מיני טרקטור מטרקטור מאחור (50 תמונות): איך לעשות זאת בעצמך? איזה ערכת עיבוד מחדש אתה צריך? אנו מייצרים מיני טרקטור מבלוקי מנוע "אגרו", "סליוט" ואחרים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

מיני טרקטורים הם סוג של מכונות חקלאיות הנמצאות בשימוש נרחב בחלקות בת אישיות. עם זאת, העיצובים המוכנים שהתעשייה יכולה להציע לא תמיד מתאימים לצרכנים. ואז מכשירים תוצרת בית מגיעים לעזרה.

מוזרויות

כדי להכין מיני טרקטור מטרקטור מאחור, עליך לקחת בחשבון את המאפיינים האופייניים לו. הרוב המכריע של המבנים המשמשים בפועל מתווספים על ידי חיבורים מסוגים שונים - בעיקר חיצים, דליים ומחרשות. יחד עם זאת, מיני-טרקטורים מתאפיינים ביכולת שטח גבוהה, הם יכולים לפעול ביעילות שווה בפארקים, על מדשאות ומדשאות, על אספלט, בגינה וכן הלאה.

היתרון של מיני-טרקטורים הוא גם צריכת הדלק והחומרי סיכה המינימליים.

יכולת התמרון הגבוהה של ציוד קטן מאפשרת לבצע מגוון עבודות, גם במקומות בהם מכונות חזקות יותר לא יעברו. יחד עם זאת, מיני-טרקטור חזק משמעותית מטרקטור שהולך מאחוריו, מה שמאפשר לך להשתמש בו בביטחון כדי להזיז עומסים שונים.

בניגוד לטרקטורים שהולכים מאחור, מיני טרקטור דורש מחסן מיוחד.

תיבת הילוכים מכנית מלאה תמיד מותקנת על מיני טרקטורים-אין צורך מיוחד בהתקנת שלדות מסוגים שונים. מובטח שיהיה צורך לשנות את יחידות הכוח המותקנות כברירת מחדל בטרקטור שהולך מאחוריו. יכולתם אינה עומדת בדרישות הנדרשות.

מנועי בנזין דו-פעימיים וארבע פעימות המותקנים על טרקטורים שהולכים מאחורי מותגים שונים אינם מייצרים יותר מ -10 ליטר מאמץ. עם. עבור מיני טרקטור הכוח המותר הקטן ביותר הוא 18 ליטר. עם. אם מותקנים מנועי דיזל, הוא יכול להגיע ל -50 ליטר. עם.

אבל רק החלפת המנוע לא תעבוד. חובה לשנות את השידור ..

אף אחד מהסוגים המשמשים בטרקטורים שהולכים מאחור אינו מתאים. יש צורך להתקין מצמד חיכוך - כך ממליצים מפתחי הטרקטורים המיניאטורים המודרניים. הייחודיות של מכשיר כזה היא שסיבוב מתרחש עקב חיכוך בין האלמנטים המניעים והמונעים של המצמד.

המרכבה הדו גלגלית משתנה לרוב לגרסה בעלת ארבעה גלגלים.

מדי פעם נתקלים במבנים של זחל. ההבדלים באים לידי ביטוי בגופים השולטים. אם על טרקטורים מאחור הם מתרכזים בידית כדי שיהיה נוח יותר למשתמשים, אז מותקן הגה מלא על מיני טרקטורים. יחד עם זאת, אסור לשכוח זאת לוח המחוונים מכיל גם לחצנים ומנופים המבצעים פונקציות עזר.

מפתחי חסימות מוטו מספקים סוגריים מיוחדים או פירים להפחתת חשמל לחיבור התקני עזר. אבל עבור מיני טרקטור, פתרון זה לא יעבוד. הוא חייב להיות מתוכנן בצורה שונה, כך שהמיקום של רכיבים נוספים לא יגרום לבעיות.

גם אם לא תתעמקו בהבדלים הטכניים בין הטרקטור שהולך מאחוריו לבין הטרקטור, אי אפשר להתעלם מנקודה נוספת - על המיני-טרקטור להיות בעל מושב מפעיל ; זה לא תמיד על הבלוק. אבל עדיין, לאנשים שהוכשרו מבחינה טכנית, כל התיקונים הללו אינם קשים.

אולם לא כל חסימות מוטו מאפשרות לך לעשות זאת באותה מידה בהצלחה.לפעמים אתה צריך לנטוש את הרעיון שלך, או לפגוע משמעותית במאפיינים הטכניים של המכשיר. לא מדובר רק בכוח המנוע הנכון. הרבה יותר סיכויי הצלחה אם הוא יפעל על דיזל … מנועים אלה מאפשרים לך לעבד שטחים גדולים בהצלחה, תוך שימוש בפחות דלק.

יש לשים לב גם למסה של הטרקטור המקורי מאחורי ההליכה. עומסים גבוהים דורשים מכשיר הרבה יותר כבד. יציבות יסודית תלויה בכך. מכיוון שהמחליפים מכונות חקלאיות שואפים לחסוך כסף, אין טעם לרכוש דגמי בלוקים יקרים במיוחד. לָכֵן יש להעדיף שינויי הספק גבוה במחירים נוחים המצוידים במינימום אפשרויות … יחד עם זאת, תוספות אלה יתווספו במהלך העיבוד מחדש עצמו.

ערכת המרה

ההבדלים שהוזכרו לעיל מסבכים מעט את הפיכתם של חסימות מוטו למיני-טרקטורים. מודול המרה מיוחד בא להציל. כשאתה משתמש בו, אינך צריך לחפש חלקים בודדים, אינך צריך לחשוב כיצד לייצר אלמנטים בודדים של הטרקטור.

באמצעות ערכת "KIT", אתה יכול לקבל שלושה יתרונות כגון:

• לנטוש את ההידוק של חלקים צירים;
• הימנע מרטט רטט חזק;
• פשט את עבודתך בשטח עד הגבול.

תכונה מיוחדת של "KIT" היא חיבור ההגה דרך תיבת הילוכים מסוג תולעת. וגם לשליטה, משתמשים במוטות היגוי עם טיפים סטנדרטיים.

הערכה כוללת מערכת בלמים בפורמט תוף המונעת על ידי נוזל הידראולי. המאיץ מופעל באופן ידני ומתחם הבלם / מצמד מתואם על ידי הדוושות. מפתחי מודול ההמרה סיפקו את כיוון תיבת ההילוכים כלפי הנהג, הוא מונח על המסגרת.

התקנים מחוברים ומחוברים מחוברים באמצעות קובץ מצורף נפרד. ערכת "KIT # 1" כוללת תושבת המאפשרת התקנת מכסחת דשא ואת חפירה (להב שלג). הוא כולל גם גלגלי ז'יגולי קדמיים.

אני גם צריך לציין פרטים כגון:

• מִסגֶרֶת;
• בסיס למושב;
• המושב עצמו;
• הגנה על הנהג;
• חזור;
• כנפי טרקטור מיני;
• מנופים שנועלים ופותחים את אחד מצרי הסרן;
• גליל בלמים;
• מאגר הידראולי;
• תוף ומגש.

הסרן האחורי וחיבורי העזר, כמו גם הגלגלים הקדמיים אינם כלולים ב- KIT. באשר לכלים, הם נבחרים בנפרד.

אך בכל מקרה, יש צורך בדברים הבאים:

• פטישים;
• מקדחות חשמליות;
• מפתחות;
• מכונת ריתוך ואלקטרודות אליה;
• דיסק חיתוך;
• מחברים;
• מלחציים;
• כיכר;
• מקדחות לעיבוד פלדה;
• עיגולים למתכת.

בחירת הגלגלים נתונה לשיקול דעתך. אתה יכול להשתמש גם בגלגלי מכוניות וגם בגלגלים המותקנים על טרקטור שהולך מאחוריו בפורמט דומה.

עלות הערכות המוכנות להמרת חסימות מוטו למיני טרקטורים משתנה בממוצע בין 60 ל 65 אלף רובל. כמובן, מכשירים שנרכשו בנוסף יכולים להגדיל משמעותית את הסכום הזה. על ידי שינוי מערך רכיבי העזר, ניתן לשנות את סכום העלויות הכולל.

כיצד לבצע מחדש?

אם תחליט ליצור מיני טרקטור במו ידיך על בסיס הטרקטור קרוסר CR-M 8 או "אגרו", עליך להשתמש בסט הציוד הבא:

• מסגרת נושאת;
• מנופי נעילה למחצה;
• מושב עם תמיכה;
• הגה;
• מכסה המונע מהנהג להיפצע ממגע עם החגורות המסתובבות;
• בליטות כנפיים המונעות פליטת לכלוך מתחת לגלגלים;
• גליל בלם ותוף;
• מיכל לנוזל בלמים;
• מנופי נעילה למחצה;
• מכשיר הרמה (מאחור);
• התקנה לתיקון חותך הקרקע.

לפני העבודה, עליך ללמוד היטב את ההוראות לטרקטור שהולך מאחוריך.

כאשר המכשיר מצויד במתנע חשמלי, עליך להכין כבל 200 ס"מ עם חתך רוחב של 1 ס"מ.

מהטרקטור שהולך מאחורי הדגם המוזכר, אתה יכול להכין מיני טרקטור עם פרמטרים כגון:

• מרווח - 21 ס"מ;
• אורך כולל - 240 ס"מ;
• רוחב כולל - 90 ס"מ;
• המשקל הכולל הוא כ 400 ק"ג.

ערכת ההמרה עצמה שוקלת כ- 90 ק ג.

אם אנו מדברים על שינוי בטרקטורים שהולכים מאחורי אגרו, חובה לזכור כי פיר הסרן שלהם חלש מדי. יתכן שהיא לא תוכל להתמודד עם העומס המוגבר. בהחלט תצטרך לשים מכשיר ביתי חלק אחר וחזק יותר מאותו סוג.

ללא קשר למותג שנבחר ולתכונות הפעולה העתידית של הטרקטור, יש צורך בשרטוט מפורט המשקף את חיבור האת ורכיבי עזר אחרים.

רישום ציורים בעצמך אינו רק ציור איזו תמונה חיננית, אלא תצטרך גם לחשוב על כל הדקויות ולבצע חישובים.

המבנה התומך עשוי מפרופילי פלדה או צינורות. עובי המתכת חייב להיות גדול. ככל שמשתמשים באלמנטים מפלדה כבדים יותר, כך התוצאה תהיה טובה יותר.

לחיבור חלקי המסגרת, בחר באחת מהאפשרויות הבאות:

• הַלחָמָה;
• חיבור לברגים ואומים;
• גישה מעורבת.

החיזוק מתבצע באמצעות קרן רוחבית. מתקשה מאולתרת כזו מומלצת לשימוש ברכבים עם הנעה לכל הגלגלים הסובלים מעומסים משמעותיים.

במהלך ההרכבה כדאי לספק מנגנון שבעזרתו יוצמדו הקבצים המצורפים למסגרת.

אם בכוונתך להשתמש במיני-טרקטור כטרקטור, גרר מותקן מאחור.

הגלגלים הקדמיים מיוצרים באמצעות רכזות מוכנות, המחוברות לצינור באותו רוחב כמו הציר. כאשר שלב זה של העבודה מסתיים, נקדח חור במרכז, ואז הצינור מחובר למסגרת. כדי לחבר אליו את מוטות ההיגוי, עליך להשתמש בציוד תולעים, שיאפשר לך לשלוט על סיבובי הגלגלים.

אחרי תיבת ההילוכים, זה רק תורו של מכלול ההגה. לאחר מכן, עליך להתמודד עם הציר האחורי, המותקן באמצעות תותב עם מסבים. תותב זה משמש להתקנת הגלגלת. דרכו, האנרגיה שמייצר המנוע מסופקת לציר.

הגלגלים האחוריים, בהתאם להעדפות אישיות, נלקחים ממכוניות או מערך המסירה של הטרקטור שהולך מאחוריו. מומלץ שיהיה להם קוטר של 30 לפחות ולא יותר מ 35 ס מ.

ערך זה מאפשר להבטיח הן יציבות תנועה והן יכולת תמרון גבוהה.

ברוב המקרים מותקנים מנועים מול המסגרת או אפילו לפניה. פתרון זה עוזר לאזן את חלקי מבנה המיני-טרקטור.

מומחים מייעצים להשתמש במערכות הידוק מטלטלין. הם מקלים ונוחים יותר על הידוק החגורות המעבירות כוח לסרן האחורי. לכן התקנת הר מורכב יותר מוצדקת לחלוטין.

ברגע שחלקו העיקרי של המבנה מורכב, מערכת הבלמים והקו ההידראולי מחוברים. ראוי לציין כי בעת שימוש במיני-טרקטורים בכבישים ציבוריים או בחושך, לצייד מכוניות בפנסים ופנסי צד תפקיד חשוב. אבל מגיני שמש מיוחדים לא ישחקו תפקיד מיוחד. הר אותם או לא - כל אחד מחליט בעצמו.

ראוי לציין שלא תמיד נעשה שינוי כה רציני. בדרך כלל הם פונים אליה כדי להכין מיני טרקטור מטרקטור דיזל שהולך מאחוריו. זה כבר די חזק בעיצובו לעמוד בכל העומס שנוצר. והנה אם אין מספיק כוח, השתמש במתאם קרוואן נוסף … הוא עשוי על בסיס מסגרת חד -שיאתית.

לעתים קרובות המתלים הם מרכב צד לאופנוע מפורק.

מומלץ לבצע צירים לפינות עם קטע של 4x4 ס מ. קל לרתך תותבי גלגלים לפינות כאלה. יש לקבוע את מיקום התותבים מראש, ולחשוב קודם כל על אמינות ההידוק.

לאחר שהניחו את הגלגלים, הם מתחילים לעסוק במחברים. לאחר שהניחו את הטרקטור הנמצא מאחורי הציר, הם מודדים את המרחקים לחיתוך הצינור. עדיף להשלים את נקודת ההתקשרות עם מסגרת עזר שלא תעלה על 30x30 ס מ.

מתוך "אגרו"

אם יש ברשותך טרקטור כל כך מאחור, יהיה צורך באלמנטים הבאים כדי לחדד אותו:

• הגה (מועיל מהמכונית הישנה שימושי);
• 2 גלגלי ריצה;
• כּוּרסָה;
• פרופיל מתכת;
• יריעות פלדה.

כדי לבצע עבודת שטח בלעדית, אתה יכול לעשות עם מסגרת מוצקה. אבל אם אתם מתכננים לרכוב על מיני טרקטור, מומלץ לעשות מסגרת שבירה.

רגע מכריע מאוד הוא בחירת מיקום המנוע. על ידי הצבתו מלפנים, אתה יכול להגדיל את יכולת התמרון של המכשיר. עם זאת, הלחץ על הגלגלים יגדל, ובעיות בתיבת ההילוכים אינן נכללות. מכיוון שברוב המקרים משמשים מיני טרקטורים לנהיגה, הם מיוצרים בעיקר עם מסגרות שבירה. הרכבה של מסגרות כאלה נעשית מפרופילים וגיליונות (או צינורות). כמו במקרים אחרים, מומלץ להפוך את החלק העיקרי של הטרקטור לכבד יותר.

רכזות הגלגלים מחוברות דרך חור שנקדח במסגרת הקדמית.

עמוד ההיגוי מותקן רק לאחר התקנת ציוד התולעים. להתקנת הסרן האחורי משתמשים במסבים הנלחצים מראש לתותבים. גלגלת מחוברת לציר עצמו. כאשר כל זה נעשה, ובנוסף מסופקים הגלגלים, המנוע מותקן.

כמובן, יהיה שימושי להשלים אותו עם פנסים, פנסי צד, כמו גם ציור מיוחד.

מתוך "שלום"

בין המוצרים של המותג הזה, הכי קל לעשות מחדש את הטרקטורים שהולכים מאחורי Salyut-100. אבל עם דגמים אחרים, העבודה קצת יותר קשה. גם אם אתה מתכנן להעביר את המכשיר לכונן עוקב, עליך ללמוד בעיון את רישומי המפעל ואת התרשים הקינמטי.

עדיף לאומנים חסרי ניסיון וללא ניסיון לנטוש את ייצור השברים המורכבים. לא מומלץ לבצע ציר מונע צר. אם רוחבו קטן מ -1 מ ', קיים סיכון גבוה להתהפכות המיני-טרקטור בסיבוב חד.

חלק חשוב בעבודה הוא הגדלת רוחב בסיס הגלגלים. על ידי רכישת תותחים מוכנים, אתה יכול להשיג זאת מבלי לפנות. בהעדר דיפרנציאלים, משתמשים בתוספי חסימה סיבובית.

הבחירה בסוג השלדה וההנעה נתונה תמיד לשיקול דעתם של בעלי הציוד. כאשר המסגרת מוכנה, חברי הצד של שבץ רוחבי ואורך נחתכים באמצעות מטחנת הזווית.

החיבור לאחר מכן אפשרי הן על ברגים והן באמצעות מכונת ריתוך. באופן אידיאלי, אפשרות משולבת משמשת, מכיוון שהיא מאפשרת לך להשיג את החוזק הגבוה ביותר של המפרקים.

ב"צדעות "מומלץ לשים שבר, המורכב מצמד מסגרות למחצה המחוברות על ידי צירים.

עיצוב זה מאופיין בביצועי נהיגה מוגברים. גלגלים שנועדו במקור לטרקטור מאחור מונחים על הציר האחורי, וגומי שנבחר במיוחד עם דריכה עוקבת מונח על הסרן הקדמי.

אם "סאלוט" השתנה עם התקנת מנוע בעל אותו הספק כמו בהתחלה, תקבל טרקטור המסוגל לבצע כל סוג של עבודת שטח בשטח של עד 2-3 דונם. בהתאם לכך, אם יש לטפח שטח גדול יותר, הספק המנוע הכולל חייב גם הוא לעלות.

אם לשפוט לפי הביקורות, תוצאה טובה מתקבלת על ידי שימוש בחלקי ערכות מוכנות יחד עם חלקים של משאבות כיבוי אש … עיצוב זה יכול לטפס במעלה הגבעה גם בעומס כבד. כמה אומנים חובבים משתמשים בגלגלים מרכבי שטח - מסתבר לא פחות טוב.

מתוך "אוקה"

כדי להפוך טרקטור כזה מאחור למיני-טרקטור, עליך להשתמש בתיבות הילוכים דו-מהירות עם רוורס. וגם אתה לא יכול להסתדר בלי מפחית שרשרת. מותר להצטייד במסגרת טרומית, המחולקת בתחילה ל -2 חלקים.

לרוב, המכשירים המוכנים כוללים סידור גלגלים 4x4 (עם הנעה לכל הגלגלים). המנוע עצמו ממוקם בחזית ומכוסה במכסה מנוע רגיל.

מאת שטנלי

קודם כל, עליך להסיר את כל המיותר מהטרקטור שהולך מאחורי עצמו. לצורך ההרכבה עצמה תזדקק לתיבת הילוכים, תיבה ומנוע. אין צורך ברכיבים נוספים מהטרקטור המקורי מאחורי ההליכה (אם יש מסגרת).

ההנעה חייבת להתבצע באמצעות פיר בעל שני הילוכים. הפלטפורמה העליונה כוללת גם מיסב תמיכה.

התגובה הגדולה המתרחשת בעת התקנת המשושה מסולקת על ידי הוספת להבי מסור פס. אם משתמשים בלהב ממסור מתכת, יש צורך לחתוך את השיניים בעזרת מטחנה.

עמוד ההיגוי נלקח מהז'יגולי, ואפשר לקחת את מפרקי ההיגוי מהאוקה. הסרן האחורי מורכב על 120 ערוצים.

בנוסף לטרקטור המיני של שטנלי, אתה יכול להכין מתאם קדמי.

מתוך "אוראל"

במהלך המרה זו משתמשים בציוד היגוי מ- VAZ 2106. ניתן לספק את פרקי ההיגוי והצלבים ממשאיות ישנות כגון GAZ52. מומלץ להשתמש ברכזות מכל דגם VAZ … הגלגלים נותרו זהים לזה של הטרקטור המקורי. גלגלות נותרו גם מה"אוראל ", אבל אם הם לא שם, הם מזמינים החלפה מיוחדת בקוטר 26 ס"מ.

הכל מורכב באופן שכאשר אתה לוחץ על הדוושה, החגורה מהודקת לאורך הקוטר החיצוני.

השימוש בהצמדה של שלוש נקודות הוא אופציונלי. אל תנסה לעשות ידיות הילוכים זמן רב ככל האפשר. עדיף להוסיף מינוף נוסף בשטח פנוי … אולם פתרון כזה יהיה פתרון זמני בלבד. מצב צף מסופק על ידי שרשרת.

המלצות

אם לשפוט לפי ניסיון ההפעלה של מיני טרקטורים תוצרת בית, האפשרות הטובה ביותר עבור המנוע היא מנוע דיזל מקורר מים בעל ארבעה צילינדרים בהספק של 30 עד 40 כ ס. עם. כוח זה מספיק לעבד אפילו את הקרקע הקשה ביותר על אדמות גדולות. ניתן לקחת קירות קרדן מכל מכונה.

על מנת לפשט את העבודה עד הגבול, מומלץ לא לבצע את הסרנים הקדמיים במו ידיכם, אלא לקחת אותם מוכנים ממכוניות.

ליכולת קרוס-קאנטרי מקסימלית משתמשים בגלגלים גדולים, בעוד שהידרדרות הטיפול מתוגמלת על ידי הוספת הגה כוח.

החלקים ההידראוליים הטובים ביותר מוסרים ממכונות חקלאיות ישנות (שהושבתו עקב בלאי).

מומלץ לשים צמיגים עם זיזים טובים על המיני-טרקטור.

מאיצים ומנגנוני צירים, ללא קשר לשינוי שנוצר, פועלים תחת שליטה ידנית. מתלי היגוי ומנגנונים המחוברים לדוושות נלקחים לרוב ממכוניות VAZ.

אל תזלזלו בחשיבות התקנת מושב הנהג, לפעמים משמרת של כמה סנטימטרים עושה הבדל גדול.