פטיש דיזל: פטישי צינורות ומוטות לעבודת כלונסאות, מבנם ועקרון הפעולה שלהם

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

פטיש דיזל הוא מכשיר מיוחד שנועד להניע ערימות לאדמה. עקרון הפעולה של ציוד כזה דומה לזה של מנוע דיזל. כדאי להסתכל מקרוב על מה זה אגרגט ואילו סוגים יש לו.

מה זה?

פטיש דיזל הוא מנוע בעירה פנימית הפועל ישירות, שמטרתו להניע יסודות ערימה. עקרון הפעולה של נהג הערימה דומה לזה של מנוע דיזל דו-פעימתי. תכונות של ציוד כזה:

• באוטונומיה של העבודה;
• ניתוח קל;
• עיצוב פשוט.

להפעלה, פטישי דיזל מושעים מבום מיוחד, באמצעות אחיזות התקנים המספקות הרמה והורדה של ציוד. ראוי לציין כי אחיזה כזו נקראת גם "חתולים".

הם מאפשרים לפטיש לנוע למעלה ולמטה בכיוון נתון ולהניע את הערימה.

יתרונות וחסרונות

ללא קשר לסוג הפטיש דיזל, ליחידות כאלה יש צדדים חיוביים ושליליים. היתרונות כוללים:

• עיצוב פשוט;
• אוטונומיה של עבודה;
• מאפייני ביצועים גבוהים.

באשר לחסרונות, אין הרבה כאלה .הראשון הוא רעידת הקרקע המתרחשת לאחר פגיעה בפטיש. החיסרון השני הוא כמות האבק הגדולה שנוצרת במהלך הפעולה. חיסרון נוסף הוא הפליטה המוגברת של חומרים מזיקים, המובילה לזיהום האטמוספירה והידרדרות תנאי העבודה.

מכשיר ועקרון הפעולה

עיצוב פטיש דיזל כולל את האלמנטים הבאים:

• בלוק בוכנה;
• הלם או חלק עובד;
• לִשְׁאוֹב;
• תמיכה בצירים.

בתורו, חלק התוף מכיל גם אלמנטים נוספים. העיצוב שלו כולל גליל, מיכל דלק ו"קרמפונס ".

בעזרתו של האחרון, הפטיש תלוי על כבלי הסחף . מסגרת הפטיש מורכבת ממדריכים הממוקמים במישור אנכי. בדרך כלל הם מחוברים עם משענת ראש מלמטה כדי להבטיח את קשיחות המבנה. חלקו העליון של הפטיש נחשב כפגיעה, והוא נע בחופשיות.

משענת הראש של המבנה מכילה בוכנה שבגללה המבנה נע . עקרון הפטיש אינו מסובך כפי שהוא נראה. המכה על כיסוי הראש מתרחשת לאחר שניתן להעלות את הצילינדר עד העצירה, שם נמצא החוצה ולאחר מכן להוריד אותו בחדות. יש לציין כי בזמן העלייה האוויר דחוס, שבגללו הטמפרטורה עולה. באותו רגע נכנס לתוכו זרם של דלק נוזלי, המצית מיד ויוצר גזים, ומאפשר לגליל לעלות בחדות.

כאשר הגליל מגיע לחוצה ומתחיל לנוע כלפי מטה, האוויר בו יתחיל להידחס שוב . כך, כאשר היסוד יורד, שוב יתרחש פיצוץ, ולאחר מכן המחזור יחזור. כך פועלת היחידה.

אחד החלקים המרכזיים של הפטיש הוא משאבת הדלק.

בעזרתו מתרחשת פריקה בזמן של התערובת העירה לתוך הצילינדר, הממוקם על משענת הראש .התערובת מסופקת דרך קו דלק מיוחד, שבקצהו יש זרבובית. שחרור הידית מניע את המזרק והדלק נכנס לצילינדר. המנוף עצמו ממוקם בחלק העליון של מבנה המשאבה.

ראוי לציין כי תהליך אספקת הדלק הוא אוטומטי, והוא מתבצע ישירות על ידי הגליל כאשר הוא נופל למטה . תוצאה זו מושגת בשל העצירה המסופקת מבחוץ.

בין החוצה והגליל מוצב מכשיר עם וו . הוא מחזיק את הצילינדר במצב הנדרש. המכשיר קבוע באמצעות כבל כננת, בשל עבודתו שמרים את הפטיש במהלך התקנת הציוד על הערימה.

סוגים בסיסיים

קודם כל, אתה צריך לשים לב לעובדה שיש מספר סיווגים של פטישי סולר. כדאי להסתכל מקרוב על שניים מהם, מכיוון שהם הפופולריים ביותר.

לפי עיצוב

אם ניקח בחשבון את הסיווג לפי תכונות עיצוב, פטישי דיזל נחלקים:

• על צינורי;
• מוֹט.

יש לשקול את התכונות של סוגים אלה בנפרד, בהתאם לסוג שנבחר.

מוֹט

העיצוב מכיל את האלמנטים הבאים:

• בוכנה שעומדת על תומך מיוחד;
• מדריכים אנכיים;
• מערכת לאספקת תערובת בעירה;
• "חתולים", המספקים קיבוע של המבנה במקום הנדרש.

מבט מקרוב על הפרטים ניתן לראות כי הגוש הוא מבנה מונוליטי.

הוא יצוק בתוך גוף הפטיש, ובבלוק עצמו, בנוסף לבוכנה, ישנן גם טבעות דחיסה, צינורות שדרכם זורם דלק וחרירים. האחרונים אחראים על ריסוס התערובת במשאבה.

הבלוק עצמו, כפי שכבר צוין, נמצא על תומך ציר . הקיר התחתון שלו מכיל מדריכים אנכיים המאפשרים את הפטיש לנוע במהלך נהימת כלונסאות. כדי להפוך את המבנה לנוקשה יותר, הוחלט לחבר את המדריכים זה לזה עם רוחב רוחבי.

כאשר הציוד מופעל, הפטיש נע לאורך המסילות . הוא נע למעלה ולמטה כדי להניע ערימות. בנוסף, יש לציין את נוכחותו של תא בעירה של נוזל דלק בתחתית גוף החלק של ההשפעה.

צִנוֹרִי

הייחודיות בעיצוב פטישי דיזל צינורי היא שהוא מאוחד לחלוטין ונוצר על בסיס טרקטור. במילים אחרות, ייצור ציוד כזה מתבצע על פי תכנית מוכחת ומבוססת.

לפיכך, בפטיש כזה כמעט ולא ניתן להבחין במנגנון צינורי סטנדרטי.

יסודות מבניים בסיסיים

1. " חתולים ".הם הציוד העיקרי לתיקון הפטיש. היתרון של המכשיר הוא נוכחות של מנגנון אוטומטי המבטיח את הקיבוע בזמן של האלמנט או איפוסו.
2. בוכנת אימפקט .מכיל טבעות דחיסה לשיפור הביצועים.
3. שבת .זהו משטח בולט, בתהליך פעולת פטיש, במגע עם החלוץ.
4. גליל חלק עבודה . בו מתבצע פיצוץ של תערובת הדלק, המבטיח את הרמת הפטיש.
5. מערכת קירור . מונע התחממות יתר של הציוד.
6. מערכת סיכה . מספק עמידות של המבנה.
7. צינור מדריך . הוא עשוי פלדה בעלת חוזק גבוה.

ההבדל בין שני סוגי הבנייה הוא בנוכחות מערכת קירור מים בכפייה. הוא זמין ליחידות מסוג צינורי, ויחידות מוטות פראייר הוא נעדר.

בהקשר זה, בעת שימוש בציוד מהסוג השני, יש צורך לארגן הפסקות קבועות. זה נעשה כך שהאלמנטים המבניים יתקררו באופן טבעי. אם זה לא צפוי, הפטיש עלול להיכשל.

על ידי משקל

סיווג המשקל של החלק הבולט בפטיש מרמז על נוכחותן של שלוש קבוצות:

• פטישים קלים - עד 600 ק"ג;
• פטישים בינוניים - 600-1800 ק"ג;
• פטישים כבדים - כל הכלים שמשקלם עולה על 2.5 טון.

האחרונים נחשבים למבוקשים ביותר בכל אתר בנייה. הראשונים משמשים לנהיגה של ערימות קטנות בקרקע רכה, כמו גם למחקרים שונים.

תכונות פעולה

קודם כל, יש לשים לב לעובדה כי בעירת הדלק מתבצעת ברגע שבו ההפסקות הכדוריות הממוקמות על האישה והשבוט מחוברות זו לזו.כאשר האלמנטים מחוברים, נוצר תא, שבתוכו, בהשפעת טמפרטורות גבוהות, תערובת הדלק מתפוצצת.

זרימת הדלק לתא מתבצעת באמצעות הזרקה .ברגע שהנוזל מתלקח בעצמה, האישה מתקרבת מיד לתחנה ואז מיד מתחילה לרדת לאחור. כך פועל נהיגת כלונסאות.

בהשוואה בין שני סוגי פטישי הדיזל, ניתן לציין כי שוברי מוט הפראייר נחותים באופן משמעותי מבחינת חיי השירות. מבנים צינוריים מחזיקים מעמד זמן רב יותר . זה נובע בעיקר ממערכת הקירור האוטומטית.

פטישים לנהיגה בערימות משמשים רק אם מדדי צפיפות הקרקע עומדים בדרישות שנקבעו ונחשבים נמוכים מספיק כדי להניע את המבנה.

זה מוסבר בכך שלציוד יש אנרגיית השפעה קטנה. זה כ-27-30% מהאנרגיה הפוטנציאלית. בהקשר זה, פטישים כבדים נחשבים הפופולריים ביותר, שמשקלם מגיע ל 2.5-3 טון. כוח ההשפעה של מכשירים כאלה בשיטה עולה על 40 קג ש, וההתקנה עצמה יכולה לבצע עד 55 מכות לדקה.

פטישים צינוריים נקראים פטישים אוניברסליים .הם משמשים לנהיגה של כלונסאות בטון מזוין, ללא קשר לסוג הקרקע באתר הבנייה. היתרון בעיצוב הוא שניתן להשתמש בו בעבודה עם אדמת פרמפרוסט. עם זאת, במקרה זה, יהיה עליך לקדוח ערוץ.

רצף הפטיש הוא כדלקמן

1. ראשית, חלק הבוכנה עוגן עם הפירור.
2. ואז שני האלמנטים מורמים למיקום העליון. לשם כך, השתמש בכננת קופרה.
3. השלב השלישי הוא ביטול עגינה אוטומטית של אלמנטים. זה נעשה כך שהחלק הבולט מתחיל ליפול לאורך המדריך.
4. במהלך נפילת הפטיש מופעלת המשאבה. בתוכו, הדלק נשאב לתוך שקע מיוחד.
5. ברגע שהפטיש מגיע למיקום הרצוי, האוויר נדחס לתוכו, ומוזרקת תערובת דלק.
6. כאשר הבוכנה פוגעת במשטח השבוט, מתרחש פיצוץ, שבגללו הפטיש עולה שוב. במקרה זה, האנרגיה מופצת להרמת האלמנט ולנהיגה בערימה.

טבילה והפעלה של הפטיש מתבצעת בשל ההשפעה של מספר סוגים של אנרגיות בבת אחת: הלם וגז דינמי.