פריימר ביטומיני (39 תמונות): למה נועד פריימר? היכן הוא מיושם ומהו? איך לדלל? הרכב על בסיס מים

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 05:39

לדעת הכל על פריימרים ביטומניים, על מה נדרש פריימר, הכרחי עבור מגוון רחב למדי של אנשים. אתה בהחלט צריך להבין, לא רק מה זה, אלא גם היכן הוא מיושם במהותו, כיצד לדלל אותו. נושא חשוב נפרד הוא ההבדלים בין ניסוחים על בסיס מים לאלה המבוססים על רכיבים אחרים.

מה זה?

די ראוי להתחיל את תיאור הפריימר הביטומני בהרכבו. כלפי חוץ, כספים כאלה נראים כמו נוזלים שחורים מסוג הומוגני לחלוטין. לייצור המוצר משתמשים רק בזפת ממדרגה ראשונה. מתווספים אליו ממיסים שונים. ברוב המקרים מדובר בממסים המבוססים על רכיבים אורגניים, במקרים מסוימים - מים (אך הם הרבה פחות מתאימים).

לעתים קרובות התיאורים אומרים אחרת - "פריימר מבוסס ביטומן ". גם הגדרה זו מספקת למדי. קודם כל, היוצרים ניסו להשיג את תכונות האיטום הגבוהות ביותר האפשריות. במסחר יש תערובות מוכנות לחלוטין ומרוכזות (הדורשות דילול). ניתן להשתמש בפריימרים למגוון רחב של מטרות וצרכים, ותמיד חשוב לדעת בדיוק כיצד להשתמש בהם.

אחסון של ניסוחים כאלה אפשרי רק במיכל סגור היטב. חדירה של כמות קטנה של מים, כמו גם מגע עם אור שמש ישיר, אינה מקובלת. אין להשאיר את הפריימר ליד ציוד חימום ולהבה פתוחה.

אחסון בסלון ומגע ישיר עם מזון אסור בהחלט. במקרים קשים מותרת דילול ברוח לבנה (רצוי להתייעץ עם יצרנים).

מפרטים

תיאור המאפיינים הטכנולוגיים של הפריימר הביטומני מאפשר לך לציין במדויק - הוא שונה מהותית ממסטיקים או חומרי איטום רגילים. מנקודת מבטם של מסווגי חומרי בניין, חומר זה שייך לקטגוריית הפריימרים. המאפיינים החשובים ביותר מבחינה פרקטית הם:

• עמידות לחימום - עד 70-80 מעלות;
• דחיית מים;
• דיכוי קורוזיה;
• עוצמת הידבקות מינימלית או אפילו היעדרה המוחלט;
• ייבוש מהיר;
• חיסול מוחלט של חומרים רעילים, שברים הטרוגניים ותכלילים זרים.

הצפיפות הרגילה של פריימר ביטומני היא בין 0.9 ל -1 גרם לכל סמ"ק. המשקל הסטנדרטי של 1 ליטר משתנה, בהתאמה, בין 0.833 ל- 0.84 ק"ג. כפי שאתה יכול לראות, ההתפשטות של פרמטר זה, אפילו בקרב יצרנים שונים, אינה גדולה מדי. לכן, אין פרטים מיוחדים לבחירה. לפריימרים ביטומניים מכל הציונים יש הידבקות מצוינת (למרות אפס הידבקות למה שלא צריך לדבוק).

היכולת לעקור מים שימושית מאוד בעבודה בעונות קרות . שיעור הקלסרים (המחושב ביחס למשקל) הוא לא פחות מ -25 ולא יותר מ -45%. מובטח חיבור יעיל של כל החלקיקים הבלתי מאוגדים בתחילה. לאחר ההיתוך נוצרת שכבה אנטי-דבקה שאפשר להסיר אותה במידת הצורך. חיי המדף האופייניים של פריימרים ביטומניים בתנאי החדר, תוך שמירה על אטימות האריזה, הם 24 חודשים (אך היצרן עשוי לקבוע תקופה אחרת, כך שעליך לפקח בזהירות).

טיפול פריימר מגביר את הידבקותו של חומר הגמר הרצוי למצע. פריימר איכותי נכנס לנקבוביות לעומק של 0, 3-0, 4 ס מ. מכיוון שהם מלאים, מים לא יכולים לחדור לשם.

נכס זה חשוב מאוד למשטחים פתוחים בחוץ מחוץ לעונה.יתר על כן, מובטחת עלייה בכוח הבסיסים שעליהם מיושם הפריימר, והתפוררותם ואובדן נחלשים באופן משמעותי.

בהתאם להרכב הספציפי, הדברים הבאים אפשריים:

• ביטומני גרידא, ביטומן-פולימר ו ביטומיני, מעורבב עם תחליב, בסיס;
• זמן ייבוש - בין 1 ל -12 שעות;
• ריכוך בטמפרטורה של 70 או 75 מעלות;
• טמפרטורות הפעלה - מ -20 עד +40 מעלות (אבל זה לא מתאים לכל התערובות, אז אתה צריך להסתכל מקרוב).

צפיות

קִירוּי

השימוש בפריימר לגג זהה ליישום ה"פריימר "לפני השימוש בטפט. באופן דומה, אם לא משתמשים בתערובת ביטומנית, סביר להניח שלפוחית. אבל אם במקרה של טפט זה פשוט מכוער ולא נוח, אז במקרה של גג הוא מאיים בדליפות ותוצאות לא נעימות אחרות . הצריכה המדויקת של התרופה נקבעת בעיקר לא על פי סוג המשטח, אלא על פי איכותו. ככל ששיעור הנקבוביות גבוה יותר, כך יהיה צורך לבזבז יותר מגיב, כמובן.

ייבוש לאחר היישום בשיטת הצבע הרגילה לוקח 10-12 שעות אפילו בתנאים נוחים . חלק מהמותגים עשויים להתייבש מהר יותר. עם זאת, רגע כזה נקבע בהוראות, ולא תמיד ניתן להשיג תוצאה אופטימלית. בכל מקרה, עד להשלמת הייבוש המלא, אי אפשר מבחינה קטגורית אפילו לנוע על פני השטח, שלא לדבר על שום עבודה.

יש אנשים שמשתמשים בתערובות תוצרת בית, אך יש להתייחס לבחירת המתכונים שלהם בזהירות מיוחדת כדי לסלק טעויות. תרכובות ביטומניות מוערכות על ביצועים מעולים בטמפרטורות נמוכות ועל התאמה לכל סוג קירוי.

כְּבִישׁ

מגיב כזה נחוץ כדי לשפוך הריסות. הוא משמש הן בבניית כבישים חדשים והן בתיקון מסילות קיימות. פריימרים לכבישים משולבים בצורה מושלמת עם חומרי בניין ביטומניים ו ביטומן-פולימר (למעט יוצאים מן הכלל). הייבוש מהיר מספיק. יחד עם זאת, למגיב יכולת חדירה מצוינת והוא מסוגל לקשור זיהום אבק מכני.

הפריימר מכיל מספר מרכיבים בבת אחת. בנוסף לשרף האי -אורגני, אלה הם:

• ממס אורגני;
• תוסף פלסטי;
• רכיבים להוספת תוספים טכנולוגיים נוספים.

לעתים קרובות, תערובות אוניברסליות משמשות ליצירת לא רק כבישים, אלא גם שבילים בבקתות קיץ, באזורים פרבריים. הם קושרים את האבן המרוסקת לתשתית ביעילות רבה. לפעמים ריאגנטים כאלה משמשים גם בסידור צינורות. במקרה זה, השילוב האופטימלי של תכונות בידוד ואנטי קורוזיה משחק תפקיד.

יש להבין כי פריימר כבישים הוא חומר רציני ומסוכן ביותר .אתה רק צריך לעבוד עם זה בזהירות רבה. אין זה מקובל לקבל את החומר על חלקים פתוחים של הגוף. שכבה אחת של פריימר כביש צריכה להיות בערך 2 מ מ. מכיוון שרוב אנשי המקצוע צריכים לעבוד עם זה, יש צורך לעבור לקטגוריה אחרת של ריאגנטים.

אוניברסלי

לרוב אנו מדברים על תערובות פולימריות על בסיס מים. ככלל, זהו פתרון רווי המתרכך לפחות ב -80 מעלות. כדי להגדיל את מהירות הייבוש משתמשים בתוספים שנבחרו במיוחד. בדרך כלל לאחר מכן מוחלים חומרי גימור ובנייה או מסטיקים דבקים. כוחו החודר של הפריימר האוניברסלי גבוה מאוד.

היכן היא מיושמת?

מידע בסיסי לגבי השימוש בפריימר הביטומני כבר ניתן. עם זאת, יש צורך במידע נוסף בנושא זה. המטרה העיקרית של שימוש בתערובת פריימר היא לשפר את מאפייני ההחזקה של הבטון . זהו המאפיין שמומחים מכנים הצטברות הדבקה. אפילו עבור בטון חזק ובטון מזוין, הגנה מיוחדת חשובה מאוד, למרות החוזק הגבוה בתחילה. חדירת הלחות לנקבוביות תורמת להרס של חומר יציב, במיוחד בטמפרטורות נמוכות ובמהלך ירידתם.

ראוי לציין כי הפריימר הביטומני נועד גם להילחם במזיקים שונים. אנחנו מדברים על עובש ופטריות מיקרוסקופיות אחרות. סתימת נקבוביות באבק בנייה נפוץ יכולה גם היא להיות מסוכנת. זה לפעמים מקשה על יישום צבע בנייה. הפריימר גם פותר את הבעיה הזו ביעילות.

במקרים מסוימים, פריימרים משמשים לעץ .פתרון כזה עוזר בצורה מושלמת להתמודד עם הסכנה של נזק פני השטח על ידי פטריות ואורגניזמים מזיקים אחרים. יש לזכור כי ייבוש ייקח הרבה זמן, אבל זה שווה את זה. זה די הגיוני להשתמש בפריימר ביטומני לבסיס - הוא מספק איטום איכותי בהחלט. כדאי לקחת בחשבון שיחד עם הכנת הפריימר יש להשתמש במסטיק מיוחד.

במקרים מסוימים, תערובות מיוחדות משמשות לאספלט, כמו גם למשטחי כביש בטון אספלט (פתרונות אלה משולבים בביטחון רב) . שכבה חיצונית מיוחדת של שחיקה נשחקת כל הזמן על ידי גלגלי הרכבים, הנעלה של הולכי רגל והשפעות אחרות. רק עיצוב מיוחד מבטיח אמינות אופטימלית וחיי שירות ארוכים. לכן אפשר להפחית את השכבה הכוללת של הכביש, להפחית משמעותית את עלות הסידור שלו, מבלי לפגוע באיכויות הטכנולוגיות של כביש התחבורה.

גם הפריימר לגג נמצא בשימוש נרחב . הוא משמש לחומרים מגולגלים (רכים) שונים. ההדבקה בין השכבות מאפשרת ליצור שטיח מקורי, עמיד ויציב שכמעט בלתי אפשרי לשבור אותו. חיי השירות של המבנה מתבררים כארוכים למדי. קרקעות ביטומניות מראות את עצמן היטב הן בעת ההדבקה והן בהיתוך - הדבר מובטח על ידי כל ספק מודרני.

בעת שימוש בחומרים כאלה, חלקות המשטח המחוספס של הגג גדלה באופן ניכר . זה הופך להיות חלק יותר וקל יותר להתקנה. אפילו הגגות המנוסים ביותר שמחים להשתמש בפריימרים. וכבר נקבע כי חומרים אלה באים לידי ביטוי מהצד הטוב ביותר בכל תנאי אפשרי. יש רק לשים לב למאפיינים של תערובת מסוימת.

יצרנים

פריימר ביטומן Icopal מבוקש בשוק. הוא מתאים ל:

• בטון נקי;
• בסיס מלט-חול;
• מַתֶכֶת.

היצרן מתמקד בעלויות נמוכות יחסית וייבוש מהיר. לכן, ניתן יהיה תוך זמן קצר, בעלויות נמוכות, לעבור לשלב העבודה הבא. אספקת המוצר מתבצעת בדרך כלל במיכלי פלסטיק בנפח 21.5 ליטר. טמפרטורת אחסון - לא נמוכה מ -30 ולא גבוהה מ +50 מעלות. יש להגן על המגיב מפני אש ולא להסתמך יותר מדי על תכונותיו העמידות לאבק - עדיף לנקות את המשטח מראש.

תוכל גם לשים לב למותג TransGazRemont. היא מספקת פריימרים מוכנים ופריימרים מתחליבים.

בנוסף, המועדפים של השוק כוללים בהחלט:

• TechnoNikol;
• "Aquamast";
• STN Professional;
• "הידרוייזול";
• "Neomast";
• "ביטומסט";
• איזובוקס.

כיצד לדלל וליישם?

