כיצד לערבב בטון במערבל בטון בצורה נכונה? כיצד להשתמש במערבל בטון? כיצד להעמיס את הפתרון? כמה זמן לוקח לערבב את התערובת?

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-16 04:42

בעת ביצוע עבודות תיקון ובנייה, יש צורך בהקמת מבנים מונוליטיים. גישה תעשייתית מאפשרת ערבוב בטון עם מערבל המותקן על המכונה, או עם יחידות קטנות משמעותית. היתרון בתערובת המועברת באמצעות הובלה הוא כי מותאם למותג ומאפייני הבטון בעת הזמנת שירות זה ישירות לארגון. השתתפות אישית של הלקוח בהכנתו אינה נדרשת. עם זאת, מצב הכבישים ויכולת הגשרים והמעברים בין המפעל למתקן לא תמיד מאפשרים שימוש ברכב מאסיבי עם מערבל. בהתאם לכך, מכשירים קטנים יותר נרכשים או מושכרים לצרכיהם.

כללי התקנת מערבל בטון

התקנים לבנייה תעשייתית נקבעים בפרויקט. עבור בתים פרטיים מתקיימים התנאים הבאים:

המערבל מותקן באמצע שטח שטוח לחלוטין . כדאי לבדוק את המשטח מראש, לנקות אותו מאבנים, חתיכות עץ, להחליק בורות, שקעים, בליטות. אחרת, רטט משמעותי של התקנת ההפעלה יהפוך אותו יחד עם התוכן. התפתחות אירועים זו גוררת פגיעה בחלקים (דיור, להבים), היא מסוכנת לעובדים.

בעת שימוש בכונן החשמלי, יש לבדוק את מצב החיווט , כבלים, מתגים, שנאים, נתק את כל מעגלי הצד, מכיוון שעוצמת האנרגיה של התהליך עלולה לגרום לירידות מתח פתאומיות ברשת. באופן אידיאלי, כבל משלך מתחנת השנאי, המצויד בממסר נסיעה, רצוי.

נוכחות כבישי גישה נבדקת למריצה ידנית לאתר העבודה, כמו גם פיגומים בטוחים, סולמות, רמפות.

חשוב לארגן שטח אחסון למיקסר נייד, לאחד נייח לאסוף ציפוי בזמן משקעים.

ערבוב פרופורציות

הבנייה התעשייתית כוללת שימוש במערבלי בטון, שבייצורם נשמרים קפדנית תקני המדינה. אזרחים רגילים נאלצים לאמת באופן עצמאי את הפרמטרים של הרכיבים כדי ליצור את האלמנטים המבניים של המבנה שלהם . ניתנת עדיפות לשימוש בבטון לבסיס מונוליטי, קירות עם בידוד תרמי מוגבר, עמודים מחוזקים ותומכים. חישוב המרכיבים המחוברים מכנית מתחיל בקביעת רצף התקנת המבנים.

לאחר מכן, נבחר מכשיר ערבוב. על סמך קיבולת התוף, בחר את מסת החומרים שנמזגים לתוכו: הוא פחות משני שלישים מהנפח. החלל הריק בפנים מונע עומס יתר של המנוע ומאפשר ערבוב אחיד ואיכותי.

הנפח הנפוץ ביותר של המאגר, l	בערך יש צורך להעמיס (ק"ג)	קביעת פגישה
בגיל 125	30	לייצור תערובת חום מבודדת בטון קל.
בגיל 140	40
בגיל 160	58	עמודים, מרתפים, יסודות, בלוקים, קירות מונוליטיים של בניינים בני 1-2 קומות, פרטים על מבני חצר אחורית.
180	76

כדי להתחיל לחות מלט פורטלנד, 27% מהמים מהסכום הכולל של המלט מספיקים, אך הרכב זה אינו יכול להיות עשוי מפלסטיק. רוויה גבוהה במיוחד מביאה לירידה בחוזק. הכמות האופטימלית מספקת יחס של 50-70% לחות. ייצוב (הידרציה) של בטון אורך עד חצי שעה, התגבשות תוך 15-20 ימים, הצטמקות במשך בערך יממה. המצב היבש של המרכיבים מביא את המוצר הסופי קרוב ככל האפשר למותגים שנקבעו על ידי GOST. תכולת הלחות בפרופורציות חומרי המילוי המופיעים בטבלה אמורה לנטוס לאפס.

NS.- חול

שש - אבן כתוש

מלט 1 ק ג.	ציוני בטון
	M100		M200		M300
	NS.	SCH.	NS.	SCH.	NS.	SCH.
	ק ג.
M-400	4, 6		2, 7	4, 9		3, 8
M-500	5, 8	8, 1	3, 1	5, 6	2, 7	4, 7

תוספים להקניית צמיגות הם אבקות גיר, גבס, זכוכית מים, דבקים מודרניים . חלק מהבונים מוסיפים מלח להגדרה מהירה בעונה הקרה. זה לא צריך להיעשות, כי שנים רבות של תרגול הוכיחו שהבניין הופך שביר, נשחק על ידי משקעים ואינו עומד בחיי השירות המתוכננים.

הזמנת טעינת רכיבים

שקול את רצף ההשקעה במערבל בטון:

חול מנופה עם מלט מונח תחילה, ואז השברים המוצקים מונחים בזהירות מעל, הכל מתמלא בנוזל, כך שהסבירות לפגיעה בבונקר באבנים מצטמצמת

במאגר הברגים, כל הרכיבים שהוכנו בעבר מוזנים לסירוגין בשברים, מה שמבטיח חוזק, עמידות בפני כפור, הצטמקות לא משמעותית (דומה מבחינה טכנולוגית לשיטת המפעל)

תכונות ערבוב

מערבל בטון הוא ציוד די יקר. אם זה כבר קיים בחווה, ואז מבצע סוג חדש של פעילות, זה נדיר ביותר שהם רוכשים משהו אחר.

היוצא מן הכלל היחיד יכול להיות אפשרויות גימור עתירות הון ורבות אנרגיה, כאשר ההפרה הקלה ביותר של הטכנולוגיה משפיעה על איכות הציפוי. מסתבר שהפתרון להרכבת הצמתים מוכן כראוי עם מכשיר אחד, ומתלים מורכבים צבעוניים מורכבים - עם אחר.

כדי לערבב מלט עם חומר מילוי נקבובי (סיגים, חימר מורחב, ספוג) בעל משקל סגולי נמוך, משתמשים במערבבי כבידה (הגוף מסתובב). בשביל מה מערבבים בטון במערבל בטון קטן .לאחר מכן, כדי למנוע ריבוד לשברים קלים וכבדים, יש צורך למסור את כל המסה במהירות האפשרית ולהכניס אותה לטפסות.

במכונות בעלות הנעה מאולצת, הלהבים מסתובבים פנימה. כדי להבטיח את בטיחותם, הם לוקחים שבבי גרניט ובזלת בקוטר הקטן ביותר. תערובות המוכנות בדרך זו משמשות בבניינים חדשים ליציקת יחידות מיסבים, מסגרות בסיס, תומכים. אם אתה משתמש באבן גדולה וזולה, ציוד שבור מפסיק לעבוד. במצבים כאלה, מומחים מציעים טכניקת סטיילינג נפרדת:

• בטפסות אופקיות מונח חומר מילוי, שנמזג עם תליון מלט מוכן;
• הטפסים חשופים לרטט עד שהם מתייצבים;
• נכונות חומרי הגלם לעיצוב נבדקת על ידי ציור חריץ על הגוש - אם הקצוות מתחילים לאט לאט להיסגר, האיזון הדרוש מושג;
• לייבש ולהרכיב את המוצר;
• התוף מנוקה משאריות למשך הלילה, נשטף היטב.

לפני המזיגה למיקסר, זיהומים מכניים במים מסתפקים לפחות ביום. מסונן דרך כמה שכבות של חפיפה. הדבר המעשי ביותר הוא להוסיף נוזלים במנות, כך שהאמינות לא תיפגע במקרה של מרכיבים רטובים.

כמה זמן לוקח לערבב את הפתרון?

תכונות חוזק גבוהות של תרכובות אלסטיות מובטחות על ידי ערבוב יסודי למשך 2-5 דקות לפחות. התהליך משלים רטט. בקערה מותקן רטט נייח, המבטיח הומוגניות, קשיחות, הידבקות בסינתזה.

עבור אפשרויות איזותרמיות עם חומרי מילוי אנאורגניים שבירים טבעיים, הזמן מצטמצם ל -1.5 דקות . זה נעשה כך שהחלק לא יישחק לקמח ולא יאבד נקבוביות. גלילת ציונים קלים עם סיגים או חומרים נקבוביים סינתטיים מתבצעת תוך 6 דקות. חלוקי חלוקי צלע עם קצוות חדים עוברים בקערת המכונה לאותה תקופה.

כיצד ניתן לפרוק את הפתרון נכון?

המסה כולה מכלי הבחישה נשפכת לתוך העגלה, מועברת לחלוטין אל משטח העבודה, שם יוצקים את מקום החפץ. בהתחשב בעובדה שהעבודה של המערבל אורכת עד 10 דקות, מיכל ממוקם בקרבתו, לתוכו נשפך הפתרון. אם מערך נתפס בתוך גוף המיקסר, יהיה קשה להסירו.

המנות אינן מאוחסנות ומועברות למסגרות שנעשו בעבר . כאשר הצינור מותקן לתנועה, הוא מועבר בהדרגה ממטפסות אחת לאחרת. מומלץ לבנות מעברים, מסועים, פנאומטיות לתנועה חלקה של התערובת למקום המפרץ.

למערבלים עד 280 ליטר יש מנופים להתהפכות ידנית . מוטה על ידי גלגלי הגה, ידיות. מעל 300 ליטר עמוסים עם דליים מתכווננים מיוחדים (חבילות נעות). אי אפשר להתעלם מנתיבי משלוח נוחים ובטוחים. הקצה את מספר הלוחות הנדרש, לוחות באיכות נמוכה, ולאחר מכן הם אוספים יערות, רמפות להולכי רגל לעובדים.

לסיכום, ניתן להוסיף כי מתקנים דומים נעשו במסופוטמיה, רומא העתיקה. שטח חצי האי היה עשיר במינרלים טבעיים. קומפוזיציה שהושגה אמפירית בדומה למלט הונחה בין האבנים המרוצפות בקירות, בכבישים, בגשרים, ששרדו עד היום.

גרסה מודרנית נרחבת המבוססת על מלט פורטלנד (ממציא ג'וזף אספדין, 1824) רשמה פטנט על ידי אי ג'ונסון בקיץ 1844 . את החיזוק המציא הגנן הצרפתי מונייר ג'וזף, שחיזק את עציצי הפרחים במוטות מתכת עוד במאה ה -19. בני ארצנו בברית המועצות פיתחו מגמות עמידות לכפור לבניית מתקנים בחורף, לאחר שבנו את המבנים ההידראוליים הגדולים ביותר בתחילת המאה ה -20, למשל "דנפרוז" - 1924.