אזור עיוור בטון (38 תמונות): איך לעשות כראוי אזור עיוור מסביב לבית במו ידיך? התקנת אזור עיוור והרכב בטון, טכנולוגיית מזיגה, תיקון

תוכן עניינים:

וִידֵאוֹ: אזור עיוור בטון (38 תמונות): איך לעשות כראוי אזור עיוור מסביב לבית במו ידיך? התקנת אזור עיוור והרכב בטון, טכנולוגיית מזיגה, תיקון

וִידֵאוֹ: אזור עיוור בטון (38 תמונות): איך לעשות כראוי אזור עיוור מסביב לבית במו ידיך? התקנת אזור עיוור והרכב בטון, טכנולוגיית מזיגה, תיקון
וִידֵאוֹ: THURSDAY MORNING BLESSINGS (2021) || APOSTLE JOSHUA SELMAN 2024, אַפּרִיל
אזור עיוור בטון (38 תמונות): איך לעשות כראוי אזור עיוור מסביב לבית במו ידיך? התקנת אזור עיוור והרכב בטון, טכנולוגיית מזיגה, תיקון
אזור עיוור בטון (38 תמונות): איך לעשות כראוי אזור עיוור מסביב לבית במו ידיך? התקנת אזור עיוור והרכב בטון, טכנולוגיית מזיגה, תיקון
Anonim

אפילו הבסיס החזק ביותר אינו יכול לעמוד בפני שינויי לחות וטמפרטורה במשך זמן רב. הלחות מגבירה במהירות את הלחץ על מערכת הניקוז ואיטום הבית. כדי להימנע מכך, מותקן אזור עיוור בטון. זה די פשוט לביצוע לבד. על זה יעסוק המאמר הזה.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

בנוסף לביצוע הפונקציות העיקריות (שמירה על המבנה מפני ההשפעות ההרסניות של לחות), הציפוי הופך לאזור להולכי רגל . בנוסף, האזור העיוור מעניק לבית פרטי יופי מיוחד ומראה מוגמר. עם זאת, לפני ששופכים ישירות את האזור העיוור, יש לנתח את תכונות העיצוב וההמלצות להתקנתו.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

התקן

שטחי עיוור בטון מאופיינים בפשטות מבנית, והחומרים המתוארים להלן יהיו נחוצים לייצור עצמי

  1. כרית (עוגה) . יש צורך למלא מחדש לפני ששופכים את הפתרון לחריצים המבניים. תפקיד זה ממלא לעתים קרובות חול (גודל גרגיר ובינוני), אבן כתושה, חצץ בקוטר הקטן ביותר, או תערובת של חצץ וחול. אם משמש חול דק כמצע, עלולה להתרחש הצטמקות גדולה. בשל הצטמקות חזקה, המבנה עלול להיסדק. האפשרות האמינה ביותר היא מצעים של שתי שכבות: ראשית נשפכים אבן כתוש או חצץ, אשר דוחסים את האדמה, ולאחר מכן יוצקים חול.
  2. הנחת חיזוק . רשת חיזוק במבנה מספקת חוזק נוסף. מידות החריצים בדרך כלל משתנות - 30 על 30 ס"מ או היקף של 50 על 50 ס"מ. קוטר החיזוק הוא 6-8 מ"מ, אולם הכל מבוסס על סוג הקרקע.
  3. טפסות . יש להשלים את המבנה במדריכים העשויים מלוחות ישרים. הטפסות מותקנות על כל שטח הכיסוי. רוחב המדריכים הוא 20-25 מ"מ. הטפסות מאפשרות לך לחסל את התפשטות הרכב.
  4. טיט בטון . יצירת מבנה דורשת שימוש בבטון של הרכב מיוחד.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

ציון הפתרון נבחר בנפרד, שכן חוזק, אחידות ועמידות של מבני שטח עיוור מתווספים מסוג התערובת ואיכויות המבוא שלה. עבור סוג זה של בניינים, לעתים קרובות נעשה שימוש בתערובת של M200 . סוג הכוח צריך להתחיל ממדד B15 (מותגים בעלי ערכים גבוהים אחרים יכולים גם להפוך לאנלוגי). כדאי לקחת בחשבון מאפיינים כגון עמידות בפני כפור (המחוון האידיאלי לפרמטר זה הוא F50). על מנת שלשטח העיוור יהיו האינדיקטורים הטובים ביותר להתנגדות לשינויי טמפרטורה, כדאי לבחור פתרונות עם מחוון F100. בנייה עצמית של האזור העיוור מקובלת הן מבחינת הרווח והן מבחינת המחיר.

תמונה
תמונה

הרכב והכנת בטון

כדי ליצור אזור עיוור סביב הבניין, אין צורך לרכוש תערובת מוכנה או להזמין השכרת מערבל בטון. אתה יכול לעשות הכל בעצמך אם אתה מחשב את הפרופורציות של החומרים המרכיבים. אתה יכול לערבב את מרגמת הבטון M200 בעצמך. שקול את המתכון:

  • חלק אחד מהרכב המלט (האפשרות הטובה ביותר היא מלט פורטלנד במדרג 400);
  • מצטברים בפרופורציה של 4 חלקים (אבן כתוש או חצץ מתאימים);
  • חול בגודל גרגר בינוני או עדין צריך להיות 3 חלקים;
  • הנוזל הוא חצי חלק מהתמיסה.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

המשמעות היא שכדי להשיג 1 m³ אתה צריך:

  • מלט כ -280 ק"ג;
  • חול כ -800 ק"ג;
  • אבן כתוש תזדקק לכ- 1100 ק"ג;
  • נוזלים - 190 ליטר.

עצה: ראשית מערבבים את הנוזל ואבקת המלט, מערבבים עד לקבלת מרקם חלק ורק לאחר מכן מוסיפים חצץ וחול.

תמונה
תמונה

כדי להבטיח כוח נוסף, יש לפעול על פי כללים מסוימים.

דרישות בניה

כל מה שאתה צריך לדעת על יצירת אזור עיוור מכיל SNiP. כאן תוכלו למצוא כל מיני המלצות וכללים כלליים.

  1. האורך הכולל של השטח העיוור חייב להיות גבוה ב- 20 ס"מ מאורך גג הגג .אם יש ניקוז בעיצוב, חשוב לקחת בחשבון גם אינדיקטורים כאלה. הערך הטוב ביותר במקרה זה הוא אורך של 1 מטר. המדדים הללו הם המאפשרים, מדי פעם, לשים שביל רעפים ליד המבנה.
  2. עומק מבנה הרצועה מחושב במחצית ממדד עומק הקפאת הקרקע .
  3. אורך מבנה השטח העיוור חייב להתאים להיקף הבית . עם זאת, נצפה פער כלשהו בעת התקנת המרפסת.
  4. העובי מוסדר גם הוא בערך 7-10 ס"מ, מחושב עבור השכבות העליונות . עם זאת, בנוסף לאזור העיוור, לעתים קרובות נוצרות חניות. בייצור חניה עובי השטח העיוור עולה ועולה עד 15 ס"מ.
  5. הֲטָיָה . המדרון, בהתאם לדרישות הכלליות, הוא בין 1 ל 10 ס"מ למטר מבנה. האינדיקטורים הנפוצים ביותר הם 2-3 ס"מ, שהם בערך 3 מעלות. הפינות מכוונות כלפי הצד הנגדי של הקרן. כבר לא כדאי לעשות שיפוע, כיוון שלא יהיה אפשר ללכת בשביל "תלול" מדי בחורף. הצטברות קרח עלולה לגרום לתאונות.
  6. התקנה של המדרכה . אף על פי שהאזור העיוור כלל אינו כולל הנחת מדרכה, קיימת אפשרות כזו. עדיף להתקין תקרות מדרכה אם שיחים או עצים גדלים מסביב להיקף הבית, ששורשיו נוטים לצמוח חזק. מדובר בצמחים כגון פטל, צפצפה, אוכמניות וכו '.
  7. גובה בסיס / מסד אופטימלי . אם משתמשים בחיפויים קשים, גובה הבסיס / המסד הוא מעל 50 ס"מ.
  8. האינדיקטור הטוב ביותר ל"גובה "האזור העיוור מעל פני הקרקע הוא 5 ס"מ או יותר .
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

ישנם מספר שרטוטים ותרשימים המסדירים את בניית אזור עיוור מאבן כתוש. המבנה מוקם משכבת בטון מוצקה. האפשרות רלוונטית הן לאדמה רגילה והן עבור זנים "בעייתיים".

אם תעקוב אחר ההמלצות של SNiP, אפילו בכוחות עצמך תוכל לבנות אזור עיוור אידיאלי על שטח בית כפרי.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

מה נדרש?

כדי להתחיל לבנות אזור עיוור באיכות גבוהה, ייתכן שתצטרך:

  • מכס חסון;
  • חוט ארוך;
  • רולטה רגילה;
  • סימון יתדות;
  • הרכב בטון;
  • מָדוֹך;
  • סרט שאינו מאפשר לחות לעבור דרכו (גיאוטקסטיל);
  • לוחות לבניית טפסות;
  • רָמָה;
  • מַסוֹר לְמַתֶכֶת;
  • חומר חיזוק;
  • כפופים, מסמרים ומכונת ריתוך;
  • תרכובת איטום (הם יצטרכו לעבד את התפרים, אתה יכול להשתמש במוצר מבוסס פוליאוריטן);
  • מרית, כף וכלל.
תמונה
תמונה

טכנולוגיית ייצור DIY

הטכנולוגיה לבניית מבנים כאלה כוללת מספר שלבים. כל אחד מהשלבים הוא פשוט למדי, עם הוראות שלב אחר שלב בהישג יד, אפילו בונה חסר ניסיון יכול להתמודד איתן.

סימון

ראשית, עליך להכין את האתר. יש לסמן את מבנה הקלטת. אתה יכול להשתמש ביתדות בשביל זה. אך בהקשר זה, ישנם מספר עצות.

  1. מרחק של מטר וחצי נצפה בין היתדות.
  2. עומק התעלות שנחפרו תלוי ישירות בסוג הקרקע. העומק המינימלי הוא בערך מ 0, 15 ל 0, 2 מ '. אם העבודה מתבצעת על אדמה גובשת, אנו מגדילים את העומק (0, 3 מטר).
תמונה
תמונה

הסימון פשוט מאוד אם אתה מבצע אותו בשלבים הבאים

  1. אנו נוסעים ביתדות בפינות הבניין.
  2. אנו מתקינים משואות בין היתדות העיקריות של מעגל הבית.
  3. אנו מושכים את התחרה ומשלבים את היתדות למבנה אחד.
תמונה
תמונה

בשלב זה ממליצים בעלי המלאכה להשתמש בתרכובת איטום להפרדת הבסיס וציפוי המגן. לאחר מכן תוכל ליצור את שיפוע המבנה. לשם כך נחפרת תעלה, שבה עומק החלק הראשון גדול מהשני.

אתה יכול להשתמש בעץ לדריכה. העץ ממוקם אנכית ומורם. לאחר מכן אנו מורידים את העץ בכוח, שבגללו התחתית נדחסת.

יצירת טפסות

לצורך בניית הטפסות יהיה צורך בלוחות. מיד עליך לסמן את גובה הכרית שנוצרת. בפינות, הקופסה מהודקת עם חלקי מתכת. אם אינך רוצה לפרק את הטפסות לאחר סיום העבודה, עדיף לטפל מראש בעץ בחומר חיטוי ולעטוף את הלוחות בחומר קירוי.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

סידור של כרית

על מנת שהשטח העיוור ייבנה על פי התקנים הדרושים, כדאי להתחיל בהכנת הבסיס אליו תחילה. הבסיס יכול להיות חימר או חולי. עובי שכבת החול מגיע ל -20 ס מ. עדיף להניח את הכרית לא בשכבה אחת, אלא בכמה . כל שכבה חייבת להיות מהודקת. כתוצאה מכך, עליך ליישר את פתרון הייבוש.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

איטום

איטום נעשה באמצעות הנחת חומר קירוי או חומר דומה אחר בכמה שכבות. מומחי איטום מייעצים לדברים הבאים.

  1. כדי להשיג מפרק הרחבה, יש "להפוך" את החומר מעט אל הקיר.
  2. חומר קירוי או התאמה אנלוגית שלו חופפים ישירות.
  3. אם מתוכננת התקנת מבנה ניקוז, יש להתקין אותו בסמוך ל"חותם המים "המתקבל.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

חיזוק, מזיגה וייבוש

משכבת חצץ אנו מניחים רשת מתכת מעל רמה של 3 ס מ. השלב הוא כ -0.75 מ '. לאחר מכן אנו ללוש את תערובת הבטון וממלאים אותה במנות שוות בחלק הטפסות. שכבת התערובת צריכה להיות שווה לקצה קופסת הקרש.

לאחר שפיכת התמיסה כדאי לנקב את משטח הייבוש במספר מקומות . הודות לכך, עודף אוויר ייצא מהמבנה. לפיזור נכון של התערובת, ניתן להשתמש בכף או כלל. אפשר להגדיל את עמידות הבטון באמצעות מרה על פני השטח. לשם כך, הוא מכוסה ב- PC 400 יבש בעובי של 3-7 מ מ. זה צריך להיעשות שעתיים לאחר המזיגה.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

כדי למנוע פיצוח של הרכב, המאסטרים ממליצים לפזר אותו במים מספר פעמים ביום . על מנת למלא כראוי את האזור העיוור, חשוב שסדקים לא יעברו על הבטון.

ניילון עוזר להגן על הציפוי מפני משקעי לחות. הוא האמין שמשטחי הבטון של האזור העיוור מתייבשים כבר 10-14 ימים. עם זאת, התקנות מחייבות אותך להמתין 28 ימים.

תמונה
תמונה

איך לכסות?

יש לשלוט ברוחב, כמו גם בצפיפות מילוי מפרקי ההרחבה וההרחבה בחומר האיטום. ייתכן שתידרש תיקונים מדי פעם. קלטות ויניל בעובי של עד 15 מ מ עובדות היטב למפרקי הרחבה.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

אם מתבצעות עבודות על קרקעות גוברות, האזור העיוור אינו מחובר לבסיס. במקרה זה, ניקוז וניקוז סערה מוקמים סביב היקף הבניין, שבזכותם יוסרו מים מהבניין. טכניקות מיוחדות עוזרות להגביר את אטימות מבני הבטון ולספק הגנה מפני התמוטטות. הספגה יכולה לסייע ב:

  • תערובת מלט;
  • זכוכית נוזלית;
  • פריימרים (החומר חייב להניח חדירה עמוקה);
  • דוחה מים.

ניתן לעדן את האזור העיוור על ידי קישוט באבן "קרועה" או חלקה, אריחים, חלוקי נחל. אלמנטים של תפאורה מחוברים לבטון.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

טיפים לתיקון אזור עיוור

ניתן לתקן שבבים קטנים ולתקן סדקים בעזרת מרגמות בטון או מלט. עדיף לתקן פגמים קלים בתחילת הסתיו או בסוף האביב . מזג האוויר במהלך העבודה חייב להיות בהיר ויבש. הכי טוב לבצע תיקונים בטמפרטורה של 12-10 C. זה הכרחי כדי שמשטחי בטון לא ייקחו עודפי מים, לא יירטבו, לא יתמוטטו או יתפוררו תחת השפעת משקעים או חום.

תמונה
תמונה

אם יש לבצע תיקונים בחום קיצוני, עדיף לבחור את זמן הזריחה או השקיעה . עם עלות השחר ומאוחר בערב, השפעות החום על פני השטח הן מינימליות. בעת ביצוע עבודות, חשוב להבין כי השכבה הטרייה של האזור העיוור העתידי חייבת להיות מכוסה דיקט, היא אינה צריכה להיות ממוקמת באור שמש ישיר. מתחת לשמש, המים מתאדים מהר מדי מהפתרון, וחוזקם ותכונותיו יורדות.

תמונה
תמונה

שבבים, סדקים קטנים וחללים ניתנים לתיקון באמצעות מסטיק מרכיב ביטומני או תערובת מלט-חול. תערובות של כספים אלה רלוונטיות גם הן. אם אתה מתכנן לתקן בורות עמוקים ושבבים גדולים, עליך להצטרף לנזק לפני העבודה. אתה יכול לחסל נזקים קטנים על ידי ביצוע עבודה ברצף הבא.

  1. ראשית עליך לנקות את כל המשטחים. לאחר מכן, אנו בוחנים היטב את כל הנזק ומעריכים אותו, ולאחר מכן תוכל להחליט כיצד לתקן את הפגם.
  2. סדקים או שבבים על פני השטח מטופלים בפריימר מספר פעמים. לאחר הכנסת מספר שכבות פריימר ניתן להשתמש בתערובת חול-מלט. הפרופורציות פשוטות: אנו לוקחים 2 חלקים של חול ואבקת מלט אחת. יש צורך לדיס בעזרת מרית, תוך התבוננות במדרון המשוער. הדיוס מתבצע 10-30 דקות לאחר החלת הפתרון. הדיוס מתבצע בעזרת כף ומלט יבש.
  3. כדי לתקן פגמים חמורים יותר, מתבצע חיבור ראשוני של הנזק. למטרות אלה, מומלץ להשתמש בכלים ידניים או במקבילה חשמלית. גידול בשטח הפגם טמון בחיבור. שקע בצורת טריז אמור להיווצר במקום הנזק. לאחר מכן השטח מנוקה היטב. בעת הדיוס ניתן להשתמש בחומר המורכב מסיגים, כמות קטנה של אסבסט והרכב ביטומן. ביטומן נלקח 6-8 חלקים עם 1, 5 - 1 חלק של סיגים. יש להוסיף אסבסט 1-2 חלקים. לאחר המזיגה נשפך חול על פני השטח. ואז הכל אמור להתייבש היטב. ייתכן שיהיה צורך גם באיטום מסטיק.
תמונה
תמונה

השכבות הפגומות מסולקות, ואז יוצקות חדשות. המצב משתנה אם התיקון מתבצע באזורים ללא בטון או עם בטון סדוק חלקית. במקרה זה, יהיה צורך להכין את האזור העיוור ולהניח שכבת בטון חדשה.

אם המשטח לשפוך קטן, אתה יכול ללוש את הפתרון בעצמך . עם כמות עבודה רבה, עדיף לעבוד עם מערבל בטון. הפתרון מורכב מפרופורציות של אבן כתוש וחול בהרכב של 1/5 או 5/3, 5.

תמונה
תמונה

עדיף להשתמש במלט בדרגות גבוהות במיוחד (בטון חול לא נמוך מ- M 300) . האפשרות האידיאלית תהיה להשתמש בחול נהר שטוף (קוטר - 0.3 מ"מ לכל היותר). אבן כתוש צריכה להילקח לא גדולה במיוחד, כאשר קוטר חלקיקים בודדים לא יעלה על 30-40 מ"מ.

לפני העבודה, עליך לנקות את האזור בזהירות. עלים, זרדים או אבק לא צריכים להפריע. בהמשך הקצה, שם אין שכבת בטון, הנחנו את הטפסות. לוחות ישנים מתאימים כחומרים לטפסות. אנו יוצרים מגן מאולתר מהלוחות.

עדיף לערבב שכבה חדשה של מרגמה במערבל בטון .אם אין בידוד ישן על המסד, אתה יכול ליצור אותו בעצמך. זה ידרוש חומר בלחמניות או בתרכובות ציפוי. בתום עבודות התיקון, לפני השיקום הישיר של האזור העיוור, יש לברר את גודל מרחק היציקה של השכבה החדשה.

תמונה
תמונה

אם הערך הוא 3 מטרים או יותר, יש להציב מפרק הרחבה .התפר נוצר באמצעות לוחות (עובי כ 20-25 מ מ), כמו גם מסטיק ביטומן. לאחר מכן, תוכל להמשיך למילוי. עדיף לערבב את מסת הבטון במספר מעברים. יש להאכיל את הרכיבים בהדרגה, לחלק את החומרים לפי פרופורציות החלקים.

מוּמלָץ: