תקלות בג'ק הידראולי: מה לעשות אם השקע המתגלגל אינו מחזיק או מרים תחת עומס? למה שקעי בקבוקים לא מתנדנדים?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

שקעים הידראוליים משמשים בעת ביצוע פעילויות הכוללות הרמת כל מיני חפצים לגובה מסוים. היחידות יכולות להשתנות ביכולת הנשיאה, הסוג, המטרה, אך המבנה שלהן ועקרון הפעולה שלהן זהות, ולכן התקלות במנגנוני ההרמה דומות.

בעיות אפשריות

מכל הסיבות מדוע שקע (בצורת יהלום, מתגלגל או בקבוק) אינו יכול לפעול, יש להבחין בין 3 מצבים מרכזיים: תקלה בגזע, סתימת מערכת או כשל במסתם. בואו ננתח כל רגע ביתר פירוט.

חסימת מערכת

זה יכול להיות מופעל על ידי חדירת לכלוך, אבק או אוויר לתוך השמן. כאשר האוויר נכנס, מוט נושאת הג'ק מסוגל להפסיק לעלות, להתחיל לקפוץ באופן אינטנסיבי או לשבת לגמרי מתחת לעומס.

גושי הלכלוך שהצטברו מסוגלים לרסן את תנועת השסתומים, אשר יפסיקו לאטום היטב את התעלות, מה שמאפשר לשמן לעבור לשני הכיוונים.

במצב זה, הדגש לא יישמר בעמדה אחת, ויורד בהדרגה לנקודת ההתחלה

תקלה בשסתומי הכדור

בנוסף לחסימה, עלולים להתרחש פגמים מכניים .… שסתום הכדור בקצה הקפיץ, הצמוד לחריץ המחודד, מסוגל לנתק או לתפוס את שאר רכיבי המערכת. אז המוט לא ייצא כלל, מכיוון שמחזור השמן מופרע במערכת, ושאיבה לא מתרחשת. תקלה זו מורכבת יותר ודורשת פירוק של השקע .אם יש עקבות של שחיקה בשסתומי הכדור, יש לשנות אותם.

עקמומיות הגבעול יכולה להיות תוצאה של אי עמידה בתנאי אחסון או תחזוקה ויכולה להיות מעבודה עם עומסים כבדים וכתוצאה מאי עמידה בכללי השימוש. בפרק הראשון, הבוכנה עלולה להיות מכוסה בחלודה, מה שיחליש את אטימות ההתקרבות שלה אל פני הצילינדר, וכתוצאה מכך נפט דולף. אם אתה מרים מטענים גבוהים יותר מהתקן המותר, המוט יכול להתכופף. האפשרויות לתקלה כזו גדלות עם ההסרה הקיצונית של הבורג והג'ק המותקן בעקומה על הקרקע. עקמומיות המוט היא תקלה חמורה ביותר אשר לעיתים רחוקות מתאימה לתיקון, אפילו בשירותים מיוחדים.

מה לעשות?

אינו מחזיק בעומס

הורדת הגבעול כשהיא נשענת על העומס המורם ולפעמים ללא לחץ רב מתרחשת משתי סיבות: חוסר בשמן או כישלון של שסתומים . הבה נבחן כל אחת מהאפשרויות בנפרד.

מחסור בשמן קשור לדליפה רגילה עם איטום לקוי, השקע עוקף שמן. ככלל, זוהי תוצאה של אחסון ממושך של השקע כאשר שסתום הנעילה כבוי או פיתוח אטמים. הבעיה נפתרת על ידי הוספת שמן ושאיבת המכשיר. מומלץ לתרגל שמנים מיוחדים למערכות הידראוליות, במקרה הגרוע ביותר, הטכני הרגיל יעשה . אם לאחר מילוי השמן דולף החוצה גם כשהברז סגור היטב, עליך לרכוש ערכת תיקון ולשנות את כל האטמים.

חוסר תפקוד של שסתומים נגרם כתוצאה מזיהום המערכת או פגם מכני. אין צורך לפרק את מכשיר ההרמה באופן מיידי.

יהיה חכם יותר לשטוף תחילה את התעלות והמשטחים הפנימיים המלוכלכים. לשם כך, כל השמן מתרוקן מהמכשיר ושופכים נוזל שטיפה (מתאים בנזין או נפט).הוא נשאב מספר פעמים, הנוזל המשומש מתנקז, נוזל נוזל וכך הלאה 2 פעמים נוספות.

אם השטיפה לא עובדת, יהיה עליך לפרק את השקע ולבדוק את השסתומים. הם יכולים להיות רופפים בגלל נחלשות קפיצים, או שיש להם כדורים מעוותים או שחוקים. הסיבה הראשונה היא ככל הנראה ומתוקנת על ידי סיבוב הקפיץ או הוספת מכונת כביסה קטנה מתחתיו כדי להגביר את הלחץ על ידי הקטנת המרחק לשסתום. צריך להחליף כדור שחוק או מעוות.

מעליות גרועות

אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא ירידה במהירות הנסיעה של הבוכנה למינימום או הרבה סרק. תקלה זו קשורה לעתים קרובות להפחתת גובה ההרמה ועומס הגבול התחתון. הסיבה העיקרית לבעיה כזו נעוצה בשידור המערכת, שאירעה כתוצאה מירידה במפלס השמן . די קל לשחזר את השקע ההידראולי לעבודה במצב כזה. זה ידרוש 150-300 מיליגרם של שמן ונוזל שטיפה (אם המכשיר מבוגר משנתיים).

ראשית, שסתום הסגירה משתחרר סיבוב אחד מהמצב המהודק. ואז מוט המשאבה מוריד, עוצרים עד הסוף.

התקע של חור המילוי מתברג או מוסר (אם הוא עשוי מגומי), השמן המשומש מתנקז. כאשר המכשיר בן שנים רבות, ייתכן שתעלותיו והמשטח שבתוכו סתומים בלכלוך, וזו סיבה לא פחות משמעותית לכך שהג'ק אינו מרים היטב. יש לשטוף אותו, זה לא יזיק כמה פעמים.

לשם כך ניתן להשתמש בנזין או נפט .הנוזל נשפך דרך חור הניקוז, הברז סגור, הבוכנה עולה על ידי שאיבה של המשאבה, הברז נפתח, הבוכנה יורדת, התהליך חוזר על עצמו כמה פעמים. לאחר ניקוז הנוזלים הכבדים, יוצקים מנה חדשה והנוהלים לעיל חוזרים על עצמם לפחות פעם נוספת (עליך להתמקד בטוהר הנוזל המרוקז). לאחר ניקוי המערכת ניתן למלא אותה בשמן.

לפני מילוי שמן, יש להוריד את הבוכנה עם מעצור למצב התחתון ולהדק את השסתום. יש למקם את המכשיר מסוג הבקבוק אנכית במהלך המזיגה (הוא נשפך לקרוניות במצב אופקי). יותר נוח לתדלק את השקע בעזרת מזרק, עד שהשמן ממלא את כל המיכל וזורם החור.

לא יורד

המצב נדיר, אך עדיין חיוני עבור רבים, המצב קשור בהדבקת הגבעול במצב מורם. כאשר גזע המכשיר יצא ואינו יושב במקומו, יש לקחת בחשבון 2 סיבות: סתימת שסתום הסגירה או עקמומיות הגבעול. האחרון, ככלל, נגרם מפגם מכני - מהרמת משאות העולים על המשקל המותר. במצב כזה רק החלפה של האלמנט אפשרית.

בנוסף לעיוות, יכולה להיווצר חלודה על הגבעול והמשטחים שבתוך הצילינדר מאחסון ממושך בתנאים לא מתאימים (רטיבות, כשהשסתום כבוי, כשהגבעול מורם). ניתן לשחזר חלקים על ידי פירוק מלא וניקוי מפני קורוזיה.

אולם כאשר השקע אינו יורד, מוט מסתובב באין מפריע במעגל, כך שיש תפס בברז.

נראה כאילו חפץ זר קטן פגע בשקע ההידראולי כשהשמן נשפך. בעת השאיבה, הוא מצא את עצמו בצילינדר, וכאשר הגזע טבול, בהשפעת כוח, הוא סתום את תעלת השסתום. הבחירה הקלה ביותר, אך לא הנכונה ביותר, היא לסגור את הברז לחלוטין ולהרחיב את הערוץ למקסימום .אם יש לך מזל, חלק מהשמן יתנקז והגבעול יירד. אם לא, יש לפרק את השקע כדי להגיע לבסיס הגליל ולהסיר את החסימה.

המלצות

כדי להאריך את תוחלת החיים של השקע, רצוי להקפיד על הכללים הבאים

1. יש צורך להחליף את השמן של מכשיר ההרמה פעמיים בשנה .אם נעשה שימוש בשקע ההידראולי כל יום, יש לבצע את ההחלפה לפחות פעם בחודש ויש לשטוף אותו.
2. מותר להשתמש בכל שמן להחלפה … אך לעונת החורף, רצוי למלא זנים סינתטיים בלבד.
3. כדי שחומר הסיכה לא יתעבה בחורף, יש לאחסן את השקע בחדר יבש וחם .
4. כאשר עבודות הרמה מתבצעות בחורף, יש לזכור זאת כי עם שימוש ממושך במכשיר בכפור קשה, הוא עלול להפוך ללא שמיש. בהקשר זה, מומלץ לעבוד איתו במקרה הקיצוני ביותר ולזמן קצר.

ה"תיקון "האידיאלי של מכשיר ההרמה - מדובר בעבודה מונעת למניעת התרחשות של תקלות, במילים אחרות, תחזוקה רציפה והחלפה בזמן של נוזל העבודה בשאיבה . מכיוון שחיסול כל תקלה ידרוש הוצאה של זמן אישי, ולפעמים סכום כסף מסוים. לכן, יש להקפיד על כל הוראות השימוש במכשירי הרמה הידראוליים, ובמקרה זה הם יפעלו די הרבה זמן.