ג'ק: מה זה ואיך להשתמש בו? סוגים, פלסטיק ואופקי, אחרים. איך עובד שקע, המכשיר שלו

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

מכשירים מודרניים להרמת משאות שונים נמצאים כיום בשימוש נרחב כמעט בכל התחומים והתעשיות. ג'קים בימים אלה, אתה יכול למצוא אותו לא רק בארסנל של נהגים ועובדים בתחנות שירות.

בנוסף, מבנים כאלה מהווים לרוב רכיבים של מנגנונים מורכבים יותר, שמשימתם העיקרית היא ליצור כוחות דחיסה. מסיבה זו כדאי לשקול אילו סוגים של שקעים יש וכיצד להשתמש בהם נכון במצבים מסוימים.

מה זה?

כדי להבין את עקרון הפעולה של המכשירים המתוארים, יש לציין זאת תחילה מטרתם העיקרית היא הרמת משאות לגובה נמוך יחסית . זה, כמובן, חל בעיקר על שקעי מכוניות, שכן ישנם דגמים בעלי מטרה אחרת.

אך בכל מקרה, בעזרת מנגנונים כאלה, פעולת כיוון ניתנת במאמץ הולם.

איך זה עובד?

ניתן להסביר את עקרון הפעולה של רוב המעליות בדוגמה של דגמים הידראוליים. התפקוד שלהם מבוסס על חוק פסקל ועקרון תקשורת הכלים … יחד עם זאת, לכל הדגימות הקיימות של מנגנונים יש רכוש משותף - זהו שימוש חובה במנוף (ידית) בצורה כזו או אחרת. המאפיין העיקרי של רוב השקעים המודרניים הוא ניידות .חשוב גם לקחת בחשבון את היעדרם של מכשירי עזר. כיום משמשים השקעים לרוב בתחומים הבאים.

• בִּניָן … הרמת בלוקים ואלמנטים מבניים, כמו גם קיבועם. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למערכות הרמה להתקנת קיר גבס וחומרי יריעה אחרים. ישנם גם שקעי טנסור המיועדים להברגה בכוח חיבורים מסוים בעומס.
• בעת תיקון רכבים במורכבות משתנה - החלפת גלגל בדרך לביצוע עבודות מורכבות יותר בתנאי שירותי הרכב וחנויות הצמיגים.
• כמכשיר הרמה , אם אתה צריך להזיז ולהרכיב חלקים או ציוד ממדים שונים על תומכים.

מטבע הדברים, לכל סוג של מנגנונים הנבחנים הקיימים כיום יש תכונות עיצוביות ומאפיינים תפעוליים משלו.

צפיות

ישנם מספר סוגים עיקריים של שקעים. לכולם יש עקרון פעולה מסוים או לשלב כמה מהם בבת אחת. בהתחשב בפרמטר טכני זה, התקנים מסוג זה הם כדלקמן.

מֵכָנִי , המייצג את העיצוב הפשוט ביותר מבחינה טכנית. תפקידם מבוסס על הפעלת כוח להנעת החלק ההרמה.

הידראולי פועל באמצעות שאיבת נוזל העבודה בין הגלילים. לעתים קרובות אתה יכול למצוא מעליות עם מד לחץ.

פּנֵאוֹמָטִי - דגמים בהם המרכיב העיקרי הוא לחץ האוויר הנשאב. כיום, היצרנים מציעים לנהגים שקעים המחוברים לצינור הפליטה של הרכב. שינויים יעילים יותר דורשים מדחס.

חַשׁמַלִי … במקרה זה, אנו לא מדברים הרבה יותר על עיצוב המעלית, אלא על העיקרון של מניעת חלק העבודה שלה.

אלקטרו -הידראולי - התקני הרמה שבהם המעגל ההידראולי מופעל באמצעות כונן חשמלי.אגב, כמה שינויים יכולים להיות מצוידים בנוסף בכונן ידני.

בנוסף לכל סוגי השקעים המפורטים, יש להזכיר גם דגמים פנאמוהידראוליים. במקרה זה, אנו מדברים על מכשירים, שעיקרוןם מבוסס על כך שהמערכת ההידראולית מונעת על ידי מדחס אוויר.

לפי חומר ייצור

במקרה זה, הגורמים הקובעים יהיו תכונות העיצוב של המכשיר ויכולת הנשיאה שלו .אז, לעתים קרובות דגמים מתגלגלים למכוניות עשויים סגסוגות אלומיניום. במקביל, מייצרות שקעי מטען חזקים יותר עשוי ברזל יצוק או פלדה בעלת חוזק גבוה . חשוב לציין כי החומר קובע ישירות את כושר העומס.

במקרים מסוימים, אתה יכול אפילו למצוא שקעי מכוניות מפלסטיק . באינטרנט פורסם חומר שבו הבעלים של VAZ חדש מדגים מעלית פלסטיק. אגב, לדברי כותב הסרטון, המכשיר נכלל בחבילה האוטומטית.

לפי סוג הבנייה

בהתחשב בפרמטר זה, השקעים הקיימים כיום מסווגים כדלקמן

רומבי - מכשירים מכניים גרידא מסוג פנטוגרף. כלפי חוץ הם דומים למעוין, שצידיו מתקפלים במישור אופקי ומתפתחים כשהוא מורם.

" לוּחַ " - מכשיר בצורת גליל בעל פרופיל נמוך, המשודך למעגל ההידראולי.

דְפוּפָה - שקעים מכניים, שהבסיס שלהם הוא מתלה מסוג הילוך עם הרמה הנעת לאורכו.

טריז עם הנעה מכנית או הידראולית.

סוג בקבוק , שהם אחד הפופולריים ביותר בקרב נהגים. סוג זה של שקעים קיבל את שמו בגלל הסוג האופייני של גליל העבודה. בדרך אחרת, מרים כאלה נקראים טלסקופיים בשל העובדה שהמוט החלול במצב התחתון נכנס כמעט לחלוטין לגוף. ישנם דגמים של מוט אחד ושניים, מתקפלים על פי העיקרון של מוט דיג טלסקופי.

מָנוֹף , שעיקרוןו מבוסס על הארכת המתלה עקב הפעלת ידית ההנעה.

לִדפּוֹק … במקרה זה, אנו יכולים לדבר על קטגוריות שונות של מנגנוני הרמה, כולל עמוד וצורת יהלום. המבצע מבוסס על הפיכת הסיבוב לתנועה טרנסלציונית של הפלטפורמה.

מושך - מודלים של שקעים, בשימוש נרחב הן להרמת משאות כשהם תלויים על תומכים, והן להידוק בעזרת קיבוע מבנים שונים (למשל לחיזוק מתיחה). דגמים רבים מגיעים עם וו (ווים) והתקנים אחרים לקיבוע טוב יותר ונוח יותר של אובייקטים. כאשר מדובר במנגנוני שרשרת, ווים מחוברים ישירות למוט באמצעות זיזים מיוחדים.

עֲגָלָה - אחת הגרסאות הקלאסיות של שקעים בצורת מנוף המותקן על מיטה עם גלגלים ומצויד במשטח דחף (עקב). מנגנון זה מונע על ידי גליל הידראולי אופקי.

מספריים , המייצג בלוק הרמה המתקפל לתוך הגוף (מיטה) על פי העיקרון של מספריים קונבנציונאליות. כיום קיימים בשוק דגמים של שקעים כאלו עם מתגים להרים ולהוריד את העומס. לדגמי מספריים יכול להיות בסיס קצר, בינוני או מוארך.

בנפרד, כדאי לשים לב לשקעי סלסון, שהם נציגי "המשפחה" הפנאומטית. במקרה זה, אנו מדברים על כרית עם מעטפת חוט גומי. בתהליך הזרקת האוויר הוא גדל בגודלו ומעלה את העומס.

למדוד

אין זה סוד שהמאפיין המרכזי של כל שקע הוא שלו כושר הרמה … פרמטר זה נקבע ישירות על פי תכונות העיצוב של המכשיר ומידותיו. ברוב המכריע של המקרים, מנגנון גדול יהיה חזק יותר מאשר קטן.

לדוגמה, דגם בקבוק 2 טון גובהו 150-180 מ"מ ומשקלו כ -3 ק"ג בלבד.במקביל, מנגנון מתלה וארוך ארוך בעל כושר נשיאה דומה יכול להגיע לגובה של 1 מטר ואף יותר, והוא ישקלו עד 15 ק"ג. מטבע הדברים, אתה לא צריך לצפות לביצועים יוצאי דופן ממכשירי מיני.

בתיאום מראש

בהתחשב בפונקציונליות ובאינדיקטורים לביצועים, הסיווג של מכשירי הרמה מודרניים יהיה כדלקמן

מעליות מכוניות … הם יכולים להיות מיועדים למוסך רגיל ולתחנות שירות מקצועיות ותחנות צמיגים.

כֶּבֶל - מכשירים בעלי עיצוב מיוחד ומיועדים לעבודה עם תופי כבלים.

קטרי דיזל - דגמים השייכים לקטגוריית התעשייה ומשמשים להרמת מכוניות וקטרים.

לִנְסוֹעַ - משמשים לביצוע עבודות מהאלמנט של מיטת הרכבת.

מפסי הצטמקות - מגוון מנגנוני בורג המשמשים לבניית מבני עץ ובפרט בקתות עץ.

שקעי ריהוט … הכוונה היא למכשירים הפשוטים ביותר בצורת מנופים, בעזרתם החפצים מורמים מעט מעל כיסוי הרצפה כך שניתן להתחיל את רציף ההובלה. אגב, האחרונים כלולים בסט המאפשר לך להעביר באופן עצמאי רהיטים מגושמים וכבדים.

לִשְׁאוֹב למשקפיים.

חשוב לקחת בחשבון כי היקף המנגנונים המתוארים הוא יותר רחב. הם יכולים לשמש כמעליות עצמאיות או כחלק ממלגזות, כלי מכונה ומערכות אוטומטיות.

אַחֵר

בנוסף לכל האמור לעיל, אשר נמצאים בשימוש נרחב, למשל, בתעשיית הרכב, ישנם גם דגמים מיוחדים של שקעים

• "מלפנים".
• תיקון חומרים מסוג טלסקופ או בורג.
• מדפי הילוכים. סוג זה משמש בעת הסרה והתקנה של תיבת ההילוכים של הרכב.
• שקעי בור (תעלה). במקרה זה, אנו מדברים על מכשירים השייכים לקטגוריית העזר. בעזרתם נתלים צירים של מכונות הממוקמות בבורות בדיקה או מורמות על מעליות מספריים.

יצרנים מובילים

כיום, בשוק הציוד המיוחד ובפרט מנגנוני הרמה, מציגים חברות יפניות, גרמניות רבות כמו גם סיניות ומקומיות. בהתחשב בסטטיסטיקה הנוכחית ובסקירות המשתמשים, ניתן להוסיף את הדברים הבאים לרשימת המותגים הפופולריים ביותר.

עזבה - יצרן המתמחה בייצור כלים אמינים, לרבות מכשירי הרמה. המוצרים מתמקדים בעיקר בביצוע תיקוני רכב חובבים וחצי מקצועיים. בתחילה תכננו יוצרי המותג להיכנס אך ורק לשוק הבלארוסי, אך בסופו של דבר התברר שהוא מבוקש ומיוצג באופן נרחב במדינות חבר העמים. כעת המוצרים מיוצרים על ידי מפעלים הממוקמים בשטח הממלכה התיכונה.

מַטרִיצָה - מותג בעל יחס מחיר-איכות אופטימלי. המוצרים מיוצרים על ידי מפעלים בסין ומוצגים כעת בשווקי אירופה, ארצות הברית והפדרציה הרוסית.

סטלס - בתחילה זהו מותג המייצג את גרמניה במגזר המקביל. כרגע, שקעים מיוצרים בטייוואן ובסין.

" ערכת בל אוטו " היא חברה שההיסטוריה שלה החלה עוד בשנת 1996. היום אנו מדברים על חברת אחזקות בינלאומית גדולה, במבנה שלה מתקני ייצור, מעבדות וארגונים העוסקים במכירת מוצרים.

סורוקין - יצרן שהחל את פעילותו הפעילה בשנת 1996. כעת מכיל קטלוג החברה מגוון רחב של ציוד מוסך איכותי, אשר לפיתוחו מוצגות טכנולוגיות מתקדמות.

איך לבחור?

לבחירה של כל סוג של ג'ק יש, כמובן, ניואנסים משלו. עם זאת, ישנם כללים כלליים, בהתחשב בהם ניתן לבחור את הדגם המתאים ביותר של מכשיר ההרמה בכל מקרה ומקרה. במקרה זה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לקריטריונים העיקריים הבאים.

• כושר נשיאה - המאפיין העיקרי של כל שקע. ככלל, פרמטר זה מצוין בגוף המכשיר ובתיעוד הטכני, הנכלל בהכרח בערכת האספקה. בבחירת דגם הרמה ספציפי, מומלץ בחום לקחת בחשבון עומסים פוטנציאליים. חריגה מהמחוונים שצוין על ידי היצרן יכולה להוביל לפחות לכישלון המעלית עצמה. בנוסף, יתכנו השלכות שליליות חמורות יותר.
• גובה האיסוף … לרוב, פרמטר זה הוא הרלוונטי ביותר עבור נהגים, מכיוון שהוא נקבע על פי אישור הרכב. אינדיקטור תפעולי זה נע לרוב בין 6 ל -25 ס"מ. כפי שמראה בפועל, קל יותר לבחור את הדגם הנכון לבעלי רכבי שטח עם מרווח קרקע מוגבר.
• גובה עבודה , או גובה ההרמה המרבי. האינדיקטור של רוב הדגמים בשוק משתנה בטווח שבין 30 ל -50 ס"מ. יש אפילו שקעי מכוניות עם גובה עבודה של עד מטר ומעלה.
• במקרים מסוימים, יש מושג כזה כמו " שבץ עבודה ". מונח זה מובן בדרך כלל כהבדל בין גובה האיסוף המינימלי לגובה ההרמה המרבי. מטבע הדברים, ככל שהטווח הנתון רחב יותר, כך ייטב.

בנוסף לכל מה שכבר מופיע, בעת בחירת דגם של מכשיר הרמה, יש לקחת בחשבון את סוג הכונן. במקרה זה, אנו מדברים על האפשרויות העיקריות הבאות.

• הנעה מכנית מבוסס על הכוח המופעל על ידית הג'ק. מודלים כאלה נבדלים בפשטות העיצוב המרבית, וכתוצאה מכך בעלות נמוכה יחסית.
• מעגל הידראולי , המניע את בוכנת המנגנון בעומס עקב הלחץ של נוזל העבודה שנוצר בצילינדר. אגב, כמו במצב של סוג המכשיר הקודם, אלמנט המפתח הוא גם הידית, המשמשת מנוף למשאבה ההידראולית.
• הנעה פנאומטית , המספק הרמה והורדה של העומס באמצעות אוויר דחוס. עקרון הפעולה פשוט ככל האפשר ומבוסס על מילוי תא העבודה בכל גז. בשל קלות השימוש המרבית ועלויות העבודה המינימליות, דגמים כאלה פופולריים בהתאם.

קריטריון לא פחות חשוב הוא מותג ג'ק … מטבע הדברים, אנשי מקצוע ומשתמשים מנוסים ממליצים בחום לבחור לטובת מוצרים מקוריים של מותגים מוכרים. גישה כזו לבחירת הציוד מאפשרת לסמוך על ההתאמה המרבית של מדדי ביצועים אמיתיים למאפיינים הטכניים שהצהיר היצרן. חשוב לזכור כי לחברות גדולות אכפת מהמוניטין שלהן, ועבורן הסיכונים המתאימים הם בעלי חשיבות רבה.

