הגדרת המטוס: שלבי ההכנה לעבודה, זווית ההתקנה של סכין המטוס הידנית. איך אני מכוון מכשיר עם נעל מתכת? איך להישתמש? הוראות בטיחות

2024 מְחַבֵּר: Beatrice Philips | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-18 12:12

הגדרה מתאימה של המטוס מבטיחה עבודה איכותית ובטוחה. כדי להשיג תוצאה טובה, חשוב לעקוב אחר כל שלבי ההכנה לעבודה, להתאים את הזווית של סכין מטוס היד ופרמטרים אחרים. נדבר על זה היום.

מכשיר ומטרה

למרות ריבוי כלי העבודה החשמליים לעיבוד עץ, נגרים ונגרים לא ממהרים לוותר על כלי פשוט ואמין כל כך כמו מטוס. ואכן, בהשוואה למטחנה, יש לה יתרונות שאין להכחישה:

• אין אבק עץ במהלך הפעולה - היתרון העיקרי, אך לא היחיד;
• הלהב אינו זקוק להחלפות תכופות , בניגוד לנייר זכוכית;
• אין צורך בגישה לחשמל - הוא גם חשוב, במיוחד בסדנאות קטנות.

והכי חשוב, ניסיון וזריזות בעת שימוש במטוס יד רגיל נותנים תוצאה מצוינת, שקשה להבחין בהשחזה. רק המטוס חייב להיות מורכב ונכון.

הפרטים העיקריים של כלי זה

• מִסגֶרֶת … כל שאר האלמנטים מבוססים על זה. זה יכול להיות מעץ או מתכת, העיקר שהסוליה (החלק התחתון) חייב להיות שטוח לחלוטין.
• סַכִּין … זהו גוף עובד. זה חייב להיות חדוד חד צדדי טוב בזווית מסוימת.
• מהדק לסכין ("צפרדע") … הוא מספק את החבטה הנדרשת של הלהב וכתוצאה מכך מהירות ואיכות העבודה.
• ידית קדמית … משמש להחזקת הכלי וקביעת כיוון התנועה. הוא מוחזק ביד שמאל.
• ידית אחורית . נועד להעברת כוחות דחיפה. בחלק מהדגמים הגוף ממלא את תפקידו.
• שובר שבבים … מותקן מעט מעל הסכין. הוא נועד להפחית מתחים פנימיים בחומר העבודה ולמנוע סתימה על המשטח המעובד.
• בורג התאמה מיקום הסכין.
• חריץ בסוליה דרכו האינטראקציה של הסכין עם חומר העבודה ("פה"). בדגמים יקרים, גודל הפער הזה מתכוונן.

במטוסי עץ פשוטים, ייתכן כי 2 האלמנטים האחרונים אינם קיימים. ישנם סוגים רבים של כלי זה. אלה הם יחידים, וכפולים, ושרבל, וטוחנים, ועוד. בהתאם לכך, עליך לעבוד עם כלים אלה בדרכים שונות. אך באופן עקרוני, העיצובים אינם שונים. לכן, התצורה שלהם מתבצעת באופן דומה.

שלבי הכנת הכלי לעבודה

כדי להכין את המטוס לעבודה, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• להתאים את תליית הסכין;
• להתאים את המיקום של שובר השבבים (אם קיים);
• להתאים את פער הפה.

תליית הסכין משפיעה על עובי השבבים שהוסרו, מהירות העבודה וניקיון המשטח המתקבל. לעיבוד גס זה צריך להיות בערך 0.5 מ מ, לסיום זה צריך להיות פחות. תהליך הקמת מטוס מתכת אינו קשה, אך הוא שונה מאוד בדגמים שונים. בכל מקרה ההתאמה מתבצעת על ידי סיבוב בורג ההתאמה . בדרך כלל לבורג יש חוט שמאלי, וכאשר הוא מופנה עם כיוון השעון, הגבול עולה.

בצע את השלבים שלהלן כדי להגדיר את מכשיר העץ בצורה נכונה

• פגע בגב המארז בפטיש כמה פעמים . זה ישחרר את הטריז שמחזיק את הלהב. לאחר מכן יש להסירו.
• התאם את תליית הסכין לעומק רדוד מהנדרש . רצוי להסתכל בקצה הכלי על מנת לשלוט חזותית במיקום הלהב.
• לסכין יש חידוד חד צדדי . ברוב הדגמים, הוא משופץ בחזרה לתוך הדיור.
• התקן את הטריז .
• תקן את מיקום הסכין . כדי להגדיל את טווח ההגעה, פגע בקצה העליון והלא חד של הסכין בפטיש. כדי לצמצם אותו, יש צורך לבצע מכות בקצה המטוס. הכה את הצדדים כדי לקבל את הסכין והטריז ישר. קצה הסכין צריך להיות מקביל בבירור לסוליה של המטוס.

אם גובה הסכין נמוך מדי, הלהב לא ייחתך, אלא יחליק לאורך המשטח. לאחר מכן, הגדר את המיקום של שובר השבבים. זה צריך להיות במרחק של 1-5 מ מ מהקצה החד של הסכין. ככל שיהיה יותר קל לתכנן כך השבבים עבים יותר ואיכות המשטח המעובד גרועה יותר. הוא מאובטח בעזרת בורג או קליפ אקסצנטרי. התאם את פער הפה. ככל שהוא קטן יותר, כך איכות המוצר גבוהה יותר, אך התפוקה נמוכה יותר.

אם הפער קטן מדי, המטוס ייסתם במהירות בשבבים. במטוסים בעלי גוש מתכת, פער זה מותאם על ידי הזזה של "הצפרדע".

חלק מהדגמים מאפשרים לך להתאים את זווית הסכין. זה שונה לעבודה עם סוגי עץ שונים.

• 45 מעלות -להקצאת עץ רך. לרוב המטוסים יש זווית נטייה כזו.
• 50 - לעץ מלא.
• 55 - משמש במטוסי פרופיל לעיבוד חומרים רכים.
• 60 - בכונסי פרופיל לעץ קשה.

סוליית המטוס נבדקת מעת לעת. זה צריך להיות שטוח. כדי לבדוק, צרף אליו סרגל בכמה כיוונים והסתכל על הפער. מותר לפערים קטנים, אך לא ב"פה ", לא בהתחלה או בסוף הסוליה. צריך לקחת זאת בחשבון פערים אלה במישור מתכת נראים גדולים יותר בשל השתקפות האור ממשטח מבריק. במציאות, הם פחות מ 2 פעמים.

אם הסוליה לא אחידה, בצע את הפעולות הבאות:

• הסר את הלהב מהמטוס;
• לתקן את נייר הזכוכית על משטח שטוח לחלוטין;
• חול את הסוליה עד להשגת התוצאה הנכונה.

איכות הסוליה החיצונית מוגדרת כדלקמן:

• אם יש הרבה כתמים מבריקים קטנים המופצים באופן שווה על הסוליה, הוא שטוח;
• אם הכתמים הנוצצים גדולים ומעטים, יש להמשיך ולשפשף.

שיטת הבדיקה העיקרית היא הסרת שבבי בדיקה . השבבים צריכים להיות באותו עובי לכל רוחב המטוס. ידיים מיומנות הן העיקר בעבודה. לכן, נספר לכם כיצד להשתמש במטוס בצורה נכונה.

איך להישתמש?

לכל מאסטר יש סגנון עבודה משלו, אך המאפיינים הכלליים זהים

• אתה צריך לתכנן בצורה חלקה ולהימנע מהטלטלות … אתה צריך לעמוד בצד של שולחן העבודה עם רגל אחת קדימה.
• אתה צריך לתכנן לאורך הכיוון של התבואה . אם חומר העבודה רחב, עדיף תחילה להנחות את המטוס באלכסון ולאחר מכן ליישר אותו שטוח. לשם כך, עליך להשתמש בסרגל מיוחד.
• חומר העבודה חייב להיות נייח . רטט אסור.
• אם הכלי סתום בשבבים, יש לדחוף אותו כלפי מטה דרך "הפה ". אם זה לא עובד, השבבים נדחקים כלפי מעלה עם שבב. אין להשתמש בחפצי מתכת למטרה זו, מכיוון שהם יפגעו בחידוד הלהב. מסיבה זו, אין להניח את המטוס על שולחן העבודה עם הסוליה שלו.
• כמה בעלי מלאכה מחזיקים את המטוס בזווית קלה לכיוון ההקצאה . זה משפר את הגימור אך מאיץ את הבלאי של הסוליה החיצונית.

העיקר בעת עבודה הוא שמירה על אמצעי בטיחות.

הוראות בטיחות

היזהר בעת העבודה. פעל לפי כמה כללים פשוטים.

• שימו לב לאיכות חומר העבודה . לא מומלץ לעבוד על עץ רטוב.
• אין לדחוף את הצ'יפס החוצה בעזרת הידיים .… אתה יכול לחתוך את עצמך או להתפצל.
• עליך להגדיר את הכלי לפני שתתכנן על שולחן עבודה ., הניחו אותו בצד אחד עם להב בכיוון ההפוך מהעובד.
• עליך להעביר את המכשיר לאדם אחר להב לעצמך .
• לא מומלץ להוריד את המכשיר .