איך מברגים אגוז עם קצוות קרועים? איך מברגים אגוז מלוקק במקום שקשה להגיע אליו? כיצד להסיר אגוז עם חוט מפוספס באמצעות מפתח ברגים?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-15 04:12

הרגעים הלא נעימים ביותר בחיי היומיום או בעבודה אינם תהליכי תיקון ציוד כלשהו בעצמם, אלא הבעיות המתעוררות בעת פירוק מרכיביו ומנגנוניו. לרוב נתקלים בקשיים בעת פירוק חיבורים שנעשו בעזרת ברגים ואומים. שקול את הסיבות שמונעות ממך לשחרר את האום מהרגב או הבורג, וגם למצוא דרכים לפתור בעיה זו.

סיבות לבעיה

מספר גורמים יכולים להיות הגורמים העיקריים לקושי בהסרת אגוזים

ההשפעה של תהליכים מאכלים על המתכת של מחברים . הכל תלוי בזמן ובעוצמת פעולת הקורוזיה: ככל שהתהליך מתרחש בצורה אקטיבית יותר, כך יש יותר בעיות בפירוק המחברים. במקרה זה, חוטם של חלקי ההתאמה מופר, ניתן לקרקע את שולי האגוז בעזרת חלודה, ובנוסף לכל השאר, חלקים מהחוט יכולים להידבק היטב (להידבק) זה לזה בגלל קורוזיב מורכב ו תופעות כימיות-פיסיקליות המתרחשות בציוד העבודה.

שימוש בכלי באיכות ירודה או בכלי המיועד למטרות שונות לחלוטין . לעתים קרובות ערכות של כלים לתיקון מכוניות או לצרכי בית נרכשות במחירי מציאה מהידיים, בשווקים, בחנויות חלקי הרכב. אבל אתה צריך להבין שמערכת של כלי טוב לא יכולה לעלות 500 רובל. כתוצאה מכך, מתברר כי המפתחות בסט כזה עשויים מתכת רכה בדרגה נמוכה, ולכן בעת הידוק או הברקה של המחברים, אפילו בהפעלת כוח קלה, חלקי העבודה (הקרניים) מעוותים ומתחילים שלא יתאים לגודל הכלי שצוין. התוצאה נקרעת מקצוות האגוז. אותו הדבר קורה אם אתה משתמש במניפולציות כאלה לא במפתחות המיועדים לכך, אלא, למשל, בצבת או ברגים.

החיבור הבורג השתמש באום מתכת מתון או פלדה בדרגה נמוכה שאינו מתאים לאבר . כאשר נעשה אפילו מאמץ קטן, הקצוות שעליו מלקקים אותו לעתים קרובות, וזה לא יעבוד לפתוח את האגוז המליקק בעזרת מפתח ברגים רגיל.

בעת הידוק או הסרת האגוז, הופעל כוח החורג משמעותית מהמותר לחיבור זה . כתוצאה מכך יכולות לקרות שתי אפשרויות בעייתיות: קצוות קרועים או חוטים שבורים. יש אפשרות שלישית, אך היא בעייתית לא פחות מהשניים הראשונים. לעתים קרובות קורה ששתי התקלות מתרחשות בבת אחת מהשפעה משופרת אחת על הידוק החיבור המושחל - והקצוות נלקקים, והחוט מתנתק.

הסיבות לבעיות ברורות, כעת נשקול אפשרויות לפתרון אותן.

כיצד ניתן לפרק?

בכל מקרה בו לא ניתן להסיר אגוז מברג או חתיך מהסיבות שצוינו לעיל, ישנן דרכים מעשיות לתקן את המצב. יהיה שימושי ללמוד עליהם עבור נהגים ואנשים אחרים שנאלצים להתמודד עם תיקון הציוד.

הקצוות נקרעים

הכלים הבאים יכולים לעזור כאן:

• ראש בגודל מתאים (במיוחד במקרים בהם לא כל קצוות הקצוות באגוז נקרעים);
• מפתח גז;
• צבת או צבת (עם מחברים קטנים);
• מחלץ מיוחד לאגוזים עם קצוות מפוספסים.

אם כלים אלה אינם מתמודדים עם המשימה, יש לנקוט באמצעים יותר זמן רב:

• לשחזר את הקצוות על ידי תיוק עם קובץ או חיתוך בעזרת מטחנה (תקבל קצה מפואר בגודל קטן יותר);
• לרתך עוד אחד על אגוז עם קצוות מלקקים - עם גבולות קצה ברורים;
• כאשר הבעיה היא בקצוות הקרועים של החתיך או הבורג, ניתן לרתך סיכת T לראשם של המחברים הללו ולהשתמש במנוף כדי לנסות לפתוח אותם.

מחברים חלודים

לפעמים אפשר לפתוח את החלקים החלודים של המחברים לאחר הקשה עליהם בחפץ כבד, כמו גם השריית החלודה בנפט או באמצעים מיוחדים.

בנוסף, תוכלו לחמם במהירות את האום בעזרת מגהץ הלחמה או מייבש שיער בניה ולנסות לפרק אותו מבלי לחכות שהחתיך או הבורג יתחמם.

חוט שבור

במקרים עם חוטים מפוספסים, לא הכלים ולא כל אמצעי התיקון המתוארים לעיל בקצוות מפוספסים וחלודה יכולים לעזור. אם יש גישה חופשית לאזורים בעייתיים, אז כלי מיוחד הנקרא חותך אגוזים עשוי להועיל . בעזרתו האום עם החוט המופשט נחלק לשניים ומוסר מהבורג, ואז אחד מוברג במקומו. אם החוט בסיכה נשבר, עליך להסיר לחלוטין את החיבור.

לפעמים החוט נשבר על סיכת הבורג או סיכת השיער באמצע, כך שהאגוז לא מתנתק לגמרי, מכיוון שהאזור הפגוע מפריע לכך.

בעיה זו ניתנת לפתרון בקלות - סיכת השיער או הסיכה מנותקים יחד עם החוט הקרוע

למרבה הצער, רבות מהשיטות הנקראות אינן מתאימות לפתרון בעיה זו במקום שקשה להגיע אליה. במקומות כאלה לרוב ננקטים אמצעים קיצוניים - או שהם מנתקים את המחברים לגמרי, או שהם מפרקים אותם בחלקים (למשל, הם מנתקים את האום ואז מקדחים סיכה או סיכת ראש).

המלצות

הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיות כאלה עם מחברים משוריינים של חלקים ומכלולים היא לנקוט מעת לעת באמצעי מניעה. לדוגמה, מחברים הממוקמים במקומות שקשה להגיע אליהם או בתנאי הפעלה קשים חייבים להיות "מדווחים" מעת לעת-ללא מעוות, ולאחר מכן מוברגים חזרה למקומם.

חוץ מזה, במהלך התיקונים, יש לשמן את כל חיבורי הברגה בעזרת גרפיט או גריז מיוחד אחר . אמצעי כזה ימנע התרחשות של תהליכי קורוזיה במפרקים, כמו גם, אם יעלה הצורך, להקל על פירוקם.

השתמש תמיד במפתח מומנט בעת הידוק האומים. עבור חיבורי הברגה רבים במכונית או בציוד קריטי אחר, מומנט ההידוק נקבע בהוראות.

אין להזניח את ההמלצות הללו, אחרת לא ניתן רק לקרוע את החוטים או הקצוות על המהדק, אלא גם לשבור חלק או חלק יקר יותר מהמנגנון.

בעת פירוק ברגים וחתיכים באמצעות ריתוך או מטחנה, יש לקחת בחשבון את כל אמצעי הבטיחות .יש לזכור כי רשלנות בעבודה עם יחידות כאלה עלולה לגרום לפציעה אישית, כמו גם שריפה על ציוד עם נפט ובנזין.

לאחר ביצוע התיקון של הציוד, החלף את כל הישנים, החלודים, הכפופים או בחוטים וקצוות שבורים בחיזוקים חדשים .אל תחסכו בזוטות כאלה, כבדו את העבודה שלכם ואת הזמן שאולי יהיה צורך בתיקונים הבאים.