אפילו את הפריימרים הטובים והאיכותיים ביותר יש להשתמש אך ורק בהתאם להוראות. עם זאת, למרות שזה עשוי להיות שונה מיצרן ליצרן, טכנולוגיית ההפעלה הכוללת זהה פחות או יותר. כדאי להכין מראש את המשטח שעליו יוחל המגיב. רצוי לשטוף אותו על ידי הסרת:

• אָבָק;
• עפר;
• שכבות זרות;
• חומרי גימור ישנים;
• אזורים קפואים.

לחות משטח גבוהה מדי אינה מקובלת. יבש היטב לפני השימוש. ניתן להשתמש הן במברשות והן בגלילים ליישום הפריימר על קווי מתאר קבועים. אבל הקווים האופקיים בגודל גדול בדרך כלל פשוט מלאים בתרופה. לאחר מכן הוא גזוז בזהירות באמצעות מגב גומי.

קירות, דלתות, משטחים אנכיים ומטוסים אחרים מטופלים בדרך כלל ברובי ריסוס. עשו את אותו הדבר ובמידת הצורך סיימו את התקרה. חשוב: במשך הזמן המומלץ על ידי היצרן או שנבחר על ידי המהנדסים, יש להשאיר את המשטח לבד.

אך לפני תחילת העבודה, עדיין יהיה עליך לדלל את הפריימר עצמו. בדרך כלל מנסים לדלל אותו עם נפט או בנזין. הממס נלקח בערך 20% יותר במשקל, אך המניות צריכות להיות זהות בנפח.

לרוב, הפריימר מוחל בשתי רמות, ועובי השכבה (כל אחת) הוא 0.1 מ"מ; סה"כ - 0.2 מ"מ . צריכת החומרים נעה בין 0.15 ל -0.3 ק"ג ל -1 מ"ר, אולם לא תמיד ניתן לתת נתון מדויק. חובה לבדוק את יובש המשטח המטופל - באופן אידיאלי, הוא צריך להיות עד 4%לכל היותר.

יש לזכור כי פורמולציות פריימר מוסרות בצורה גרועה ביותר מעור, בגדים, נעליים. המסקנה ברורה - כמעט בלתי אפשרי להסתדר בלי אוברול יומרני כשעובדים איתם.

למרות הוראות היצרן, שלרוב מרחיבות את טווח השימוש התרמי של הפריימר, עדיף לסרב לעבוד אם האוויר קר יותר מ -10 או חם מ +40 מעלות. אם הטמפרטורה משתנה מ -10 עד +5 מעלות, כולל, יש לשמור את התרופה בחדר לפחות 24 שעות לפני היישום .מיד מכפור לא ניתן להשתמש בו כלל, עליו כתוב תמיד בהוראות.

הייבוש מסתיים ברגע שהדביקות נעלמת. שכבת החומר חייבת להיות רציפה, ללא הפסקות, אחרת היא לא תמלא את תפקידה.

הצורך להשתמש בשתי שכבות בבת אחת נובע מהעובדה שכמעט בלתי אפשרי לעבד כל בסיס בצעד אחד ללא פערים . אתה לא צריך לסמוך על זה יותר מדי. כאשר מטפלים במשטחים בחוץ, יש להימנע ממזג אוויר לח בכל דרך אפשרית. זה יכול לשבש את הכיסוי שנוצר ולפחות כל מאמץ. יש לערבב את החומר מראש לפני היישום.

ההוראות בדרך כלל קובעות:

• לא לכלול שימוש באזור מגורים או בחלל סגור;
• לחסל את ההשפעה של אש פתוחה;
• בעת הכנת פריימר בחדר - הפעל את אוורור האספקה;
• אין לעשן בזמן העבודה;
• השתמש במשקפיים וכפפות מיוחדות;
• הסר את המסה שעלתה על העור בעזרת סמרטוט ושטוף אותו במי סבון;
• לשטוף את העיניים אם ביטומן בא במגע עם כמויות גדולות של מים.

יש להבין כי הפריימר אינו איטום עצמאי. יש להשתמש בו יחד עם אמצעי איטום אחרים, לא כתחליף. עבודה על גג ברוחות עזות אינה מעשית ואף מסוכנת. ציפוי הקרן בפריימר מתבצע על פי הטכניקה הסטנדרטית. העיבוד באותו אופן מתבצע בשתי שכבות.