מחרטה ללוחות PVC: איך עושים מחרטה מעץ, מסגרת מפרופיל פלסטיק, דקויות ההתקנה

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

בטנה מפלסטיק משמשת הן לעבודות גימור פנימיות והן חיצוניות. לאחרונה החומר יצא מהאופנה בשל הופעתם של גימורים חדשים. עם זאת, מבחר רחב, זמינות ועלות נמוכה משאיר אותו די מבוקש.

תכונה ייחודית של הבטנה היא פשטות וקלות ההתקנה, שאדם אחד יכול להתמודד איתה בקלות, גם אם הוא עושה זאת בפעם הראשונה. כדי ליצור את המחרטה, אתה צריך אגרוף, מברג רמה, אקדח קצף, טוחן, אקדח לציפורני סיליקון או נוזלים, מהדק בנייה, סכין טוחנת, זווית, סרט מדידה ועיפרון.

סוגי לוחות

במראה, הלוחות מחולקים לשלושה סוגים.

בצורה חלקה -מוצרים, במידותיהם הסטנדרטיות ברוחב 250-350 מ"מ ואורכם 3000-2700 מ"מ. הם יוצרים משטח יצוק יפה. עובי המוצרים נע בין 8 מ"מ ל -10 מ"מ. אפשרויות הלוח נבדלות באופן החלת הצבע על משטח העבודה ובהתאם למחיר. כולם קלים לניקוי בעזרת פתרון סבון. לוחות למינציה עמידים בפני מתח מכני, אינם דוהים בשמש.

• מְתוּלתָל - מוצרים, שלקצוות שלהם צורה מעוצבת, המעניקה למשטח המורכב מראה של בטנה. הרוחב של דגמים כאלה הוא לרוב 100 מ"מ, פחות 153 מ"מ. יש להם צבע אחיד, בדרך כלל לבן (מט או מבריק) או בז '. ללוחות מבנה סריג עם חללי אוויר, שיכולים להשתנות גם בצפיפות ובעובי.
• תִקרָה - אפשרות קלה יותר. עובי לוחות כאלה הוא 5 מ"מ. הם מקומטים בקלות ביד והם הזולים ביותר. עליהם להתקין ולהפעיל בזהירות רבה. מומלץ לקשט בחומר כזה רק מקומות המוגנים מפני מתח פיזי ומכני.

הַרכָּבָה

ישנן רק שתי שיטות הרכבה ללוחות PVC:

• ישירות על המטוס של הבסיס;
• באמצעות הארגז.

כדי להתקין לוחות ללא שימוש באטן, אתה צריך מטוס בסיס שטוח עם ההבדלים הקטנים ביותר . זכוכית, לבנים, בטון, לוחות OSB, דיקט, קיר גבס, משטחים מרוצפים. עבור מחברים משתמשים בסיליקון, מסמרים נוזליים וקצף פוליאוריטן.

אם לא ניתן להשיג מחברים כאלה, ניתן להדביק את הלוחות על ביטומן חם או על צבע שמן מעורבב עם חול או מלט. הם מוחלים על הבסיס בצורה מנוקדת או בזיגזג, אוספים בהדרגה את הצלחות ולוחצים עליהן. במידת הצורך, השתמשו ברווחים. מחברים למשטח עץ או מכיל עץ מיוצרים בצורה הקלאסית-באמצעות מסמרים בעלי ראש רחב, ברגים הקשה עצמית או מהדק בנייה.

התקנת לוחות על משטחים לא אחידים היא תהליך רב יותר זמן. זה דורש ארגז.

זה יכול להיות עשוי מ:

• מדריכי פלסטיק;
• סורגים או לוחות עץ;
• פרופילי מתכת.

אחידות החומר המשמש במהלך הבנייה נותנת יתרונות רבים. לכן, עדיף להשתמש במדריכי פלסטיק מיוחדים. הם עמידים, קלים ואינם דורשים עיבוד נוסף מכיוון שהם אינם נרקבים. יש להם גם מחברים מיוחדים ללוחות (קליפים), מה שמפשט את ההתקנה.

מחברים נעשים ישירות למישור הבסיס, החל מהנקודה הכי קמורה . מסגרת כזו זקוקה להרכבה מדויקת יותר. המדריכים חייבים להיות מותקנים במקביל זה לזה.רק במקרה זה הקליפים ימלאו באופן מלא את תפקיד המחברים. לוח הפלסטיק הראשון מותקן אך ורק בזווית של 90 מעלות ביחס לארגז. ההתקנה מעט מסובכת על ידי העובדה שהאלמנטים מתכופפים בקלות, כך שיכול להיות קשה להשיג את המטוס האידיאלי.

לצורך הידוק למטוס משתמשים בנעצים לא פשוטים 6/60, אלא בורג עוגן. עדיף לעבוד יחד, זה חל אפילו על המאסטרים. החלל שבתוך המדריכים משמש לניתוב כבל החשמל. שקעים ומתגים עשויים תקורה, גופי תאורה עשויים חיצוניים. סוגים אחרים של התקנה של אביזרים חשמליים דורשים עבודת הכנה נוספת עם הבסיס.

לרוב, נעשה שימוש בשיריכת עץ זולה ובמחיר סביר . החומר לייצורו יכול להיות דקים או עץ. הם מטופלים מראש בחומר חיטוי נגד פטריות ועובש. ניתן לבצע הספגה חסינת אש במידת הצורך.

יש לזכור כי המטוס המורכב מלוחות PVC אינו נושם, וארגז כזה זקוק לאוורור. לשם כך חותכים את הסורגים אם הם מותקנים קרוב לבסיס. ניתן להדק את הלוחות בעזרת רווחים קטנים. סורגי פלסטיק דקורטיביים לא יפריעו. אם יש מכסה מנוע (כמו למשל בחדר האמבטיה, השירותים, האכסדרה או במטבח), אז המאוורר המובנה יכול להיות עוזר טוב בשמירה על האקלים הרצוי.

מסגרת הלוחות מותקנת על דיבל ומפולסת עם שברים במקום החיבור שלה. המרחק בין מדריכי המסגרת נבחר באופן שרירותי, שלב של 30 ס"מ מספיק. אם יש מחסור או חסכון בחומר, ניתן להגדיל את המרחק ל -50 ס"מ. לתוצאה איכותית של התקנת הלוחות, רכיבי העץ של הקורות חייבים להיות אחידים וחלקים. עם זאת, הם מוסתרים מאחורי הכריכה הקדמית, ולכן זה בזבוז מאוד להשתמש בחסר ממדרגה ראשונה למטרות אלה. במקרה זה, לוח קצוות למחצה או משומש (למשל, פלטות ישנות או אפילו קרשים).

המסגרת מורכבת מסביב להיקף . עקיפת דלתות וחלונות, פתחים טכניים. בפינות בהן שני מטוסים נפגשים, יש להקפיד על ניצב.

החלק הבא של ההחרפה ויחד עם זאת הגימור הקדמי הוא אביזרי פלסטיק נוספים. מבחינה גיאומטרית החלל הוא תלת ממדי. לכן רק שלושה מטוסים יכולים להיפגש בפינה אחת. למעבר אחיד בין מטוסים ולהסתרת פערים, ישנם פרופילי פלסטיק שונים. רצועת המתנע מקיפה מישור אחד סביב ההיקף, וגם בסיס התקרה משמש לאותה מטרה.

פרופיל החיבור משמש לתחום שני לוחות בעלי מראה או צבע שונים באותו מטוס או לבנות אותם. למפגש של שני מטוסים, רצועות מעוצבות בצורה של פינה פנימית וחיצונית. כדי לסיים את מטוס הלוח ולהסתיר את המרווח הטכני בינו לבין בסיס הקיר, נעשה שימוש בסרגל בצורת F.

הפרופילים קבועים בפינות ולאורך מסגרת המסגרת בצורה הקלאסית . לאחר מכן, הלוח מנותק 3-4 מ"מ פחות מהמרחק הנמדד. זה חייב להיעשות, אחרת אביזרי הפלסטיק "יתנפחו". לאחר מכן לוח מוחדר לחריצים של הפרופילים. חבר אותו לשאר המדריכים. המרחק על הלוח מסומן בפינה, וחותך במסור עם מסור עם להב למתכת או פאזל עם אותו להב. קל ומהיר גם לחתוך פלסטיק בעזרת מטחנה, אך יש לזכור שבתהליך זה נוצר אבק בנייה רב.

דְפוּס

אתה יכול לסרב להשתמש באביזרי פלסטיק, ולהשתמש בדפוס לאטום את התפרים. השימוש בדפוס העשוי מחומרים שונים (עץ, קצף) על לוחות PVC אינו הגיוני, מכיוון שהוא ידרוש עיבוד נוסף (צביעה, לכה). עדיף להדביק רצועות מתולתלות, כלומר דפוס עשוי מאותו חומר PVC.

