גנרטורים של יונדאי: סקירה כללית של מחוללי כוח אינוורטר וסולר, טיפים לתיקון גז עם התחלה אוטומטית ודגמים נוספים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-15 04:12

כיום, לכולם יש מספר רב של מכשירים ביתיים. מכשירי חשמל עם רמות הספק שונות לעיתים גורמים ללחץ רב על קווי החשמל, כך שאנו חשים עליות כוח תכופות שעלולות לגרום לכיבוי האורות. לצורך אספקת גיבוי של אנרגיה, רבים רוכשים גנרטורים מסוגים שונים. בין המותגים לייצור מוצרים אלה, ניתן לייחד את חברת יונדאי הקוריאנית המפורסמת בעולם.

מוזרויות

ההיסטוריה של המותג החלה בשנת 1948, כאשר מייסדו, ג'ונג ג'ו-ג'ון הקוריאני, פתח חנות לתיקוני מכוניות. במהלך השנים שינתה החברה את כיוון הפעילות שלה. כיום, טווח הייצור שלה גדול מאוד, החל ממכוניות ועד גנרטורים.

החברה מייצרת דגמים של בנזין וסולר, מהפך, ריתוך והיברידי. כולם שונים בכוחם, בסוג הדלק שיש למלא ומאפיינים נוספים. הייצור מבוסס על הטכנולוגיות העדכניות ביותר, הגנרטורים מיועדים להפעלה ארוכת טווח בתנאים שונים. צריכת דלק חסכונית ורמת רעש נמוכה הופכים את הדגמים שלה לפופולריים מאוד.

גרסאות דיזל מיועדות לשימוש בתנאים מלוכלכים וקשים … הם מספקים יותר כוח בספיד נמוך. תחנות כוח מיני הן קומפקטיות וקלות להובלה, הן משמשות לסוג כלשהו של עבודות תיקון, בהן אין גישה לחשמל נייח. דגמי מהפך נועדו לספק זרם באיכות גבוהה.

דגמי הגז הם החסכוניים ביותר מכיוון שהדלק שלהם בעל המחיר הנמוך ביותר. אפשרויות בנזין מתאימות לאספקת חשמל לבתים קטנים ולעסקים קטנים שונים, מספקות פעולה שקטה.

סקירת דגמים

היצע המותג כולל גנרטורים מסוגים שונים.

גנרטור דיזל דגם יונדאי DHY 12000LE-3 מיוצר במארז פתוח ומצויד בסוג התחלה אלקטרוני. הספק של דגם זה הוא 11 קילוואט. הוא מייצר מתחים של 220 ו -380 V. מסגרת הדגם עשויה פלדה בעלת חוזק גבוה בעובי 28 מ"מ. מצויד בגלגלים ורפידות נגד רטט. נפח המנוע הוא 22 ליטר לשנייה, והנפח הוא 954 סמ"ק, עם מערכת מקוררת אוויר. נפח מיכל הדלק הוא 25 ליטר. מיכל מלא מספיק להפעלה רציפה למשך 10, 3 שעות. רמת הרעש של המכשיר היא 82 dB. מתג חירום ותצוגה דיגיטלית מסופקים. הדגם מצויד באלטרנטור קנייני, חומר מפותל המנוע נחושת. משקל המכשיר 158 ק"ג ויש לו פרמטרים 910x578x668 מ"מ. סוג דלק - דיזל. כולל סוללה ושני מפתחות הצתה. היצרן נותן אחריות לשנתיים.

דגם בנזין של הגנרטור החשמלי של יונדאי HHY 10050FE-3ATS מצויד בהספק של 8 קילוואט. לדגם שלוש אפשרויות השקה: הפעלה אוטומטית, הפעלה ידנית וחשמלית. גנרטור דיור פתוח. המנוע מצויד בחיי שירות מחוזקים, המיוצרים בקוריאה לעומסים לטווח ארוך. בעל נפח של 460 סמ"ק, עם מערכת קירור אוויר. רמת הרעש היא 72 dB. המיכל עשוי פלדה מרותכת. צריכת הדלק היא 285 גרם / קילוואט. מיכל מלא מספיק להפעלה רציפה למשך 10 שעות. הודות למערכת הכפולה, הזרקת שמן לתוך המנוע מקטינה את זמן החימום של מנוע הגז, צריכת הדלק חסכונית מאוד ומוצרי הבעירה אינם חורגים מהנורמה. האלטרנטור בעל פיתול נחושת, ולכן הוא עמיד בפני עליות מתח ושינויי עומס.

המסגרת עשויה פלדה בעלת חוזק גבוה, מטופלת בציפוי אבקה נגד קורוזיה. משקל הדגם 89.5 ק ג.

דגם מחולל דלק כפול יונדאי HHY 3030FE מצויד בהספק של 3 קילוואט במתח של 220 וולט, הוא יכול לפעול על 2 סוגי דלק - בנזין וגז. המנוע של דגם זה הוא טכנולוגיה חדשנית של מהנדסים קוריאנים, המסוגלת לעמוד שוב ושוב על כיבוי, מבטיחה פעולה איכותית לאורך זמן. נפח מיכל הדלק הוא 15 ליטר, מה שמבטיח פעולה ללא הפרעה למשך כ -15 שעות, עם מערכת קירור אוויר. לוח הבקרה כולל שני שקעי 16A, מתג חירום, יציאות 12W ותצוגה דיגיטלית. ניתן להפעיל את המכשיר להפעלה בשתי דרכי הפעלה: ידני והפעלה אוטומטית. גוף הדגם עשוי סוג פתוח של פלדה בעלת חוזק גבוה בעובי של 28 מ"מ, אשר מטופלת בציפוי אבקה. לדגם אין גלגלים, הוא מצויד בכריות נגד רטט. המכשיר מצויד באלטרנטור סינכרוני פצוע נחושת המייצר מתח מדויק עם סטייה של לא יותר מ -1%.

הדגם קומפקטי מאוד ומשקלו נמוך של 45 ק"ג, ומידותיו 58x43x44 ס"מ.

דגם מהפך של גנרטור יונדאי HY300Si מייצר הספק של 3 קילוואט ומתח של 220 וולט. המכשיר עשוי במארז אטום לרעש. המנוע הפועל על בנזין הוא פיתוח חדש של מומחי החברה, המסוגל להגדיל את חיי העבודה ב -30%. נפח מיכל הדלק הוא 8.5 ליטר עם צריכת דלק חסכונית של 300 גרם / קוט"ש, מה שמבטיח פעולה אוטונומית למשך 5 שעות. דגם זה מייצר זרם מדויק לחלוטין, שיאפשר לבעליו לחבר ציוד רגיש במיוחד. המכשיר משתמש במערכת של צריכת הדלק החסכונית ביותר.

תחת העומס הכבד ביותר, הגנרטור יפעל במלוא העוצמה, ואם העומס יפחת הוא ישתמש אוטומטית במצב חסכון.

פעולתו שקטה מאוד הודות למעטפת מבטלת רעשים והיא 68 dB בלבד. מכשיר הפעלה ידני מסופק בגוף הגנרטור. לוח הבקרה כולל שני שקעים, תצוגה המציגה את מצב מתח היציאה, מחוון עומס יתר ומחוון מצב שמן מנוע. הדגם קומפקטי מאוד, שוקל 37 ק ג בלבד, גלגלים ניתנים להובלה. היצרן נותן אחריות לשנתיים.

תחזוקה ותיקון

לכל מכשיר יש משאב עבודה משלו. לדוגמא, גנרטורים של בנזין, בהם המנועים צמודים בצד ובעלי בלוק אלומיניום של צילינדרים, הם בעלי חיי שירות של כ -500 שעות. הם מותקנים בעיקר בדגמים עם הספק נמוך. לגנרטורים עם מנוע הממוקם בחלק העליון עם שרוולי ברזל יצוק יש משאב של כ 3000 שעות. אך כל זה מותנה, שכן כל מכשיר דורש תפעול ותחזוקה תקינים. כל דגם מחולל, בנזין או דיזל, חייב לעבור תחזוקה.

הבדיקה הראשונה מתבצעת לאחר ריצה במכשיר .… כלומר, ההפעלה הראשונה של המכשיר בפעולה היא אינדיקציה, שכן תקלות מהמפעל עלולות להתגלות. הבדיקה הבאה מתבצעת לאחר 50 שעות פעילות, שאר הבדיקות הטכניות הבאות מתבצעות לאחר 100 שעות פעילות ..

אם אתה משתמש בגנרטור לעתים רחוקות מאוד, בכל מקרה תחזוקה צריכה להתבצע אחת לשנה. זוהי בדיקה חיצונית בזמן דליפות, חוטים בולטים או תקלות ברורות אחרות.

בדיקת השמן כוללת את הצורך בבדיקת המשטח שמתחת לגנרטור לאיתור כתמים או טפטופים, ואם יש מספיק נוזלים בגנרטור.

איך מתחיל הגנרטור? זה מאוד חשוב, אתה צריך להפעיל אותו ולתת לו להסתובב מעט כדי שהמנוע יתחמם היטב, רק לאחר מכן תוכל לחבר את הגנרטור לעומס. עקוב אחר כמות הדלק במיכל הגנרטור … זה לא אמור לכבות בגלל חוסר בנזין.

יש לכבות את הגנרטור בשלבים.לשם כך, תחילה עליך לכבות את העומס, ורק לאחר מכן לכבות את המכשיר עצמו.

לגנרטורים יכולים להיות מגוון רחב של תקלות. הסימנים הראשונים עשויים להיות צלילים לא נעימים, זמזום, או שבאופן כללי הוא עלול לא להתחיל או להיעצר לאחר העבודה. סימנים להתמוטטות יהיו מנורה שאינה עובדת או מהבהבת, כאשר הגנרטור פועל, מתח של 220 וולט אינו פלט, הוא הרבה פחות. זה יכול להיות נזק מכני, נזק לתושבת או למגורים, בעיות במיסבים, קפיצים או תקלות הקשורות לחשמל - קצר חשמלי, תקלות וכן הלאה, ייתכן שיש מגע לקוי של רכיבי הבטיחות.

לאחר זיהוי הגורם לתקלה, אין לתקן אותה בעצמך .… לשם כך, עדיף לפנות לשירותים מיוחדים, בהם מומחים ברמה גבוהה יבצעו תיקונים ובדיקות איכותיים על מנת להימנע מהתקלות חמורות יותר.