תיקון מכסחת דשא: תיקון מנוע מכסחת חשמלי DIY. מה הסיבה לכך שהמכסחת לא תופסת מהירות? מדוע אין ניצוץ?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

תחזוקה ותיקון מכסחת הדשא יכולה להתבצע ביד ובבית. מטבע הדברים, ליישום של עבודה כזו יש מאפיינים משלה. יש להתחשב בצורך בידע, מיומנויות וכלים מתאימים.

תקלות תכופות

ללא קשר לתנאי ההפעלה, בעלי מכסחות הדשא צריכים במוקדם או במאוחר להתמודד עם העובדה שהם אינם נדלקים כלל או אינם פועלים כרגיל.

זיהוי בזמן ופתרון בעיות יעיל הוא המפתח לחיי השירות הארוכים ביותר של הציוד. " הסימפטומים" של התקלות הנפוצות ביותר כוללות:

• הופעת צלילים זרים באזור הסיפון;
• רטט מורגש מאוד ברגע שהסכין מופעלת;
• הופעת שריקה במהלך פעולת מכסחת הדשא;
• הידרדרות משמעותית באיכות הכיסוח.

בנוסף, במצבים עם מכסחות גז, לעתים קרובות אתה צריך להתמודד עם העובדה שהמכשיר לא מתחיל טוב או לא צובר תאוצה. רשימת הסיבות לתקלות כאלה היא רחבה למדי.

יחד עם זאת, זיהוים בזמן ונוכחות ידע מסוים מאפשרים לכם לתקן את המכשירים בעצמכם בעלויות מינימליות.

זיהוי הגורמים להתמוטטות

תכונות האבחון והתיקונים הבאים נקבעים תוך התחשבות בסוג מכסחת הדשא. לכן, במצבים עם דגמים חשמליים, יש לזכור כי פעולתם תלויה במצב הציוד החשמלי. התסמין הראשון לתקלות הוא כאשר הציוד אינו נדלק כאשר הוא מחובר לרשת. במצב כזה, יש לנקוט בפעולות הבאות לזיהוי תקלות.

1. בדוק את נוכחות המתח בנקודת החיבור בעזרת מכשיר מדידה. זה קשור לתפעול שקע החשמל.
2. בדוק את תקינות כבל החשמל.
3. הערך את הביצועים של כפתור מכסחת הדשא.

עדיף לבצע בדיקות כאלה באמצעות בודק. במקרים מסוימים, הכבל ולחצן ההפעלה מוחלפים בכבלים שעובדים בעליל. אם המניפולציות המפורטות לא נתנו תוצאה חיובית, אז אפשר לדבר על תקלה במנוע החשמלי.

במצבים כאלה, הפתרון הרציונלי ביותר יהיה לפנות למרכז שירות.

כיום, הנפוצות ביותר הן מכסחות גז. מול תקלותיהם, הבעלים, ככלל, משתמשים בשירותיהם של מומחים. עם זאת, ראשית עליך לקבוע את מהות ההתמוטטות. לשם כך מומלץ לשים לב למצב "נקודות הכאב" של הטכניקה המתוארת, כלומר:

• מצתים (אם אין ניצוץ);
• מסנני אוויר ודלק;
• יכולת ההפעלה והכוונון של הקרבורטור;
• צָעִיף.

בעיות בהתנעת מנוע יכולות להתרחש מכמה סיבות. העיקריות שבהן הן היעדר ניצוץ ודלק. קביעת מקור הצרות יכולה להיות פשוטה למדי. הימצאותם של מצבורי פחמן רופפים על המצת מצביעה על איכות ירודה של תערובת הדלק בה משתמשים ועל הצורך בהחלפת מסנן האוויר.

במצבים כאלה, חלקיקי דלק לא שרופים מתיישבים על המגעים וגורמים לקצר.

תקע יבש ונקי יכול להיות אינדיקטור לכך שנוצרה מנעול אוויר במערכת, ומונעת אספקת דלק. אחת הסיבות היא סילון קרבורטור סתום.עם זאת, קודם כל, קו הדלק מתנקה ורכיב המסנן מוחלף.

האפשרות השלישית האפשרית היא נר נקי ולח. במצבים כאלה, נכנס דלק, אך אין ניצוץ. לרוב זה קורה מהסיבות הבאות:

• כישלון הנר;
• התמוטטות של חוט מתח גבוה;
• תקלה במתג.

ניתן לבטל את התקלות המפורטות על ידי החלפה אלמנטרית של האלמנטים המצוינים. יש לזכור כי לכל אחד מסוגי מכסחות הדשא הקיימות כיום יש תקלות אופייניות משלו. ההוראות המתאימות ומדריכי ההפעלה יסייעו בזיהוים.

כיצד לפרק את המכסחת?

תיקון מכסחת דשא אינו אפשרי מבלי לפרק את יחידותיו האישיות. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את התכונות של המכשיר של דגם מסוים. אז, כדי לחסל תקלות פיר ולשמן את האלמנטים שלה, יהיה עליך לפרק את המוט, הכולל:

• פיר הינע עם שיפוע מרובע או קצוות בקצוות;
• צינור עשוי אלומיניום;
• תותב פלסטיק נגד רעידות;
• בולם זעזועים מגומי, המהווה אלמנט מחבר למוט ולמנוע;
• דוכן עיקש;
• חֲגוֹרָה;
• הגה.

במהלך פירוק יחידה זו, כל הרכיבים המפורטים מפורקים, כמו גם ווסת הגז, מכשיר הנעילה (ידית) ומתג ההצתה. בין היתר, יהיה עליך להסיר את תיבת ההילוכים, המחוברת לתחתית המוט לפירוק.

יש לזכור כי חלק זה אינו מסופק בעיצוב של מספר דגמים קלים, שכן יש להם מוט מעוקל וכבל גמיש במקום פיר.

אם בתהליך ההפעלה של מכסחת הדשא, הסכינים או חוט הדייג נעים במצב סרק, ורעש זר מופיע בחזית יחידת הכוח, יש צורך לפרק את מנגנון המצמד. זה נחוץ לאבחון המצמד, הקפיץ והרפידות. פעולה זו כוללת את השלבים הבאים:

1. פירוק מעמד המתכת והכיסוי;
2. שחרור מכסה הגליל ומכסה המתנע;
3. הסרת ברגים על המשטח הצדדי של מכסה בולם הזעזועים;
4. הסרת הצינור המוחזק על ידי מחברי ההידוק;
5. ניתוח המצמד;
6. פירוק הקפיץ להחלפת הרפידות.

לעתים קרובות בעלי מכסחות דשא נאלצים להתמודד עם כישלון יחידת הכוח. הגיוני ביותר להפקיד את פירוק ותיקון המנוע בידי מומחים. אבל במקרים מסוימים, אם יש לך את הכלי הדרוש, כמו גם את הידע והכישורים המתאימים, עבודה כזו יכולה להתבצע במו ידיך. אז, כדי לאבחן את מערכת הבוכנה, תזדקק ל:

1. שחרר את הברגים כדי לשחרר את מהדקי ההידוק;
2. הסר את גל הארכובה;
3. לפרק את ראש הצילינדר;
4. הסר את הבוכנה עם טבעות.

לסוגים שונים של מכסחות דשא מודרניות יש תכונות עיצוב משלהן. תהליך פירוק הדגמים החשמליים של הציוד הנחשב כולל את השלבים הבאים:

1. הסרת הברגים של המכסה;
2. הסרת החלק המשוחרר של הדיור בכדי לספק גישה למנוע החשמלי, למסבים ולאלמנטים אחרים;
3. איתור חלקים מומסים, ניתוק חוטים וזיהוי ריח הצריבה האופייני;
4. ניתוק חיווט חשמלי וכל הברגים;
5. הסרת המנוע;
6. פירוק מיסבים וטבעות על פיר המנוע.

במהלך הפירוק, באמצעות ציוד מיוחד, מצב כל האלמנטים מאובחן. אנו מדברים כאן על בדיקת מצב כבל החשמל, לחצן ההתחלה, ממסר הטמפרטורה. ההתנגדות נקבעת במקביל.

כיצד לתקן?

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לעבודה הקשורה בשיקום תפעול החלק המכני של מכסחת הדשא. הכוונה היא לדרישה עצמית ולכל הדגמים המודרניים האחרים. בהתאם למצב, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הקו, סכינים סיבוביות או סכינים גליליים.במקרים מסוימים יהיה צורך לתקן את מכשיר ההולכה, הידיות, הגלגלים או גוף המכסחת.

ניתן לייצג את התקלות העיקריות והדרכים היעילות לחסל אותן כדלקמן

נזק לקו ולמכשירי החיתוך, אשר בדרך כלל ניתן לאתר ויזואלית. במצבים כאלה, הלהבים מוסרים, ולאחר מכן הם מושחזים או מוחלפים בחדשים

היחלשות ההצמדות של רכיבי החיתוך, מה שמוביל לחוסר איזון, הופעת רטט וקולות שריקה זרים. כל זה מוביל להידרדרות ביכולת השליטה של הטכנולוגיה. הפתרון יהיה להתאים את הסכינים וחוט הדייג, כמו גם להדק את כל המחברים

הופעת רעש דפיקות וטחינה הנגרמות כתוצאה משחרור תושבות מנוע בנזין או חשמלי. פעולה יעילה תהיה הידוק הברגים המתאימים. תסמינים דומים עשויים להצביע על כך שחפצים זרים נכנסו למנגנונים אותם יש להסיר

רכיבי חיתוך עלולים להיעצר בעת עבודה בצמיחה צפופה. זה מצביע על כך שהכסח אינו חזק מספיק ועלול לגרום לנזק חמור. במצבים כאלה, יש צורך להיפטר במהירות מהמסה הדחוסה. יש לזכור כי טעויות בבחירת הכוח גורמות לכשל של הרכיבים המכניים של המכשיר ואף לשריפת תחנת הכוח

קליפות, ידיות וגלגלים שנכשלו משוחזרים או משתנים תוך התחשבות בהיקף הנזק

בלאי משמעותי של חגורות ההולכה הן תוצאה של פעולה ארוכת טווח. במצבים כאלה, יחידת הכוח פועלת, אך חיבורי החיתוך נשארים נייחים. בדגמים של הנעה עצמית, חגורת ההנעה נכשלת. הדרך היחידה לתקן במקרים כאלה היא להחליף את החלק השחוק. באופן דומה, שבירת פיר הסכין מסולקת לאחר פגישה עם גדימים, אבנים וחפצים אחרים.

לעתים קרובות, בעלי מכסחות דשא בנזין נאלצות להתמודד עם הצורך להתאים את הקרבורטור. לדוגמה, בעת סיבוב רכיבי החיתוך במהירות סרק, נדרשת הפחתה במהירות. שלושה ברגי כוונון משמשים לכוון את הקרבורטור עם הפונקציות הבאות.

• הנכון אחראי לשינוי העשרת תערובת הדלק במהירות סיבובים נמוכה. מיקומו של בורג זה משתנה תחילה על מנת להשיג תדירות סרק מרבית.
• על ידי סיבוב הבורג התחתון שמאלה וימינה, מהירות המנוע מואטת ומואצת.
• באמצעות בורג הכוונון השמאלי, תערובת הדלק משתנה במהירויות גבוהות. במקרה זה, אנו מדברים על השלב האחרון של התאמת הקרבורטור.

לתיקון דגמים חשמליים של מכסחות דשא יש מאפיינים משלה. יש לזכור כי מערכת ההנעה במצבים כאלה תלויה ישירות בסוג המנוע המותקן. לעתים קרובות, במהלך עבודות התיקון, יש להתמודד עם כשל בקבל, כפי שמעידים התסמינים הבאים:

• הופעת הרטט;
• התחממות יתר של המנוע בעומסים נמוכים;
• היחידה פועלת בעיקר במהירות מינימלית;
• צליל זמזום מונוטוני נשמע באופן מובהק.

אם הקבל והמברשות תקינות, אז אנחנו יכולים לדבר על כישלון המפותל החשמלי. במקרים כאלה, תוכל להיעזר בשירותיהם של מומחים מנוסים או לנסות לתקן את היחידה בעצמך. האפשרות השנייה כוללת את המניפולציות הבאות.

1. מדידת המתח ברשת ובדיקת התאמתו לנתוני הדרכון של המכשיר. אם מתגלות סטיות משמעותיות, יש להשתמש במייצב או להפסיק את פעולתה של רשת כזו.
2. בדיקת התקע והחוט על מנת לזהות נזק מכני ולבדוק את תקינות הנתיכים. אם נמצא נזק, האלמנטים הפגועים מוחלפים בחדשים.
3. פירוק כפתור ההתחלה ואבחון שלו באמצעות מכשירים מיוחדים (בודק, מחוון, מולטימטר).
4. בדיקת הקבל לחמצון ולשלפוחיות המעידות על תקלות.
5. אבחון המנוע החשמלי על מנת לזהות חלקים שרופים של הסלילה ולבדוק את תקינותו.

ניתן לבדוק את לחצן ההפעלה ללא המכשירים שהוזכרו לעיל. לשם כך מותקן מגשר זמני שסוגר את אנשי הקשר המתאימים. מכסחת דשא פועלת, כאשר הפלוס והמינוס מחוברים, יצביע על כך שהכפתור לא תקין. הדרך היחידה החוצה במצב זה היא להחליף את החלק המוסר מהמושב לאחר הברקת ברגי ההרכבה.

אם במהלך הבדיקות התגלתה שחיקה משמעותית של המברשות, יש להחליפן . במהלך תיקון עצמי, אתה עלול להיתקל בבעיות בעת החלפת מסבים ישנים. ככלל, קשה להסיר אלמנטים אלה מהפיר. בעת פירוק יש לקחת בחשבון את הסיכון לפגיעה ברוטור ובמושבים.

לפני החלפת מנוע חשמלי שנשרף, יהיה עליך לפרק את המאוורר, הטבעות והמסבים.