במקביל, כדאי לשים לב איכות החומרים והביצוע … במצב עם שקעים ממותגים, זה, ככלל, אינו מעורר בעיות. כתוצאה מכך נרכש מכשיר אמין ביותר ובעל אורך חיי שירות מקסימלי. את זה, למרבה הצער, אי אפשר לומר בוודאות לגבי הדגמים השייכים לקטגוריית "אין שם". לעתים קרובות, מנגנונים כאלה נכשלים לאחר הניסיונות הראשונים להשתמש בהם.

אנשי מקצוע מנוסים מעדיפים לא לקחת סיכונים, שכן שימוש במעלית לא אמינה יכול להוביל לתוצאות שליליות ולפעמים אפילו טראגיות . יחד עם זאת, עבור רבים, הצד הפיננסי של הנושא ממלא תפקיד מכריע. עם זאת, כעת, בהתחשב ביותר ממגוון רחב של מוצרים בשוק של חברות רבות, תוכלו למצוא בקלות את השילוב האופטימלי של מחיר ואיכות.

יחד עם כל הקריטריונים לעיל, הפרמטרים הקובעים הופכים לעתים קרובות מידות ומשקל הציוד . זה רלוונטי ביותר לבעלי מכוניות. לא כל דגם ג'ק יכול להיות ממוקם בחופשיות בתא המטען של הרכב.

איך להישתמש?

הפעלת שקעים, כמו כל מכשיר אחר, כוללת שמירה קפדנית על תקנות הבטיחות . למעשה, השימוש במעליות כאלה הוא פשוט מאוד, אך טעויות עלולות לעלות ביוקר. חשוב לקחת בחשבון שדגימות ציוד ממותג נבדקות במפעל היצרן בתנאים שונים. אך השימוש במכשירים האמינים ביותר חייב להתבצע תוך התחשבות בדרישות וכללים מסוימים, שימנעו סיכונים פוטנציאליים.

הדרך הקלה ביותר לשקול את האלגוריתם המתאים היא שימוש בשקע לרכב כדוגמה. במקרה זה, אנו מדברים על הנקודות החשובות הבאות.

1. הרכב (מטען) צריך, במידת האפשר, להיות ממוקם על משטח ישר.
2. נדרש לשתק את הרכב (חפץ מורם) ככל האפשר. לקיבוע אמין, אתה יכול להשתמש בעצירות מיוחדות ואמצעים מאולתרים.
3. על מנת להעלות ולהוריד את העומס כראוי, יש צורך להבטיח את התנועה החלקה ביותר של המנגנון.
4. חשוב לדעת כיצד למקם את המרים בצורה נכונה. הוא חייב להיות ממוקם על משטח תומך יציב ומוצק. בחלק התחתון של המכונית יש מקומות מיוחדים לשקע. זה מאוד לא מומלץ להשתמש בפגושים לרכב כתחנות עצירה.
5. לאחר הרמת המשא לגובה הרצוי (עבודה), השתמשו בעמדים. זאת בשל העובדה שהג'ק אינו מחזיק את העומס, אלא רק מעלה ומוריד אותו. יש גם דרישות מסוימות לדוכנים. קודם כל, תשומת הלב מוקדשת לכוחם, המתאים לעומסים.
6. לפני תחילת העבודה, עליך לוודא שהקיבוע והיציבות של האובייקט, האביזרים ומנגנון ההרמה עצמו הם אמינים. נהגים מנוסים מניפים מעט את הרכב לשם כך.
7. לאחר השלמת כל הפעולות, המטען משוחרר. בשלב זה, חשוב לזכור כי איבוקים אינם מקובלים - הירידה, כמו העלייה, צריכה להתבצע בצורה אחידה ככל האפשר.

לרוע המזל, אנשים רבים מאמינים שכמעט כל שקע יכול לשמש לא רק להרמה, אלא גם לאחיזה ארוכה של משא. לכל אחד מהסוגים הקיימים של המנגנונים המתוארים יש מאפייני פעולה משלו.

יש לקחת בחשבון נקודות אלה, כמו גם את ההמלצות המתאימות של היצרן.