מדחסים לניפוח חול: מה נחוצים למכונות התזת חול? מאפיינים של בורג, דיזל ומדחסים אחרים. באיזה מהם עדיף לבחור?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

אם ניקח בחשבון את פעולתו של מנח חול, יש לציין כי החשוב ביותר מבין חלקי החילוף הוא המדחס. הוא יוצר זרם אוויר עוצמתי שיעזור לשפשף משטחים. מגוון רחב של יחידה זו מוצג בחנויות מקצועיות, וזה יוצר קשיים בבחירתו לרוכש חסר ניסיון.

מה זה?

השימוש באוויר דחוס חשוב מאוד בעת ארגון עבודות מסוגים שונים. במקרים מסוימים ניתן להשתמש בו לציפוי משטחים מסוימים, באחרים הוא עוזר להבטיח את פעולתם של מבני הטבעה. על מנת להשיג אוויר דחוס נוצרה יחידה בשם מדחס.

כמו במצבים לעיל, הכרחי שציוד התזת חול יעבוד.

לכן, עליך לברר מהו המכשיר הזה. אם נפנה לפרשנות הרשמית של הרעיון, כתוב כי מדחס אוויר משמש לדחיסת גזים ושאיבתם בכיוון הנדרש. מנגנון הפעולה שלו אינו מסובך כלל. המכשיר נועד לדחוס את האוויר הנכנס אליו בדרכים שונות.

עקרון הפעולה נקבע ישירות על ידי המנגנון הדוחס את האוויר . על מנת שהציוד יעבוד הוא חייב להיות מחובר לרשת החשמל, כמו גם לרשת האוויר, דרכה יזרום האוויר הדחוס.

סקירת סוג

מוצעים למכירה סוגים שונים של מדחסים. הקונה יכול לבחור את המתאים ביותר לצרכיו. על המדפים ישנם דגמי בורג, בוכנה, חשמל, דיזל ובנזין. בואו נסתכל מקרוב על ההבדלים ביניהם.

לִדפּוֹק

מדחס הבורג שונה בכך אין לו לחלוטין נחשולי אוויר ביציאה … תכונה זו חשובה מאוד לניפוח חול. בנוסף, הם כמעט אינם פולטים רעידות במהלך תהליך העבודה, אינם דורשים תחזוקה תקופתית, מכיוון שהם מותאמים בצורה מדויקת למדי.

יתר על כן, אנו יכולים לומר זאת בסדנאות קטנות, מכשירים אלה כמעט ואינם נמצאים . הסיבה לכך היא שמדחסי בורג הם יקרים ולעתים קרובות מיועדים להתקנות נייחות. בעזרת מכשירים כאלה נוצר לחץ רציני, וכתוצאה מכך תפוקת האוויר עולה באופן דרמטי. מומחים ממליצים להשתמש במכשירים מסוג זה יחד עם מקלט אחד או יותר להפעלת התקנות התזת חול.

הדדיות

עבור סדנאות קטנות ובינוניות, מדחסים הדדיות נחשבים לאפשרות הטובה ביותר. הם נבדלים ביוקרות שלהם, שהיא חשובה במיוחד בחורף, בעוד שהם מתאימים למדי לאחסון במוסך . ניתן לציין את התכונות הבאות של מכשירים כאלה.

אוויר נכנס בטלטלות, כפי שמניחים את מנגנון הפעולה של הבוכנות. במקרה זה, יחידת התזת החול חייבת להיות מסוג שמן. אך הדבר מאיים על חדירת מינונים קטנים של שמן לזרם האוויר שיעזוב את המכשיר. בנוסף, יש לעצור את המכונה מעת לעת כך שיהיה לה זמן להתקרר.

למדחס הדדי שיעבוד במנחת חול חייב להיות צנרת.מכיוון שהעבודה כרוכה בהתפרצויות אוויר, עלולה להיווצר נזק משטח מקרי.

בשל כניסת טיפות שמן, החומר השוחק יכול להתקבץ, בלוק הערבוב נסתם ונכשל. בהתאם לכך, הדבר מוביל לגימור משטח בלתי מתקבל על הדעת.

עדיף לרכוש מדחס הדדי, המותקן כחלק מתחנת אוויר מוכנה .זה יספק למכשיר את הרצועה הדרושה. בדרך כלל יש מקלט בהרכב, שיחסל עליות הזנה, כמו גם יעצור את המנוע כך שיהיה לו זמן להתקרר. תהיה גם מלכודת שמן הממוקמת ביציאת המדחס, מפחית לייצוב לחץ היציאה ומלכודות המעבה הנוצר.

אם התחנה מצוידת כראוי, ניתן להשתמש בה בהצלחה בסדנאות קטנות. אם הפרמטרים נבחרים כהלכה, הלחץ והנפח הדרוש יופיעו בהתזת החול, אך יחד עם זאת הוא לא יתחמם יתר על המידה.

חַשׁמַלִי

מדחסים אלה הם הנפוצים ביותר והמושלמים לשימוש במוסך . זה מועיל מאוד עבור הקונה, שכן ניתן לבחור את המכשיר הדרוש מבחינת עוצמה וביצועים. יחד עם זאת, אם ניקח בחשבון ייצור בקנה מידה גדול יותר, אזי בעת שימוש במכשירים כאלה, היעילות הכלכלית של העבודה נפגעת, שכן ההתקנה צורכת לא מעט אנרגיה. זה מגביל באופן משמעותי את טווח המקומות בהם משתמשים במדחסים חשמליים. לרוב מדובר בסדנאות קטנות או במוסכים פרטיים.

יש לציין חיסרון כזה של מכשירים כמו הצורך להיות מופעל על ידי מקור אנרגיה רב עוצמה . בהתאם לכך, הדבר שוב מצמצם את תחולתם. החדר חייב להיות בעל רשת חשמל מרכזית.

דיזל ובנזין

מומחים מציינים כי למדחסים מסוג זה יש מספר יתרונות. בפרט, יש לומר כי הם אינם זקוקים לחשמל מרשת החשמל. מכונות בנזין עובדות בצורה מושלמת בחורף, אפילו בתנאים של כפור חמור למדי . מנועי דיזל זקוקים למערכת התנעה מיוחדת, הנקראת בפופולריות חבילת החורף. בנוסף, במקרים מסוימים, מכשירים כאלה חסכוניים יותר מאשר מכשירים חשמליים.

היתרון העיקרי של מכשירים כאלה הוא שמטען האנרגיה שלהם גבוה משמעותית מזה של עמיתיהם החשמליים.

אם ניקח את אותם מחווני המסה כבסיס, אז מדחסי דיזל ובנזין יתבררו כחזקים הרבה יותר ועם ביצועים גבוהים יותר. זה מאפשר שימוש במכשירים כאלה בייצור או בסדנאות גדולות.

ראוי לציין עוד תכונה חשובה של מדחסי סולר ובנזין. שיטת הקירור בהן היא בסדר גודל גבוה יותר מאשר בגרסאות הקודמות, מה שמאפשר למערכת לעבוד אפילו מסביב לשעון, במשך זמן רב למדי .… זה, כמובן, הופך את המכשירים לפופולריים ונפוצים.

ניואנסים של בחירה

מערכת ניפוח החול מכילה אלמנטים רבים, אך היקר ביותר הוא ללא ספק המדחס. כל אחד מהמשתמשים מנסה למצוא מכשיר שמתאים לו במיוחד. יחד עם זאת, הרצון לחסכון הוא טבעי, כי חלק מהצרכנים רוכשים את הדגמים הזולים ביותר. במקרה זה, יש לזכור כי המאפיינים הטכניים עשויים להיות שונים מהפרמטרים הנדרשים. זה, בתורו, מוביל להפחתת מהירות העיבוד ובעיות אחרות. צריכת החומר השוחק ליחידת המשטח המטופל הופכת גבוהה. המועדים נפגעים ועלות הפעולות הופכת גבוהה יותר.

על מנת לבחור את מדחס התזת החול הנכון, מומחים מייעצים להעריך לא רק את כמות העבודה שיש לבצע, אלא גם את פרק הזמן שלשמו הם צריכים להתבצע.

אתה יכול להשתמש בטבלאות מיוחדות, המצביעות על אינדיקטורים של לחץ, רמת צריכת אוויר דחוס, צריכת חומר שוחק, כמו גם המהירות שבה מתבצע העיבוד.

אתה גם צריך לקחת בחשבון כמה אינדיקטורים נוספים. קוטר הצינור שדרכו יסופק האוויר צריך להיות 15 או 19 מילימטרים. יש להשתמש בצינורות מחוזקים, המכונים גם צינורות חמצן. קוטר הצינור שדרכו יסופק החומר השוחק צריך להיות 15 מילימטרים.

באשר לקוטר הזרבובית, צריכת האוויר לשנייה תלויה בו. בהתאם לכך, גודלו לא צריך להיות גדול, שכן הדבר יוביל ללחץ חזק יותר - התזת החול פשוט תישלף מהידיים. עדיף להשתמש בחרירים של 4 ו -5 מילימטרים, הם אופטימליים לאספקה הרצויה של חומר שוחק מעורב באוויר . כמו כן, מומחים מציינים כי ביצועי המערכת יושפעו מכמות האוויר והלחץ המרבי שמנפיק המדחס.

צריך לזכור את זה מכשיר התזת החול אינו יכול לעבד את כל סוגי המשטחים, אלא רק חלקם . ברוב המקרים, יידרשו הפסקות כדי לאפשר לזמן המנוע להתקרר. כמו כן, אסור לשכוח את תכונות העיצוב של כל סוג, למשל, בדגמים סיבוביים, האוויר מסופק בטלטלות עקב פעולת הבוכנה.

רוב המשתמשים מסכימים שהמדחס זקוק לצנרת מקלט. אם עוצמת הקול שלה נבחרה כראוי, ניתן להבטיח כי העבודה תתבצע ברציפות, גם במקרה שמדובר בהתקן בוכנה.

כמו כן, אסור לשכוח את סוג המשטחים איתם הוא מתוכנן לעבוד. לדוגמה, עבור משטחי בטון ובנייה, לחץ העבודה המינימלי צריך להיות 3 בר או יותר. ציפוי המתכת דורש הגדלת נתון זה ל -6 בר.

אם יש לעבד משטח קשיח במיוחד, יש להבטיח לחץ של 9 בר לפחות. הערך המרבי הוא 12 בר , הוא רלוונטי למכשירים אוניברסליים המובחנים בביצועים גבוהים ונוחים לשימוש גם בסדנה. אם נדרש לעבוד בקנה מידה תעשייתי עדיף להגביל את לחץ העבודה ל 10 בר או פחות, דבר הנפוץ במיוחד במדחסי בורג.

תכונות פעולה

בעת עבודה עם ניפוח חול, למפעיל יש מספר משימות. קודם כל, מדובר כמובן בפריון עבודה גבוה ועיבוד ציפוי איכותי. אתה גם צריך לנסות לא לכלול השפעות לא רצויות על פני השטח וכניסת אבק לתוך הכניסה. באופן אידיאלי, העבודה צריכה להתבצע בכל תנאי מזג האוויר.

כמו כן, נדרש להיפטר מעיבוי שייווצר בגבול שינוי הלחץ. במכשיר, שבתוכו אוויר הכניסה דחוס, נוצרת לחות, שבסופה של התהליך יכולה להיכנס לשקעים. בתורו, בעיה זו עלולה להוביל להצטברות אבק שוחק, וזוהי הידרדרות מסוכנת באיכות העיבוד ומשפיעה לרעה על פעולת יחידת הערבוב. קורוזיה של השוחק יכולה להתרחש גם כן, וזה יפחית את היעילות הכלכלית של התהליך.

כדי לנטרל לחות, יהיה עליך להשתמש במקרר גז דחוס. אחריו מותקנת מלכודת לחות מיוחדת, הממוקמת בשקע המפוח או המקלט.

גם נטרול השמן חשוב מאוד .הדבר נכון במיוחד לגבי מדחסים הדדיים. שמן נכנס לזרם האוויר היוצא ובאופן כללי גורם לאותן בעיות כמו עיבוי. יש לציין כי חדירת שמן במהלך עיבוד הציפוי מיואשת מאוד.זה יכול להרוס את ההרכב הכימי, להדרדר את תכונות ההדבקה של המשטח, להרוס את הצבע או לשנות אותו. כדי להימנע מכך, עליך להשתמש במלכודת המותקנת בשקע המדחס.

יש לציין בנפרד את פעולת המכשיר בחורף. אם טמפרטורת האוויר יורדת מתחת ל 0 מעלות, מכשירים חשמליים לא ירוויחו מכך. דיזל, שהרבה יותר קשה להתחיל בכפור, סובל במיוחד. לכן, כאשר אתה עובד בחורף, בחוץ, אתה צריך לחשוב על הפעולה הנכונה של המכשיר.

מכשירים חשמליים חייבים להיות מאוחסנים במארז מחומם. בתים כאלה נמכרים בחנויות מיוחדות, ותוכלו להכין אותם גם בעצמכם באמצעות כבל חימום וחיישני טמפרטורה מיוחדים.

אבק נכנס למפרץ, ולא יהיה מיותר להפחית את כמותו. לשם כך, עליך להשתמש באחת מהשיטות המוצעות.

• במקרה הראשון , אם המדחס והמקלט משולבים, אז צינור תת ימי מחובר למכשיר המדחס. סופה צריך להיות הרבה מעבר לאזור בו מתבצעת העבודה.
• במקרה השני כאשר אלמנטים אלה מנותקים, אתה יכול להגדיל את התוואי שעובר ממגדש העל. זה צריך להיות גם ממוקם הרחק מאזור העבודה.

מדי פעם ניתן להשתמש במסנן תעשייתי או מטהר אוויר לרכב להסרת אבק ופסולת מהאוויר הנכנס למדחס. חשוב להבין כי אפשרות זו תדרוש ניקיון קבוע של היחידה, או החלפת רכיב העבודה. זוהי דרך יעילה לטהר את האוויר כאשר פעולות אחרות אינן אפשריות מסיבה כלשהי.