מצמד טרקטור מאחור: כיצד לכוון את כבל המצמד הצנטריפוגלי או הדיסק? בחירת מצמד וסל של מצמד אוטומטי והילוך

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

בלוקי מוטו מקלים מאוד על עבודתם של חקלאים ובעלי מגרשים בחצר האחורית שלהם. מאמר זה יתמקד באלמנט עיצובי כה חשוב של יחידה זו כמו המצמד.

מטרה וזנים

המצמד מבצע העברת אינרציה של מומנט מגל הארכובה לתיבת ההילוכים, מספק התחלה חלקה של תנועה והעברת הילוכים, מסדיר את מגע תיבת ההילוכים עם המנוע של הטרקטור שהולך מאחוריו. אם ניקח בחשבון את תכונות העיצוב, ניתן לחלק את מנגנוני המצמד ל:

• חיכוך;
• הידראולי;
• אלקטרומגנטי;
• צֶנטרִיפוּגָלִי;
• יחיד, כפול או רב דיסק;
• חֲגוֹרָה.

על פי סביבת ההפעלה, מבדילים בין מנגנונים רטובים (באמבט שמן) לבין מנגנונים יבשים. על פי מצב המיתוג, מכשיר סגור לצמיתות ולא סגור לצמיתות מתחלק. על פי אופן העברת המומנט- בזרם אחד או בשניים, נבדלות מערכות אחת ושתיים. העיצוב של כל מנגנון מצמד כולל את האלמנטים הבאים:

• צומת שליטה;
• פרטים מובילים;
• רכיבים מונעים.

מצמד החיכוך הוא הפופולרי ביותר בקרב בעלי החקלאים של ציוד מוטו-בלוק, מכיוון שהוא קל לתחזוקה, יעילות גבוהה ותפעול רציף ארוך. עקרון הפעולה הוא שימוש בכוחות חיכוך המתעוררים בין פניהם המגעים של החלקים המונעים והחלקים המניעים. הרכיבים המובילים פועלים בחיבור קשיח עם גל הארכובה של המנוע, והמונעים - עם הציר הראשי של תיבת ההילוכים או (בהיעדרו) עם יחידת ההילוכים הבאה. האלמנטים של מערכת החיכוך הם בדרך כלל דיסקים שטוחים, אך בדגמים מסוימים של טרקטורים שהולכים מאחור מיושמת צורה אחרת - נעליים או חרוטיות.

במערכת הידראולית, רגע התנועה מועבר דרך נוזל, שהלחץ עליו מסופק על ידי בוכנה. הבוכנה מוחזרת למקומה המקורי באמצעות קפיצים. בצורה האלקטרומגנטית של המצמד, מיושם עקרון אחר - תנועת יסודות המערכת מתרחשת תחת פעולת כוחות האלקטרומגנטיות.

סוג זה מתייחס לפתוח לצמיתות. סוג המצמד הצנטריפוגלי משמש בתיבות הילוכים אוטומטיות. לא נפוץ במיוחד בגלל שחיקה מהירה של חלקים וזמני החלקה ארוכים. סוג הדיסק, ללא קשר למספר הדיסקים, מבוסס על אותו עיקרון. שונה באמינות ומספק התחלה / עצירה חלקות של היחידה.

מצמד החגורה מאופיין באמינות נמוכה, יעילות נמוכה ובלאי מהיר, במיוחד בעת הפעלה עם מנועים בעלי הספק גבוה.

התאמת מצמד

יש לציין כי בעת העבודה יש לפעול על פי המלצות מסוימות על מנת להימנע מהתקלות מוקדמות ובעיות מיותרות הנובעות מטיפול לא תקין בציוד. יש ללחוץ על דוושת המצמד ולשחרר אותה בצורה חלקה, ללא תנועות פתאומיות. אחרת המנוע עלול פשוט להיעצר, ואז תצטרך להשקיע זמן ומאמץ נוספים כדי להפעיל אותו מחדש. במהלך הפעלת הטרקטור המאחור, יתכנו הבעיות הבאות הקשורות למנגנון המצמד.

• כאשר המצמד מדוכא לגמרי, הטכניקה מתחילה להאיץ בחדות. במצב זה, נסה רק להדק את בורג ההתאמה.
• דוושת המצמד משוחררת, אך המכשיר אינו זז או אינו נע במהירות מספקת. שחרר מעט את בורג ההתאמה ובדוק את תנועת האופנוע.

במקרה של קולות מוזרים, פיצוחים, דפיקות המגיעות מאזור תיבת ההילוכים, עצרו את היחידה באופן מיידי. הסיבות השכיחות לכך הן רמות שמן נמוכות או איכות ירודה. לפני שתתחיל לעבוד על הטרקטור שהולך מאחוריך, הקפד לבדוק את נוכחותו וכמות השמן . החלף / הוסף שמן והפעל את היחידה. אם הרעשים לא פסקו, עצרו את הטרקטור שהלך מאחוריו והזמינו מומחה לבדוק את הציוד שלכם.

אם יש לך בעיות בהעברת הילוכים, בדוק את המצמד, כוון אותו. לאחר מכן בדוק את תיבת ההילוכים לאיתור חלקים שחוקים ובדוק את הפירים - יתכן שבליים נשחקו.

איך לעשות זאת בעצמך?

את המצמד לטרקטור מאחור ניתן לבצע או לשנות באופן עצמאי, אם יש לך ניסיון בעבודות מנעולנות. לייצור או החלפה של מנגנון תוצרת בית, אתה יכול להשתמש בחלקי חילוף ממכוניות או מתוך קטנוע:

• גלגל תנופה ופיר מתיבת ההילוכים של מוסקוויץ ';
• רכזת ומצלמה סיבובית מ"טבריה ";
• גלגלת עם שתי ידיות לחלק המונע;
• גל ארכובה מ- "GAZ-69";
• פרופיל B.

לפני שתתחיל בתהליך התקנת המצמד, למד בעיון את ציורי המנגנון. התרשימים מראים בבירור את המיקום היחסי של האלמנטים ואת ההוראות שלב אחר שלב להרכבתם למבנה אחד. השלב הראשון הוא חידוד גל הארכובה כך שלא יהיה לו מגע עם חלקים אחרים של המערכת. לאחר מכן הנח את רכזת המוטובלוק על הפיר. לאחר מכן הכינו חריץ על הפיר למסב השחרור. נסה לעשות הכל בצורה מסודרת ומדויקת כך שהרכזת יושבת בחוזקה על הפיר, והגלגלת עם ידיות מסתובבת בחופשיות. חזור על אותה פעולה עם הקצה השני של גל הארכובה.

הכנס מקדחה של 5 מ מ לתוך המקדחה וקדח בזהירות 6 חורים בגלגלת, במרחקים זהים זה מזה. בחלק הפנימי של הגלגל המחובר לכבל ההנעה (חגורה), עליך גם להכין את החורים המתאימים. הנח את הגלגלת המוכנה על גלגל התנופה ותקן אותה בעזרת הבורג. סמן את המיקומים המתאימים לחורי הגלגלת. סובב את הבורג והפריד בין החלקים. כעת נקדח בזהירות חורים בגלגל התנופה. חבר מחדש את החלקים והדק את ברגי הנעילה. יש לחדד את גלגל התנופה ואת גל הארכובה מבפנים - כדי לא לכלול אפשרות להידבק ולהכות חלקים זה בזה. המערכת מוכנה. הנח אותו במקומו המתאים במכונה שלך. חבר את הכבלים תוך הסרתם מחלקי שפשוף.

אם יש לך יחידה קטנה, אפשרות החגורה עשויה להתאים גם לך . קח שתי חגורות חזקות בצורת V באורך של כ -140 ס מ. פרופיל B אידיאלי. פתח את תיבת ההילוכים והתקן גלגלת על הציר הראשי שלה. התקן את גליל הטנדם על התושבת הקפיצה. שים לב שדוושת שחרור המצמד חייבת להיות משויכת לפחות 8 קישורי סוגריים. ויש צורך ברולר כפול כדי לספק את המתח הדרוש לחגורות במהלך הפעולה ולשחרר אותן במקרה של החלקה / סרק. כדי למזער את שחיקת האלמנטים, ספק בלוקים עצורים בעיצוב להפעלה של סרק המנוע.

אל תשכח לחבר את תיבת ההילוכים למערכת, עדיף להשתמש בחדש, אך תוכל גם להשתמש בחלק רכב משומש, למשל "אוקי".

שקול דרך נוספת לעצב באופן עצמאי מערכת מצמד. צרף גלגל תנופה למנוע. לאחר מכן חבר את מערכת המצמד שהוסרה מהמכונית באמצעות מתאם שניתן להכין מגובה הארכובה מהוולגה. אבטח את גלגל התנופה לגל ארכובה של המנוע. הנח את סל המצמד כשהמזרן כלפי מעלה. בדוק שהמידות של חיבורי אוגן הפלט ולוחות הסל זהים.

במידת הצורך, הגדל את המרווחים הנדרשים באמצעות קובץ.ניתן להסיר את תיבת ההילוכים ואת תיבת ההילוכים מהמכונית המיותרת הישנה (בדוק את יכולת השירות והמצב הכללי). הרכיבו את כל המבנה ובדקו את פעולתו.

בעת ייצור מערכות מוטוקולוק משלך, אל תשכח מנקודה חשובה: חלקי יחידות היחידה לא צריכים להיצמד לאדמה (למעט גלגלים, כמובן, וכלים לעיבוד האדמה).

תוכל ללמוד עוד כיצד מתבצעת שיפוץ מצמד של טרקטור כבד מאחור.