ניתן לחבר את האלמנט בעזרת דבק מיוחד , שתוצע לך בעת רכישת דפוס בחנות, כמו גם לציפורניים נוזליות או דבק-על כמו "רגע". ישנן פינות PVC בגדלים שונים, שקל לא פחות להדביק אותן על הלוח. הטרחה בגימור מסוג זה פחותה, והתהליך עצמו לוקח פחות זמן, אך לאחר מכן אי אפשר לפרק את הלוחות מבלי לפגוע בהם.

פרופיל מתכתי

עבור משטחים מאוד לא אחידים, ליצירת מטוס רב-מפלסי או מטוס בעל זווית נטייה שונה, שימוש במנורות מובנות מסוגים שונים, כמו גם ליצירת תעלת פליטה, משתמשים בפרופילי מתכת, המשמשים בעיקר להתקנה. קיר גבס. מסגרת כזו שוקלת יותר ודורשת רכיבים מיוחדים יותר להתקנתה. אבל הוא אמין, אינו דורש טיפול מיוחד והוא מושלם לעבודה פנימית וחיצונית.

המסגרת מורכבת בקלות כמו בונה הלגו , רק בעת ההרכבה, יהיה עליך לבצע מניפולציות שונות יותר (זמירה, מדידות, נשיפות, עיקולים). עם זאת, אין כאן קשיים. אדם שהרכיב מסגרת כזו לפחות פעם אחת יכול להתמודד עם משימה זו במהירות רבה.

גרסה זו של המחרטה מאפשרת להשתמש בבידוד, המשמש בו זמנית כמבודד קול. האפשרות של מחיצה פנימית אפשרית. במקביל, מסילת האלומיניום בצורת W (הנקראת גם מסילת התקרה) מחוזקת בקורת עץ בגודל 40/50 מ מ. חיזוק כזה נחוץ כדי ליצור פתח. אם תרצה, תוכל לחזק את כל המסגרת, אך אין בכך צורך.

מתלים כאלה מחוברים לתקרה ולרצפה באמצעות פינות מתכת מחוזקות או פשוטות מהודקות בעזרת ברגים הקשה עצמית. החלקים הצולבים קבועים באותו אופן וניתן לחזק אותם גם כן. מספרם תלוי באופן בו לוח הרכבה PVC יותקן - אנכית או אופקית.

הצריבה מחוברת לקיר או לתקרה בצורה סטנדרטית . מדריך בצורת U מותקן לאורך ההיקף במרחק מתוכנן מהבסיס. אם שטח המשטח החופף קטן (ברוחב של כמטר אחד), אז מוחדר לתוכו פרופיל בצורת W ומהודק בעזרת בורג הקשה עצמית (תשע עם או בלי מקדחה).

אם הרוחב גדול יותר, אז המתלים מותקנים למטוס . בעזרת מקדחה ופטיש מסמרים 6/40, 6/60 או מברג, תלוי בחומר המטוס. המתלים (תנינים) מתקנים את פרופיל המדריך באותו מטוס עם אותם תשעה. במקום תשע, אתה יכול להשתמש בברגים רגילים קצרים עם או בלי מכונת כביסה. האפשרות עם מכונת כביסה לעיתונות תתברר כיקרה יותר, אך היא מונחת על המטוס בצורה הטובה ביותר מכולן ואינה מפריעה להתקנת לוחות.

כיצד לחשב את כמות החומר

ראשית, קבע לאיזה כיוון הלוח יותקן. לתקרה עדיף להניח לוחות חלקים בניצב לחדירת מקור האור לחדר. איכות החומר שונה, ואף אחד אינו מבוטח מפני ליקויי התקנה, ושיטה זו תפחית את הביטוי החיצוני של החסרונות הללו.

על מנת לחסוך בחומר, תוכל לשקול את שתי האפשרויות להרכבת לוחות . (לאורך ולרוחב) וקבע באיזו שיטה יהיו פחות גזרי. לאחר שתדע את הכיוון של מכווני החבטה, חלק את מרחק המטוס במרווח המדריכים. אז אתה מקבל את המספר שלהם ועוד חתיכה אחת. זוהי הדפוס המינימלי של החומר שעבורו ניתן להתקין לוחות.

כדי לבצע עבודה יותר נפוצה, עליך להוסיף את ההיקף של כל מטוס, טכניים, פתחי חלון ודלתות. בעת החישוב, יש לקחת בחשבון את דפוס המוצרים שנרכשו. במידת האפשר, תוכלו להכין אביזרי ארגזים בהתאמה אישית.