות נוספות. עדות לכך היא חוסר היציבות של המהפכות. קודם כל, המנוע מתחמם. בסיום ההתאמה יש להפעיל מחדש את המנוע למשך 10 דקות.

על מנת שתחנות הכוח של הטרקטורים שהולכים מאחורי אוגר יעבדו כראוי, יש לשפוך לתוכם רק שמן מנוע ללא דופי. יש צורך להחליף את חומר הסיכה לא רק במהלך תחזוקה שוטפת, אלא גם במספר מקרים המוכרים לכל המשתמשים. במהלך תקופת האחריות, מומלץ לתקן את תיבות ההילוכים של המטפחים אך ורק במרכזי שירות מורשים. לאחר שמצאתי רעש זר חזק, הדק את הברגים והחלף את ההילוכים. המצמד מותאם במקרה של תקלה כלשהי.

ביקורות בעלים

באופן כללי, המשתמשים מעריכים את המטפחים של סדרת Ugra בחיוב. יש לציין במיוחד שהמצמד פועל היטב עבור היחידות. עם זאת, לפעמים יש תלונות על נהיגה איטית ורעשים חזקים. תיבת ההילוכים מעלה הרבה יותר תלונות מהמנוע. עם זאת, טרקטורים מאחור של קו זה יכולים לעבוד על אדמות בעלות תכונות שונות מאוד.

מכשירים כאלה משמשים ביעילות בכל עונה בשנה .מחרשות "אוגרה" פותחות אפילו שטחים הצפופים בעשבים שוטים. משתמשים גם נותנים משוב חיובי לגלגלי ההגה של מוטובלוקים. לכל החלקים העיקריים במכונות חיי שירות ארוכים. דעות חיוביות מובאות גם לגבי הפונקציונליות של ציוד Kaluga.