קו גוזם בנזין: כיצד להכניס ולפתל את הקו על חותך בנזין? לאיזה קו עדיף לשנות את הקודם?

תוכן עניינים:

וִידֵאוֹ: קו גוזם בנזין: כיצד להכניס ולפתל את הקו על חותך בנזין? לאיזה קו עדיף לשנות את הקודם?

וִידֵאוֹ: קו גוזם בנזין: כיצד להכניס ולפתל את הקו על חותך בנזין? לאיזה קו עדיף לשנות את הקודם?
וִידֵאוֹ: מפוח עלים ידני על בנזין של אקו 2024, מרץ
קו גוזם בנזין: כיצד להכניס ולפתל את הקו על חותך בנזין? לאיזה קו עדיף לשנות את הקודם?
קו גוזם בנזין: כיצד להכניס ולפתל את הקו על חותך בנזין? לאיזה קו עדיף לשנות את הקודם?
Anonim

במאמר זה נדבר על המאפיינים (הפרמטרים) של קו הגוזם, וגם ניתן עצות למתחילים לגבי בחירת יחידה כזו. כמו כן, תלמד כיצד להכניס ולפתל את הקו בצורה נכונה על מכונת המברשת.

תמונה
תמונה

פרמטרי קו

המאפיינים העיקריים של השורות עבור גוזמים הם:

  • עובי החוט עצמו;
  • צורת הקטע שלו;
  • הרכב קו.
תמונה
תמונה

עוֹבִי

תוכל לברר אודות עובי החוט במיוחד עבור המכשיר שלך אם תקרא את מאפייני הביצועים של הגוזם. במקרה, מכל סיבה שהיא, המאפיינים הולכים לאיבוד, אתה תמיד יכול לכוון את עצמך בהתאם לסימנים על הסליל האוניברסלי. בְּדֶרֶך כְּלַל, גוזמים משתמשים בחוטים בקוטר 1, 2-4 מ מ … עם זאת, למכשירים רבים עובי החוט שונה.

אין אסור להשתמש בפחות קו ממה שצוין על ידי יצרן הגוזם שלך - לא תשבור את המכשיר באופן מיידי, אלא תגדיל משמעותית את קצב שחיקת המנוע. אם החוט עבה מהנדרש, במקרה זה, מנוע הגוזם יפעל במצב משופר, בהתאמה, מתחמם יתר על המידה, ולאחר זמן מה הוא יישבר. יש לקחת בחשבון שכאן הרבה תלוי גם במנוע עצמו.

לפי סוג המנוע עצמו, ניתן לקבוע בקלות את גודל הקו המשוער . אם הספק של היחידה המחוברת לרשת החשמל או מופעל על ידי מקור מובנה (סוללה רגילה) הוא בערך 1 קילוואט, עליך לרכוש קו 2 מ"מ. במקרה בו הספק נמוך מ -500 וואט, יש להשתמש בחוט בעובי של לא יותר מ -1.6 מ"מ.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

צורת חתך

לעתים קרובות הם מנסים לבחור קו עבור חרמש חשמלי או גוזם עם "קטע עגול". סוג זה נפוץ מאוד ולא יקר. דשא טרי עם חוט זה יהיה מצוין לכסוח. הרעש הנשמע מובהק שגוזם עם קו כזה יעשה במהלך הפעולה הוא החיסרון העיקרי שלו . ניתן להשוות את רמת הרעש הזה בעוצמה עם רעש המנוע עצמו של המכשיר שלך. אם אתה רוצה למזער את עוצמת רעשי הקו, השתמש בחוט מסולסל. ישנם סוגים רבים נוספים של מקטעי חוטים לחותכי בנזין בעלי עקרונות הפעלה שונים (בנזין או חשמלי).

הטובים שבהם הם: כוכב, מרובע ומלבני. ככל שתבחר יותר זיזים ונקודות חדות בחוט, כך הוא יחתוך טוב יותר.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

הרכב קו

כמה זמן החוט ישרת אותך תלוי בהרכבו. לרוב, היצרנים משתמשים בניילון. קווים העשויים מחומר זה עומדים בחופשיות בטמפרטורות גבוהות מבלי לאבד את היעילות, והם גם אלסטיים, מה שלא יאפשר להם להישבר בקלות. בנוסף לטמפרטורות גבוהות ונמוכות אינן משפיעות על הניילון, חוט מחומר זה יחזיק לך מספיק זמן.

קווי קואקס הם בין החזקים ביותר . חוטים אלה נשחקים זמן רב מאוד, מכיוון שיש להם ליבה קשה. היתרונות העיקריים שלו הם החוזק הגבוה ביותר, כמו גם רמת רעש נמוכה מאוד (עבור ניילון הוא הרבה יותר גבוה). לאחרונה ניתן למצוא קווים בהם מייצרים היצרנים תוספות אלומיניום.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

טיפים לבחירת קו גוזם

הסליל הוא המרכיב העיקרי של חותך המברשות. הוא מצויד בקו מיוחד לכריתת דשא. אותו קו יכול לשרת אותך במשך זמן רב מאוד, אם אינך מתחרט על כסף עליו (קו גוזם הוא דבר שאסור לך לחסוך בו). נכון לעכשיו, אתה יכול למצוא חוטי חיתוך שונים, השונים בחתך שלהם, הרכב ועובי.לעתים קרובות הקו נמכר בחוטים קטנים או גדולים בחנויות מתמחות. אם אתה רוצה שמכסחתך תשרת אותך לאורך זמן, ניגש לבחירת הקו באחריות מלאה (הרי בשל בחירה לא נכונה, אתה יכול אפילו לשבור את המכשיר שלך).

  1. לעולם אל תבחר שרשור מסיבות של "כלכלה". אם אתה קונה את הקו הזול ביותר והברור ביותר, אתה יכול להפסיד הרבה יותר. ככלל, הפרמטרים הטובים ביותר מצוינים בקווים זולים ("סיניים"), אך במציאות הם שונים בתכלית. ההשלכות של רכישת החוטים הזולים ביותר יכולות להיות הן שבירת חוטים והן העובדה כי חותך המברשת ייכשל. אם הסליל יתקלקל במהירות, יהיה עליך להחליף אותו שוב, מה שאומר להוציא עוד יותר כסף.
  2. קנה קווים רק מחנויות מתמחות או ממוכרים שבהם אתה בטוח במאת האחוזים שלא להונות אותך.
  3. בדוק תמיד את אמיתות השורה שלך. אין זה סוד שאפשר לזייף סחורות, וסלילים אינם יוצאי דופן. אם תחליט לקנות חוט ממותג איכותי שישמש אותך לאורך זמן, חפש על האריזה שלטים או קודים הולוגרפיים מיוחדים. בעזרתם אתה יכול לבדוק בקלות את האותנטיות של הקו.
  4. בנוסף לעצות לעיל, אם אתה מחפש מותג איכותי לביצועים לטווח ארוך, בחר קו של יצרן גרמני או יפני.
  5. אם לחותך או לגוזם הדלק שלך יש ייצור קווים משלו - אין ספק, קנה אותם, כי היצרן לקח בחשבון את כל הניואנסים עבורך מראש.
  6. אל תשכח שהקו צריך להתאים ככל האפשר לכל מאפייני החומרה של חותך המברשת שלך, כדי לא לגרום לו נזק.
  7. עדיף לקנות 2 או 3 פקדים של חוט דייג בבת אחת, המיועדים למטרות שונות. סוג אחד של קו יהיה יעיל יותר בכריתת דשא צעיר טרי, השני יהיה יעיל יותר בכריתת צמיחה קשה, והשלישי יעזור לך לכרות את כל העץ המת.
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לאחר שרכשת סוג מסוים של קו, הקפד לעקוב אחר עצות היצרן לשימוש בו. לכן, אם אתה משתמש בחוט לדשא צעיר על בסיס יבש, הוא מהר מאוד ייצא ממצב עבודה, ותצטרך לקנות אחד חדש ולהחליף אותו שוב.

איך לשים, לסובב ולשנות את הקו נכון?

כדי לעשות הכל נכון ומדויק, הכינו פיסת קו נפרדת כ -4 מטרים. האורך עשוי להשתנות בהתאם למאפייני החוט שלך ולחותך המברשת עצמו. כדי לברר בדיוק כמה קו אתה צריך, תוכל לבצע את הצעד הפשוט הבא: לסובב את המתקן בתוך הסליל כך שהוא ובליטת הצד של הסליל מיושרים. במקרה זה, הציוד לא אמור לחרוג מהבליטות לרוחב. מה שקרה הוא האורך שאתה צריך, עכשיו אתה יכול לתדלק. אורך הקטע תלוי גם בעובי חוט הדייג - ככל שהוא דק יותר, כך הוא נחוץ יותר, עבה יותר, כך פחות.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

להלן הוראות שלב אחר שלב כיצד למלא כראוי את המתקן בהנחיית היחידה שלך

קח את הקו שמדדת בהתחלה וקפל אותו לשניים. וודא שאחד מקצוות הקו בולט 10-15 ס"מ יותר מהשני

תמונה
תמונה

אז אתה צריך לקחת את הקצה השני מהצד השני ולקפל אותו לשניים. התקרב אליו בעדינות תוך הקפדה על הזחה של 15 ס"מ

תמונה
תמונה

מצא חריץ במחיצה הפנימית, ובה אתה צריך למקם את הלולאה שקיבלת בשלב 2

תמונה
תמונה

עכשיו אתה צריך להבין את הכיוון שאליו תסובב את הקו. התעלמות או ביצוע לא תקין של נקודה זו עלולה לגרום לכך שגוזם או חותך המברשת שלך לא יפעל כראוי. בדוק את פני הסליל כדי לברר את הכיוון שאתה רוצה. ב -99% מהסלילים מצויר שם חץ המציג את הכיוון הרצוי

תמונה
תמונה

במקום ראש חץ, יכול להיות שם של אות (למשל, WIND LINE), המציין גם הוא את הכיוון. אם אין לך מזל ואין מצביע על הסליל, בהחלט תמצא אותו על הראש.כיוון התנועה שלו נמשך על כל ראש, בהתאמה, אתה צריך להתפתל בכיוון ההפוך ממה שמצוין על הראש

תמונה
תמונה

לאחר שקבעת את כיוון ההתפתלות, המשך לתהליך עצמו. יש צורך לסובב (להדק) את החוט בזהירות לאורך חריצי המרווח המתאימים. יש חריץ בפנים לכל קצה, אל תשכח לעקוב אחריו. אם פתאום הם לא, שימו את הציוד בסדר ההפצה המתאים

תמונה
תמונה

צפה ברגע בו כמעט כל החוט פצוע. כאשר זה קורה, מניחים בקיר הצדדי (חור מיוחד) של החלק המכוון את החלק עם בליטה של 10-15 ס"מ, ולאחר מכן חזור על פעולה זו עם הקצה השני, והניח אותה בצד הנגדי

תמונה
תמונה

העבירו את קצות החוט לתוך החורים המיוחדים שבתוך התוף, לאחר הכנסת הסליל עצמו לראש

תמונה
תמונה

הניחו את התוף במקומו, ולאחר מכן משכו את קצות החוט, ובכך הוציאו אותם מקירות הסליל. כעת תוכל להחזיר את המכסה למקומו

תמונה
תמונה

תהליך סיבוב הקו על מכונת חיתוך או גוזם הושלם, חתכו כעת את קצות החוט, אם פתאום גודלם לא מתאים לכם (או שפשוט טעיתם במידות). אתה יכול לשים את התוף כבר מורכב במלואו על היחידה שלך . עכשיו אתה יכול להשתמש בו. אפילו מתחיל יכול להתקין קו חדש במכשיר שלו, זה לעתים נדירות גורם לקשיים.

אם תעקוב אחר כל הטיפים המוצגים, יהיה לך קל כמו לכסח דשא.

מוּמלָץ: