בורות בור: תעלה והידראוליות לבור הבדיקה במוסך, חוצה ודגמים נוספים. תכונות המכשיר

תוכן עניינים:

וִידֵאוֹ: בורות בור: תעלה והידראוליות לבור הבדיקה במוסך, חוצה ודגמים נוספים. תכונות המכשיר

וִידֵאוֹ: בורות בור: תעלה והידראוליות לבור הבדיקה במוסך, חוצה ודגמים נוספים. תכונות המכשיר
וִידֵאוֹ: בור ספיגה ישן נפער בעקבות הגשמים ברחוב גוש עציון בגבעתיים 2024, מאי
בורות בור: תעלה והידראוליות לבור הבדיקה במוסך, חוצה ודגמים נוספים. תכונות המכשיר
בורות בור: תעלה והידראוליות לבור הבדיקה במוסך, חוצה ודגמים נוספים. תכונות המכשיר
Anonim

שקע בור הוא מנגנון הרמה מיוחד המשמש בבור בדיקה ונועד להרים חלקית רכב . שקעים כאלה משמשים במהלך עבודות מנעולנות והריסות כלליות בתחנות שירות.

תמונה
תמונה

מוזרויות

ההצלחה של כל תחנת שירות תלויה ישירות ביכולת של בעליה לספק ללקוחותיו את מגוון השירותים הרחב ביותר האפשרי. יחד עם זאת, איכות האבחון ותיקון הרכב תלויה ישירות בציוד הטכני של מרכז השירות. מאחר שהתאמת תהליך ההתכנסות של קמבר, בדומה לחלק העיקרי של העבודה המתבצעת בתחזוקת הליכון, מתבצעת על בור הבדיקה, הימצאותו של מכשיר הרמה מיוחד - מעבר נחשב כתנאי הכרחי לעבודה. בתחנה.

אם מספיק שקע רגיל במשרה מלאה לנהג לבצע כמה מניפולציות יומיומיות, אז בתנאים של תיקון ושירות מקצועי, נדרש מנגנון רציני יותר - הוא נקרא שקע בור , המכונה גם שקע תעלה או חוצה צירית.

תמונה
תמונה

הוא שונה מג'קט חובבני טיפוסי בכך שמנגנון הרמה זה מותאם למאפייני היישום בבור הבדיקה, כלומר ניתן להתקין אותו בשוליו ולנוע בקלות על גלילים מיוחדים לאורך המדריכים.

שימוש בחוצה נחשבת לדרך האופטימלית והפרקטית ביותר להרים מכונית במוסך, כאשר ממדי החדר, ככלל, אינם מאפשרים לך לשים מעליות רכב אוניברסליות אחרות למכוניות. לעתים קרובות, בורות בדיקה מהווים תוספת טובה למעליות מסוג זה ועשויות לעניין אותך כמקום עבודה לתיקונים קלים לא מתוכננים של הרכב.

תמונה
תמונה

ואם אנחנו מדברים על משאיות, אז המנגנון היחיד שיכול להרים את הציר האחורי או הקדמי של יחידת רב טון הוא שקע בור חזק … למעשה , החוצה היא אחד המרכיבים של הרמת ארבעה עמודים, מספריים או בוכנה, המהווה אלטרנטיבה לבור הבדיקה המסורתי … מעלית כזו קבועה במדריכים מוכנים מראש, הייחודיות של העיצוב שלהם מספק תנועה חופשית וקלה.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

המטרה העיקרית של כל חציית בור היא להעלות את הציר הקדמי או האחורי במהלך:

  • ביצוע מנעולן ועבודות אבחון בהליכה;
  • בדיקה ותיקון של החלק התחתון, כמו גם מערכות הדלק והפליטה;
  • התאמת מנגנון ההתכנסות קאמר.

מערכת ההמתנה בשקעים מספקת את רמת הבטיחות המרבית ומונעת לחלוטין כל הורדה ספונטנית.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

סוגים ודגמים

ישנן מספר אפשרויות עבור שקעי חוצה

  • מעלית מכונית הידראולית המופעלת ביד … למנגנון כזה יש משאבה ידנית, שבזכותה הוא מעלה משקל משמעותי למדי, אך יחד עם זאת לגובה קטן. מנגנון זה מאופיין בעלות דמוקרטית למדי.
  • מעלית מכונית פנאומהידראולית . מכשיר זה מחובר לפנאומטיות של מרכז השירות ובכך משחרר את העובד מעבודת יד. פשוט לחץ על כפתור כדי להפעיל את השקע.
  • חוצה פנאומטי … שקעי המספריים הללו כיום הם המנגנון המושלם ביותר.כדי לעבוד עם זה, מכונאי רכב לא צריך להתאמץ להרים מכונית, אפילו לא מכונית רב טון. כושר ההרמה של שקע זה נקבע בפשטות מהחישוב שכדי להרים כל טון נדרש לחץ של כ -2 אטמוספרות.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

היצע מעליות הבור במכירה מגוון ומאפשר לבחור מכשיר שיענה באופן מלא על הצרכים הקיימים של הסדנה. מסלולים מודרניים שונים:

  • מִרוָח;
  • גובה הרמה;
  • עומס אולטימטיבי;
  • גודל;
  • סוג הכונן;
  • כושר נשיאה;
  • נדנדת הכפות;
  • מידת האמינות.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

יצרנים מקומיים וזרים בייצור מנגנוני בור משתמשים בפתרונות ובחומרים הטכנולוגיים המודרניים ביותר המבטיחים את בטיחות ואמינות המכשיר. בכל מקרה הבחירה של עיצוב מסוים נקבעת במידה רבה נוחות השימוש בו בכל מצב ספציפי.

שקע הידראולי לבור בדיקה הוא בעל העניין הגדול ביותר כאפשרות תקציבית לציוד תחנות שירות. ניתן להשתמש במכשיר כזה להרמת מכונות קטנות, שמשקלן אינו עולה על 2.5 טון. מ החסרונות של הידראוליקה יש לציין את הצורך במעקב מתמיד אחר מפלס השמן במערכת, כמו גם הצורך בשימון תקופתי של כל מפרקי הצירים.

תמונה
תמונה

החוצה הפנאומטית אינה דורשת שום תחזוקה טכנולוגית מיוחדת , הוא יכול להרים מכונות במשקל של עד 6 טון.

תמונה
תמונה

חוצה פנאמוהידראולי בהתאם לתכונות העיצוב שלה עשוי להיות שונה מבחינת כושר הנשיאה . הוא קל לתפעול ואינו דורש תחזוקה יקרה.

תמונה
תמונה

בהתאם למאפיינים המבניים של שקעי הבור, נבדלות אפשרויות מסוימות

  • מנגנונים דו-שלבים עם זוג בחירות ממוקם בגבהים שונים. מנגנון זה משלב אחיזה נמוכה ושקעים מסורתיים.
  • הרמת רגל נמוכה … המאפיין הייחודי שלה הוא כף איסוף בולטת לרוחב, המסוגלת להיצמד לעומס מתחת לשבר הנמוך ביותר שלה. אגב, מכאן הגיע שם אחר למנגנון - שקע וו.
  • מעבר פרופיל נמוך - משמש להרים מכוניות עם מרווח קרקע נמוך.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

איך לבחור?

הנקודה העיקרית שמעניינת כל מכונאי רכב ובעלי תחנות שירות בבחירת מנגנון הרמה היא שלו כושר נשיאה . אך ישנם גם פרמטרים טכניים חשובים אחרים.

גובה משיכת עבודה - הכל כאן תלוי ישירות במקום ההתקנה של המנגנון. זה דבר אחד אם אתה מציב את הג'ק בבור בדיקה, ודבר אחר כאשר הציוד הוא חלק ממעלית ארבע עמודים או מספריים.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

רוחב מסילה - עליך להבין היטב כי באופן אידיאלי, הפרמטרים של בור הבדיקה וחצייתם צריכים להיות זהים. בפועל, זה לא תמיד אפשרי, כך שעליך לחפש מנגנון מתאים או לבצע שחזור של הבור. עם זאת, רוחב המסלול ברוב המכריע של הדגמים יכול להשתנות, כך שרוחב הסטנדים הופך לפרמטר משמעותי מעט יותר.

משקל הרמת בורות זה לא חשוב במיוחד, שכן שקע כזה מותקן במגלשות, והמנעולן אינו צריך להזיז אותו ידנית.

מוּמלָץ: