Motoblock MTZ (44 תמונות): תכונות של דגמים המיוצרים בבלרוס. מאפיינים של טרקטור ההליכה MTH בלארוס 09H ודגמים אחרים עם מנוע הונדה

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

טרקטורים מאחור MTR בלארוסית מיוצרים על ידי מפעל הטרקטורים של מינסק בעל אותו שם, הידוע מאז 1946. המפעל הוא אחד מיצרני המכונות החקלאיות הגדולות ביותר.

מוזרויות

ציוד בגודל קטן ממפעל MTZ מיוצר על בסיס ייצור טרקטורים בלארוס. הציוד מיוצר בחנויות עזר, שהיום מהוות מתחם גדול עם מיכון הייטק. הטרקטור הבלרוסי הראשון שהלך אחריו יצא למכירה בשנת 1978. המוצר כונה "טרקטור להולכי רגל" והפך לחלק מחיי היום יום של גננים, שהעריכו את איכות האדמה המעובדת על ידי חותך.

המאפיין העיקרי של חסימות מוטרוס "בלארוס" הוא הימצאות שלדה מטרקטור, שבזכותה ניתן להוביל נגררים כבדים . מהירות ההובלה של המכונה של כמעט 10 קמ"ש מושגת הודות ל -4 הילוכים קדימה. גם מהירות היחידה בעת ביצוע עבודה גבוהה למדי - 2.5 קמ"ש. יש עמוד היגוי נוח לשליטה ביחידה. כל האיברים השולטים בתנועות בדגמי MTZ מודרניים הועברו לחלק העליון של המארז. חותך המכשיר מיוצר בשלושה שינויים קבועים עם מידות: 42, 60, 70 ס"מ. מנועים הם ארבעה פעימות, קרבורטור בנפח טנק של 3 ליטר, בנפח של 5 עד 8 כוחות סוס.

הכוח המתכוונן של היחידה מאפשר לך לשלב אותו לא רק עם קבצים מצורפים קלאסיים, אלא גם עם משאבות, טחנות, מחזורים.

אחד הדגמים המפורסמים ביותר של ייצור בלארוסית - MTZ o6 עם מכשיר חשמל מורשה WEIMA 177F. המכונה מצוידת בחותך כרסום המעבד את השדה לעומק של 30 ס"מ, רוחב - 1, 1 מטר. משקל הטרקטור שהולך מאחור הוא 95 ק"ג, הפרמטרים הכוללים הם 180 * 85 * 135 ס"מ. מיכל הדלק מכיל 6 ליטר דלק שצריכתו היא עד 2 ליטר לשעה. המפעל מספק תקופת אחריות לפעולה - 12 חודשים.

Motoblocks MTZ התאהב במנהלי עסקים לתיבת הילוכים באיכות גבוהה עם הילוך מכני ותיבת הילוכים עם חיכוך מרובה דיסקים. לצורך הפעלתו נדרשת נוכחות מתמדת של שמן במצמד. ניתן להתאים את הציוד לחלקים נוספים להחלפה מהירה להחלפה. המכונה מתמודדת בהצלחה עם הקשה, חריש, עיבוד בין שורות של תפוחי אדמה, כיסוח דשא. בלוקי גלגל MTZ מצוידים במנעול ובפיר המראה כוח פנימי.

יתרונות וחסרונות

היתרון העיקרי של בלוקי מוטו MTZ הוא במנועי בנזין המסוגלים לפעול על דלק באיכות נמוכה. מאפיינים חיוביים אחרים הם כדלקמן.

• רבגוניות . המכשירים תואמים לתוספות מקומיות וזרות. הם מרחיבים באופן משמעותי את יכולות היחידות.
• פשטות עיצוב . גורם זה מאפשר לך לתקן מכשירים בעצמך.
• מגוון רחב של תנאים שאינם מפחיתים את ביצועי המכשירים. Motoblocks מתמודדים בהצלחה עם התהליכים הנתונים ללא קשר לתנאי הסביבה החיצוניים. העיצוב אף מיועד להפעלה באזור האמצעי של ארצנו. סוג הקרקע וטופוגרפיה של השטח מתאימים לרכיבי המכונה.
• רווחיות . גורם זה קשור לצריכת דלקים וחומרי סיכה. איכותו של האחרון אינה משפיעה על ביצועי המנוע בשום צורה.
• מודרניות . המראה של טרקטורים מאחור בשינויים שונים שונה. למרות ההיסטוריה בת מאות השנים, המראה של יחידות מודרניות תואם את הטרנדים החדשים.

לא משנה כמה טוב ייראו החסימות של היצרן, המשתמשים מצאו כמה חסרונות במכשירים

• קשיים מוסתרים במעבר מצבי ההפעלה. הבעלים מאשימים את קו ההינע לא מסונכרן.
• סיבובי הטרקטור שהולך מאחור קשים עם עומס כללי מוגבר על השלדה. הסיבה לתופעה היא מנעול דיפרנציאלי לא מושלם.
• קושי בגישה לתלמידים. בגלל זה, קשה לחבר אפילו מכשירים מצורפים מהמפעל למכשיר.

בין המינוסים, יש גם מחיר גבוה גם בהשוואה למתחרים זהים. בנוסף, כל היחידות מתוצרת בלארוסית שייכות למעמד הכבד. בשל משקלו הכבד של המכשיר, המפעיל מקבל פעילות גופנית משמעותית. אם העבודה תתבצע על אדמה לא מוכנה, אדם יתעייף מהר מאוד.

הבעיה נפתרת על ידי מתאם מיוחד, המאפשר שליטה על המכשיר מעמדת ישיבה.

אבל רכישת תוסף מובילה להוצאה מוגברת. למשקל הכבד של MTZ ניתן לייחס את היתרונות. זהו אחד המכשירים הבודדים המתמודדים עם עיבוד קרקעות חרסית השוררות באזור הסיבירי.

התקן

העיצוב של ה- MTZ הבלארוסית הוא קלאסי וכולל:

• גלגלים וצמיגים;
• כבל מצמד;
• דיסק הנעה ואטם שמן;
• תֵבַת הִלוּכִים;
• היגוי והילוכים;
• קרבורטור ותיבת הילוכים.

משקל המכונה עולה משמעותית. נעשה שימוש מוצלח ברכיבי טרקטור מאוחדים בתוך המכשיר. פתרון זה הפך את היחידה לאמינה ופונקציונלית. הוא סובל דלקים ושמנים באיכות ירודה. המכשיר קל להתקנה להפעלה וניתן לתיקון במהירות. הקהל הרחב יכול לרכוש שירותי אחזקה וחלקי חילוף.

השידור עמיד בפני זעזועים ורגעים שליליים אחרים . ה- MTZ הקלאסי מסוגל לנוע בארבע מהירויות קדימה ושתי אחורה. במעבר קדימה המכונית מפתחת מהירות מ 2, 4 עד 11, 4 קמ"ש, ואחורה - מ -3 עד 5, 35 קמ"ש. הודות לכבל המצמד האוניברסלי, היחידה מתקשרת עם חלקים מצורפים של חברות רבות, דבר המשפיע על הרבגוניות שלה. תיבת ההילוכים כוללת מנגנון המאפשר לך להתאים את מחווני הספק המנוע.

הוא מפחית את מהירות הסיבוב של יחידת הכוח מ 300 ל 1200 סל ד. זה מאפשר לשלב את הכונן עם מכשירים נייחים אחרים.

ניתן להגדיר מחדש את בקרת ההיגוי של היחידה כך שניתן יהיה להפוך אותה הפיכה ישירות ממקום העבודה של המפעיל, ובמידת הצורך ניתן להתאים את ידיות השליטה והכוונים לגובה הנדרש. אם המפעיל צריך לעבוד בתנאי ראייה ירודים, ניתן להדליק את פנס הלוגן. הטרמפ, המהווה חלק מהציוד הבסיסי של הטרקטור שהולך מאחוריו, כולל מערכת בלמים מובנית. הדבר נוח כאשר נדרשת חניה זמנית במהלך התנועה, בעוד שיש צורך לא לכבות את המנוע.

תחנות הכוח של יחידות MTZ שונות .למכשירי הסדרה התשיעית כבר יש מנועי הונדה GX270, ליפאן LF177 או קיפור KG280. התקנות מפחיתות את עלות הבלוקים. גרסאות מוקדמות של MTZ היו מצוידות בעיצובים מקומיים של מנועי UD-15 או UD-25. היחידות החדשות הן חסכוניות, אך קשות לתחזוקה ולא ניתנות לתיקון. מנועי הדור החדש לייצור מקומי SK-12 מותקנים על סדרות MTZ 12 בהספק גבוה, המאפשרות הפעלה של המכשירים בטווחי טמפרטורות רחבים מ -30 עד +30.

ההרכב

נציג ידוע של MTZ בלארוס 09H עם מנוע הונדה, תלת גלגלי, 13 כ ס. עם., דיזל.

למכונה יש את המאפיינים הטכניים הבאים:

• משקל - 176 ק"ג;
• מידות - 178 * 84 * 107 ס"מ;
• רוחב מסלול אפשרי - 45-70 ס"מ;
• רדיוס סיבוב - 1 מ ';
• מרווח הקרקע - 30 ס"מ;
• צריכת דלק 3 ליטר;
• מגבלת משקל הקרוואן - 650 ק"ג.

MTZ 09 מצויד ביחידת הונדה ארבעה פעימות חד צילינדריות של הונדה , אשר מיועד לצריכה של AI 92, AI 95. בנוסף למנוע היפני, ניתן להתקין על היחידה מנועים של חברת Jikov GH1509 הצ'כית.מוצרים מוקדמים של מפעל MTZ - סדרות 05, 06.

מוטובלוק מהסדרה החמישית היא הגרסה הראשונה של המכונה, הידועה מאז 1978. הייצור שלה נמשך עד 1992, ולכן הוא הפך נפוץ. הגרסה מוערכת בזכות התאמת התיקון הגבוהה שלה. טרקטור רגיל מאחורי מצויד במנוע בנפח של 5 ליטר. עם., המתאים לשטחים חקלאיים של 10-20 דונם. מידות המוצר: אורך 180 ס"מ, רוחב - 85 ס"מ, גובה 1070 ס"מ, משקל 135 ק"ג. המרחק מהמנוע לכביש של 30 ס"מ מספיק לביצוע עבודות שטח ולא לפגוע בצמחים. המנוע של הטרקטור שהולך מאחורי הוא 6 הילוכים עם האצה מרבית של 9.6 קמ"ש קדימה, 2.5 קמ"ש אחורה. שליטה במכשיר מאפשרת לך לסובב את ההגה 15 מעלות ימינה / שמאלה.

בהגה, אתה יכול לשנות את הגובה.

למרות העובדה שהיחידה הופסקה, עדיין ניתן למצוא אותה בחוות בתנועה במצב טוב. ה- motoblock מסדרת 6 שונה מהגרסה הקודמת במאפיינים משופרים. בנוסף לחותך הטחינה, ניתן לחבר מחרשה ליחידה. רוחב השטח המעובד יהיה כמטר. היחידה מצוידת במנוע Weima 177F, המהווה שינוי שנוצר במשותף של מנועי סדרת UD. הגרסה הופיעה במפעל סמורגון. זה שונה מהקודם בהספק מוגבר - 9 ליטר. עם. שאר המאפיינים הטכניים של הטרקטורים שהולכים מאחור זהים.

גרסה משופרת של סדרת MTZ 12 הופקה מאז שנות האלפיים ובמהלך תקופה זו רכשה מספר לא מבוטל של מעריצים. הגרסה כוללת את המאפיינים הטכניים הבאים:

• משקל - 148 ק"ג;
• מנוע מקורר אוויר SK -12;
• מידות - 188 * 85 * 101 ס"מ;
• גודל מסלול מתכוונן בין 45 ל 70 ס"מ;
• כושר הרמה מרבי 650 ק"ג;
• משקל אפשרי של קבצים מצורפים - 30 ק"ג;
• המהירות המרבית בנהיגה היא 9.6 קמ"ש.

תוספות וחלקי חילוף

ניתן להשתמש בדגמים כבדים של היצרן הבלרוסי לעיבוד שטחים גדולים של עד 1 דונם. הטכניקה מותרת לשימוש לאורך כל השנה. לניקוי שלג, למשל, מחרשת שלג ולהב יעזרו. הטרקטור שהולך מאחורי בלארוסית מתווסף עם:

• מחרשה אוניברסלית;
• חותך כרסום לעיבוד קרקעות רופפות;
• הארו, הוא מטפח;
• מכשיר חיבור;
• מכסחת סיבוב;
• מכשיר מותאם עם מושב;
• הילר אוניברסלי;
• מברשת כלי עזר;
• חופר תפוחי אדמה;
• זיזים.

בעבודה הם יראו את עצמם כעוזרים טובים:

• חותך פעיל;
• קידומת;
• מתאם קדמי;
• חומרי שקלול;
• סיומת.

המחרשה נראית כמו להב רחב שמשחרר וחותך שורשים. ניתן להשתמש במאריות לאותה עבודה. הם זמינים עם שיניים או דיסק. האחרונים נחשבים לאיכותיים יותר. התלמים הדרושים לשתילת שתילים נעשים על ידי גבעות. העיצוב שלהם נבדל על ידי מרחק קבוע או משתנה בין החלקים הקיצוניים. הם גם בשורה אחת או בשורה כפולה. גבעות אקטיביות אינן משמשות כתקלה, מכיוון שהן משמשות כגלגלים. דיסקיות השיניים המעוצבות במיוחד פועלות היטב באדמה ומסירות עשבים שוטים עם מערכת שורשים עוצמתית.

התוסף הרבגוני ביותר לטרקטור שהולך מאחוריו הוא חותך.

הציוד מאפשר לך לשחרר וליישר בו זמנית עשבים שוטים .חותך הטחינה יכול להתמודד גם עם אזורים מוזנחים. הוא האמין כי הכלי שובר את קני המזיקים המתרדמים באדמה. נטע וחופר מקלים על העבודה הכרוכה בשתילת וקציר תפוחי אדמה. הגרסה הראשונה של הציוד מצוידת במחרשה שעושה תלם. מסגרת מונחת על המסגרת שלה, שממנה תפוחי האדמה נופלים במרווחים קבועים לתוך התלמים. בחלק האחורי של המסגרת יש גבעות דיסק שממלאות את המיטה. לפיכך, הציוד מאפשר לך לבצע עבודות שונות במקביל.

חופר תפוחי האדמה מורכב ממחרשה שאליה מרותכים מוטות. הציוד מרים את שכבת הקרקע יחד עם הצמחים, ואז מופיעים הפקעות. נותר לשים אותם בכלי מוכן. החופרים הם מסוג מאוורר או רטט.האחרונים נוחים יותר לטיפול באזורים גדולים. התנועה על גלגלת הציוד מועברת על ידי הפיר, המסדיר את העוצמה, רכיבי העבודה של החלק מקבלים רטט, ובכך, כביכול, מנער את הירק מהאדמה. בקרב גננים הכלי הזה נקרא גם "טלטול".

עדינות לבחירה

הבחירה תמיד מבוססת על דירוג ההספק של המנועים המותקנים. בתקופות קיומה הצטיידה MTZ בתחנות כוח שונות.

• UD 15 -זהו מנוע מסוג ארבע פעימות בעל צילינדר אחד, קרבורטור, הדורש דלק בעל אוקטן גבוה להפעלה. על פי ביקורות הבעלים, המנוע שונה באינדיקטורים של כוח אמיתי של כ -4 ליטר. עם. במצערת מלאה, הוא יכול להגיע ל -6 כ"ס. עם. מנוע משומש מאבד את כושר ההספק שלו.
• UD-25 שונה מהדגם הקודם בנוכחות שני צילינדרים. ההספק המרבי המוצהר של המכשיר הוא 12 ליטר. עם., והאמיתי - בערך 8.

• הונדה GX 270 - מנוע בנוי יפני, עם ביצועים מרביים של 9 ליטר. עם. בנפחים של 270 סמ''ק מיכל הדלק מכיל למעשה 5.3 ליטר דלק, עם צריכה של 2.5 ליטר לשעה. לעבודה אין צורך למלא בנזין בעל אוקטן גבוה, מספיק AI 92. דגמים מודרניים מצוידים במתנע חשמלי.
• ליפאן LF177 - מנוע הרכבה סיני. המותג עדיין לא נודע ברבים. עם זאת, אם אתה משווה, אז הביצועים של יחידת הכוח דומים להונדה GX 270. על פי ביקורות, ההעתק מתמודד עם הפרמטרים הנתונים לא גרוע יותר מהמקור. החברה הסינית מספקת תחנות כוח למפעלים רבים. אותו מנוע מותקן ביחידות כמו חגב 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". עלות האנלוגים לרוב נמוכה פי כמה מהמתחרה הבלרוסית. הקבצים המצורפים הזמינים לתקלה זהים. ניתן לשלב מוצרים עם טרקטורים מאחור.

לגוש המוטו של הייצור האוקראיני "סצ'" יש פרמטרים זהים ל- MTZ.

ניתוח השוואתי של מודלים:

• MTZ - שלוש אפשרויות מסילה (42, 60, 70 ס"מ);
• SICH - ארבע אפשרויות (50, 0, 70, 80 ס"מ);
• מרווח הקרקע של MTZ הוא 30 ס"מ, ולצ'ח הוא 24 ס"מ;
• מהירות האצה המרבית MTZ - 12 קמ"ש, "סצ'" - 16 קמ"ש;
• משקל אפשרי של קבצים מצורפים ל- MTZ - 30 ק"ג, "סצ'" - 45 ק"ג;
• משקל MTZ 12 הכבד ביותר עם מצורפים - 170 ק"ג, "סצ'" - 220 ק"ג.

לפני רכישת מכשיר לחצר האחורית שלך, עליך לחשוב על הצורך בהספק גבוה.

אתה יכול לחסוך בטרקטור מאחור על ידי רכישת דגם בעל מאפייני מנוע ממוצעים, אך עם הרכבה ביתית איכותית.

מדריך למשתמש

חריש הקרקע הוא האירוע שלשמו יש צורך בכל טרקטור שהולך מאחוריו. ניתן להתחיל אותו רק לאחר הכנה והתאמה נכונה של השסתומים.

עבודת ההכנה כוללת את השלבים הבאים:

• הרכבה של המכשיר על פי הפסקאות במדריך למשתמש;
• הידוק זיווגי הברגה;
• מילוי מנוע ומיכלי הילוכים בשומן ודלק;
• התחלה ראשונית של המנוע.

הנקודה האחרונה מתחילה בפתיחת שסתום מיכל הדלק, שאיבת דלק לתוך הקרבורטור, ואז עליך לפתוח את התרסיס, ולהפך, לסגור את שסתום המצערת. יש להעביר את כבל ההתחלה לחריץ הגלגלת. סובב את גל הארכובה עד שהוא נדחס ומשך את הכבל בחדות. בסיום האירוע בהצלחה המנוע יתחיל. יש צורך שהוא יתחמם, ורק אז יעלה את המהירות ותתחיל בעבודה.

נדרשת ריצה של 50 שעות כדי להתחיל לעבוד על כל המכשירים.

במהלך תקופה זו, מותר להעמיס קלות עם חצי עומס. ניתן לבצע חיבור עם קבצים מצורפים על פי כללים מסוימים.

לדוגמה, במהירות 1 ו -2 אפשר להשתמש ב:

• לחרוש;
• חותך כרסום;
• מְטַפֵּחַ;
• כַּסָח.

לצורך הקשה מותרות 2 או 3 מהירויות .הקרוואן יכול להיגרר בתנאי לחץ אוויר בצמיגים מוגבר - 0, 12 MPa. לדוגמה, המחרשה הפופולרית לחריש מושעה עם מסלול של 60 ס"מ. התקני צימוד חייבים להיות במצב עבודה, ורק לאחר מכן להידוק עם ברגים.לנוחות ההתקנה ניתן להציב בלוק בגובה של עד 15 ס"מ מתחת לגלגל השמאלי. כך, חוט המחרשה יתפוס עמדה אנכית.

כדי להפוך את חרטום המחרשה גבוה יותר, יש לפנות את בקרת העומק כנגד השעון. הטיפוח יכול להתבצע רק בהילוך ראשון לאחר השתלת נעילת הדיפרנציאל. ניתן לכוון את עומק החריש באמצעות וסת מיוחד. יתר על כן, מותר לעבור להילוך שני. אם נצפתה החלקה בגלגל, יש להקטין את רוחב העבודה.

כמה תקלות וחיסולם

בעת עבודה עם MTZ, עלולה להתרחש תקלה כאשר שמן נשפך לפעמון העליון מתחת לפירים הבקרה. כדי לחסל את הסיבה, מומלץ למשתמשים לנקז עודפי דלק לרמה הרצויה. עודף שמן יכול לעלות על הפירים. אם הציוד נתקע במהלך הפעולה, מומלץ לבדוק את יכולת השירות של מערכת אספקת הדלק. השלב הראשון הוא לבדוק את מצב הנרות.

חלק מיובש מדי מצביע על מחסור בדלק.

הוסף דלק למיכל הדלק המתאים לפעולה הרגילה של המכונה. בדוק את תרנגול הדלק. לפעמים מספיק לפתוח חלק זה כדי להמשיך בחריש מוצלח. הצורך להתאים את מערכת ההצתה מורכב במקצת. עם תקלה זו, גם הטרקטור שהולך מאחוריו יכול להיעצר ללא הרף. ההתקנה כוללת שלבים מדויקים למדי, אך בהיעדר הכישורים המתאימים עדיף לבצע זאת בשירות מיוחד.